Gabi

היתה לי בעיה דומה מאד.(אני חושב) ועכשיו שאתה אומר,זה גם היה ממש אחרי טיפול.(לא יודע עם היה עידכון כל שהוא) היתה בעיה שהיתה נדלקת מנורה של צייק אנגין,הטורבו היה מפסיק לעבוד. לכן לא היתה סחיבה ברכב,אבל ממש מורגש אתה לא יכול לעלות בעליות יותר מ 30-40 קמ"ש. הלכתי למרכזי,התחילו לבלבל את השכל צריך להחליף לבדוק,לקחתי את הרגליים וברחתי. הלכתי למוסך המוכנית,גם מורשה אבל יחס פ 100 יותר נורמאלי,בדקו לי שם את הרכב,אמרו לי שבאמת היתה בעיה שהמחשב זיהה לחץ גבוה בטורבו ולכן זה קרה,אמר לי שאין צורך להחליף חיישן כי זה לא מחייב שהוא נהרס ויכול להיות שזה רק תקלה זמנית,כיבה לי ואמר לי שאני אחזור אליו במידה וזה יחזור על עצמו,מאז עבר מעל חודש ללא בעיה...

לא צריך לעשות 40K כדי להצדיק דיזל,כמו שאתה רואה כרגע יש לי פסאט דיזל. למה מונית ? כי א.אין רכב כזה פרטי (דיזל)ב. בגלל המחיר. יכול להיות שכל החישוב שלי טעות ולכן בכלל פתחתי את הנושא הזה. החישוב שעשיתי שראיתי את המודעה שאני צריך להוסיף על המחיר הנ"ל 16 אחוז של מע"מ. יצא באזור 140K זה מחיר שהייתי מוכן לשלם על מנת לסוע במרצדס שהיתה שנה של מונית ועשתה 60K בקשר "לבעיות של מונית" אני לא מסכים עם זה,עם מונית באמת היתה עושה בעיות רציניות ,לא היית רואה מונית אחרי שנתיים על הכביש,כל בעל מונית היה מוכר וקונה חדש עם אחריות. רכב גם שהיה מונית שטופל טוב,לא צריך להראות שום סימני עייפות חריגים,במיוחד מרצדס! שוב,יכול להיות שנושא המחיר והחישוב שלי הוא לא נכון,לכן באתי לברר פה. ניסיתי להשיג את המוכר ולא כל כך הצלחתי,אני אנסה להשיג מחר אחד אחר ולברר יותר טוב את העניין.

למה,יש לי אח שמחזיק מרצדס,אני מודע לעלויות. מה שאני ראיתי,וגרם לי בכלל להסתכל על העניין,הוא פרסום מונית בעלת 60K שנמצאת שנה על הכביש. יש עוד שניה אחריות מלאה. עכשיו כמו שכתבתי למעלה,האם יתכן שמחיר הרכב שמפורסם ביד 2 וכתוב שם ללא מעמ המוכר התקשר למכס וברר מה המחיר. וכתב מחיר כולל המכס! כי כמו שהבאתי את הדוגמא של 90 אלף 2008 מחיר מחירון לרכב רגיל הוא 140 תוסיף מעמ תגיע לאזור 104,לא נשמע לי הגיוני שבסוף מישהו יקנה את הרכב במחיר יותר גבוה ממחירון רגיל ברגע שזה מונית. איזה דגם C שהמוניות קונות בדרך כלל? אני מחפש מחירון של C 2009 ואין בלוי יצחק שום דגם שכולל מנוע דיזל 2200 (המונית שראתי) משנת 2009 אני אנסה פשוט להתקשר למוכר ולשאול אותו,כי שוב בלי קשר לרכב הזה רוב המוניות שמופרסות ביד 2 מאד קרובות למחיר מחירון של לוי יצחק, 35 אחוז פחות ממחיר מחירות לרכב פרטי,עם צריך להוסיף מעמ + מכס תגיע לכפול!!!ממחיר מחירון לרכב רגיל.... אני די הרבה מוניות שאוזרחו למה שמישהו יעשה את זה (לרכבים חדשים יחסית לא משהו שנמצא 5-8 שנים בכביש.)

