soffer_53

למישהו יש רעיון? איביזה 2014 ידנית 1400,שהאוטו קר הוא מניע רק בפעם ה 3 בדר״כ. מצבר מלא, החלפתי פלאגים, משאבת דלק ופילטר דלק. עשו טיפול לאוטו של שמנים(יודע שזה לא קשור) . מצרף לינק לוידאו

צודק - זו בדיוק היתה הבעיה - סידרו את זה ב 10 דקות . כמה אזיקונים וחומר מילוי .

שמע נראה שזה סיפור לא כ״כ יקר להחליף את זה קבל: https://www.aliexpress.com/item/4000742643166.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.4ba16db2RM57RO&algo_pvid=eebcc3d5-30a0-4799-ad29-864349b33246&algo_expid=eebcc3d5-30a0-4799-ad29-864349b33246-1&btsid=0ab6fa8115848050929495665e858a&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_ לדעתי החלק תפוס עם קליפסים ( לא בעיה לפרק אותו ) לדוגמא :

מברשת שיניים ישנה - מים עם מעט סבון , לדעתי יעשו את העבודה (במידה וזה לא שרוף או משהו כזה)

היי חברים , קניתי שבוע שעבר ג׳טה 1.2 שנת 2016 , 93500 ק״מ היום שמתי לב שבניוטרל יש רעש מוזר של תיקתוק בתא הנוסעים, כשמעלים טיפה את הטורים או מפעילים מזגן זה נעלם ... (שלחתי לסוכנות שכרגע לא אפרסם את שמה אבל אחת מוכרת מאוד שממנה קניתי לפני מספר ימים את הרכב והוא כתב לי ״שזה לכלוך שנכנס כנראה למפוח או עלה״ ...) - ושאני אדבר איתו בראשון - למישהו יש מושג מה הכיוון ? , פשוט רוצה להיות מוכן, הרכב אמור להיות באחריות שלהם לשנה (לא עבר שבוע ) חייב לציין שמבחינת נסיעה הרכב נוסע חלק . צרפתי לינק לסירטון קצר שהעלתי וממחיש את הבעיה (גדול מדיי בשביל להעלות לכאן ) https://youtu.be/lAiBNJeicEA תודה, עידן

שטוף את האוטו ביסודיות ייבש אותו טוב את הווקס תמרח עם צמר גפן או מטלית לווקס או ספוג לווקס לא ממש משנה, תמרח כמות קטנה בסיבובים, ותעשה חלק חלק של האוטו לא הכל בייחד, כשהווקס מתחיל להתערפל בעדינות תסיר אותו עם מטלית מיקרופיבר יבשה ונקיה או מטלית מיוחדת לווקס תעשה את זה בעדינות ותהפוך כל פעם את המטלית עד שכל שאריות החומר יעלמו ואז תראה את הברק היפה שייצא לך. בשום פנים ואופן לא למרוח את הווקס על אף אחד מחלקי הפסטיק או הגומי זה "יאכל אותם" והם יהרסו. ולא לעשות את הווקס בשמש! רק בצל ושהאוטו קר. נ.ב. את כל המטליות המיוחדות האלו יש ב חנות של carplan בת"א. בקשר למראות זה תלוי... אם זה כמו המראות של הגולף לדוגמא שהם שחורות ואין עליהם צבע אז לא אבל אם הם צבועות אז בעדינות אפשר. בהצלחה!

אני ייתן לך כמה שמות של מוצרים טובים שנתקלתי בהם והם car plan-triplewax בקבוק לבן לשטיפה יחסית לא יקר 28 שקל. יש בחנות של carplan.co.il יש את החומר שטיפה של טרטל ווקס בג'ריקן שמוכרים באוטו דיפו גם טוב. ווקס תלוי איזו שנה האוטו אם זו לא מכונית ישנה אז יש את הדופונט משחה שהוא טוב, ד"א אין צורך לעשות ווקס פעם בשבוע. יש גם ווקס של TEROSON שמוכרים בת"א בחנות ליד הפרסי קוראים לזה TEROWAX דיי יקר 120 שקל משהו מגרמניה הוא במיוחד לרכבים ישנים יותר הוא מצויין לרכבים ישנים שכבר איבדו מהברק שלהם.(הבעיה איתו שהתוקף שלו הוא לשנה וזה איזה ליטר וחצי של ווקס בקיצור אין מצב שאתה משתמש אפילו בחצי בקבוק והוא כבר פג תוקף), טיפ שאני יכול לתת לך תיזהר מאוד על חלקי הפסטיק והגומי ואל תשתמש בכמויות גדולות של ווקס רק טיפה ולמרוח. ולא לעשות את הווקס בלילה עדיף ביום בצל כי מהטל הווקס נהייה בעייתי לייבוש והסרה. אם אתה בקטע של לעשות כל שבוע אז תשתמש ב ARMORALL יש להם כזה בקבוק לחיץ של ווקס שאחרי כל שטיפה אתה פשוט יחד עם הניגוב מייבש אותו על הרכב. בהצלחה

