BobTheBuilder

מה זה חשוב? המערכת צריכה להשמע טוב גם במוזיקה קלאסית וגם בטראנסים לא אמור להיות מפרט שונה

בקשר לHU כבר ביררתי על זה כי ברור שידעתי שישנה בעיה שHU הוא מקורי ואני ממש לא מעוניין להחליף אותו.. האפשרות הכי טובה שהציעו לי כדי להמנע ממנחת זה להוציא preamp ולחבר למגבר זה אפשרי וזה נשמע לי טוב... בקשר לרמקולים המקוריים.. ת'אמת אני באמת חושב שהם דיי איכותיים אבל אין באס נורמלי והייתי מעוניין לעלות את הרמה במקצת זה הכל, בלי קשר את הקומפוננט האחורי המקורי [יש שתי זוגות בדלתות הקידמיות והאחוריות] אני ישאיר מחובר למגבר של הHU...

אוקיי כנראה שפשוט שכחתי להגיד... יש לי כבר מגבר 400*4 סביר פלוס מינוס אם יהיה מחורבן נקנה חדש אבל אני בנתיים מתבסס עליו.. יציאה למגבר אפשר לסדר את זה כבר אני יודע מראש...

אוקיי אני מביא מארה"ב קומפוננט לקדימה וסאב עכשיו אני ממש לא יודע איזה דגמים טובים ואיזה לא כי הרי לכל החברות המוכרות יש סדרות נמוכות שלא שוות כלום... אני הולך להזמין דרך האינטרנט את הרמקולים הם הולכים להיות על האוטו של אבא שלי [מדהים שאבא שלי רצה את המערכת הזאת] טויוטה אוונסיס 2004... הגודל מקדימה אם אני לא טועה זה 6.5.. לגבי הסאב אני רוצה סאב שיתן באס טוב אבל לא מפוצץ שפשוט ישמע טוב... התקציב הוא בערך עד 200 דולר לכל פריט.. בבקשה עזרה דור

וזה עוד דיזל שהייתי בארה"ב לחבר של אבא שלי יש Dodge Ram עם המנוע Hemi 350 כ"ס מהמפעל משהו מטורף שלוחצים עד הסוף על הגז אין לך מושג איזה נהמה המנוע מביא!

סתם שאלה למי נמכרה ה306? איזה שנה היא הייתה? ואיך כל כך מהר השגת את ה106 ...

וואלה? איך זה שאף פעם לא נתקלתי בה? מה שכן העיקול הסגור הזה שליד הבית שלך [אני מניח שאתה יודע] כבר כמה פעמים ראיתי שם M3 מקורית דיי מדהימה עם הרבה מדבקות עליה... מכיר?

שום מוסטנג לא יכולה על הקאמרו ובטח שלא על הRS 69 המדהימה... מה שהצחיק אותי זה ששמת את התמונה של השלבי שנראת קרבית ב..אממממ 20 רמות מהמוסטנג הרגילה שנראית פושרת מאוד... זה מה שאני רוצה וגם יהיה לי אחת בסופו של דבר...

לדעתי היא פשוט מדהימה... ממש לא מפריע שביטלו את הפנסים אין פה שום העתקה ושום דבר הקו הכללי של האוטו זהה לחלוטין לדורות הקודמים

מה אני אגיד לך, הברלינגו נהנה מיבואן בסגנון ה"קרם-דה-לה-קרם"... :mm_tongu: (ולמי שלא הבין, לדובלו ולקנגו יש יבואנים טובים יותר... לא מבריקים אבל גם לא גרועים ברמה של לובינסקי). איציק ת'אמת אין לי אישית ניסיון עם לובינסקי יותר מידי בגלל זה אני לא חווה דעה אבל קרסו יקרנים בטירוף [כל כניסה של הקנגו למוסך אפילו על איזה צינורית יוצאים עם מינימום 1500 שקל] וסמל"ת אני פשוט לא אוהב אותם... אבל שניה תוכל לענות על השאלה המקורית שלי בבקשה?

