moriel26

אחי שאלתי אנשים הם אמרו לי שזה שסתומי ויסות ושזה המחלה של הרכב הזה

יש לי פיג'ו 206 שנת 2000 מנוע 1400 154000 ק"מ אוטומט! הגיר שלי עושה לי בעיות קודם כל שאני מגיע לרמזור ואני בא לעצור הרכב עוצר ואז הוא נתן כמו נקישה כזאת וככה כל פעם עד שאני מגיע למצב של עצירה מוחלטת!יש לציין שזה לא עושה את זה תמיד ושזה לא קורה כשהרכב רק נכנס לנסיעה(רכב קר).וגם בהילוך הראשון הוא מעביר אותו בנקישה! רציתי לדעת כמה בערך עלות התיקון ?ומה היא הבעיה? ואיפה מומלץ לתקן את זה?ועם זה זקוק לשיפוץ גיר עדיף יותר להחליף תגיר מאשר לשפץ? תודה לעוזרים!

לא יודע אין לי משהו ספציפיי ,אבל מחפש משהו שיעלה פחות או יותר כמו שלי שלא ניצתרך להוסיף!

והחלפה על סיטרואן c5 מנוע 1800 יד 3 שנת 2002 מונעת בגפ"מ?

אבל מדובר פה בהונדה אין מה להשוות אותה לפיג'ו גם יד20 יקנו אותה,את שלי לא יקנו בחיים עם הייתה יד 20 אבל היא מוסיפה לי עוד 4 אלף..הרכב שלי שווה 23 אלף מחירון!

יש לי רכב פיג'ו 206 שנת 2000 מנוע 1.4 עשתה 147000 ק"מ יד 4 מחירון 23 אלף .אוטומט הציעו לי החלפה על הונדה סיויק ה'צבק מנוע 1.4 שנת 1997 יד 10 עם ריפודי עור אוטומט מחירון 17 אלף (אבל הולך מעל המחירון תמיד)האם שווה החלפה + תוספת של 4000 מצד ההונדה?

גז לא ממלאים כל שנה אלה עם יש בעיה במערכת הצינורות של המזגן שזה אומר בריחת גז!!

כי הטרמוסטת של ה206 עושה בעיות!קניתי מפיג'ו מקורי וגם הוא עשה לי בעיות ובדקו אותו המליצו לי לא להחזיר טרמוסטת לרכב!

גם לי יש פיג'ו 206 שנת 2000 וגם לי הייתה בעיה בדיוק כזאת,החלפתי רדיאטור טרמוסטת משאבת מים כלום לא עזר בסוף גילתישזה ראש מנוע !עשיתי אותו והורדתיאת הטרמוסטת!

עזרה?

חיישן טמפרטורה זה קשור?יש מצב שזה מנוע צעדים או חיישן על בית המצערת?

יש לי פיג'ו 206 שנת 2000 מנוע 1.4 אוטומט הרכב התחיל בזמן האחרון לקפוץ עם הטורים שלו לבד(כאילו לוחצים גז)הוא יכול לעשות את זה גם בנסיעה וגם בעמידה אבל בנסיעה מהירה לא מרגישים את זה רק בנסיעה איטית או עמידה! יש לציין שבזמן שהוא עושה את זה יוצא עשן שחור מהאגזוז !ואם אני לוחץ על דוושת הגז הוא מעלה את הטורים בקרטועים! כשזה מפסיק אחרי כמה שניות הרכ חוזר למצב רגיל ותקין! זה גם עושה לי לפעמים(לא תמיד) בעיות בהנעה !עשיתי ניקוי מנוע צעדים ובית מצערת לא עזר! אשמח אם תגידו לי ממה יכול להיות שנובעת הבעיה וכמה בערך עלות התיקון! תודה!

פיג'ו 206 שנת 2000 מנוע 1.4 אוטומט! במהלך נסיעה הטורים של הרכב מתחילים לקפוץ לבד(כמו לפמפם אם דוושת הגז ) ואז אני משלב להילוך N ויוצא מהרכב ואז מהאגזוז הוא מוציא עשן שחור(לא כל כך חזק) ואז כשזה מפסיק לקפוץ הטורים האגזוז לא מוציא עשן שחור והכל נהיה רגיל! צריך עזרה באיבחון הבעיה.. אמרו לי שיכול להיות שזה זקוק לניקוי בית מצערת? תודה לעוזרים!

יש לי פיג'ו 206 שנת2000 מנוע 1400 אוטומט! משהוא יכול להסביר לי איך לנקות את בית מצערת? תודה לעוזרים!

אין עזרה פה?

