dudi21

אוקיי נפתרה התעלומה. מדובר במצבר עופרת-חומצה בעל השם המסחרי "ליתיום".

תודה יגאל. מדובר ברכב (יונדאי גטס). שמח לשמוע שאין קוץ באליה.

שלום בהחלפת מצבר, הוצע לי מצבר מסוג ליתיום. אני מניח שמדובר על טכנולוגיית ליתיום-יון, בניגוד לעופרת-חומצה הוותיקה. האם מצבר כזה בטיחותי ברכב ואינו מועד להתלקחות? זכורה לי המלצה לא להשאיר ברכב את הבוסטרים הניידים המשתמשים באותה הטכנולוגיה.

אני מקווה שאני לא אונס את המפה כאן, אבל הצלחתי למצוא פריים שמראה משהו שדומה ל-85 בתחילה: http://bit.ly/2YAjGgg בהנחה שהמאגר שknows nothing מצא מדוייק, ושלא טעינו בשאר הספרות, אזי המספר הוא אכן 85-517-13

יפה מאוד! גם 87-517-13 מתאים אם כי אף אחד מהם לא נראה כמו המספר בתמונה (מצד שני אולי טעינו בשאר הספרות)

אני משתמש בגרסא ישנה של VLC ואולי הטריק הזה כבר לא עובד בגרסאות חדשות. נסה להתקין אותה במקביל לגרסא הנוכחית שלך (בתיקייה אחרת): https://download.videolan.org/vlc/2.2.4/win32

הסתכלתי על הקובץ המקורי ולא ראיתי פריים מוצלח יותר אבל יתכן ובמעבר קפדני תצליח לגלות. כדי לפתוח את הקובץ עם VLC עליך לשנות את ההגדרה הבאה: Tools > Preferences > Show settings: all ואז לבחור Demuxers ובפאנל הימני לשנות מ-Automatic ל-H264 video demuxer (אל תשכח להחזיר את ההגדרה בתום הצפיה).

נגן VLC (מעבר בין פריימים בלחיצה על e) + רשת הנוירונים שבראש שלי

הניחוש שלי לפי הפריים הזה: http://bit.ly/2YDBbMQ הוא 43-517-13

תודה רבה על התשובה, אבל אני חושש שבשלב זה לא יהיה לי זמן להמשיך ולחפש את מקור התקלה. אשמח לדעת אם למישהו יש תשובה לשאלה הנוספת (אם תקינות המשאבה האחורית נבדקת בטסט).

שאלת המשך: בסופו של דבר לא תיקנתי את משאבת המגבים האחורית כי לא הרגשתי בחסרונה, אך בעקבות תאריך הטסט המתקרב חשבתי שיתכן ותפקודה נבדק בטסט ואולי אין מנוס מלתקן אותה? אדגיש שוב שמנוע המגב האחורי תקין ואין בעיה להשתמש בו בעת גשם. רק המשאבה האחורית אינה מזרימה נוזל ניקוי (כמו כן, המשאבה הקדמית הינה תקינה).

תודה רבה!

שלום, היום הבחנתי שישנו מעין שסתום שאינו מכוסה תחת מכסה המנוע (מצ"ב תמונה). האם אמור להיות איזשהו מכסה מגומי שמכסה אותו? מהיכן ניתן להזמין את החלק הנ"ל? הרכב הינו יונדאי אקסנט 2005. בתודה מראש

עובי הבידוד רלוונטי רק למתח העובר בכבל. במתח נמוך מאוד (12-15 וולט) אפשר להסתפק בבידוד מינימלי. אני מניח שהבידוד עבה באופן יחסי כי הכבלים בשימוש "בשטח" בסביבה עויינת יותר מסביבה ביתית, או פשוט כי זה נראה מרשים יותר וזול יותר מנחושת כמו שציינו קודם. לגבי ההצעה ללחוץ גיד 4 ממ"ר, איך הגענו מהמלצה על כבלי רתכת (שטח חתך 25 ממ"ר) ל-4 ממ"ר?

תודה רבה על התשובות! אם כך אני מניח שהבעיה מסובכת משחשבתי ומוזר שהמשאבה שואבת רק למגבים הקדמיים ולא לאחוריים. אברר את העניין כבר בפעם הבאה שאהיה במוסך.

תודה מרק. אבצע את הבדיקה בהמלצתך אם כי מכיוון שברכבי 2 משאבות (למגבים קדמיים ואחוריים) אני מנחש שסביר יותר שהמשאבה התקלקלה מאשר תקלה בחיבור לאחת מהן (אם כי גם זה בהחלט יכול להיות המקרה). מכיוון שאין לי נסיון רב ב"תיקונים" מסוג זה, ומכיוון שמחיר המשאבה זול למדי (לפחות באיביי) חשבתי לקנות מראש משאבה חליפית לפני שאני מנסה לבדוק את הקודמת, כדי לחסוך פירוק והרכבה נוספים. איך אוכל לברר בוודאות אם המשאבה שמצאתי תתאים? https://www.ebay.com/itm/162620823149 האם ניתן למצוא את מק"ט המשאבה המתאים היכנשהו? שוב תודה!