גם אבא שלי נמצא בהתלבטות הזאת אבל הדובלו נופלת בדבר אחד עיקרי היבואן והמוסכים! היבואן של פיאט הוא נורא ואיום מבחינת שירות ולכן למרות עליונותו של הרכב אנחנו אישית סולדים מהיבואן... בקשר לקנגו כמו שליביו אמר המנועים ב170 אלף גומרים את החיים בגלל זה אנחנו מחליפים את שתי הטנדרים שלנו... אצל אבא שלי לא חשוב נוחות או תא נוסעים בעיקרון הוא צריך סוס עבודה האוטו עמוס ועובד ללא הפסקה בנסיעות ארוכות... מי מבין הטנדרים יראה הכי הרבה אמינות מכנית לטווח ארוך?

*** עריכה - אני כותב בלי סימני פיסוק. תתאמצו להבין *** אז בעצם מה שאתה אומר זה שהנעה 4X4 מבטלת את התאוריה הזאת כי כיוון שהנעה היא בכל הגלגלים האחיזה היא בכל מהלך הסיבוב

האוטו מכוער להחריד אם כבר לטרוח ולייבא משהו בטח שלא צריך להשקיע באוטו כזה...

320 סוסים לא טועים... טועים בטח שלא אבל מבחינתי 170 כ"ס על מיני זה גם מטורף שלא נדבר על 320... תחשוב עם 170 היא עושה 5 שניות למאה עם מנוע היותר חזק של הונדה ה190 היא עושה עוד פחות! אני לא מבין בכלל איך 320 כ"ס יורדים לגלגלים באוטו הזה

פיאט קופה לא מתקרבת לתקציב שלו ! 50 אלף שקל ! פאדי וגם כל כך קל למצוא 306 S16/GTI ממש כל מי שחושק באוטו הזה פשוט בא ולוקח... הצעות כאלה נראות לי מגוחכות המכוניות האלה בקושי קיימות בשוק כמה כבר GTI או S16 נוסעות יש בארץ...

ההבדל בין הפרוייקטים שהפרוייקט של הVTEC פרקטי בעוד שני מנועי R1 זה לא בעיקר הרעש הנורא שהמנועים האלה עושים... בכל זאת מנוע של אופנוע...

בני אין ממש ויכוח יש רמות מחיר מקובלות בקהילת הקלאסיות לכל רמה של אוטו. ככל שהשיפוץ יותר איכותי ככה יש לך את הזכות לדרוש יותר כסף ואין פה בכלל ויכוח אך כאשר מישהו בא למכור לך גרוטאה עם עשרות חלקים חסרים במחיר של אוטו משופץ לגמרה זה ברור שזה הגזמה זה לא שהוא מבקש קצת יותר ממה שבשוק מוכנים לשלם אלא הוא מבקש פי 3 עד פי 10 שזה מטורף לגמרה... סתכל בן אדם מוכן לשלם לו 30 אלף שקל על אוטו הזה והוא לא מוכן לקחת זה נראה לך הגיוני?!

כדי להשתיל מנוע וי-טק למיני רגילה היא עוברת בדר"כ "ניתוח אף" שכולל הארכה שלו. בגוף של קלאבמן המנוע נכנס לעומת זאת בלי שום בעיה למיטב ידיעתי. Fazer לא יודע מה זה בדרך כלל אבל אני ראיתי רק שתי שיטות להשתלה וזה מנוע אחורי או כמו פה בלי שום שינוי המנוע נדחק פנימה עם חיתוך קל מקדימה לרדיאטור...

אוי זה כל כך מושלם! תשמע אם יש את הרצון זה אפשרי לעשות את זה טסט אתה תצטרך לעבור בקומבינה זה הכל מבחינה חיצונית אף אחד לא שם לב בעיקר לא לאוטו כזה קטן ותמים שעושה רק 5 שניות ל 100

פורד אנגליה... לגבי הפלוצווגן אני לא יודע...

