Jump to content

G.Z.A.3

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    159

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי G.Z.A.3

  1. G.Z.A.3
    אני מאמין שאני יגיע.
  2. G.Z.A.3
    קורה. אין מה לעשות. בכל אופן אל תדאג בקשר לתיקונים אני לא מאמין שיש הבדל ואם כן שהוא מורגש בכלל. יש לי שתי סטים של קומפונטים בולט באוטו (6.5) ואחד הרמקולים נותק הכבל פלוס מהרמקול עצמו בפנים שלחתי את זה לתיקון באוטופרט (אחריות) ושהחזרתי את הרמקול הוא עבד פרפקט. לא מאמין שיש הבדל, אבל שוב - זה קורה
  3. G.Z.A.3
    מצטער לאכב אבל אלו רמקולים כל כך מעפנים.... הסדרה הזולה של פיוניר - שגם ככה היא חברה גרועה ביותר (פרט לרדיו דיסקים שלהם)
  4. G.Z.A.3
    להגיד לך את האמת ? יש לך ציוד בעעע שבאמת שווה ללמוד עליו לבד. תקנה ערכה פשוטה של חיווט ותחבר כל דבר לפי המיקום שלו. בטוח שנזק גדול לא תצליח לעשות... רק את הפיוז תחבר אחרון זה הדבר היחיד שחשוב. אגב באיזה רכב מדובר?
  5. G.Z.A.3
    ם אני לא טועה זה משהו בגודל של 20 אלף הדקו מסטר (ואולי אין לך מסטר) אבל בכל מקרה בוא נחזור לעיניין. קומפונט זטק הסדרה הגבוהה = 3K וקצת קומפונט זטק הסדרה הנמוכה = קצת פחות מ 2K מה אפשר להגיד עליהם במסגרת התקציב שלהם ?
  6. G.Z.A.3
    גפ ביונדאי חדשה שומעים טוב גם בVW חדש שומעים טוב בכל אוטו חדש שומעים טוב רדיו מערכת שמגיעה אורגינל עם הרכב הוא בסדר לרדיו אבל לא מעבר לזה בשיט. כמובן להוציא רכביםיקרים כמו BMW אינפיניטי וכדומים כן ?
  7. G.Z.A.3
    אני מאמין ששתיהם לא עולים מעל פיוניר כחול רמקול מקורי = רמקול שצריכים להחליף.
  8. G.Z.A.3
    פתרון זול ומהיר: תקנה תיבה -גדולה- לסאב ובלי פורט (אם יש לך סאב12' יש לי אחת כזאת למכור) ואתה תכיר בתענוג חדש של סאב. מסיבה מאוד פשוטה: אוטו גדול = תיבה גדולה בלי פורט. אוטו קטן = תיבה קטנה. במקרה של אוטו קטן: פורט = לעוצמה. בלי פורט = לאיכות. כמובן שאם אתה עושה התקנה מקצועית עם כיוונים מקצועים וציוד נורמלי+ הדבר הזה לא משחק תפקיד. תעשה את מה שאמרתי קודם ואז תחשוב להשקיע עוד כסף.
  9. G.Z.A.3
    הנתונים שלו זה 1200 RMS מגבר עם שתי צלעות קירור ושתי מאוררים משהו שנראה חייה רעה. גם המחיר שלו מנופח בהרבה מעל הנורמל - 3000 ש"ח במחיר "קומבינה" (המחיר הרגיל שלו הוא מעל 3500 וזה לא חירטוט) דגם מדוייק אין לי אבל אשמח אם מישהו פה יוכל לכוון אותי ארי אני בטוח שאין לאלפהסוניק יותר ממגבר אחד עם 1200RMS ;]
  10. G.Z.A.3
    הדגו הזה במקרה לא עולה כמה אלפים טובים מאוד ? אם זה מה שאני חושב אליו אז אין מה להשוות זה בכלל לא באותה ליגה של התקציב שלי
  11. G.Z.A.3
    אני לא בטוח שסאונד FX הם עוד יבואנים מאז שפוקו עזב (הוא היה היבואן) אני לא יודע מה קורה שם בהקשר לחברה אבל תיהיה בטוח שיש עוד מקומות שמוכרים את זטק (מודדים מאוד - אגב מצאתי עוד שתים פרט לסאונד FX ) Nemesis, לאיזה רמקולים החלפת ? (אחרי הזטק)
