Michael.R

אני כאן היחיד שחושב שלשכוח איפה המכסה דלק זה לא לגיטימי בעליל? לשכוח איפה המכסה דלק זה כמו לשכוח איפה ההגה.

אווו! לתגובה כזאת ציפיתי! תודה רבה! לגבי עבודה במוסך,אז כן...שקלתי את זה.אין לי בעיה לעבור קורס של משרד התעסוקה (זה נחשב מכונאות רכב סוג א'?) אבל איך אני מתקדם עם זה? אתה יודע מה,אני צעיר ואין לי בעיה לעבוד כמה זמן במוסך תמורת שכר מינימום.אבל מה אח"כ? איך מתפתחים הלאה? הבעיה שלי זה שאני לא רוצה לרדת למהמשכורת הנוכחית שלי לאורך זמן.אני צריך לתחזק רכב + אני עוד כמה חודשים עובר לגור לבד בשכירות + לחיות כמו בן אדם.

זה דבר מדהים,איזה עמודים איכותיים יש להם שם בארה"ב

למה אתם מתווכחים איתו? ראיתי בחתימה של מישהו בפורום את המשפט הבא: תמשיך לסוע בפחנוע היפני שלך ותרגיש ששיחקת אותה. Enough said

אם הרכב שמור וטוב אז כן,אם לא אז לא. ובכלל,עדיף לרדת ל2005 ולמצוא אחת פרטית ושמורה עם חצי מהק"מ.

את כל המחשבים + ציוד נלווה שלי אני קונה באייבורי כבר הרבה שנים. הכל תמיד עבד מצוין,וגם לעיתים מאוד נדירות כשמשהו היה נדפק הייתי מקבל שירות מצוין.

סיכום טוב וענייני! הגולף שלך יפה,אבל גם אני תומך בהחזרת הבקליות המקוריות! הגולף 4 הכי יפה כשהיא מקורית!

אוקיי.זה מבאס. ומה לגבי עבודה של "דייל"? (מה זה דייל בכלל?) איך השכר שם? מה עושים? מקפידים לקבל רק עובדים עם נסיון או שאפשר לשכנע גם אחרת?

מחפש ג'אנטים של פולו GTI כאלה: רביעיה במצב טוב.לא דפוקים\שבורים\עקומים. עם או בלי צמיגים. באזור ירושלים או ת"א.

אוקיי ציפיות שכר? לא יודע... אבל לא ממש בא לי לרדת מה7K נטו לאורך זמן. מה בערך המשכורות בעבודות כאלה?

מעלה אדומים

ערב טוב בזמן האחרון די נמאס לי מהעבודה הנוכחית שלי,ובא לי לעבור לעבוד במשהו שקשור לרכב שזה תחום שאני מאוד אוהב. ראיתי מודעות של חברות השכרה שמחפשות נהגי ב' ו"דיילים" (מה זה בכלל דיילים?) אני אשמח אם מישהו שמבין יוכל להרחיב לי על התפקידים האלה,מה עושים בעבודה עצמה,שכר,אפשריות קידום (?) וכו' עפ"י מה שרשום במודעות,אין לזה ממש דרישות מיוחדות למעט רשיון נהיגה ולהיות בן אדם נורמלי באופן כללי. אין לי שום נסיון בכלום בעצם ,הייתי חייל קרבי ועד עכשו עבדתי קצת יותר משנה באבטחה. זהו. אם יש למישהו הצעות לעוד תפקידים שקיימים בתחום הזה אני אשמח לשמוע!

אנ חושב שזה תלוי באיזה מן בן אדם זה החבר שלך. אם הוא אדם הגיוני שמודע לכך שלרכב יש בלאי וקורות לפעמים תקלות,אז במידה ושבוע אחרי הקניה יתקלקל משהו הוא יבין ולא יאשים אותך. במצב כזה אין סיבה שלא למכור לו.כמובן אחרי בדיקה קפדנית וכו'

מגוחך לחלוטין. מצחיק לשמוע את הסאונד המפלצתי ולראות שהאוטו בעצם לא זז לשום מקום. להיט עתידי בקרב ערסונים בני 17.

אמין? כן.לפחות אם טופל כמו שצריך. בטיחותי? עד כמה שזכור לי היא קיבלה ציון מחפיר במבחן ריסוק,כוכב אחד או 2 (אבל מצד שני אולי אני טועה ואני מתבלבל עם הדגם שלפני 00) נוח? הרכב סה"כ לא גרוע,אם אתה לא צריך יותר מכלי תחבורה בסיסי.

תתחדש,נראת טוב! זה הגלגול המודרני של דייהו לגנצה?

תהיה זולה יותר לאחזקה מגולף או אאודי.תהיה גם זולה יותר לקניה מה שאומר שתוכל לקנות שנתון גבוה יותר.רכב טוב סהכ,אבל עגלתי למדי.

אממ...גולף? (עונה על כל הדרישות,כולל "גודל כמו של גולף" )

חודשיים זה לא תקופה שאמורה להרוג רכב.אני מכיר אנשים שחזרו מחו"ל אחרי חודשים ארוכים והרכבים שלהם הניעו יופי. אפילו במגרשי רכב חדש יש רכבים שלא מונעים במשך חודשים ארוכים לפני שהם נמסרים ללקוחות.

לא.זה לא הגיוני. אחרי חודשיים ללא הנעה מנוע לא "הולך" לשום מקום.

מצטרף להמלצה על הפונטו ספייס,אחד הרכבים החסכוניים ביותר שנתקלתי בהם. לגבי היסטורית טיפולים,ברור שקונה יהיה יותר רגוע עם רכב שיש לו היסטוריה מסודרת מיומו הראשון על הכביש,אבל מה לעשות שלא תמיד זה ככה. אם את רואה שהטיפולים אצל הבעלים הקודם בוצעו בצורה סדירה וכל מה שהיה צריך לעשות נעשה (למשל טימינג) אז אין סיבה לפסול.כנ"ל לגבי מי שיקנה ממך,הוא יראה את הטיפולים שאת עשית ואת הטיפולים של הבעלים הקודם.

"הדבר הטיפשי" זה הפול וזה מיועד לנהגים שחברות הביטוח לא מוכנות לבטח אותם.

עפ"י החוק גם חובה להיות עם 2 ידיים על ההגה למעט כשאתה מבצע פעולה שקשורה לנהיגה,כמו העברת הילוך.

כשעשיתי בזמנו השוואת מחירים,דווקא בAIG וביטוח ישיר היו ההצעות הכי יקרות שקיבלתי. ב9 מיליון בשירביט ובהראל קיבלתי הצעות טובות יותר,ואצל סוכן קיבלתי את ההצעה הכי זולה מכולם (ועכשו אני מבוטח אצלו) אז ההמלצה שלי היא: אם הבחירה היא רק בין AIG לישיר ,לך על מה שיותר זול.אם לא,אז בדוק אצל סוכנים!

"יקרים להחריד" זה קצת הגזמה.אם לא לטפל בצ'מפיון זה לא יהיה יקר להחריד.