Oren da man

גמיש!

רשמתי טעות במחיר של הקבל. המחיר הוא 150 ש''ח

מוכר את המערכת הצנועה שלי. קומפ' JBL GTO6508C, סט נהדר אני נורא נהניתי ממנו. מצב נהדר מגיע בקופסא המקורית שלו עם כל האביזרים שמקבלים מהיצרן. 350 ש"ח מגבר 4 ערוצים של חברת ENERGY מגבר נחמד וטוב די עוצמתי ולא מאכזב בכלל, מצב נפלא. 370 ש"ח סאב וופר 12" כולל תיבה אטומה pioneer tsw307 d2 כולל גריל, במצב מעולה סאב עוצמתי וטוב משתלב מצויין עם התיבה שהוא מגיע איתה. 350 ש"ח קבל עם תצוגה דיגיטלית LEGACY Blue diamond 1.6F כולל תושבות! 250 ש"ח בנוסף יש רדיו דיסק קלריון DXZ576USB לחלקים, פאנל תקין, צמת חשמל, כבל ריבון וכו'. אני מאיזור ירושלים. 0528755544 אורן.

עכשיו הבנתי טוב מאוד. תודה עשיתי גם השוואה בין aux ל bluetooth, אבל אני שמעתי יתרון לטובת ה aux. גם יותר הגיוני על הדף הרי bluetooth משדר ברמות דחיסה נמוכות כמו 114kbps אז יש המון איבוד מידע לעומת aux.

או קיי אז אני לא מדמיין שיש הבדל. אבל אני קצת מבולבל. כאשר אני מנגן קובץ פלאק דרך aux יש ירידה באיכות? נשמע לי מוזר הרי זה lossless אז כביכול לא צריך להיות איבוד מידע. ואם כך אז גם לא צריך להיות הבדל באיכות בין aux ל- usb. נכון?

באיזה אופן אתה מנגן? אתה צורב אותם על דיסק? ונכון הוא מומר לאות אנלוגי אבל אח''כ הוא מומר שוב לדיגיטלי. אני לא מבין אז אם יש הבדל בפלט נניח בין קובץ mp3 שאני מנגן דרך aux לבין קובץ flac שמתנגן דרך aux? אני מרגיש שדווקא יש הבדל אבל עכשיו השרשור הזה גורם לי לחשוב כאילו אני רק מדמיין שיש הבדל.

למה אתה מתכוון שום מערכת לא תומכת בפלאק? אם אני מנגן flac דרך aux אז המכשיר ממנו אני מעביר את האות בעצם ממיר אותו למשהו אחר? בנוסף אני גם מנגן קבצי flac דרך usb. אז ה hu ממיר את הקובץ? נשמע לי קצת מוזר כי יש לי הרבה קבצי פלאק וכולם מתנגנים ברכב.

אם ביונדאי מותקנת מערכת שהיא לא המקורית שמגיעה עם הרכב מהחברה אז זה לא משנה אילו חיבורים יש לאוטו. מה שישנה לך זה אילו חיבורים יש למערכת שמותקנת. היה לי בעבר מכשיר של פנסוניק, ה AUX וה- USB נמצאים מאחורי המכשיר כמו שאמרו. ואין צורך לפרק אותו אלא רק לשלוף אותו החוצה(אם אתה מעדיף שלא אז כל מתקין יעשה את זה). וכל הקונספט של החיבורים מאחורה ל AUX ו- USB זה על מנת ליצור אסטתיקה, אם זה היה בפאנל זה לא היה מראה נקי, כשזה מאחורה הכבל מוסתר ואפשר להוציא אותו מאיפה שרוצים רק צריכים להיות יצירתיים. למשל אצלי ברכב הוצאתי אותו מהתא כפפות, ככה זה נותן לי את האפשרות לאחסן את הכבל בתא כפפות בזמן שאני לא משתמש בו.

אני מחפש פנסים שבורים מסוג פרוג'קטור, כמו של מאזדה 6\3 פיאט פונטו ספייס, איינג'ל אייז וכו'. לא מחייב שיהיו שבורים אני פשוט צריך את החלק הפנימי של הפנס ואני מחפש בזול\ חינם. תודה לעוזרים [email protected] 0528755544 אורן

מקפיץ

היו לי גם MA Z1 על 306. עד עכשיו אני מתלהב מהצמיג הזה, לדעתי אחלה צמיג ואין מה להסס, אוחז בצורה נפלאה ומחיר הגיוני ביותר. לדעתי הוא גם לא נופל מהT1R.

