Jump to content

G.Z.A.3

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    159

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי G.Z.A.3

  1. G.Z.A.3
    אבל לא ענית על השאלה אם מעשית אפשרי להפוך אוטו עם הנעה רגילה (קידמית) ל 4*4 ?
  2. G.Z.A.3

    בורה TDI

    G.Z.A.3 פרסם הודעה בנושא של oferneu בתוך ייעוץ ברכישת רכב

    למה אתם מבלבלים תמוח לבנאדם בקשר לכוח סוס יש ל TDI ? יש אוקטביה 90 כ"ס יש 110 ויש 130 ואולי גם 150 אני לא יודע אם מכרו כאלו בארץ. כולם כמובן TDI. לפחות אלו היו החלוקה בקצת יותר ישנות לא בטוח שהחלוקה היא ככה גם בחדשות. בבורה אני לא יודע בדיוק איך החלוקה אבל זה או אותו דבר או ככה: 100 115 130 כשכמובן כולם TDI. אין בארץ בורה TDI 150 כ"ס.
  3. G.Z.A.3

    בורה TDI

    G.Z.A.3 פרסם הודעה בנושא של oferneu בתוך ייעוץ ברכישת רכב

    אוקטביה מגיע עם מנוע TDI ואתה יכול לראות את זה עם כל המוניות כיום בארץ. אם אתה הולך על אוקטביה שזאת ההמלצה שלי תדאג שהיא תהיה ידנית, כי אם תקנה את האוטומט אתה תקלל את הרגע שבחרת לקנות את האוקטביה... יש לה מראה הרבה יותר יפה ובגדול זה אותו אוטו. האמת כשראיתי את הכותרת באתי לכתוב רק דברים טובים על הבורה אבל אם אתה מתלבט בינה לבין אוקטביה.... אוקטביה. בורה זה אוטו טוב מאוד ואתה מדבר על מנוע אמין ואיכותי. לי יש פאסאט TDI (ידנית) ותאמין לי חושבים שבגלל שזה דיזל זה עגלה... אז האוטו ממש בובה של אוטו ואני מרוצה ממנו מאוד בעיקר מהמנוע שעבר 350 אלף קילומטר של התעללות לא נורמלית והאוטו עדיין כמו חדש.
  4. G.Z.A.3
    שלום, אני מתכוון להתחיל לתכנן לבנות באגי. אני עוד לא יודע איזה שילדה ואיזה מנוע יהיו אבל אני מעוניין במשהו באמת רצחני. אני מכין לזה תקציב מכובד מאוד לצורך העיניין ולא איכפת לי שזה יקח לי כמה חודשים טובים גם הבניה של הבאגי. חיפושית היא לא לעיניין בשבילי וחשבתי אולי על פורד סיארה או פיאסטה בתור שילדה בלבד ומנוע 1.8 של סיארה או 1.6-1.8 די חדיש של גולף או 1.6 אימפרזה ואולי להלביש על הנבחר גם טורבו. השאלה שלי אם אפשר מעשית (עם תקציב והרבה עבודה) להמיר מנוע/אוטו/שילדה שיהיה 4*4 ואם כן מה זה דורש ממני ? יעזור לי מאוד אם תגידו לי גם אם אפשר להלביש טורבו לכל מנוע ואם לא לכל מנוע אז לאיזה ממה שאני חושב עליהם אני יוכל להלביש טורבו וגם כאן מה זה דורש ?
  5. G.Z.A.3
    שמע לי יש פאסאט מודל 98 TDI והיא עשתה 350 אלף קילומטר. רק ב 340 אלף הלך הטורבו ובגלל אי טיפול (לא היה לי כסף לשלם) הלך גם מנוע. רציתי להגיד לך שפאסאט זה אוטו חזק ואמין שנישאר להמון זמן. ועוד עם התעללות כמו שלי - אני בכלל מרוצה. אין סיבה להיבהל מקילומטרז גבוהה, יש דברים שצריכים להחליף מן הסתם בגלל בלאי עוד הרבה לפני 120 קילומטר וזה דברים כמו ברקסים (דבר שהולך אצלי כל חצי שנה) נתון אחד שאני רוצה להגיד לך שאתה צריך לחשוב: הפאסאט שלי ידנית - לאבא שלי יש פאסאט TDI מודל 99 ואטומט עם 200 אלף קילומטר. הידני - עוד לא הולף או שופץ או כל שטות אחרת בגיר. באוטומט - הוחלף בחברה. אני לא חושב שיש פאסאט מודל 2002 ידנית אלה אם היא היית של מורה נהיגה (קשה לי להאמין שמישהו יזמין בימיוחד פאסאט ידנית)
