bara_fxp

אז מה אפשר לעשות עם זה? ניקוי? החלפה? או שאין טעם לעשות משהו?

ברוב המוחלט של הפעמים כן - ב'דלק'.

הצמיגים ממש לא חדשים השני המקרים, האמת שהם על סף החלפה. זה קורה רק אחרי אימוץ של המנוע ולא בנסיעות רגילות. עדיין יכול להיות שזה המצבר? ולא, חמת גדר זה שעתיים נסיעה ממני בערך

גם ברכב ידני וגם באוטומט. אותו ריח בערך.

שלום! גם ברכב הקודם שלי וגם ברכב הנוכחי (הסדל של יותר מעשור ומוצאים שונים), לאחר נסיעה מאומצת מריחים ריח שמזכיר ריח של גופרית. יש הסבר לתופעה? תודה.

אז יכול להיות שזה באמת סגנון הנהיגה שלי. גיר מיושן וקופצני בשילוב עם נהג שעבר מרכב ידני לאוטומט זה כנראה לא שילוב כזה טוב אני אנסה לנהוג קצת יותר מתון ולבדוק צריכת דלק. תודה רבה לעוזרים.

אז יכול להיות שיש בעיה כלשהי ברכב? איזה כיוון יכול להיות?

טיפול נעשה לפני שלושה חודשים במוסך מורשה. הוחלפו כל הדברים שהספר מחייב (חוץ מנוזל קירור, שאני לא בטוח שדורש החלפה) בפילטר דלק לא נגעו.

שומאכר - מעורבת 50-50 בערך. עריכה: 106טורבו, הלוואי שזו הייתה צריכת הדלק!

שלום! ברשותי מאזדה 2 1.5 שעברה כבר למעלה מ65,000 קילומטר. צריכת הדלק עומדת על 9.5 קמ"ל בנסיעה מעורבת. חלק מהנסיעה מתבצע בצורה חסכוני וחלק פחות. האם זו צריכת הדלק שאני אמור לצפות מהרכב? תודה

מחזק את ההמלצה על איביזה. כבעלים של כזה אני מאוד ממליץ.

מישהו? תודה

האטם אכן נוזל, ומדובר בגיר ידני. לגבי מחסור בשמן הכמות ירדה מפול לחצי בחצי שנה. יש אפשרות לדעת איכשהו אם הראש תקין לפני שמפרקים וזה עולה 1.5K? והאם רק נזילה מהאטם יכולה לגרום לשמן להיכנס למי הקירור? תודה רבה.

הנוזל בצבע של השמן מנוע

היי, שמתי לב שברכב שלי פנים מיכל המים נראה כאילו הוא מלא בחומר מוזר כאילו שיש שמן שצף על המים. רציתי לדעת מה המשמעות של זה - האם הלך ראש המנוע? מה עלות התיקון לדבר כזה? כמה זמן הרכב יכול 'לשרוד' בלי שהבעיה תטופל? תודה.

דיברתי על זה בסיקור שלי, חייבים שם הצללה דחוף! באמריקן סיטי זה נמצא בתוך חניון תת-קרקעי, אז אין את הבעיה הזו.

לפני כמה חודשים כתבתי חו"ד על קארטינג ביל"ו. להעלות גם לפה? קארטינג אמריקן סיטי מעולה!

ואיך אתם יכולים להסביר את אי פתיחת הכריות כאן? http://www.hnn.co.il/gallery8133.html

יש ABS, והכוונה היא לא רק לנשיכה של ממש, אלא לסוג של דאיכה בבלימה.

שלום! לפני די הרבה זמן התחילה סוג של בעיה בבלימת חירום ובלימות חזקות ברכב: קודם כל, הרכב פשוט פחות לא 'נושך' בבלימה. לא נשמעת שריקה שתעיד על רפידות שחוקות (או שאני טועה ולא חייב להיות רעש?) ואין סימנים שנראים חריגים. מה זה יכול להיות? הם סתם נגמרו? שנית, לפני כשלוש שנים הוחלפו הצמיגים לחדשים. לפני כשנה בערך, אולי יותר, הוחלפו הצמיג מהסרן האחורי בצמיגים מהסרן הקדמי. האם צריך להחליף צמיגים לחדשים? אני מתכוון האם צריך לקנות חדשים לגמרי ולהעיף כבר את הישנים? (הנסועה ברכב נמוכה יחסית) ואם כן, איזה צמיגים איכותיים קיימים היום במחירים שפויים? אם לא צריך צמיגים חדשים - האם מומלצת החלפה נוספת בין הסרן הקדמי לאחורי? והאם החלפה בין צמיג ימני לצמיג שמאלי עוזרת במשהו? אני יודע שהנושא נטחן, אבל אשמח לקבל תשובה מדויקת להכל, אם מישהו יהיה מעוניים לעזור אז אני אשמח... תודה! (:

בפורום אחר מישהו העלה תמונות של מכונית ישנה מאוד עם מספר חוץ. אני לא מצליח להעלות תמונות לאשכול, אולי בגלל שידרוג השרת? מישהו מזהה?

כבר הרבה מאוד זמן דלוקה ברכב של קרוב משפחה, מאזדה 626 2.0 משנת 2000 מנורת Check engine. במוסך המורשה של מאזדה לא ידעו בדיוק מה הבעיה ואמרו שאולי זה חיישן חמצן/אויר או משהו דומה. עכשיו זה היה לפני הרבה מאוד זמן, ולקרוב משפחה הזה אין כמעט זמן לבקר במוסכים. אני מפחד שבינתיים תצוץ תקלה אחרת שתגרום לנורה להידלק, אבל לא נשים לב לזה בגלל שהיא גם ככה דלוקה. חשוב לציין שלפעמים קורה שהנורה נכבית ונדלקת אחרי שלב מסוים בחזרה. אז יש למישהו המלצה על מוסך מאזדה (לא מוסך מורשה. מהם כבר נמאס) מקצועי שכנראה יוכל לפתור את הבעיה באיזור רחובות/צריפין והסביבה? תודה רבה. עריכה: שכחתי לציין שלא מורגש שינוי כשהמנורה דלוקה/כבויה)

ראיתי את האשכול הזה, אבל אני צריך השוואה של מי יותר מזהם ראש בראש, ומאיזה בחינות.

מה אתה בא להגיד פה בסיפור הראשון? גם אני הייתי בחודש שעבר באירופה, באותם מדינות שבהם היית, וזה אותו דבר. ו...לא הבנתי אם השאירו פרטים על הרכב שלך בארץ.

שאלה שכבר דנו בה הרבה מאוד, אבל בגלל משהו אישי, אני צריך תשובה רשמית לשאלה. אז מה יותר מזהם, ולא רק בפליטת CO2: דיזל או בנזין? תודה רבה לעונים!