טויטה קורולה 2003 GLI למכירה. 230K ק"מ. יד ראשונה. טסט עד מאי 2013. מטופלת ושמורה. חוץ מזה אין מה להרחיב רכב ידוע באמינותו. לא בשבת! איזור ירושלים. ניסים - 0523714042

אין עדיפות, זה שיקול לפי טעמך.

מדובר בפונטו ELX עם 150K ק"מ שעוברת את כל הטיפולים בזמן. כשאני מניע את הרכב כשהמנוע אחרי מנוחה של כמה שעות לפחות אז יש כמו תיקתוקים כאלו מהמנוע. היא נשמעת כמו טרקטור והנקישות מגיעות מהאיזור של המכסה שסתומים, לרעש הזה מתלווה גם רעש של בריחת אוויר או משהו בסגנון וזה מגיע מאחורי המנוע לא הצלחתי לזהות מאיפה. אחרי נסיעה של כמה דקות הרעשים מפסיקים. חוץ מזה אין משהו חריג בהתנהגות של המנוע. קרה למישהו? רעיונות? שנה טובה.

יש בעיה בקביעת נקודת חיתוך כי הHU לא מאפשר את זה. מבין מה שהצעת הכי מתאים לי זה לשנות את המיקום. אני אשנה את המיקום ואחזור עם תוצאות. לבנתיים תודה על הכל החכמתי.

הבעיה היא שאני נמצא במצב של חוסר וודאות כי אני יודע שהטוויטר יכול לרדת ל2.5K אבל אין לי מושג לגבי המידבאס, יש מישהו שיודע? אני אעדיף להשאיר את הטוויטר באיזור הדשבורד כי בקיק פאנל פשוט אין לי איפה לשים אותו, זה בעייתי. הנמכתי מהקרוסים, עדיין לא לטעמי.

תודה על התגובה שפכת לי הרבה אור על הנושא. בדקתי קצת את הנושא ולפי היצרן הטווח היענות של הטוויטר מתחיל ב 2.5K אבל אני לא יודע עד כמה זה נכון במציאות, בנוסף לא מצאתי מידע על הטווח של המידבאס. אז בגדול הדרך הבטוחה ביותר היא להוריד את הטוויטר לאיזור המידבאס אבל זה יוצר בעיה כי אם אני רוצה שזה יראה טוב יש צורך בפיבר גלאס וכו'. בנוגע להחזרים, נשמע דווקא מאוד הגיוני במיוחד כשהדש עשוי פלסטיק כמו בפונטו, אבל איפה שהוא ממוקם כרגע אצלי הדש נמצא מאחורי הטוויטר. ספק אם עדיין יש השפעה.

קראתי קצת על ON\OFF AXIS, הבנתי במה מדובר. עם הקומפ' הגיעו לי כל מיני סוגים של תושבות לטוויטר, זוג אחד הוא מתכווננן. אני חושב שכרגע אני אעביר את הטוויטרים לA PILLAR ע"י שימוש בתושבות המתכווננות ואז אני יכול לשחק עם הכיוון שלהם, בנוסף אני גם אנחית מהקרוס. אני אנצל את הבמה ואשאל- ראיתי כל מיני מכוניות כמו הונדה שאטל ורנו מגאן שהטוויטר בעצם יושב באיזור הכי רחוק על הדש בורד ומופנה מעלה לכיוון השמשה. יש יתרונות לצורה הזו?