Stone אני מבין שלא היה לך ממש משהו להגיד ובכל זאת רצית להגיד משהו? למה אני לא רואה שבאמת אמרת משהו. אני יודע טוב מאד שהם קונים בלי מכס. אני אכתוב את הדוגמא ואז אולי תבין יותר טוב. פרסום ביד 2 רכב מונית י1 מחיר 90 מחיר לוי יצחק לאותה שנה לרכב פרטי 140 עכשיו המוכר כותב שמחיר הרכב ללא מע"מ,סתם חישוב של מע"מ על סכום הרכישה (90) יוצא 14.4K סה"כ 104.4 עכשיו לך תנסה להוסיף לזה כל סכום אחר של מיסים או לא יודע מה,ותחחיל להגיע למחיר מחירון של רכב פרטי. לכן אני שואל שאתה נכנס ללוי יצחק ורושם שזה מונית,הוא מוריד 35% ממחיר מחירון של רכב פרטי. תוריד 35 מ 140 יוצא 91 עכשיו אני שואל מחיר המחירון הזה,אמור לשקף מה? מה שאני אמור לשלם לפני מע"מ לפני מיסים,כי זה לא נשמע הגיוני למה שמישהו יקנה מונית שבסוף יוצא יותר יקר מרכב פרטי. יש בפורום כמה חברים שכבר עשו את התהליך הנ"ל מישהו יכול לשפוך אור קצת?

השאלה היא כזאת,מי אמור לשלם את המיסים? האם נהג מונית אשר רוצה למכור אמור לשלם? או האם אני ? כי הרי בתכלס,נהג מונית שמפרסם את הרכב ביד 2 ורושם סכום כל שהוא,איך אני בתור קונה אמור לדעת כמה אני אמור לשלם? נשמע לי הרבה יותר הגיוני שהוא מחשב את העליות שהוא צריך לשלם כדי להעביר את הרכב לפרטי,ולכן רושם "המחיר אינו כולל מעמ" ועוד משהו,האם המחיר מחירון של לוי יצחק למונית (הורדה של 35%) היא מה שאני אמור לשלם (לדעתו) על הרכב אחרי המיסים ואחרי המע"מ? אני די מבולבל פה,לפי המחירים שנמצאים ביד 2,אפילו רק לשלם מע"מ מהסכום הרכישה כבר מביא את הרכב למחיר מחירון של רכב פרטי! אז איך יתכן שצריך להוסיף פה עוד סכום כל שהוא למיסים? יצאתי מבולבל לגמרי.

היי בקניית מונית,יחסית חדשה (שנה עד שנתיים על הכביש) מה בעצם אומרים לשלם,ואיך הדבר נעשה? ראיתי שכתבו שצריך לשלם מיסים,איזה מיסים? המחירים שכתובים ביד 2,המוכר כותב שיש לשלם מע"מ,האם זה אומר שהמכס שולם? מע"מ מאיזה סכום? האם יש אצל מרצדס(נהג מונית פעם אמר לי) אחריות מורחבת למוניות? (האם היא חלה גם במקרה שהרכב עבר ליד פרטית?) תודה מראש על כל עזרה בנושא.

צריך הצעת מחיר לפאסאט 07

אני מקפיץ שוב,ניסיתי לברר אני די שומע להתרחק מהדבר הזה. השאלה האם יש עובדות בשטח ולכן אנשים מתרחקים,או להפך בגלל שאין ניסיון אנשים לא מתקרבים?

לכל מיש שיש פרטים על אחת כזאת אשר מוצעת למכירה נא לפנות בפרטי תודה

מבחינת אמינות,אתה לא קונה יונדאי...אבל יחסית מארבע שנים שהרכב אצלי לא משהו שכל שבוע במוסך... לגבי הגיר,ממש לא נמצא בחיתוליו,גיר מצויין נוח ואחרי 200K ועבודה קשה לא מראה שום בעיה... צריכת דלק אולי תשיג 18-20 עם תשייט על 90-100 עם רגל כבידה 50-50 בין עירוני ועירוני,אל תצפה ליותר מ 12-14 לליטר.הטיפולים יקרים יחסית לכל משפחתית יפנית. הרכב בנוי לעבודה קשה (עיין ערך מוניות) ככה שאין לך מה לפחד. אבל השאלה העקרית למה דיזל עם כל כך קצת קילומטרז בשנה?

