Oren da man

זה נראה לי מה זה בדיחה.

בקיצור המערכת שלך מחוברת דוך למצבר ולא דרך הסוויץ'

החיפוי של הגלגל בחלקו הקידמי תפוס ע"י בורג או נעץ פלסטיק כפי שהזכירו. זה נמצא מתחת לטמבון קרוב לגלגל אפשר למצוא אותו ע"י מישוש. אל תשכחי להוציא רק את הפיה של המיכל,היא מתברגת החוצה(פיה=איפה שהמכסה הכחול שממנו ממלאים). אאל"ט יש גם איזו שהיא גומיה שהמיכל תפוס עליה וצריך "לתלוש" כביכול את המיכל כדי לשחרר אותו ממנה ועל מנת להחזיר יש לדחוף בחוזקה.כמו הרדיאטור.

נכון,כל הצינור שבין הדאון פייפ לבין הדוד האחורי הוחלף לגדול יותר והורכב עליו ממיר ספורטיבי ובמקום הדוד האחורי הורכב דוד פתוח,כרגע החזרתי לדוד אחורי מקורי בשביל הטסט השנתי. בקשר לחיישנים במנוע אני סבור כי כולם אכן מחוברים(הוחלף מנוע לפני שבוע) למרות שאני רואה כמה שקעים מנותקים בסביבת תא המנוע אבל לא מצאתי מקום שאפשר לחבר אותם אליו.

306 שנת 94. ד"א הפילטר שהוא התקין יונק אוויר מהאיזור האחורי של תא המנוע,בעוד הפילטר הפתוח שהיה ינק אוויר מהאיזור שבין הרדיאטור לפנס.

על הרכב שלי היה מותקן קיט פילטר אוויר של סימוטה ודוד פתוח עם צנרת גדולה יותר וממיר ספורטיבי. לאחר שאלו נכשלו בטסט,הוחלף פילטר אוויר למקורי והוחלף דוד אחורי בלבד גם כן לאחד מקורי. הרגשתי ירידה קלה בביצועים,המנוע מגיב טיפה יותר לאט ויש איזו שהיא עליה מהמוסך לבית שלי שבד"כ אני עולה אותה על 100,היום זה היה 80 קמ"ש. יש סיכוי שזה בגלל החלקים שהוחלפו או שאני מפספס איזה משהו?

לפי מה שתיארת אני לא חושב שמה שאתה מחפש נכנס תחת הגדרה של שיפורים לכן אני סבור כי היית צריך לפתוח את הנושא בפורום אחר.

אהלן,אני מחפש את הסכמה של הסטארטר של פג'ו 306. חיפשתי קצת בגוגל ולא מצאתי משהו שעוזר לי. בגדול ממה שראית בעין יש חוט אחד שיוצא מה+ של המצבר מתחבר ל+ של המנוע סטרטר ומשם ממשיך לאלטרנטור. עוד חוט אחד שיוצא מהצמת חשמל של הרכב ומגיע ל+ של המנוע סטרטר. בנוסף יש ממסר שמחובר ל+ של המצבר,מהממסר הזה יוצא חוט ל+ של המנוע סטרטר,עוד חוט ל- של המנוע ועוד חוט שהולך לצמת חשמל של הרכב. בגדול מה שאני מנסה להבין זה לאן החוטים שנכנסים לצמת חשמל הולכים? איזה מהם הולך לסוויץ'? מה שאני מתכנן זה לעקוף את ההתנעה בעזרת המפתח ע"י כפתור,ז"א להכניס מפתח-להעביר לON-לחיצה על כפתור עד שהרכב מניע ולשחרר. על פניו נשמע פשוט וההיגיון אומר לי שאכן כך אני רק צריך לדעת מה הם החוטים שסוגרים איתם את המעגל החשמלי על מנת לתת מתח לסטארטר. כל עזרה תתקבל בברכה.

בשביל להוסיף לשרשור אומר כי אני לא עברתי טסט עם נורה שמאירה בלבן אז קחו את זה בחשבון. בקשר לפנסי ערפל יש שאומרים כי אורות צהובים יותר יעילים בתנאי ערפל בגלל קונטרסט גבוהה יותר,לי אין מושג כמה זה נכון אבל אני נוטה להאמין.

