maphisto

זה לא דיבור לעניין כזאת תגובה לא מקדמת דיון בבקשה תערוך את ההודעה שלך עריכה : התגובה נערכה אז מחקתי את הציטוט שלא היה יפה

השאלה איך אתה רואה את המגבר אני חישבתי לפי הספק במוצא ואז יש לך הספק נכנס של 1715 וואט וזה אומרשפיוזים צריך 120 אמפר ובחיים לא ישימו לך פיוז שנמוך מהצריכה המקסימלית ,בחיים שום מהנדס שמכבד את עצמו לא יעשה כזה מעגל , מה גם שכזאת פעולה היתה מפרה אחריות על מערכת החשמל (שימוש בכזה אפליקציה) אתה לא מכיר את התקנות בארה"ב , אני מסרב לקבל את העובדה שזה היה מקבל גם כשאני עושה תכנונים עם אילוצי תקציב , בדברים האלה לא ניתן לחסוך (לא בפיוז) מה גם שזה לא יעבוד שום תקן

לפחות שני פיוזים של 60 אמפר . אני עוד לא קראתי על התקן זה שניתן לינק אליו אבל אני הולך לעשות זאת בקרוב . להערכתי מה שמוצהר ונבדק בתקן זה צריך להוות לך את הרף המקסימלי האפשרי של המגבר , שבפועל הביצועים שלו ברכב הם רק פחות ממספר זה .

לדעתי לפי תקנים לא מחמירים של מגברים אם הצריכה הייתה באמת מקסימום (מוחלט ) של 57.5 היית מקבל לפחות פיוז 60 אם לא אפילו 70-80 . לצערי קצת אבדתי כיוון עם הדיון הזה ואני לא מצליח להבין על מה הויכוח הזה עכשיו לכן אני לא מגיב מעבר לכך . ואין ספק בכלל שכל יבואן לא יספר לך עלדברים רעים על הסחורה שלו (לא בגלל שהוא משקר לעיתים הוא לא יודע ) לכן שאילתה לאדיופארט ו\או לרוקפורד לא תועיל .

מה שאתה כותב זה נכון מאד אבל שום חברה שמוציאה מגבר עם תקן לא יכולה לשים פיוז שהוא פחות מ 50 אחוז מעל הצריכה המקסימלית של המגבר . לכן מגבר שמגיע עם פיוז X ולא פיוז Y יש לזה סיבה אחרת כולם היו מגיעים עם אותו מגבר . אתה יודע מה קורה לפיוז שהוא מעביר יותר זרם ממה שהוא אמור ? הוא צורף הספק גבוה יותר מוריד מתח בכניסה למגבר יוצר עיוותים ב DC נראה לך שאת כל זה החברה שיצרה את המגבר תסכים בשביל עוד 0.0005 סנט לכל פיוז ממש לא כל מגבר מגיע עם פיוז שמתאים לו ולא סתם אקראית . זה שהמגבר שלך צורך יותר מערך הפיוז זהו ממש לא מצב תקין

אכן אופן שונה וכיף לקבל תגובה קצת מיקצועית . הבעיה של מגברי רכב זה שהם תלויים בספק שלהם ומערכות הרכב . מגבר בייתי מייצר לעצמו את מה שהוא צריך בכדי לעמוד בהגברה שלו . אני אומר שמגבר שמגיע עם פיוז של 15 אמפר או 30 אמפר (2 כאלה) יגיע לצריכה הזאת רק בהגבר DC נטו (כלומר קליפינג מלא לגמרי ) וזה ברור שאתה לא עובד בצורה כזאת אי לכך ובהתאם לזאת לא מגיע להספקים האלה בכלל .