  12. G.Z.A.3
    שמע MB זאת חברה מוכרת, הכי טובה מהמוכרות בארץ ולא רואה ממטר את המורל. לגבי הדגם הספציפי שאתה נותן - אני לא מכיר אבל תיהיה בטוח שגם הדגם הספציפי הזה טוב בהרבה מהמורל הכי טוב שקיים.
  13. G.Z.A.3
    אם אתה מתכוון להביא כזאת ידנית - הכן 10 אלף להחלפת טורבו והכן את עצמך לחוייה לכל החיים. אוטו מדהים לדעתי (ולי יש פאסאט טורבו דיזל מודל 98 שלמעשה זה אותו דור - ידנית) אוטו מושלם מבחינתי. אצלי זה 110 כ"ס (דיזל = מומנט פחות טוב) ואני מאוד מאוד מרוצה מהמהירות של האוטו ומהישיבה שלו על הכביש הוא גדול מפנק מאוד והכי חשוב - נוח יותר מכל דבר אחר (אני לא מגזים!) טורבו חדש בחברה עולה הרבה כסף אבל זה שווה את זה ובכל זאת טורבו באוטו הזה הולך מהר וזה הדבר היחיד שיש לי להגיד לא טוב על הרכב הנ"ל. אם אתה מביא אוטומ(ת)ט תכין 20-25 אלף 10 - טורבו 10- גיר 5 - לעוד שטויות מפגרות של הקקה מיקה הזה אוטומ(ת)ט לא מומלץ בכלל אוטומט (לאבא שלי יש פאסאט 99 טורבו דיזל אוטומט...) הוא לא יציב על הכביש באותה צורה יש לו מומנט טוב לדיזל אבל לא כמו הידני ושמע ידני מול אוטומט תמיד ידני יהיה הרבה יותר טוב וזול. אגב, אני לא מבין מה התשובה המפגרת הזאת שהטורבו צורך הרבה דלק האוטו שלי עושה 1-20 בצריכת הדלק שלו על מה אתה מדבר בכלל !#@$@??? נכון דיזל נכון ידני אבל בחיאת אוטו חדש מהחברה עם מנוע 1.6 בנזין ואוטו קל - עושה היום 1-9 אז כמה כבר אפשר להשוות על אוטו כבד מאוד ?
  14. G.Z.A.3
    או קיי אז אני כבר כמה שבועות מנסה למצא מידע על החברה הזאת אבל כמו בכל חברה שהיא לא מוכרת בארץ אתה תשמע ממנה רק דברים רעים פרט למקום שמוכר אותה. מכל המקומות שמנסים לדחוף לך דברים טובים במחירים בשמים (שהם לא מצדיקים את המחיר) כמו קומפונט פשוט של קדנס ב 2000 ש"ח (!!!) או אלפהסוניק ב 1600 שקל ובקיצור לא דברים שנימכירם כמו מיים (JCV פיוניר קנאוד מורל וכ'ו) רק בסאונד FX שמעתי דברים טובים על החברה הזאת "זטק" ולמאן האמת, עוד הרבה לפני שהיה בתיכנון שלי להשקיע מעל אלף שקל על מערכת שמעתי משיחות פה ושם מהמתקינים (ליתר דיוק: ה-מתקינים שלהם) כל כך הרבה דברים טובים עליהם ככה שאני פשוט נעול עליהם עוד לפני שאני שמעתי בפועל את כל הציוד שאני מתכוון להביא שלהם (מגבר P2 שלהם, מגבר מונו G-500 שלהם וסט קומפונט גם הוא שלהם) אני רוצה לדעת מאנשים שמכירים את החברה הזאת מקרוב מה הם חושבים על המוצרים של החברה הזאת ובגדול מה הם חושבים על החברה הלא מוכרת (בישראל) הנ"ל. נ.ב מאנשים שלא מכירים ולא ראו ושמעו את הציוד של חברת זטק או מינימום יודעים ממקור אמין ונטרלי על החברה הזאת - אשמח אם תשמרו את התגובות השליליות לעצמכם
  15. G.Z.A.3
    או קיי תודה על התשובות ועכשיו מזה סופיות ?
  16. G.Z.A.3
    אני רואה פה מידי פעם שרושמים קיט 4 גייג' או כל דבר אחר של קיט אבל לא הצלחתי להבין על מה מדובר ואני אשמח לדעת מזה. תודה לעוזרים
  17. G.Z.A.3

