AX GT
-
הודעות
186 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי AX GT
-
אני אישית הייתי הולך לא על משהו גדול אלה על הסובארו 79 שלי (סטיישן) הייתי שם לה מנוע 2000 (יש הרבה מקום פנוי) הנעה כפולה, טורבו, ברקסים, והייתי מגביה אותה לצורך נסיעת שטח. בן. נ.ב. שחכתי שצריך לעשות פחחות.
-
גם אני ממליץ לך על הספר של אינץ' ל. מינץ. שאני היתלחתי ללמוד מכונאות למדתי מהסהפר הזה. עוד ספר "אוטוטרוניקה" בהוצאת משרד העבודה, ספר מצויין שמפרט הכל ברמה. בן.
-
-
א. אם המזגן מקורי אז אני לא יכול לענות לך כי אצלי הבעיה היתה בגלל שהמזגן לא מקורי והי בעית חשמל (סיפור ארוך) ב. אני רואה שרפי לין ענה לך. שהיה בהצלחה, בן.
-
המזגן מקורי? גם לי היה בעיה דומה אבל אצלי המזגן לא מקורי אז לכן חשוב לי לדעת אם הוא מקורי. בן.
-
לפי מה שאני קורא יש לך בעיה אם הטעם שלי וזה דבר טוב שיש מי שמבקר אותך, רק חבל שאתה עושה את זה בצורה לא מכובדת כמו שאר חברי הפורום. אני מאד מקווה שתתחיל לכבד את החברים בפורום ואת טעמם. בברכה בן.
-
יפה סוף סוף לא אמרת שאני מנסה "ליצור" אימפרזה. בן.
-
קצת קשה לי להגיד מי היה סוחר ומי לא כי רוב האנשים מבקשים קבלה על האוטו, אבל המחיר שהם דיברו בממוצע הוא 34 אלף שקל!!!!!
-
המחירון שלו הוא 48 אלף והאוטו הוא פרטי!! כל השוק מוצב ברכבי השכרה\ליסינג אני דורש עליו 40 אלף באמת אם לא יהיה ברירה אני יוריד עוד אבל כבר הורדתי כל כך הרבה מכיוון שהיתלתי לנסות למכור אותו המחירון היה 53 אלף. בן.
-
אם לא שמת לב כבר הסברתי לך בתחילת השירשור למה צבעתי את הטאסות ואם אתה לא מבין אני יכתוב את זה עוד פעם במילים פשוטות. לא כל אחד שמנסה (לדעתו) לעשות את האוטו שלו יפה הוא לא ערס טמבל שמנסה להפוך את האוטו שלו להונדה או אימפרזה. מקווה שעכשיו הבנת! בן.
-
האוטו הוא ברלינגו שנת 2000 אם קילומטר'ז גבוהה (222000) אבל אני דורש אליו 8000 פחות מהמחירון וחוץ מזה סך הכל הרכב במצב טוב, בלי תאונות, דפיקות, ומצב מכני טוב. וחוץ מזה מה רע בAX?? בן.
-
שלום לכולם! (אני יודע שזה לא קשור כל כך לפורום הזה אבל אם זה לא קשור אז להעביר) אני מנסה למכור את האוטו שלי כבר חודש וחצי ואני מפסיד עליו כל יום שהוא אצלי יותר מידי כסף. ניסיתי למכור אותו בלוח פוקוס וגם פירסמתי באינטרנט ולא היצלחתי למכור ולכן היתי שמח א למישהו יש רעיון איך להיפטר מהאוטו דחוף כי אני ממש מיואש. אני לא יכול לעשות תרייד אין מכיוון שיש לי אוטו אחר. תודה לכל מי שיעזור לי. בברכה בן.
-
א. בהתחלה רציתי לקנות בצבע כסף אבל אחרי זה החלטתי שאני רוצה שהיה לי אוטו לא משעמם כמו הרבה מהמכוניות אלה אוטו קצת בולט דבר שקצת קשה להשיג שיש לך יונדאי אקסנט ולכן החלטתי לצבוע את הטאסות בזהב כדי שהוא יבלוט. ב. תודה רבה לכולם על המחמאות אולי יום יבוא ואני יצבע חזרה לכסף כמו שזה היה. בברכה בן. נ.ב. איך הכלב חמוד לא?