האם בעולם העניין יותר מתקדם מישראל בכל הקשור לרכבים מונעים בגז? אני מנסה לחפש חומר בעברית ואין כמעט כלום, חוץ מסובארו,אין שום חברה בארץ (או בעולם) שמשווקת רכבים עם גז? אשמח ללינקים גם עם מידע לא בעברית אני בעקר מתעניין ברכבים חזקים,חדשים עם מנועי טורבו, וואגיות למינהם. עם מישהו שמע על איביזה/לאון טורבו GTI וכו,שעשתה הסבה אני אשמח לשמוי אשמח לשמוע חוויות מאנשים שעשו הסבה לגז,במה כרוך כל הסיפור לפני ההסבה ואחרי ההסבה,טיפולים וכו. תודה רבה

אני לא מבין למה זה לא חשוב לאף אחד, יש הבדל בצריכת דלק בין סולר/בנזין/גז באזור 7+ בשנה על 25K אני עד היום נסעתי קרוב ל 45K ככה שזה בכלל משנה את התמונה לחלוטין. אבל בוא נעשה חשבון פשוט רכב מנהלים 2000 סמ"ק (אני עושה פה משהו כללי) סולר צריכה 1/12 בנזין צריכה 1/9 גז צריכה 1/10 זה משעורך בדרך כלל סולר משיג צריכה יותר טובה,ובנזין זה מאד תלוי בסוג הרכב. על נסועה של 25K אתה תשלם דלק סולר - 11500 בנזין - 18000 גז - 10000 סולר חושב לפי 5.5 מה שאני קונה היום בנזין חושב לפי 6.5 (אין לי מושג מה המחיר) גז חושב לפי 4 עכשיו העניין של דלק,זה לא רק החסכון אלה זה גם העניין שאתה קונה רכב אתה מקציב סכום מסויים,אבל לא כל פעם שאתה רוצה לצאת עם הרכב לנסיעה בא לך להוציא 200 + שקל. ככה שביום יום אתה הרבה יותר מרגיש אתה ההוצאה,מאשר הוצאה של קניית רכב.

ל B4 יש לוק יותר ספורטיבי מהפסאט,השאלה מבחינת נהיגה? זה נשמע מאד טוב,B4 על גז תהיה יותר זולה להחזקה (מבחינת דלק) מפסאט סולר. איך הולך אקורד וגז? אגב שוב,למישהו יש מושג איזה רכבים אפשר כן לשים גז ואיזה לא? האם יש אפשרות לשים את אחת הספורטיביות GTI וכו,על גז? ראיתי A4 טוארג X5 ועוד כמה על גז,אבל לא ראיתי פרטים אשמח לשמוע על הנושא.

מכיוון שאין לי שום ידע ,בנושא אני לא רוצה לסטות מהנושא,אבל בכל זאת האם יש אפשרות להעביר כל רכב לגז? עיין ערך אוקטביה VRS ,GTI ,159 כרגע אני נוסע על פסאט HI LINE אין לי תלונות על הרכב,אבל אחרי שרק לקחתי אתמול סיבוב על ה 159 דיזל,הרבה יותר אהבתי את התחושה. לכן אני מחפש האם קיים משהו אחר,במקרה שלא תהיה ברירה כנראה אני יקח פסאט אחרת. הסופראב אני ממש לא אוהב את הצורה. ראיתי באמת A4 B7 במחיר,אבל כנראה הדגם היותר פשוט מבפנים,האם ההתנהגות שונה מהפסאט?(יותר ספורטיבית?)

התקציב הוא 120K אני לא הצליח להכניס בסכום הזה את הדגם החדש,הדגם הישן ממש מכוער לדעתי. והפסאט עדיפה עליו בכל דבר,וחוץ מזה שאין הרבה קשר בינו לבין ספורטיבי.

