guy7244

שלום רב אודה לכם אם מי מחברי הפורום יוכל לתת את חוות דעתו על נושא שנתקלתי בו לאחרונה ברשותי אאודי A6 משנת יצור 2005 מנוע 2400 סמ"ק עם גיר רציף 7 הילוכים, הרכב עבר 116000 ק"מ וטופל באופן רציף במוסך היבואן לאחרונה בעת נסיעה איטית יחסית(30-60 קמ"ש) מדי פעם הגיר ברכב כביכול נכנס למצב סרק(ללא נורת אזהרה על תקלה), ברגע שאני עוצר את הרכב בצד או מעביר את ההילוכים למצב ידני הבעיה נפתרת והרכב נוסע כרגיל אציין בנוסף כי הדבר קורה בעיקר בימים חמים ובפקקים האם מישהו מכיר את הבעיה? האם ניתן לתקן? או שיש בעיה בגיר שדורשת החלפה תודה מראש על עזרתכם

קח את היתרונות של כל אחד פיג'ו 5008 - גיר אוטומטי 6 הילוכים, תצוגה עילית, כנראה תהיה מבוקשת יותר במשומשות, חדיש(יצא לכביש ב2011) סיטרואן C4 פיקאסו - רכב מרווח, צריכת דלק עדיפה(בגלל גיר רובוטי-מינוס לכאורה), הרבה תאי אחסון

סיטרואן C-4 בגלל הנוחות, העיצוב, האבזור הבסיסי יתרה מזאת הC-4 חדישה יותר(הגיע לארץ ב2011) לעומת ה308 שהגיעה ב2008

מאיפה אתה בארץ ידידי?

שווה לך לבדוק את הסיטרואן DS-3 ספורט הרכב ידני, מנוע 1.6 טורבו עם 156 כ"ס שפותח בשת"פ עם BMW 7.3 שניות מאפס למאה, 6 הילוכים, פנסי לד ועוד כמה פיצ'רים בנוסף הוא זול מהשתיים האחרות

תחילה אומר שלמען הגילוי הנאות אני סוכן של פיג'ו-סיטרואן אצלנו קיימת שיטת ליסינג ללקוחות פרטיים שלפי דעתי הינה הטובה והמשתלמת ביותר כיום. תשלום של מקדמה לאחר מכן תשלום של 36 חודשים ולבסוף תשלום בסוף תקופה כמו בכל החברות/יבואנים גם אצלנו ישנה התחייבות לטרייד אין עתידי במחיר מחירון מלא אך היתרון הגדול שלנו הוא שאנחנו גם מתחייבים לרכוש את הרכב מהלקוח לאחר 36 חודשים במזומן ללא כל התחייבות לקניה מצידו ז"א שהלקוח בפועל משלם רק את ירידת הערך(מחירון) של הרכב. מקווה שעזרתי

מדובר על קוד דגם 724070 תוספת של 10% למחירון בגין גימור PLUS

ליאור למה לא לציין את השם של הסוכן (במקרה הזה אני)

מפתח שלט -המפתח המקורי(ללא שלט) שניתן לך עם הרכב מספיק והותר, הוא פותח את הרכב ומנטרל את ההגנות של הרכב(ההבדל היחיד הוא שהוא לא נשלט מרחוק) מרימי שמשות - זול ושימושי מאוד, ב-99% מההתקנות שנעשות ע"י היבואן או חברה מטעמו לא יהיו תקלות בעתיד קודנית - חברות הביטוח בארץ מחייבות 95% מבעליי הרכבים להתקין קודנית בנוסף למיגון המגיע עם הרכב מחו"ל, כך שהברירה הנוספת היא להתקין באופן פרטי במחיר קצת יותר מוזל(לא שווה את הסיכון-אם ישנה בעיה מסוימת עם מערכת החשמל של הרכב היבואן יכול להתנער מאחריות תוך טענה שההתקנה הפרטית היא שגרמה לכך) ציפוי דורשין - ציפוי שמגן על צבע הרכב, חייבים לחדש אותו כל שנה אחריות שנה נוספת - בעלות של 590 ש"ח אל מול עלות רכב של כמה עשרות אלפי שקלים הסכום הוא בדיחה, גם אם לא תשתמש בה השקט הנפשי שווה כל אגורה לסיכום: אתה רוכש רכב בעלות של כמה עשרות אלפי שקלים, אם תוסיף אלף או אלפיים ש"ח על האבזור זה לא סוף העולם והבונוס הוא שמחלק מהאבזור אתה נהנה וישנה כתובת אחת לכל הבעיות(אם יהיו) מזל טוב!!!

תבדוק אצל היבואן(לובינסקי) יש להם גם עסקת מימון ל3008

לפי מבחן השוואתי שנעשה לפני חודש-חודשיים ב"ידיעות אחרונות" אם אני לא טועה נבחנו ה3008 מול הקשקאי והIX35 ובסופו של דבר המנצח בכל פרמטר יצא ה3008 נקודה למחשבה לא?