    רכב עד 90K

    G.Z.A.3 פרסם הודעה בנושא של G.Z.A.3 בתוך ייעוץ ברכישת רכב

    אשמח לקבל פרטים על כל הדגמי בנזין של A4 כדי לדעת לבחור אולי אני אקח אחת לא טורבו אבל עם מנוע נחמד מאוד
  18. G.Z.A.3
    או קיי תודה רבה לכם
  19. G.Z.A.3
    אני מעוניין ברכב חדש ורציתי להשוות בין מנועים של האודי A4 במטרה לדעת מה לקנות. אני חושב על 1.8T (כמובן שאצלי יש רק ידני) אבל חושב על זה גם שזה בעיה מבחינת טורבו כי יש לי תקציב של 90K ובתקציב הזה אני יכול לקנות או מודל 2000 ולסתום לי את כל התקציב או מודל 98 ושישאר לי תקציב כדי לסדר את הטורבו שבטח יהיה גמור ועוד כמה דברים קטנים שבטח יש בלאי לאוטו בן 8 שנים על הכביש. עכשיו חשבתי על אפשרות ללכת על מנוע גדול יותר ובלי טורבו וככה כן לקנות מודל 2000+ השאלה בהספקי המנוע מה הם ועד כמה האוטו בולע דלק ? בגדול אני גר בירושלים ומחפש -כן- לטוס בעליות אשמח לקבל תשובה בהשוואת המנועים הללו
  20. G.Z.A.3
    על איזה דגמים אתה יכול להמליץ ?
  21. G.Z.A.3
    רכב נדיר בארץ (פאסאט ידנית) ! פאסאט מודל 98 מנוע TDI 110 כ"ס 1900 סמ"ק הרכב בצבע לבן, יד שניה כששתי הידים פרטיות לחלוטין ולא מונית או כל דבר אחר. אוברול מ-ל-א + טורבו ח-ד-ש לפני 10 אלף קילומטר 4 ברקסים גרמנים חדשים צנרת וואקום + מיים + טורבו הכל ח-ד-ש מצבר שנאפ לפני חצי שנה כל החלונות ממוגנים ריפודי דמוי עור בצבע שחור האוטו עשה 360 אלף קילומטר אבל זה לא משנה - אוברות מלא + טורבו חדש נעשה במוסך מורשה לפני 10 אלף קילומטר. (יש אחריות על כל החלק המכאני שנירשם כאן) צריכים להשקיע על האוטו פחחות + שמשה קידמית חדשה + מילוי גז מזגן יש גאנטים מגנזיום מהממים חדשים עם צמיגי דנלופ חדשים (25 אלף קילומטר) + שתי גאנטי מגנזיום תואמם רזרבות + שתי סטי נעילה לגאנטים. אני מבקש 45 אלף על הבייבי שלי. מחיר מחירון של הרכב לפני הורדת קילומטרז הוא 52 אלף ואחרי הורדת קילומטרז וידים הוא 48. אני מבקש שלוש אלף פחות מאחר שיש תיקונים של 5 אלף +/- אבל כל החלק המכאני חדש לחלוטין וטופל רק במקום מורשה והחברה. אין מכות שילדה/קורות לרכב. טלפון: 0505336815 גבי.
  22. G.Z.A.3