  6. G.Z.A.3
    אולי רשמתי את זה טיפה לא טוב אבל בגדול זה איך שומעים את המערכת. לדוגמה: בגולף 96 ובגולף 2001 לכאורה אותו גודל של אוטו אבל אם תשים את אותה מערכת בדיוק פה, ותשים פה, תראה הבדל גדול באיכות של המערכת כשב 2001+ היא תשמע לך עולם אחר והרבה יותר טובה. זה קשור לאיכות הפח, הפלסטיק עליו יושב הרמקול/הגברה ועוד כל מיני מרכיבים שאני לא יודע אותם. כמובן שכמה שהאוטו יותר גדול קשה יותר להגיע לעוצמה יותר גבוהה. ועדיין בפאסאט שזה אוטו גדול שמעתי בעוצמה גבוהה מאוד בלי יותר מידי דברים איכותים ומטורפים וגם באיכות גבוהה - זה רק מראה על אקוסטיקה גבוהה. תודה לכולם אני יעשה חיפוש לקרא עוד קצת מידע
  7. G.Z.A.3
    ובכל זאת נחזור לנושא.... ללאון הבנתי שיש הרבה דגמים. אפשר לקבל מכם מידע על כל הלאון 20V / 20VT שיש למודל 2002 ? כמובן שמעניין אותי איזה מהם עם טורבו ואיזה בלי, כמה כוח סוס יש לכל אחד ומה 4*4 ומה הנעה רק אחורית/קידמית ואם כן איזה מהם... קיצור לאון 20V* 2002 כל דבר אפשרי תודה רבה !!
  8. G.Z.A.3
    נו באמת כשאחפש רכב מרוצים אבקש רכב מרוצים. אני ירושלמי ואני מחפש רכב ספורטיבי נוח עם אקוסטיקה ברמה גבוהה מאוד, שלא יצטרך לראות מוסך הרבה וכמובן שיעלה לי את העליות של ירושלים במעל מאה בלי לתת פול גז ולהרוג את המנוע. אני עם פאסאט TDI 98 כרגע והאוטו שוקל הרבה יותר מלאון והוא עם 110 כוח סוס והוא עולה בצורה טובה לדעתי את העליות של ירושלים. בלי להרוג את המנוע אני מגיע ל 100 קמ"ש כשאחפש אוטו שיגיע ל 300 בעליות של ירושלים אחשוב על אימפרזה טורבו פול משופרת אבל עדיין לא (גם לדעתי אף פעם בחיים לא אהיה כזה) מחירון 90 אלף זה מה שרציתי לדעת תודה מממ לכל מי שמזלזל ביציבות של הפאסאט... יש פה ביציאה מירושלים סיבוב שניקרא "סיבוב מוצא" סתם לידע כללי, אני לוקח את הסיבוב הזה על 120 בלי להרגיש אוטו חזק. במכוניות כמו מזדה שלוש, וולבו S60 גולף V5 איביזה 20VT ופאסאט כמו שלי רק אוטומט - כל המכוניות האלו לא מתקרוב ליציבות של המכונית שברשותי כרגע ואני מרגיש את הסיבוב שם בצורה חזקה. איך, מה, מי , למה כמה איפה וכיצד אני לא יודע אני יודע ששורה תחתונה אני אוהב פאסאט ידנית בגלל זה ובגלל שהיא נוחה מאוד. אולי אקח סיבוב התרשמות מלאון כלשהי וזהו. תודה רבה לכולם נ.ב אור תפסיק לחשוב שפורום זה צאט או תוכנת מסרים כמו אי סי קיו.
  9. G.Z.A.3
    כה מה המחירון שלה ? עוד שאלה קצת דבילית... אני רגיל לפאסאט 98 ידנית שיש לה פשוט דבק בגלגלים והאוטו יציב ברמות לא מהעולם הזה. אני לא אתאכזב מהיציבות של האוטו ? האקוסטיקה אמורה להיות לא פחות נכון ? (עזוב את הבדל הגודל אלה את איכות הפח הפלסטיק וכ'ו) מממ עוד שאלה אחרונה... שורה תחתונה כמה האוטו הזה רואה מוסך ועולה לתחזוק ?
  10. G.Z.A.3