-
א. תודה רבה לך. ב. לא כל השקעה באוטו זה אומר שמנסים להפוך את האוטו למשהו אחר, סך הכל ניסיתי לעשות את האוטו שלי אוטו יותר יפה ולא לנסות לחקות אוטו אחר. זה ממש חבל שאתה חושב ככה ואני מקווה שיום אחד תבין שאפשר שלא כל אחד שמשקיע מנסה להפוך למשהו אחר. בברכה בן.
-
תקראה עוד פעם, כתבתי שעתיים פירוק והרכבה שניהם ביחד כי המשתח שהאוטו עומד עליו מאפשר גישה רק לצד אחד של האוטו וצריך כל פעם לסובב וחוץ מזה בדרך ניקיתי את בית הגלגל מבוץ וליכלוכים
-
לאחר שראיתי את הפרוייקט שעשה איציק החלתתי גם אני לצבוע את הטאסות של האקסנט שלי. החומרים הם בדיוק אותם חומרים שאיציק כתב. הנה כמה תמונות: פירוק הטאסות וניקויים שימו לב "להתעללות" שהם עברו אצל הבעלים הקודמים אחרי הניקוי באה הצביעה אחרי ייבוש של 24 שעות (לא רציתי לקחת סיכון) באה ההרכבה זה סתם היה לי משעמם אז צילמתי את הכלב שלי קוראים לו גריז. סה"כ הצביעה והניקוי לקח בערך שעתיים. הפירוק וההרכבה לקח שעתיים בגלל שצריך להרים את האוטו ולפרק את הברגים. תהנו, בן.
-
גם אם הרכב לא נסע הרבה וטופל כמו שצריך יורד ההספק מכווין שבכל התנעה הבלאי של המנוע גדול, במיוחד שהוא קר כי אין גם שימון כמו שצריך. בברכה בן.
-
לצערי מה שאתה כותב כאן גם לי קורה עכשיו. אני מנסה כבר חודש וחצי למכור את האוטו של גיסי ובגלל הליסינג המחורבן הזה ירדתי מהמחירון ל40 אלף, ועכשיו אני צריך לרדת אפילו עוד. האוטו במצב מצויין ואין תאונות ואין דפיקות אבל זה המצב בשוק. אני ממליץ לך לנסות ולרדת כי אחרת אתה יכול להיתקע. עוד אפשרות שיש לך זה לעשות טרייד אין ולקוות שיתנו לך מחירון. בברכה בן.
-
א. תודה על התיקון. ב. לא מומלץ לעשות את הבדיקה הזאת כל יום. בברכה בן.
-
אני יודע שצריך לעשות את זה בהילוך 4 מכיוון שבהילוך יותר נמוך ההילוך מחפיל את הכוח שהאוטו מוציא ובהילוך 4 הוא לא. בברכה בן.
-
כדי לך לעשות בדיקה פשוטה בעצמך. תכנס לאוטו ותתניעה אחרי זה תכניס לרביעי, תשאיר את ההנדברקס משוך ותעזוב את הקלאץ', אם האוטו נכבה מיד זה אומר שהקלאץ' אמור להיות טוב, אם האוטו משתעל קצת ואז נכבה זה אומר שהקלאץ' מסיים את חייו וזה מסביר גם את החוסר סחיבה כי חלק מהכוח "בורח" דרך הקלאץ'. בברכה בן.
-
אולי זה קצת רחוק אבל במגדל יש השכרת טרקטורונים ב -150 או לשעה או לשעה וחצי לא זוכר בדיוק אם מדריך שנוסע בטרקטורון לפניך. שאני היתי שם היתקשרנו באותו יום להגיד שאנחנו באים
-
תסתכל באוטו שלך על הגלגל כתוב שם. הנה דוגמא איך זה כתוב (אצלי באוטו): R12 \60\145 מה שכתוב עם R זה המידה של הג'אנט שלך
-
כמו ש ami123 אמר רק שאתה מרוקן את המים תפתח את המכסה של הרדיאטור (סתם ככה אסור לפתוח כי יכנס אוויר אבל שאתה מחליף מים מותר לפתוח) ואז המים יזרמו מהר יותר החוצה. אני אישית עשיתי את זה אם האוטו שלי (אומנם לא דייהו) והכל היה בסדר עד היום בלי עין הרע
-
סיטרואן ברלינגו שנת 2000, יד 2, מחיר גמיש, שמורה, דלת צד, טסט ל-7 חודשים לפרטים נוספים: 054-6647903