אני כבר מבולבל לגמרי, מחפש רכב עד 120K חריגה קלה של 5-10 תתאפשר. הרכב אמור להיות מחליף של הפסאט,ואני מבולבל לגמרי. אני מאד מרוצה מהפסאט ההחלפה לא מתבצעת על מנת להחליף אלה בגלל שהרכב נלקח ממני. הייתי רוצה משהו מפואר לפחות כמו הפסאט,ריפודי עוד גג וכו...מאד מעדיף לשנות ולא לקנות עוד פסאט!אבל לא מוצא משהו באופק הייתי די נעול על דיזל,אבל אני פשוט לא מוצא משהו נורמאלי. אני עושה באזור 25 קילומטר בשנה כרגע,אני משלם על דיזל 5.5 ש"ח,ככה שהחיסכון הוא די משמעותי ועומד על 7+ בשנה. הלכתי היום לראות באוטודיל 159 דיזל,וחזרתי מאד מאוכזב,אולי בגלל שציפתי ליותר, בטלפון נאמר לי במפורש שיש ריפודי עור לרכב. שהגעתי ראיתי שאין ושזאת הרמה הכי פשוטה של הדגם.הרכב היה עם די הרבה שיפשופים,לא היתה ניירת וגם פנים הרכב חוץ מהמושבים היה נראה די על הפנים,ששאלתי את הנציג לגבי ספר רכב או ניירת טיפולים, הוא אמר לי שאין כלום =\ ושאני יכול לקבל את היסטוריית הטיפולים במוסך ללא אישור של הבעלים הקודמים,הייתכן הדבר? אני מאמין שאם אני אמצא כזאת בדגם המפואר אני אתפשר על שאר הדברים שהפריעו לי ( בעקר מרחב,הרכב מאד צפוף בהשוואה לפסאט). אבל אני לא ממש חושב שאני אמצא אחת כזאת,בגלל הכמות שהיא נמכרה. איזה עוד רכבים נכנסים לי בתקציב? אם לא דיזל,אז לפחות רכב שיעשה לא פחות מ 1-10 בנסיעה לא רגועה...האם יש כזה דבר בכלל? מתוסכל לגמרי. אשמח לשמוע דעות...

אני לא רואה סיבה שזה יהיה ככה בכלל שזה סולר,יש לי את כל הניירת ככה שאם זה מעניין אותך אתה יכול לשלוח לי הודעה פרטית אני אסרוק לך כמה טיפולים סטנדרטים

מישהו?

כאמור אני מתעניין ברכישת הרכב,יש מישהו במקרה בפורום שכבר בדק אותה? האם אני אמור לצפות לטיפולים יקרים משמעותית מהפסאט? היום לדוגמא עשיתי טיפול גדול רגיל לגמרי,+ ברקסים קדימה יצאתי עם קרוב ל 4K כמעט כל טיפול גדול זה מעל 2.5. שעשיתי טימיניג,כולל הכל היה גם איזה בעיה בתושבות יצאתי עם 15 K טיימניג לבד (כולל משאבת מים וכו..) אם אני זוכר נכון באזור 6+ עד כמה ואם בכלל ניתן להתווכח על המחיר באוטודיל (ועל הרכב הספיציפי)? (במידה ואני לא עושה טרייד אין אבל לוקח מהם מימון לרכב) על מה להתסכל בספר טיפולים? להיכן לקחת לבדיקה את הרכב באזור המרכז? לא הצלחתי להבין איזה גרסא בדיוק יש במגרש, (גימור) באתר רשום NEDIUM לא מצאתי ברשת הרבה מידע,(בעברית) ובכלל על הרכב,אשמח לקבל ביקורות. אשמח לשמוע כל מידע שיש למישהו לתת לי על הרכב. אני יודע שזאת אלפא,אני לא בטוח שאני באמת יודע (כל עוד לא ניסית אז לא ניסית) הכל,אבל אני לא נכנס כמו עיוור לתוך הסיפור. לאחר המון לבטים הגעתי לרכב הזה,אחרי שבירת ראש אין סופית וביטול מעומדות אחת אחרי השניה (סדרה 3 A4 CCLAS ) כל אחת מסיבות אחרות,אני מחפש רכב שונה,רכב מהנה אבל בכל זאת משהו שלא יגרום לי לשנוא אותו עקב טיפול משוגע. שמעתי דווקא יחסית על הדגם הנ"ל שהוא לא ידוע לשמצא בבעיות ( עד כמה שיש אקזמפלרים כאלה בארץ בכלל) בקשר לרגישות לסולר,יש איזה דרך יחסית פשוטה לבדוק את איכות הסולר? בפסאט אני מתדלק כבר 4 שנים באותו תחנה,האם יש דרך לבדוק מה רמת הסולר ( לפני שנה וחצי הלכו בפסאט מזרקים,האם זה קשור לאיכות הסולר? במוסך החליפו לי דרך האחריות אפילו שלא היתה,בכלל בלי שבקשתי.) וכו... תודה מראש

מאזור ירושלים, אתה עם פסאט? אני יודע שחייב להיות במשקל 97W יש לך מושג עם הצמיגים הנ"ל מתאימים. איפה באזורי יש פנצ'ריה שמחזיקה במלאי משהו מאלה?