    אני שוקל לקנות אוטו חדש (התקציב נמוך אבל תמיד אפשר להגדיל אותו למקרה הצורך) ואני שוקל לקנות סיאט לאון 20VT זה בא רק עם טורבו נכון ? כי אני רוצה את הדגם עם הטורבו... 2002 זאת השנה הראשונה שהוציאו את הלאון נכון ? לכאן אני מחפש 2002... מממ מישהו יכול להגיד לי משהו שאני לא ידוע? משהו שכדי שאני ידע ? המלצה אחרת בתקציב שלה?
  11. G.Z.A.3
    נימכר במחירון. המחירון שלו בערך 48-45 חרא אוטו. יש כזה לחבר שלי והוא סובל מאוד מאוד מאי כוח בשיט.
  12. G.Z.A.3
    אפשרי עד 42 אלף ש"ח אבל לא מעבר לזה. אני מחפש בעיקר אוטו שיכול להשתוות לפאסאט בנוחות, יציבות וישיבה על הכביש גם במהירויות גבוהות כמובן כוח ואקוסטיקה גבוהה. ואני מעדיף כל קקה צרפתי, קוראני יפאני וצאפני שלא יהיה אצלי אבל אם אין ברירה בגלל תקציב... אם אני לא יכול למצא משהו שיספק את הצרכים שלי אז אני מבקש המלצה על אופנוע כבד ונורמלי תודה מראש
  13. G.Z.A.3
    אני לא יודע מה רוצים מסוליד האודיו... נכון היא לא מהחברות הרמות הגבוהות אבל ביחס למחירים שלהם הם בסדר גמור הרבה יותר טובים מעוד זבל יפני קוראני או כל פלוץ אחר... יש לי מגבר סוליד האודיו 4 ערוצים F4 500W ואני מרוצה ממנו מאוד. נכון שילמתי עליו מעל המחיר שלו כי מה לעשות כל אחד בהתחלה הי הטמבל... אבל אני מרוצה מאוד בשורה התחתונה. תדאג שיש לך אחיות ושיש למי לפנות במידה ואתה רוצה להחליף אחרי יומים.
  14. G.Z.A.3
    שלום לכולם. יש לי בעיה בחשמל ברכב. יש לי שתי מגברים כשאחד מהם הוא מונובלוק שמחובר לשתי סאבים. כשנאי מפעיל אותו עם שתי הסאבים הוא מתנתק וחוזר לסירוגין. כשאני מחבר רק סאב אחד כל עובד כמו שצריך. חשבתי (עם המקום שבו התקנתי את המערכת) שהבעיה במגבר החלפנו את המגבר ממונובלוק של SPL למונובלוק של MA האודיו או משהו כזה. הבעיה לא הסתדרה כמו שאתם מנחשים... המליצו לי לבדוק את האלטרנתור, בדקתי והכל תקין בו. אמרתי טוב בטח כבר צריכים לקנות קבל (או איך שלא כותבים את השם של זה) אז קניתי אחד מיליון פרד של בולט וגם זה לא עזר. המצבר חדש בן חודשים-שלוש מינוס בדקתי והוא תקין. יש לכם רעיונות מה יכולה להיות הבעיה?
  15. G.Z.A.3
    אחרי שיחה עם עופר (קיקר) הבנתי שלהבין ברכב צריך קודם ללמוד חשמל. בוא נגיד שאני מתחיל מאפס, באיזה מקומות מלמדים מהבסיס ועד לרמה של בינונית פלוס ?
  16. G.Z.A.3
    סליחה על הבלגן, לא ידעתי שיש לי שתי ניקים "שונים" כאן. (יש לי שתי מחשבים שאני עובד עליהם באותו בית וכל אחד מחובר בניק אחר וזה למה לא שמתי לב לזה עד היום)
  17. G.Z.A.3
    ROFL תעשה דבר כזה... תשקיע עד 600 שקל ברמקולים אחורים. המומליץ שלי: JBL רמקולים מעולים שעולים בכלל 400 שקל. ב 1500 שקל אתה מביא רדיו דיסק MP3 בן זונה. תסע לסאונד FX והם יסדרו לך את הדבר שאתה תצא ממנו הכי מרוצה בעולם.
  18. G.Z.A.3
    עצה אישית שלי - תמלא רק בתחנת דלק של "דלק" יש להם את הסולר הכי איכותי והמחיר תלוי בתחנה. בתחנה שאני ממלא הוא אחד הזולים ביותר שיש ויותר מהתחנות קומבינה המוכרות... אתה גם תרגיש הרבה יותר כוח באוטו וגם תשמור עליו הרבה יותר זמן.
  19. G.Z.A.3
    המחירון שלה בסדר גודל של המחירונים של היאריס וההנודה ? כי אם כן אז הצעת משהו מצויין. הפאביה הוא אוטו מעולה רק בלי שם...
  20. G.Z.A.3