    רכב עד 90K

    G.Z.A.3 פרסם הודעה בנושא של G.Z.A.3 בתוך ייעוץ ברכישת רכב

    מסיבה מאוד פשוטה אני רוצה לעבור לבנזין: היה לי מספיק כסף + דלקן ואת השנה האחרונה העברתי בהרבה הרבה בילואים לכל חור אפשרי בארץ. עכשיו זה כבר לא כך ואני עובד כל יום מלפנות בוקר ועד הלילה (לא אני לא מגזים) ולכן אני גם יכול להרשות לעצמי לפנטז על דברים נחמדים מאוד... קיצור הקילומטרז שהאוטו החדש שלי יעשה גם יתחלק עם אופנוע שאני מתכנן לקנות וגם בכלל מדובר רק בנסיעות של שישי שבת + מהבית לעבודה שנימצאת בפחות מקילומטר ממני. בוא לא ניכנס לעיניין של יפאנית מול גרמנית וכ'ו כי דעתי לא תשתנה בעיניין הזה. בנזין כי כבר אמרתי למה + העובדה שאני מחפש רכב להנות ממנו אמרתי שאני מחפש רכב גדול והפאסאט מבחינתי זה אוטו מושלם אבל הגיע הזמן לשנות את הפאסאט (מה גם שאין פאסאט 1.8T ידנית במודל 2001+ או במנוע V5/6 ידנית למכירה בארץ) אומנם A6 = פאסאט אבל A6 זה כבר סיפור יקר ושוב אין הרבה ידניות בארץ וגם פה לא מרגישים את הצד של הספורטיביות מהאוטו לכן אני בהתחלה חשבתי על A4 1.8T ידנית אבל אני מוכן להתפשר על עיניין הגודל בשביל אוטו שיחזיר לי הנאה גדולה כמו לאון 20VT או אוטו מעניין מאוד כמו אלפה 147 והעיניין שלא יהיה הרבה בארץ זה אומר לא גולף שלכל בנאדם חמישי יש גולף מכל סוג שהוא או כל פלוץ אחר שלא תבין, אין לי משהו רע להגיד על גולף אבל זה לא הטעם שלי פשוט וגם זה שלכל הצעירים כימעט יש גולף לא עוזרת לי לחשוב לכיוון של הגולף
  23. G.Z.A.3
    החלטתי שהגיע הזמן לעבור מהפאסאט הדיזל שלי אחרי מאה ומשהו אלף קילומטר (בשנה) האמת שאני מ-א-ו-ד מרוצה מהפאסאט זה אוטו שפשוט כיף\ נוח, חסכוני ולמעה הכללללל אבל החלטתי שמתישהו צריכים לשנות אותו (אגב שלי זה ידני שזה עולם אחר מאוטומט - לאבא שלי יש אוטומט) בדרך כלל אני מחבב רכבי מנהלים אבל לפעמים אני מקבל פיוז (כמו לפני חמש דקות על אלפה רומאו 147) של מכוניות קטנות אני מחפש רכב שאין אותו כמו מיים בארץ (שולל גולף) לא יפאני ולא צרפתי ובטח שלא קוראני. למעשה אני מחפש או גרמני או איטלקי מחפש לא לרדת ממודל 2000 אבל 98 זה המינימום. העדפה גדולה לידני מעדיף רכב שלא עובר את השתי ליטר. העדפה לעם טורבו חשבתי על A4 1.8T באזור מודל 98-00 והערב עלה לי לראש גם אלפה רומאו 147 אשמח לקבל עוד המלצות כאלו ואחרות על דברים מענינים שעונים על רוב הדרישות שלי
  24. G.Z.A.3
    יש לי אפשרות להביא את הפיוניר ב 1400 שקל ואת ה JVC ב 1700 והמוכר (שאגב אני מכיר אותו מילדות) המליץ לי על ה JVC ה JVC ניראה נפלא וראיתי אותו במציאות והפיוניר ראיתי בתמונות שהוא ניראה גם יפה מאוד. לא יודע מה להחליט ואני צריך עזרה מה יותר טוב ?
  25. G.Z.A.3
    10X אחי
×
×
  • תוכן חדש...