1. אתה לא יכול להכיר כי בכדי למדוד הספק של מגבר צריך ציוד מעבדה , מה גם שבדיקה המקורית של היצרן נעשת מול עקבה קבועה ותדר קבוע . אין לך שום דרך לשכפל את הבדיקה הזאת . 2. אתה טוען שאתה מקבל את מלוא העוצמה עם כניסה נמוכמה מאד , ואני אומר לך שהמגבר מסוגל ליצר ההספק יותר מזה (לא למוזיקה אומנם ) . 3. אתה חושב שאתה מקבל כפול הספק מהערך המקסימלי של המגבר - זה לא נכון את אותם 100 וואט של הספק מקסימלי לא תעבור גם אם אלוהים יבקש ! 4. מה שכתבת הוא לא מעולם הלקטרוניקה . עכבה לא שואפת לכלום . אתה יכול לקבל הספק מקסימלי על אלמנט מסויים אם תתין לו תדר שהוא התדר תהודה של העכבה שלו (זה נכון מאד) . 5. לא הגברה מקסימלית אלא הגברה מיטבית , זה המשפט הנכון . מיטבי זה המקסימום שלא יפגע לך באיכות הסאונד זה בטוח שלא ההגבר המקסימלי שמסוגל להוציא המגבר (זה נתון ע"י היצרן)

מה שאני אומר לך זה שמגברי רכב לא מתקרבים אפילו להספק שלהם (המוצהר) ואתה טוען שאתה מקבל מהמגבר 100 וואט כל הזמן ואני אומר לך שזה לא נכון ובקליפינג אתה יכול לקבל כפול הספק אבל בטוח שלא יותר מהערך המקסימלי . אני טוען שאתה מקבל מהמגבר ברכב אולי חצי ממהספק המוצהר בהשמעת מוזיקה ולא בגלל שהם מרמים אלא כי ככה זה המגבר . ובקליפינג מוחלט (הגברת DC בקרוב) תקבל ערך קרוב יותר להספק המקסימלי . ואני אף פעם לא רושם דברים הפוכים , זה לך חסר ממיד של הבנה בנושא בכדי לקבל אותם.

אני אנסה להסביר על מה דיברתי . כשאתה קונה מגבר לרכב יש לו כמה נתונים הנתון של הספק הוא ABSOLUTE VALUE כלומר זה ההספק הכי גבוה שתוכל להוציא מהמגבר ושהיצרן מתחייב שלא יקרה למגבר נזק . וזה כאמור בתדר של 1KHZ גם לכל מגבר יש גרף הענות לתדר שלו שמציין איך לכל תדר יהיה ההספק שלו לפי גל כניסה קבוע ב 99.999 אחוז מהמגברים יש הרבה יותר הספק בתדר 0 כלומר DC כאשר אתה מכניס אות כניסה ומביא את המגבר לקליפינג את מדמה הגברה DC . ולמה זה : אני מקווה שברור לך שאין לך שום שליטה על עוצמה ההגברה של המגבר , היא קבועה לחלוטין ולא ניתנת לשינוי ע"י שום אמצעי . מה שכן אתה משנה זה את ה PRE AMP שיש בכניסה . שאתה מכניס אות כניסה גבוה קודם כל נכנס הקדם מגבר לקליפינג ואז מגיע היחידת הגברה החזקה (ואז אתה מדמה הגברת DC) . PER AMP זה מגבר מאד מדיוק ומאד חלש בדרך כלל ההגברה שלו היא מ 0.005-0.85 כלומר הוא כמעט ולא מגביר אלא מנחית , יש מגברים שהקדם מגבר שלהם עובר את 1 ואז גם מגביר את האות כניסה . ונסכם הכל שאתה מכניס אות כניסה גבוה מאד שמכניס את ה PRE AMP לקטימה אתה מגיע לערך המקסימלי (לחלוטין !!) של ההספק ורק ההגנות של יחידת ההגברה מגינות מפני שריפת המגבר במצב זה . זה שכתוב שאתה מקבל פי 2 הספק במצב קליפינג זה אולי מצב נכון באופן יחסי להספק שלא היה בקליפינג אך עדיין לא תקבל אפילו וואט 1 מעל הערך האבסלוטי של ההספק של המגבר . ואם תרצה תעשה ניסוי קטן (בהקשר של הדיון הקודם שלנו) קח כבל מעריך ותוריד לרכב שלך מגבר קונלוע בייתי וזג רמקולים אני מבטיח לך שעוצמה מלאה של מגבר בייתי אתה לא יכול לשבת באוטו (וזה במקרה הטוב יהיה 100 וואט אמיתיים ).