ברשותי פיוניר P690UB עם מגבר וסאב,מה שקורה זה כזה דבר קצת יותר מדיי באס ברכב(כמו שאני אוהב), ופשוט כל הפלסטיקים באוטו רועדים הקונסוליה של הסנרוף הראי כל הפלסטיקים חורקים, יש איזו פתרון מוכר לבעיה? שמעתי איזה סיפור מחבר על מילוי מסויים נשמע לי קצת מופרך, ואני ישמח לקבל כתובת של מישהו מקצועי בתחום עם מחירים סבירים שיסדר לי טיפה את ההתקנה של הרמקולים מאחורה, נ.ב. אם מישהו יודע אם אפשר לקנות איפשהו רמקולים בודדים הכוונה רמקול אחד תודה

שמחתי לעזור הכוונה הציור של הצוות על הצג....

הייתה לי בעיה דומה ב 306 שהייתה לי שנת 95' פשוט תתעלם זה איזו בעיה במגעים

אל תוסיף שום דבר מנסיון של שנים זה לא ייתן לך כלום סתם חבל על הכסף והציפיות

המנוע 1800 שוקלת 1.7 טון (יש לי אחת) אז ה 1600 צריכה להיות קצת פחות

אם זה כמו ב 2002 אז זה ככה: (ד"א אתה תמיד יכול לקפוץ למוסך ולבקש שיאפסו). אז ככה האוטו צריך להיות מכובה תחזיק את הכפתור של הצוות לחוץ, באותו הזמן שהכפתור לחוץ סובב את המפתח עד הסוף ולא להתניע את הרכב! עכשיו בזמן שאתה עדיין לוחץ על הצוות תלחץ על הכפתור של ה 0.0 כמה שניות וזהו זה ממש פשוט סתם נשמע מסורבל ללחוץ על הצוות לסובב מפתח להמשיך להחזיק את הזוות ולהחזיק בנוף את ה 0.0 וזהו. בהצלחה!

שים לב שאתה לוקח מיקרופיבר איכותי יש את הזבל האלה שמוציאים צבע קניתי אחת צהובה בסופר לא זוכר של איזו חברה שטפתי אותה שעות היא פשוט הוציאה טונה של צבע ובסוף זרקתי אותה לזבל וקניתי ג'ילדה מעור צבי 80 שקל באוטו דיפו השקעה חד פעמית לדעתי שווה את זה

ד"א תודה על העצה רפי אבל אני אפילו לא רוצה לתאר כמה כסף הם יירצו בשביל עור

חברה אתם לא תאמינו למחירים שנתנו לי במוסך היצרן. פשוט בושה וחרפה חתיכת בד אלקנטרה רק למושב אחד ואפילו ללא עבודה של התאמה והרכבה על הכסא 2000 שקל! נתנו לי מחיר של משהו כמו 8000 בשביל כל האוטו ???? בכל אופן אני יעשה עוד קצת בירורים וכנראה יירד מזה זה באמת לא שווה כמה שאני אוהב את המכונית.

רציתי לדעת אם למישהו יש עצות למי ללכת או מניסיון אם בכלל כדאי לעשות דבר כזה הרכב שלי הוא שנת 2001 עם ריפודי אלקנטרה אבל ממש ממש בלויים כבר.... וקצת עם קרעים במושב. הייתי בת"א אצל רפד הוא אמר 1200 שקל לכל האוטו נשמע לי זול מדיי יכול להיות שזה המחיר ? (לריפודי אלקנטרה מקוריים)? אשמח לכל תגובה (פשוט מפחד לעשות את זה ללא יעוץ)

האמת אחי לא נראה משהו הריפוד.....