עשיתי לרכב שלי בדיקה במכון בדיקה תגידו לי עם התקלות שמצאו הם אכן בסדר. 1.מנוע 2.מערכת קירור 3.מערכת דלק 4.מערכת הצטה-לחץ דחיסה לא זהה,נקישות גל זיזים,דליפות ובלאי מטבעות הבוכנה,ורעשים ונקישות פנימיות,תושבות מנוע פגומות,גלגל מותח רצועה רועש חיישן למדה/חמצן-דרוש תיקון. 5.מערכת פליטה-תקין. 6.סרן קדמי ומערכת היגוי-חופש במערכת היגוי ,דרוש כיוון ותיקון זויות גלגלים. 7.קפיצים-בולמי זעזועים קדמיים ואחוריים חלשים. 8.העברת כוח-גומיה/ציריה פגומה,שילוב הילוך באיחור נקישה בשילוב הילוכים מערכת הנעה/ציריות. עכשיו השאלה שלי עם זה דברים שבדרך כלל רושמים במכון בדיקה על כל רכב או שיש פה דברים שהרכב לקוי באמת,כיאמרולי שמכוני בדיקה מפחדים שיבעו אותם אז הם יותר מידי מנפחים! יש לציין שמדובר בפיג'ו 206 שנת 2000 1.4 139000 ק"מ

היה לי את אותו בעיה בהונדה אקורד שהייתה לי היא הייתה עושה בעיות בהנעה ונוסעת ומקרטעת ,וגם הייתה עושה כמו פיצוצים כאלה וזה היה הדיסטרבוטור

יש שני רכבים שאני מתלבט בינהם! האחד סיטרואן c5 יד 2 שנת 2003 ק"מ 200,000 מנוע 2000 הרכב השני הוא הונדה סיויק שנת 2000 ק"מ 180,000 מנוע 1400 אני רוצה חוות דעת על שני הרכבים ומה יותר מומלץ מבחינת אמינות ושוק!

כן זה מהשאני יעשה..

עשיתי לרכב ראש מנוע !החליפו אטמים וכל זה ועשו גם ישור! זה עשה שינוי בזה שזה לא מגיע עד הקו שלפני האדום אבל מגיע לקו של ה100(זה שמעל ה90) מי שהוא יכוללהגיד מה עוד יכולה להיות הבעיה? דרך אגב אחרי הראש מנוע המוסך עשה בדיקה בלחץ ועבר בסדר!

יש לי פיג'ו 206 שנת 2000 מנוע 1.4 עשיתי לה ראש מנוע ! עכשיו השאלה שלי היא עם זה פוגע בביצועים שהיוא לפני שעשיתי ראש מנוע והעם הרעש מנוע יהיה שונה?

יש לי רכב פיג'ו 206 שנת 2000 מנוע 1.4 אוטומט ! יש לי בעיה ברכב הוא מראה על התחממות כאשר אני לוחץ על דוושת הגז הוא מעלה את החום עד הפס הלבן האחרון(זה שלפני האדום)ואז כשאני משחרר את דוושת הגז הוא יורד ל90 ,כמובן שהרכב עומד הוא על 90 ולא מתחמם כלל(בעיה מוזרה) יש לציין שלא תמיד בנסיעה הוא מגיעה עד הפס הלבן האחרון,לפעמים הוא גםמגיע לפס האמצעי זה שאחרי ה90! עכשיו החלפתי בגלל הבעיה הזאת-רדיאטור,משאבת מים,טרמוסטת,וכמובןשעשיתי ניקוי למערכת כולל החלפת מים ירוקים וניכזו את האוויר מהמערכת כמה פעמיים!ועדיין מראה על התחממות. גם בימים קרים הרכב מראה על התחממות כמו יום של שמש! יכול להיות שזה חיישן חום שמעביר פקודה לשעון חום?ואם כן היכן הוא נימצא?(העלתי תמונה של שני חיישנים שאמרו לי שאחד מהם מעביר פקודה לשעון על טמפרטורה,אבל נתקתי את שניהם ועדיין היה מראה את החום מנוע ולא היה על 0) תודה לעוזרים!

ועוד דבר! כשאני מסיים נסיעה עם הרכב ואני מכבה אותו המאווררים נשארים דולקים 10 שניות ונכבים זה יכול להגיד שהרכב לא מתחמם כי עם באמת הרכב היה חם אז המאווררים היו נשארים דולקים עד שהיו מקררים את המנוע לא?

כן נכנסים המאווררים בזמן!ולא נראה לי שצריך להחליף אטם ראש מנוע כי עם כן זה היה קורה מזמן !!כי הבעיה הזאת כבר הרבה זמן..

אז מה אתם מציעים לי לעשות?