or213

תגידו , יש מצב שראיתי סי 4 בדרך לבסיס או שדמיינתי מרוב עפיצות ?!

\ תפסו אותו על 190 עם הג'אסטי

וואללה נראה טוב ! מוסיף הרבה פלפל לאוטו , תסדר סמל מלפנים ובכלל יש לך בונבוניירה .

רכב טוב בכל קנה מידה , חזק מאוד בגרסת מנוע הזאת , מתנהג מאוד , נוח יחסית , מאובזר טוב יחסית וכנראה גם אמין מאוד . קניה טובה לדעתי .

למען האמת , שיש סיניור כאן בביקור , באה לראות אותי קצת לפני שאני חוזר למדבר בהל"צ בהל"צ , באתי , הייתי , לא ציפיתי !!!

אז ככה , חזרתי הביתה מהצבא היום , הנדסה קרבית 605 כבוד , עד עכשיו כיף לא נורמלי בצבא !! נכנסתי לפורום דרך האינטרנט הטלפוני איזה קטע , אני יושב בשבת בבסיס עם כל החברה מהמחלקה וכולם צוחקים עליי שאני אובססיבי לגבי הפורום ... טוב ליהיות בבית

הלאנטיס היא נוחה , נכון , יחסית לפיאסטה שנת 83 . והקורולה ממש לא נוחה , נכון , יחסית למרצדס סי קלאס . הכל עניין של יחסות .

כדי להעלות יחס דחיסה לא אמורים להוריד ראש ?? כדי ליצור תא בעירה קצת יותר נמוך.

בתור אחד שנוסע יום יום ברכבים האלה אני יכול להעיד ש... קורולה - מהירה מאוד וזריזה מאוד יחסית למשפחתית ברמה שממש אין צורך ליותר , נוחה מאוד , אמינה מאוד , חסכונית למדיי , בנויה טוב ... בדגמים האחרונים הקורולה יודעת גם להתנהג ממש לא רע , לא ספורטיבית אבל יחסית זוויות גלגול קטנות והרגשת יציבות טובה בפניות . פוקוס - נוחה מאוד יחסית , גבוהה יחסית ונותנת הרגשה נעימה , התנהגות כביש משובחת ביותר יחסית למשפחתית . המנוע קצת אנמי אבל אין צורך ליותר מזה לדעתי , יש לפוקוס גם סאונד מנוע + אגזוז דיי נחמד , דומה לזמזום ששומעים ממיאטה בסל"ד גבוהה . משהו בסגנון סה"כ נושא שנדון הרבה כאן בפורום , שני הרכבים מצויינים והם בפסגת התוצרת המוטורית במכוניות משפחתיות בזמננו . בהצלחה .

האיסוזו נראה כאיול נכנסו בו עם כדור הריסה וההאמר נראה כאילו ליטפו אותו בחניה בשיינקין . בהמת משא .

התמונה היא של איזה דוקטור . סתם תמונה שראיתי ואמרתי , הממממ מעניין מה יגידו כשאני אשים אותה בפורום . תראו מה זה בחור מורעל . אני מת להתגייס כבר והדבר היחיד שגורם לי להזיל דמעה זה הגעגועים לפורום ... אני כבר מתגעגע

לי אתה לא יכול לקרוא צעיר וזה בגלל שאני אפילו לא חייל תכלס . תן לי עוד 20 שעות ואז תרד עליי כמה שבא לך ...

חחח שמר אהבתי את הגישה . אוקיי אז , אני אני אני !!

מחר אני מתגייס 28 למרץ 2005 זה התאריך , הנדסה קרבית זה המקום . מקווה לשמור על קשר כמה שיותר חברה . תאחלו לי בהצלחה אני אבקר כאן פעם בתקופה ... יום שישי עוד שבועיים אני פה . הנדסה קרבית סוגרת שבת ראשונה כל הזין .

אתה יכול בבקשה להסביר לי מה הקשר בין מקלחת וסבון ??

יש עוד הרבה טראקים טובים בדיסק משום מה כולם נעולים על לגלוון (galvanize)

אני הולך על אפשרות 7 . ילד מחוצק'ן מלוס אנג'לס עם המיאטה של סבתא נתן לו בראש והוא מסתגר במוסך . מוטי מוטי השמיע קול .... (קוקוריקו תרנגול)

תתחדש אחי , ה50 סמ"ק הכי חמוד ועצבני שקיים .

צודק , את זה באמת שכחתי , כל הגלגש"ים מסתובבים כל הזמן אז כנראה שהבחור צודק . אבל אל תשכח שיש עוד דברים חוץ מציר ההנעה שמסתובבים הפוך ברוורס , דיפרנציאל , ציריות , לאגרים ... וכל שאר הדבריםפ שמסתובבים גם קדימה

בגיר אוטומטי אין את הרעש הזה מכיוון שאופן הפעולה שלו שונה ואין את אותם חלקים שיוצרים את הרעש הזה כמו הגלגל שיניים הזה שהופך את כיוון הסיבוב , זה פשוט עובד אחרת ובצורה שקטה . במערכת גירים פלנטרית זה אחרת ובמערכת גירים רגילה זה עובד אחרת סה טו .

push the button אני כמעט בטוח .

אני הבנתי שהרעש נגרם על ידי רכיב מכאני בכלל . זה גלגל שיניים שיושב בין הגלגלי שיניים של ההילוך האחורי והופך את כיוון הסיבוב , יש לו שם אבל שכחתי אותו . וזה מה שגורם לאוטו להשמיע קולות של לגו

תנסה לשים ניטרוגליצרין , כל סוס מלמיליאן .

למצוא את המיקום האופטימלי זו הבעיה הכי קטנה מבחינת מניעת כניסה של מים ועוד גורמים מזיקים . הבעיה היא למצוא גם את המיקום האופטימלי מהבחינה הזאת וגם מבחינת ספיקת תיעול אוויר וביצועים . בכל אופן נראה לי שאני אוותר על הפרוייקט בינתיים , אבא שלי בטח לא ישמח לדעת שאני מקמבן לו את האוטו , וגם עוד שלושה ימים צבא ככה שלא נראה לי שאני אתחיל משהו ... אולי יותר מאוחר אחרי שאני אבנה את הסופרצ'ארג'ר בעל תמסורת רציפה שלי והגיר הדו שימושי שלי ...

יוסי , באמת שקשה לי להבין למה לשלול משהו עוד כשהוא בחיתוליו , ומה אם עוד שנה יבחנו את הרכב וימצא שיש לו ביצועים מצויינים 0-100 9 שניות , התנהגות של פיג'ו 106 ראלי , נוחות של מרצדס ... חכה ... אני ממש לא חסיד של יונדאי אבל אני לא בעד לשלול שום דבר שאני לא מכיר . יונדאי בכלליות עושה צעדי התקדמות מרשימים . אולי הקוריאנים יפתיעו את כולנו ויתחילו לייצר מכוניות ראויות ...