אני גם הרמתי מערכת דלת תקציב, התמקדתי בעיקר בקניית רכיבים משומשים כי חדש קשה למצוא משהו טוב בתקציבים האלו. ובכל זאת חרגתי מהתקציב הגעתי לסביבות ה2000 ש"ח. מגבר חיפשתי משומש וקניתי מגבר מדבקה 4 יציאות ב400 ש"ח חדש בקרטון מבן אדם פרטי אז כאן יצא לי טוב כי בסך הכל הוא עושה את העבודה יופי. סאב קניתי גם משומש של פיוניר מהאלה שמוצהרים 1200W כולל תיבה וגריל ב350 ש"ח. קומפ' הלכתי על חדש רכשתי JBL GTO6508C ב600 ש"ח.אחלה סט, פעם שניה שאני רוכש אותו, הטוויטרים שלו קצת צורמים אבל. רדיו דיסק בהתחלה קניתי חדש של פיליפס CED210 משהו כזה לא זוכר כל כך, עלה לי 500 ש"ח והחזיק חצי שנה עד שהתקלקל. לא משתלם מכשיר פשוט ביותר בלי פונקציות כמעט ובסוף גם התקלקל לי, רכשתי עכשיו SONY CDX F7700 ב300 ש"ח משומש מכשיר מעולה. כבלים וכל השאר יצא לי בערך150 ש"ח RCA הכנתי לבד. התקנתי בעצמי. זה גם כסף שגירדתי, על פחות ממה שיש לי עכשיו לא הייתי מתפשר, אני חושב שכדאי שתחכה עוד חודש ויהיה לך יותר מ1500 ש"ח להשקיע.

נכון, אני לא יודע מה פירוש המושגים אבל הצלחתי למצוא בגוגל. לגבי המושג off access אני אצטרך הסבר כי לא מצאתי. אני אנסה להנחית ואני אראה אם אני מרוצה. לבנתיים אני בבסיס אז לא בקרוב.

אהלן מותקן אצלי בפונטו קומפ' מקדימה JBL GTO6508C ידוע בתור סט עם טוויטרים צורמים. ה 6.5" יושבים בדלתות במקום המקורי ואילו הטוויטרים על הכיסויים של המראות(יש למקום הזה שם מקצועי?) כאשר הם מופנים לכיוון הנהג. עד לא מזמן היה מכשיר PHILIPS CEM210. עם הפיליפס הסט אפ הזה היה נשמע סביר ומספק. לאחרונה שידרגתי HU ל SONY CDX F7700. מכשיר קצת ישן אבל טוב, עם ההחלפה נפרדתי מהמפצלי RCA והוספתי עוד כבל RCA ככה שיש חלוקת תדרים ברורה וטובה יותר. עם סט אפ הזה יש שינוי משמעותי בשמע, בעיקר לטובה אבל עכשיו אני מרגיש שהטוויטרים הורגים אותי, אני מנסה להתעסק עם הכיוונים אבל אני לא מצליח להגיע למשהו מספק שירכך את הטוויטר אבל שבכל זאת תהיה לו נוכחות. חשבתי שמכיוון שפונטו זה רכב קטן וגם ככה מרגיש כאילו הטוויטרים קרובים מידי אולי אני אשנה להם את המיקום לדש בורד ממש כמה שיותר צמוד לשמשה ככה זה ירחיק ממני מעט את האלמנט ואולי יעזור. ניסיתי לקרוא קצת על מיקומי הטוויטר אבל לא הצלחתי לדלות מידע רלוונטי. אז האם כדאי לי לשנות מיקומים? לשנות זוויות? או בכלל ללכת לכיוון אחר?

יש ממיר, אחריו דוד אמצעי ואחריו הדוד האחורי. לא התכוונתי לממיר.

אם אתה רוצה רק רעש חבל שתשקיע על דוד של סברינג או רמוס. יש דודים של EUS שמיוצרים בתורכיה שעולים 600 ש"ח בחנות, יש להם אחלה סאונד והם לא פוגעים בשום דבר, בד בבד גם לא נותנים שום דבר, גם נראים נחמד. אם אתה רוצה יותר סאונד תוריד את הדוד האמצעי, אבל זה על אחריותך כבר, אצלי הוא היה חסר ולא הרגשתי במשהו יוצא דופן אבל אני רק מעלה רעיון לא יותר מזה.

הריו יחסית מרווחת, אנחנו לא מחפשים רכב גדול בגלל שלרוב הגודל בא עם מנוע גדול וזה לא מסתדר לנו. כשאבא שלי אמר שהאסטרה לא מרווחת הוא התכוון שהסביבה של הנהג צפופה וזה די נכון. בפולו ובריו ההרגשה היא שיש יותר מרחב. אנחנו נשקול את הSX4.

אבא שלי ראה את האסטרה אבל הוא לא אהב אותה, אמר שהיא לא מרווחת מבפנים, מה גם יש חשש לירידת ערך כבדה. הם מחפשים רכב למינימום 6 שנים.