שלום משאבת המים לחלון האחורי ברכבי (יונדאי אקסנט 2005) הפסיקה לעבוד. בדקתי עם סיכה שאין סתימה במתז האחורי, ואני חושד שמדובר במשאבה מכיוון שכאשר מפעילים את המשאבה הקדמית נשמע קול פעולה ברור בעת פעולתה, וכשמפעילים את האחורית רק המגב פועל ולא נשמע שום קול. בדקתי בתיבת הנתיכים ולא ראיתי נתיך נפרד למשאבה האחורית, לכן אני מניח שכנראה המשאבה התקלקלה. האם המשאבה הבאה אמורה להתאים לרכבי? https://www.ebay.com/itm/162620823149 ראיתי סרטון שמדגים את ההחלפה שנראה שאינה מסובכת במיוחד. האם למישהו יצא להחליף משאבה כזו ויכול לאשר? תודה רבה מראש

תודה רבה אסף! מעניין שהתופעה לא היתה מתרחשת פעם, גם בימים קרים, אז אולי זה קשור לנקיון שנדרש כפי שציינת. אני לא חושב שאנסה לבצע את הנקיון בעצמי אבל אברר במוסך לגבי העלות. אם זה לא מסוכן אז אולי אראה אם התופעה נפתרת מעצמה בקיץ, ואולי בחורף הבא היא לא תשוב.

שלום לאחרונה נתקלתי במספר מקרים שסל"ד הסרק לאחר ההתנעה הוא גבוה (סביבות 2100 סל"ד) כאשר במצב רגיל הוא באזור ה-700 סל"ד. שמתי לב שזה קורה כשהמנוע קר כלומר אם מתניעים מאוחר בלילה או מוקדם בבוקר. בשעות הצהריים זה לא קרה לי (גם אם התנעתי את הרכב לראשונה בשעות הצהריים). בעבר קרו לי מקרים כאלו לעיתים נדירות (פעם בכמה חודשים) והייתי נוהג להעלות את הסל"ד לרמה גבוהה יותר (4000) ואז לעזוב את הדוושה ולרוב הסל"ד היה מתייצב על 700 והייתי מתחיל נסיעה כרגיל, אבל עכשיו זה קורה לי כמעט בכל התנעה, ורציתי לשאול אם מישהו מכיר את התופעה ואם תיקון שלה עלול להיות מסובך/יקר. תודה מראש נ.ב.: שכחתי לציין שכעת לא מצאתי שיטה להחזיר את הסל"ד לרמתו הנורמלית וזה פשוט קורה מעצמו לאחר מספר דקות נסיעה.

תודה רבה על התשובות! אכן יש לי רדיו דיסק שאינו מקורי ואמנם אני מרוצה ממנו, אך אין לו איכויות מיוחדות שבגינן הייתי נמנע מהחלפתו כדי לקבל דיבורית עדיפה. האם הרדיו דיסקים שמכילים גם דיבורית בלוטות' מובנית מגיעים עם מיקרופון חיצוני בדומה לדיבורית בורי?

שלום, רציתי להצטרף לשאלה בעקבות תשובתו של יהונתן. מה כוונתך ב"רכב שהמערכת בו אינה אינטגרלית"? על איזו מערכת מדובר? ברשותי יונדאי אקסנט משנת 2005. האם עדיף להחליף את הרדיו דיסק כפי שציינת, או לקנות דיבורית בורי בכמחצית המחיר? האם יש יתרון לרדיו דיסק? האם הוא מכיל מיקרופון בדומה לדיבורית בורי? מה החסרון בקניית דיבורית בורי? בתודה מראש

המוצר הזה יכול לעזור, במידה ואתה מוכן להשקיע מעט בהתקנתו. הבעיה היא שהוא אזל מהמלאי ובאתר רשום שיחזור אולי רק במרץ: http://www.backseatbabyalarm.com אפשרות אחרת (פשוטה יותר) היא הרעיון שהוצע כאן: https://www.facebook.com/pshpeshukshuk/posts/1214406855244728

שלום, חשבתי להחליף את הצמיגים שלי (בני 3) לפני החורף. כיום יש לי צמיגי מישלן אבל לצערי לא מצאתי חדשים באף צמיגייה. ניסיתי לחפש GOODYEAR והציעו לי מ-2015. האם יש המלצה על צמיג איכותי אחר במידה שלי (175/70/13)? תודה!

תודה רבה!! אזמין אותם עכשיו.

שלום, אחרי טיפול לרכב (אקסנט 2005) שמתי לב שיש מעין תופסנים שבורים על הכיסוי של המנוע (מסומנים באדום בתמונה) שאני חושב שאמורים לתפוס צינורות שיוצאים מהמנוע (מסומנים בירוק). האם אני צודק? במידה וכן האם ידוע לכם מה שם החלק? אולי אנסה להזמינו מחו"ל? תודה!