שלום אני צריך להחליף רביעיה לפסאט מידות הצמיג 215/55/16 97W הרכב במקור הגיע עם בריגסטון,בהחלפה הראשונה שוב החלפתי לאותו צמיג שלמתי בזמנו באזור 800 ש"ח לצמיג. בפעם השלישית(מה שהרכב נועל עכשי זה מרנגוני) הצמיג יחסית סביר,בטוח ביחס למחיר,שלמתי 410 שקל לצמיג. באותו מקום עכשיו אין מרנגוני,במקומות אחרים רוצים באזור 580-600 ש"ח לצמיג,מה שחשבתי שכבר לא ממש משתלם ועדיף להוסיף את ההפרש עבור ברגי'סטון,ופה מתחילה הבעיה,לא מצאתי אפילו פנצ'ריה אחת שיש לה את הצמיג במידות האלה של בריגס'טון. אחד אמר שאולי הוא יול להזמין במחיר ל 1500 לצמיג מה שהציעו לי בפנצריות זה פאדרל,סטאר מאקס, גודייר, אין לי מושג האם הם בכלל 97W אין לי מושג איך הצמיגים האלו,אילו צמיגים הם תחליף ראוי לבריגס'טון,ממש לא מתחשק לי להתחיל להרגיש לא בטוח עם הרכב בשביל 1000 ש"ח. מי שיכול לעזור בהכוונה לצמיג + פנצריה יעזור לי מאד. תודה מראש

רון לא מתעסק עם חלקים כאלה, האם אין יבואן כלשהוא?שהוא יבוא מקביל לחלקי VAG? ומה לגבי פירוקיות?זה נורמאלי לחפש שם חלקים כאלה?

היי כבר המון זמן שבפסאט מקולקל הוילון האחורי הוא חשמלי,המנוע לא עובד,אני לא כל כך משתמש בו והעלות היא 1500 ש"ח לפני עבודה, קיצר השבוע נהרס עוד חלק המנוע של הכסא קדמי נהג מנוע שמעלה ומוריד את הכסא לא עובד נגשתי לחברה כבר חשבתי לסדר את שניהם ביחד,אך המחיר מופקע לחלוטין 3K לפני עבודה, קיצר נכנסתי לתוכנה ETKA 7 והחלק שאני צריך לכסא זה Seat Adjuster Motor 1K0959111 חפשתי קצת מצאתי אותו ב EBAY ב 20 אירו?!?! http://cgi.ebay.co.uk/VW-Eos-Golf-N-S-F-Seat-Adjuster-Motor-1K0959111-VCB_W0QQitemZ270521974022QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item3efc5dbd06 המוכר לא מוכן לשלוח לארץ =\ את המקט של המנוע של הוילון לא מצאתי,האם יש מישהו שעושה יבוא לחלקים חוץ מהיבואן במחיר נורמאלי? האם זה נורמאלי לחפש חלק כזה בפירוקיה? תודה

כן,כנראה מפה הגיע הבלבול שלי. אז בוא נתקדם עדיף את Hybrid Ovation 5 על פני Dotech Ovation 6 ? האם JBL 1004 ואחיו יספקו עבור הסט הנ"ל? ועוד שאלה,שקצת סוטה מפה איזה מגבר די נפוץ ביד 2 ומשתלם באזור 1000-1200 ש"ח?

היי קצת התבלבתי עם הסדרות שיש למורל. Hybrid Hybrid Ovation Dotech Dotech Ovation וגם לגבי המספרים,עד מה שידעתי המספר שאחרי זה זה אומר הגודל של הרמקול,אבל האם הרמקוליים שונים?כאילו בצליל? פשוט אני מבולבל לגמרי במחירים לדוגמא: פה יש את MOREL Hybrid Ovation 5 במחיר 1100+- http://www.zap.co.il/model.aspx?modelid=23398 ברגע שאני מחפש MOREL Hybrid Ovation 6 המחיר קופץ במאה אחוז? מה ההבדלים בין Hybrid ל Dotech ?מאד גדולים? תודה רבה