    ייעוץ ברכישת 4X4

    G.Z.A.3 פרסם הודעה בנושא של rbeny בתוך ייעוץ ברכישת רכב

    בתקציב כזה, תחפש סוברו אימפריזה שהיא 4*4 ועכשיו ברצינות... אין לך אלטרנטיבות מענינות בסכום הזה. (אלה אם מישהו יחליט להשתגע ולתת לך אוטו של 80 אלף שקל ב 50 אלף... אבל גם אז הטיפולים והאחזקה שלו יקרים) עוד נתון שבטח לא חשבת עליו, צריכת דלק - ג'יפים בולעים דלק. אם יהיה לך ג'יפ שעושה ליטר ל 8 קילומטר תדע שזה אחד מהיותר טובים שיש בצריכת דלק. אם לא הכי טוב לפחות לשנות ה 90 ומטה. אני מבין ש 4*4 מאוד מפתה, אבל לדעתי כדי לותר על זה בעיקר כשהתקציב לא כזה מרווח...
  21. G.Z.A.3
    ממממ יש לי דבר אחד רע להגיד על היאריס - מכוערת. מעבר לזה, אני יעדיף אותה מכל בחינה. מאובטחת, יציבה, מהירה, שומרת ערך, "לא רואה מוסך" (כמו כל אוטו היא גם תראה אבל פחות), יותר זולה מעבר לערך החלקים שם הולכים פחות. אמרת שהיא פחות מרווחת, יכול להיות לא שמתי לב לזה. אני הייתי הולך על היאריס. די גם בגלל שאני לא אוהב הונדה משום מה...
  22. G.Z.A.3
    איביזה. אם אתה נוסע הרבה... איביזה ספורט TDI הצריכה שלה יותר מ 1 ל 25 וזה עוד 130 כוח סוס... זה אוטו שבנוי לצעירים ואוטו מהנה מאוד
  23. G.Z.A.3
    לדוד שלי סקודה פליסה מודל 97 דיזל. אוטו טוב ולמנוע יש כוח אפילו יותר ממה שצריך לאוטו הזה. משנת 97 זה אכן מנוע של VW. כשאתה עושה טסט לאוטו דיזל עולה לך 3500 בערך. בבנזין עולה לך בערך 1500. כל השאר אין הבדל. כל שאר האחזקה והטיפולים הם אותו דבר. ולאלו שחושבים אחרת אני יתן לכם נתון אחד: אוטו דיזל זה אוטו שנוסע בממוצע פי חמש מאוטו בנזין. לכן הוא בטיפולים פי חמש יותר מבנזין. כל עוד אתה לא עושה את ה 30 אלף קילומטר בשנה (ממוצע של נהג רגיל בישראל מסתכם ב 13 אלף בשנה) לא שווה לך לקנות אוטו דיזל. עוד דבר אחד... אוטו דיזל לא בנוי למהירויות והשתוללויות. הבנזין הרבה יותר מתאים לזה.
  24. G.Z.A.3
    בתור אחד שנוסע המון, זה משתלם כספית לפחות כמו שאמרו לי... 7 וחצי אלף שקל ולמכל יעלה לי 50 שקל גז. נכון להיום אני נוסע באוטו דיזל והסולר יוצא לי בחודש 1500 שקל כשהאוטו שלי עולה אחד ל 15. לכל דבר בחיים יש פלוסים ומינוסים. השאלה אם ההסבה לגז היא וללת רק מינוס כספי או שיש עוד דברים ? רציתי לדעת איזה עוד חסרונות יש ואיזה יכולים להיות...
  25. G.Z.A.3
    על מה היית הולך ?
×
×
  • תוכן חדש...