שברולט מאליבו 2.4 שנת יצור 1997 צריכת דלק בעיר: 1-7 צריכת דלק מחוץ לעיר: 1-12 חוץ ממשאבת מים(שהעבודה שם עולה הרבה כסף) ויוניט לחץ שמן לא היו תקלות אוניה שמשייטת בשיא הנוחות על הכביש כוח מנוע שלא נגמר בקרת שיוט בשנת 97!!! וכל זה בפחות מ-10K תראו לי יפנית שנותנת את אותה התמורה לאותו הכסף

1.6 לפי דעתי קיים רק ב2009 וכמו כן עדיף 1.6 טורבו , חסכוני חזק וזול לאחזקה יותר ממנוע ה-2.0

אתה יכול לקחת בחשבון גם את הפיג'ו 207 1.6, וכמו כן את הC-3 החדשה שמגיעה עם רמת אבזור גבוהה מאוד ומחיר מפתה

הכל מסתכם באיך אתה רוצה להעביר את השלוש שנים הבאות - אם חשובים לך עוד 5K בעוד 3 שנים(בעת המכירה) אז לך על המאזדה, אם חשוב לך 3 שנים של הנאה מנסיעה נוחה ומפנקת יותר ורכב בעל מראה טוב יותר(דעתי האישית) לך על הפיג'ו

אחד היתרונות בלקנות ממחלקת טרייד אין של יבואן הוא טופס גילוי נאות שעליו חתומים הן הלקוח והן חברת הטרייד אין כמו כן עוד יתרון הוא לרוב המכוניות יש היסטוריית טיפולים מתועדת ורציפה יתרה מזאת לובינסקי טרייד נותנת אחריות בנוסף למנוע וגיר גם על מזגן ומערכת ההגה

הרכב בצבע לבן, זה מה שמוזר

שלום לכולם כחלק מיישור הקו שאני מעוניין לערוך לרכב שרכשתי אני רוצה לבצע טיפול שבו אני אספק את השמנים ונוזל הקירור ראשית האם למישהו יש המלצה לשמן לרכב הנ"ל(על מכסה השמן כתוב 5W-30W) רציתי לדעת האם יש חברה עדיפה(כסף לא מהווה שיקול) ויתרה מזאת האם מומלץ לבצע "פלשינג" למנוע. כמו כן האם יש המלצה לחברה לנוזל קירור לרכב ולפילטר שמן שאלה נוספת ללא קשר לטיפול היא שכל פעם שאני עולה לרכב(גם לאחר חניית לילה) הרכב חם יותר(טמפ' פנימית) מרכבים אחרים שאני עולה אליהם, אולי מישהו יודע מה הסיבה? בתודה מראש גיא

לא חסר נוזל, בדקתי את הסוגייה הזו עוד משהו ששכחתי לציין הוא שהחום מנוע תקין בכל שלב של הנסיעה(עם מנורה או בלי מנורה)

קורה לי דבר מוזר במהלך נסיעה עם הרכב שלי. כאשר אני לא לוחץ הרבה על דוושת ההאצה הכל תקין, אבל ברגע שאני לוחץ קצת יותר מהרגיל על הדוושה נדלקת המנורה האדומה של מעבר המים ממיכל העיבוי לרדיאטור, ברגע שאני לוחץ על הברקס או שאני מפסיק ללחוץ על הדוושה המנורה נכבית אשמח מאוד אם מישהו יוכל להסביר לי מה הבעיה

ספורט 120k תוספת סאן רוף בין 6k ל-8k גיר ידני בלבד

עדיין כל בוקר זה מעצבן מחדש

אם מישהו מכיר סדנה כזאת באזור אשקלון אודה לו מאוד על האינפורמציה

שלום לכל חברי הפורום לפני חודש בערך רכשתי מאליבו 97, את הרכב קיבלתי עם d.v.d, יש שני דברים שמציקים לי מאז הקניה אחד מהם הוא הרווח שבין המכשיר לפלסטיק המקורי(אפשר לראות בתמונה המצורפת. והשני הוא זה שתא הכפפות נעול וסגור ואינו נפתח(גם עם שימוש במפתח של הרכב) אני אודה מאוד למי שיש לו רעיון איך אני יכול לשפר את המצב הקיים אם בעצמי ואם במקום מקצועי תודה מראש לכל המייעצים

קודם כל תודה לכולם על הסיוע היום קיבלתי טלפון מumi שבו נאמר לי שהבעיה היא בראש המנוע ושיש לי 2 אופציות, הראשונה לקבל את הכסף חזרה, השניה להשתתף איתם חצי חצי בעלות שיפוץ של שני הראשים, בחרתי באפשרות הראשונה. ושוב תודה לכולם