אתה צודק במידה מסויימת אך העניין הוא פה שהבן אדם לא מתנהג שחובב עתיקות אלא כממש סוחר, זה לא בן אדם שאהב את המכוניות וקנה ורצה להשקיע זמן בשיפוץ אבל בסופו של דבר לא היה לו כסף ובצער רב הוא מוכר זה בן אדם שאסף בשיטטיות מכוניות ועכשיו כאשר הגיע הזמן שיש אנשים שרוצים אותם הוא החליט להפוך לסוחר עתיקות למכור במחירי עתק גרוטאות מתפרקות! אם זה היה אספן שבאמת ויתר על חלום השיפוץ אתה יודע הייתי יכול להבין את המחיר בשמיים אבל ככה?! לא אמרתי שזו לא זכותו לבקש איזה מחיר אני רק ערתי על המחיר שהוא מבקש.. אתה אפילו לא יכול לקרוא לו יקרן קטע נמחק על ידי מנהל הפורו כי בן אדם שלא מבין שיבוא רק עם רצון טוב לשפץ מכונית לא ידע שזה מחיר מוגזם לכל הדעות! חוץ מזה ירון בוא נסכים שאף אחד מהמוכרים שאתה רצית לקנות מהם לא רצה מחיר התחלתי 100 אלף שקל ואתה הצלחת להוריד אותו ל5000... זה אולי אנשים שרצו בהתחלה 10-15 ובמשך הזמן הבינו וירדו ל5... תראה את ההבדלים במחירים. קרא שוב את כללי הפורום ושמור על לשון נקיה...בני תשמע אני לא מאלה שיורד עליך או אומר לך להפסיק אלא אני לא מבין אותך כאפסן בא ועושה לפורום כמו שעושים לילד קטן מראה לו את הארטיק מרחוק אבל אתה לא נוגע בו כי ארטיק עולה 100 אלף שקל! התמונות האלה מגרות את כל מי שהוא חובב אספנות מושבע וכאשר אני רואים את התמונות אני בטוח שאם המחירים היו שפויים המגרש היה ריק תוך שבוע שבועיים.. אתה לא צריך לשתוק ואף אחד לא ביקש ממך לשתוק כי בכל זאת אתה המנהל פה ואתה חבר בכיר במועדון 5!

אלוהים יש לה את החזית של ה407! איזה נורא ואיום האוטו עצמו נראה חמוד חבל שלא יביאו אותו לארץ כי לא נראה לי לובינסקי חושב שיש לאוטו הזה שוק בארץ

דבר ראשון אני רוצה להגיד שאנחנו גרים בישראל... ובישראל לא מוכרים מכוניות בדולרים גם אם זה ענתיקות.. ככה שאולי 20K דולר זה נשמע מעט פסיכולוגית תחשוב על זה שזה יכול להגיע כמעט ל100 אלף שקל לאוטו מתפרק!!! אני מאמין שלכל אחד יש זכות לבקש איזה מחיר שהוא רוצה אבל הבן אדם הזה גובל בחוצפה שאני לא מסוגל לבטא בכתב... יושבות אצלו במגרש מכוניות דיי נדירות מחלידות! עכשיו אנשים טובי לב באים לקנות את האוטו כדי להחזיר אותו למצב נסיעה ממש לעשות מצווה אבל בן אדם כזה בא ומבקש מחירים מופרכים בכל רמה [להביא בל אייר מארה"ב ברמה טובה למדי עולה פחות!] מה שעוד מעצבן אותי שבני אתה הבן אדם שמפרסם את הבן אדם כ"חבר" שלך אתה מגבה אותו ולא קורא לזה שערוריה ומנסה להחזיר את חבר שלך למציאות של נכון יש לו מכוניות נדירות אבל מה הוא בא לעשות קופה על אנשים! הנה דוגמאות מה אפשר למצוא ב20 אלף דולר! http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=6160&item=2483201012&rd=1 http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=6160&item=2482849026&rd=1 10000 שקל למיני במצב רע?! תשמע זה כל כך מוגזם שאני מקווה שהבן אדם ירקב עם המכוניות ושום פראייר בעולם יקנה במחירים האלה.. מיני נמכרות ב2000 שקל 5000 למצב טוב...

תכין לפחות 20 אלף דולר, כי מתחת לזה לא תצליח להשיג לא את הבל אייר (שצריכה שיפוץ) ולא את ה-DS שלפי טענתו במצב מצויין ונוסעת ... 20 אלף דולר לבל אייר?!?!? מה?! הוא נפל על השכל?

אוקיי אבא שלי רוצה להחליף שתי הקנגו שכרגע פועלים בעסק הקנגו מכוניות דיי טובות אבל לאחרונה לקראת ה200 אלף קילומטר הם מתחילים לעשות בעיות למשל לאחד מהם שבוע שעבר נקרעה רצועת טיימינג סתם ככה עכשיו אנחנו מתלבטים בעיקר בין 3 מכוניות סיטרואן ברלינגו רנו קנגו פורד טורנדו עכשיו אם אפשר עזרה לגבי המפרטים שלהם ומה ההבדל בינהם וכן מה המחיר של כל אחד מהם עם שתי דלתות צד...