אוקיייי......... אז ככה תודה לאל הכל נפתר, אין רעידות והאוטו סוחב כמו שור, הייתה בעיה בפלאג הרביעי ואחד הצינורות.., ואת הרעידות מהדשבורד סידרו. כל מה שיש לי לומר לכם זה שהאנשים האלו שפניתי אליהם יניב וחיים מוסך"תושיה" כל כך מקצועיים, ונחמדים פשוט לכל מי שיש בעיות עם אאודי מומלץ בחום! לפנות אליהם. ושוב תודה לרפי לין ששלח אותי אליהם.

היום יוש שישי פניתי למוסך "תושיה" כמו שהציע לי רפי פניתי ליניב בחור מאוד נחמד, ביום ראשון הוא יפתור לי את התקלה ואני יעדכן כאן מה במיקרה שהיא תיפטר... אגב הוא אמר לי שלאוטו יש בעיות סחיבה רציניות.

ממש אבל ממש לא אוטו של מחירון הייתה לי כזו 2001. במצב מעולה רק עם ק"מ גבוה בערך 160 אלף בטלפון כבר היו מורידים לי 5 6 אלף אז השארתי אותה לאח שלי וזהו

5.25 שים ללב, מניסיון לפני שאתה מתקין מערכת מפוצצת ל A3 קח בחשבון שכל אבל כל הפלסטיקים באוטו רועדים אפילו הידיות של הדלתות ורועדים אני מתכוון שעם הזמן הם נהיים רופפים. האוטו הזה צריך לעבור איזושהיא התאמה לפני התקנת מערכת כבדה עם סאבים סתם ליידע כי אני עשיתי טעות ושמתי מערכת שאני לא יכול להגביר אפילו חצי ממנה עם באסים...

האמת אחי, גם אני דיי קרוב לייאוש וגם אני כבר חצי שנה אחרי הטיפול האחרון ופשוט נוסע עם זה. כי גם לכל פי שפניתי אליו אין ממש מושג מאיזה אזור זה מגיע בכלל. האמת הדבר היחידי שמעצבן אותי עד עכשיו זה שזה קרה באמת לאחר טיפול, אני מתחיל לחשוד שאולי הם משתמשים בחלקים שלא מתאימים לאוטו או משהוא כזה... ד"א אשמח לשמוע איפה אתה מטפל באוטו ואם יש לך מקום להמליץ עליו אם הוא אחיך אז דבר איתו בבית

אחי (אחי זה בפורום בובליל, לא ב-CF) הייתה לי בדיוק את אותה בעיה, מה שקורה זה שאחד מהמעבדים או משהוא כזה בלוח שעונים נשרף או לא מתפקד כמו שצריך זה קורה מחשיפה מיותרת לשמש, צר לי לעדכן אותך אבל הדרך היחידה לתקן את זה ישנם 2 אופציות: 1: לקנות לוח חדש שזה לא ממש רלוונתי כי זה עולה בסביבות ה 5000 שקל. 2: יש בחולון בחור מאוד אמין שמתעסק עם לוחות של מכוניות קוראים לו יובל אני יימצא את המספר שלו וישלח לך (לי זה עלה 1400 שקל התיקון עם חצי שנה אחריות ואחרי וויכוח) נ.ב: אם תמצא בפירוקיה במחיר סביר אשריך... (אני לא מצאתי).

הוא התחבר למחשב הרבה כמה פעמים ופשוט לא יידע לומר לי מה קרה הקטע הוא שאני לא ממש מבין במכונאות גם בזמן הטיפול שמתי לב שבאיזשהו שלב בטיפול הוא מנסה להניע את האוטו ולא מצליח וכשהוא מניע יוצא מלאאאאאאא עשן מהאגזוז..., אני לא מלכלך על אף אחד חברה אני אומר את האמת, ואם האמת היא שאחרי הטיפול במוסך של רון הופיעה הבעיה לא אחרי כמה ימים אלא ישר ביציאה מהמוסך והיא לא הייתה קיימת לפני זה זה הכל, לא אמרתי לאף אחד לא ללכת לשם תיארתי חוויה שלי אישית מהמוסך הזה ואמרתי ש אני לא יילך לשם זה הכל, כי גם אתם לא הייתם חוזרים לאותו מוסך אם הייה קורה לכם אותו דבר.