היום הלכתי לעשות טסט לרכב ואחד מן הריג'קטים הוא פסים זוהרים. לפי מה שהבנתי מדובר במדבקה האדומה לבנה הזו,למה אני חייב אותה? ולמה אני צריך להדביק מדבקות שאני לא מעוניין בהם על הרכב שלי?

קרה לי משהו דומה לא מזמן,אצלי 2 ו-4 בהתחלה היה נורא קשה להכניס ואז הם לא היו נכנסים בכלל נתקעתי בניוטרל. התופעה הזו היתה לסירוגין אצלי,התברר בסוף שהשטנגות היו רופפות. מקוו בשבילך שזו הבעיה.

ואיפה אני משיג את הטויו בירושלים?

כרגע יש לי 15\55\195 ואני מחפש צמיג ספורטיבי,היחידי שמצאתי זה היוקוהמה S.DRIVE אבל אין אותו במידה שלי,יש ליד. המידה הכי קרובה שיש היא 15\50\205 אפשר לשים צמיג כזה ברכב? זה לא יפגע בבודי או משהו? והאם זה שינוי שאני יכול לעשות מבחינה חוקית?

אתה בטוח? היום בדקתי במקום שמוכר יוקוהמה והוא אמר שאין S drive למידה שלי. אבל הוא נתן לי הצעה ל A drive זוג צמיגים 900 ש"ח. בכל מקרה האיי דרייב נראים כמו צמיגי רחוב רגילים כאלו אני לא חושב שאני אקנה אותם.

לי זה נראה כמו החלק העליון של הפנס של האוקטביה,יש לו גם 2 חלקים לבנים נפרדים אז זה די מצביע לכיוונה.

האמת היא שיש לי 15\55\195 מידה בעייתית? בגדול אני מאמין שאני אוכל לשחק עם זה קצת אולי להוריד חתך או משהו.

יש לי 1200 ש"ח לזוג. מה המחירים של היוקוהמה? יש לי פנצ'ריה בעיר שמוכרת את היוקוהמה אני אשאל אותו יום ראשון לגבי מחיר,אבל עדיף שתתן לי טווח מחירים ככה שאני אדע להשוות.

אני לפני החלפת צמיגים ואני מחפש צמיג ספורטיבי,קיבלתי המלצה על הטויו הנ"ל אבל אין מישהו באיזור שלי שמוכר טויו. אולי יש מקבילים מחברות אחרות שיעשו את העבודה?

אני רכשתי את שלי ב600 ש"ח לכן המלצתי עליהם אז מצטער אם בלבלתי אותך.

אם אתה מוכן לחרוג ל 600 אני ממליץ לך על קומפוננט JBL GTO6508C. יש להם איכות חבל על הזמן,הטוויטרים קצת חדים אבל אפשר להתגבר על זה במידה וזה לא לטעמך. התקנתי קומפוננט כזה ברכב שלי לפני 3 חודשים בערך ואני מבסוט ולא חושב שיכולתי לעשות קניה יותר מוצלחת מזו.

אז הוא נרטב ומרקיב מין הסתם,דורש החלפה כל שלושה חודשים בערך. אפשר גם להוריד את הלוחית כאשר שוטפים את הרכב ואז חסכת את זה לעצמך

דווקא יש מגברי ווינטאג' שנחשבים די קלאסים וחלקם נמכרים במחיר מכובד.

מאיפה הרעשים נובעים? תנסה לחפש מה רועד ומרעיש,בד"כ אלו הלוחיות רישוי,מה שאני עשיתי זה לשים חתיכת קרטון מאחורי הלוחית וזה פתר לי את הבעיה.

וואלה? הייתי בטוח זה מקסימום 2003 או משהו. הוא דווקא עדיין עובד לי אחלה למרות ששקלתי להחליף אותו. לדעתך מבחינת ערך,כדאי לשמור אותו?

יש לך מושג אולי כמה הוא ישן? כאילו באילו שנים הוא היה בשוק? אני חושב שאתה צודק אני אחקור עוד קצת תודה חבר'ה. עריכה: אכן צדקת מדובר ב V450 הסתכלתי טוב טוב והצלחתי לזהות את הדגם.