אנחנו לחלוטין לא מדברים על אותו דבר ודרך אגב הוכחות כתובות למה שאני אומר יש בכל סיפריה ובכל ספר לימודע בנושא אלק אנלוגית למגש הבא של SOUND FX אני מקווה להגיע ואז אם תהיה אני אסביר לך לעומק את הכל

תקשיב מגבר ככל שעולה התדר הוא מגביר פחות טוב ככה זה בעולם . לכן ההגבר (ולכן גם ההספק ) הגבוה ביותר ניתן לקבל עבור אות DC . המגבר נמדד בתדר של 1 KHZ (בהספק) ולכן שאתה מיצר קליפינג אתה עושה גל מרובע (כמה טהור זה לא חשוב ) והחלק הקטוע שלו זה הדמייה של DC ולכן נראה לך שאתה פתאום מקבל הספק גדול יותר וזה למה רשמו לך שאתה מקבל פי 2 הספק . אם למגבר לא היו הגנות במוצא ובכניסה בשלב של קטימה מסוים היה המגבר נשרף אבל המגברים בדרך כלל מוגנים ולכן אין לך את הקפיצה בהספק אלא יש לך עלייה עד למקסימום שהחליט היצרן (שזה בדרך כלל ההספק המוצהר כי נתון בערך אבסולוטי ) והמגבר ממשיך לעבוד בלי להשרף . ובאמת שאני לא מבין למה אתה מתעקש להתוכח .

אני לא אמרתי גל אלא כאילו הגברת DC (קו ישר ) שכל הגל בגליפינג ואתה יכול להמשיך לטעון מה שאתה חושב אבל אין להסביר לך בגלל שאין לך ידע בסיסי בתחום (אלק)

כמעט תמיד אפשר יש אפשרות עם חיבור של הטייפ בעזרת מתאם ואם זה רדיו דיסק את קומבינות אחרות בערב אני אתן לך לינקים

טוב אז תקשיב אם נכניס את המגבר לקליפינג מלא (כלומר אין סינוס אלא רק קו ישר מלא לכל אורך הגרף) זאת הנקודה בא אתה מקבל את מלוא ה 100 וואט של המגבר (לסואנד שלך זה לא יעזור כי רמקולים לא מסוגלים לנגן את זה ) ככה מודדים את ההספק של המגבר עם נגד קבוע ותדר קבוע כל זמן אחר שאתה מנגן בו מוזיקה את לא מגיע להספק המקסימלי ולכן שאתה מגיע לקליפינג כתוב לך שכאילו הכפלת את ההספק אבל זה לא אומר שקיבלת וואט אחד מעל ה 100 וואט הספק מקסימלי . וזה נוגע שוב למה שכבר כתבתי לך , אתה לא יכול להגיע בניגון מוזיקה למצב בו ההספק הוא המקסימלי המוצהר .

ב 200 אחוז אות כניסה אתה תקבל את תחילת הגל שאמור היה להיות חזק יותר בגלל כניסה גבוה יותר אבל הגל יקטע בדיוק כאשר המגבר בהספק המקסימלי שלו (במוצא ) ולכן תקבל שוב רק את ה 100 וואט שלך . אי אפשר ליצור יש מאין . הספק מקסימלי של מגבר הוא לכל אות כניסה אתה מסוגל ליצר מקסימום את ההספק הזה ולא חצי וואט מעל ! מגברים ללא הגנת צריכת זרם תלויים בפיוז שלהם ואם הוא לא ישרף אז ילך המגבר לעולמו מגברים חדישים ואיכותיים יש להם מגבל זרם בכניסה ובמוצא בכדי למנע מצב לא נעים .

זה קקי קקי קקי זה הביוב של כל הביובים חבל לך על הכסף .

