דודו06

בוקר טוב לכולם, הצלחתי להשיג חלונות ושמשות (הזמנתי) לקמארו. שאלה : משטרת התנועה תאהב את הרעיון של חלונות כהים (השחמה, לא הדבקה ) בצדדים ? ביום ראשון אני שולח את כל הפולים ומיכסה ראש המנוע לציפוי כרום.. ראיתי ב YOUTUBE כאלה עם מכסה גבוה יותר מכרום, יש כזה בארץ ?

כל הכבוד לך, ממש כיף לראות שאני לא לבד, התחלתי בשיפוץ קמארו אחרי שריפה ואין יותר כיף מלראות את הרכב נבנה מחדש שלב אחרי שלב. מחזיק לך אצבעות.

דודי תודה שהחזרת אותי לאיפוס, כשהתחלתי עם הפרוייקט לא הייתי סגור לאיזה כיוון ללכת עם הקאמרו, בסופו של דבר החלטתי ללכת לכיוון המקור עד כמה שניתן... צודק, לא בא לי לקמבן. הזמנתי צמה קומפלט עם תיבת פיוזים מריק'ס קאמרו בחמש מאות חמישים, הגיע זמן הדאשבורד והפנסים. המשך יום נעים לכולם.

נראה לך שצמה של סונומה/ ואנדורה יתאימו לקמארו? אם כן יש לי חמש ואנדורות לידי ....... התחלתי באמת לשוטט בEBAY ויש חנות שמייצרת חלפים לשברולט קאמרו RICK'S CAMARO מדובר בהשקעה של חמש מאות חמישים דולרים וזה עוד בלי מחזיק מפתחות מתנה... שאלה סוויץ ומנעולי דלתות של קפריס שנת 1981, יתאימו למשוקמת ?

האמת היא שהכנתי אותו נפשית, ראיתי אותו בעבודות קודמות ובנוסף גם החזיק בעברו קאמרו וחברות... אני אומר לכם הוא טוב במה שהוא עושה, חוץ מזה כל יום אני "יושב" עליו ...

תודה על העידוד, אני לא יכול לענות בפרטי בכלל (עד שאגיע ל25 הודעות ) אז ל- D MASTER הראדיאטור נשמע מתאים רק תיסלח לי על הבורות, הוא אמור להתאים נכון? גם לך יש 5.7 ? בגדול אני יותר מתעניין בתא הנוסעים שלא שרד את השריפה הגדולה איזור תא המנוע די (ואני עוד לא נכנסתי לפרטים הקטנים שם, שלם, חסר לי פו ושם בקטנות (או רדיאטור) אבל עיקר דאגתי היא הדשבורד והחוטים שיוצאים אליו וממנו, הגה, סוויץ ומנעולים תואמים, צמת חשמל וכו'. עלה לי רעיון מעט מטורף אבל אפשרי... יש מצב למצוא בירדן (המדינה השכנה) חלקים לגברת? אין לי בעיה לארגן מתורגמן ולרדת לשם יעלה לי 1200 ש"ח כולל דלק... נוסע בבוקר חוזר בלילה... (אולי)

אכן קניתי את השרופה, אני מצרף כמה תמונות... ניקיתי את כל הביפנוכו, הוצאתי היום את כל מה שבתא המנוע, שלחתי את הכיסאות לרפד לשיחזור (כמו שאני רוצה) אני מקווה שמחר כבר היא תעלה לשולחן הניתוחים אחרי שנפרק לה את הסרנים ונפריד את המרכב מהשאסי.. תודה לכל העוזרים, אמנם הוא לא ענה אבל מחר נעשה טיול קטן לאיזור המרכז. לגבי EBAY וחבורתו, אני משאיר לסוף. דווקא בעניין הדאשבורד אני מעדיף משומש במצב טוב חוץ מזה, אם יש חבר'ה פרטיים עם חלקים לנסיכה, אני מעדיף להשאיר את הכסף בארץ. שתי התמונות הראשונות הן כשהבאתי את הקאמרו, השתיים הבאות כעבור שבוע (נקיונות ותחילת עבודת פחחות), האחרונות מהיום אחרי שהורדנו מנוע וגיר, המשך יבוא.....

ערב טוב, לאחרונה רכשתי לי שברולט קמארו 1974 לשיפוץ, מישהו מכיר האם יש למכירה כאן בארץ, חלקים לרכב הנ"ל ? בגדול אני מחפש תא נוסעים בדגש על הדאשבורד, לוח שעונים ותיבת הפיוזים... אני מחפש כאן לפני שנייבא משם.... המשך ערב נעים. דודו

ערב טוב, אני מחפש דאשבורד , לוח שעונים ותיבת פיוזים לשברולט קמארו 1974. מישהו יודע אם יש בארץ (לפני שנחפש בארצות אחרות...) תודה לעוזרים דודו

אלעד חג שמח ושנה טובה.(כמובן גם לכולכם) זו הפעם הראשונה שאני משתתף בפורום כך שלא ראיתי שאין קשר בין הסל"ד למהירות. בהודעה הראשונה כתבתי שייתכן שאני סתם חי בסרט אבל לא נראה לי הגיוני שרכב עם נפח מנוע גדול וגיר גדול "יתאמצו" על 100 קמ"ש כמו 1600 אוטומטית אחרת. כל ההילוכים עובדים ועוברים חלק. יכול להיות שבאמת יחסי ההעברה קצרים יחסית הרי לא מדובר ברכב ספורטיבי?

מצד שלישי לפני שבוע נסעי על שברולט אפיקה (2000 סמ"ק) אוטומט של חבר ובמהירות של 100 הייתה על 2000 סל"ד

אין לי ספר רכב. הרכב הוא האוטומט 4 הילוכים. בהונדות בשנים האלו לא חשבו על od. אתמול לקחתי את הרכב למוסך מורשה כדי לעשות איפוס למחשב (הילוך d4 הבהב) וזה הסתדר אך ללא שינוי מבחינת הטורים. מד הסל"ד ומד מהירות תקינים. יכול להיות שככה צריך להיות ואני סתם בסרט. לפני מס' שנים הייתה לי איביזה 1800 אוטומט וגם היא נסעה במאה על 3000 סל"ד

חג שמח ושנה טובה לכולם. לפני כשבועיים קניתי לי הונדה אקורד 97 מנוע 2.2 (הדגם המפואר). הרכב נוח וחזק אבל לא מסתדר לי שמנוע בנפח כזה משייט במהירות של 100 קמ"ש על כמעט 3000 סל"ד. האם זה הגיוני ? לפניו הייתה לי מיצובישי כריזמה ולצורך השוואה באותו סל"ד היא נסעה במהירות של 115 קמ"ש והיא עם מנוע 1600:?