לא נכון זה חברה אחלה ממה שאני ראיתי אצל חבר שלי ברכב ציוד לא זול וממש מעולה

כמו שאמרתי לעשות את הביטוח זה קל מאד אני מקווה מאד בשבילך שלעולם לא תשתמש בו אבל הכלים העומדים לרשותם ברגע שתתבע את הפוליסה הם עצומים . בקיצור אם מבטחים אז ביושר .

זה כל היופי בחברת ביטוח (זה בציניות) אתה יכול לבטח מה שאתה רוצה -ממש הכל אבל רק ברגע שאתה מפעיל את הביטוח הם מחפשים אותך אם שיקרת ואז לא נותנים לך פיצוי למרות ששילמת אפילו 10 שנים פרמית ביטוח .

אתה מצהיר על שווי המערכת ואם אתה משתמש בביטוח שלך על זה ,פה כבר תלוי בסוכן \ חברה הם יכולים לדרוש ממך קבלות ו\או הערכת שמאי על הציוד שלך ברכב . נניח ורשמת שיש לך מערכת של 20K , והיא נגנבה החברת ביטוח יכולה לבקש ממך "הוכחת שווי " שאם לא תצליח להוכיח לא תקבל את מלא ההסכום למרות ששילמת את הפרמיה . לכן לחברת ביטוח לא מפריע ואפילו כדאי שאתה תרמה אותם . אצלי המערכת מבוטחת ואפילו פעם נגנבה וקיבלתי פיצוי מלא 26 אלף שח ללא בקשת הוכחה שווי אבל כאמור הבחירה היא אצל החברת ביטוח .

האאאם ,לא קליפוניה בום חבל על הכסף יש לקנות מגבר סבבה של SPL מונו בלוק עם סאב 10 אינטצ (אני חושב של פיוניר ) ב 890 שח (למיטב זכרוני לא כולל התקנה) אבל אם יש לך כבר הכל אז ההתקנה היא פשוטה מאד .

זה ברור לי אבל הפזו זה לא בעיית עומק קלאסית לדעתי כי עומק ל 4 אניטצ נניח יש המון (החלון הוא אף פעם לא בעיה שם) אבל פתאום יש מדרגה בפלסטיק וזה מפריע לעיגול מושלם בקוטר 6 אינטצ להכנס לשם ואת זה צריך לשנות . אפ הפלסטיק היה עיגול מושלם אני חושב שהיה מקום לכל סט קומפוננט .

אין בטוח אם תפתח את הכיסוי המקורי של הרמקול בדלת תראה שם מעין מדרגה זה בעיה עם כל סט שניסיתי להכניס לאוטו , אני עד היום לא מצאתי סט (קומפוננט) שנכנס ללא שינוי מהותי בפלסטיק של הדלת (שינוי שאני לא מוכן לבצע) היה באמת אצל פוקו סט אחד שהיה אפשר להתאים אותו בלי עבודה קשה מידי אבל הוא היה לחלוטין חלש לעומת העוצמה האדירה שיש אצלי מאחורה ולכן הוא לא הותקן כמו כן היה סט של DLS שהיה אפשר להתאים יחסית בפשוט אך מחירו הגבוה (לדעתי ) מנע ממנו להיות מותקן . זה הסיפור אצלי

זה כל כך רחוק מהאמת שזה מטורף יש קבלים קקי ויש קבלים מעולים . האמת מה שיעיד לך על קבל טוב (בתחום הזה זה הגודל הפיזי קבל (נניח 1 פארד) שיהיה גדול יותר מהאחרים יהיה פחות טוב כי זה אומר שהחומר האלקטרוליטי בפנים הוא פחות מתקדם (ושים לב שאני מדבר על גודל הקבל לא על תצוגות ותוספות אחרות שיש )

לי יש 306 שנת 99 1.8 יש מקום בעקרון ל 6.5 אינטצ , אבל יש בעיה של עומק . לכן אם אתה לא רוצה לעשות שינויים בפלסטיק של הדלת (כמוני ) יש רק סטים של 5 אינטצ שיכנסו לך . אצלי מותקן 6.5 אינצ של BOSS (לא קומפוננט)