kadiel

ומה עם הקילומטראז? לדוגמא: רכב 12/2017 לעומת 1/2018 שניהם עם 60 א ׳ ק״מ . מבחינת המחירון שמשקלל חודשי עליה לכביש, ההבדל הוא מינורי .מבחינת ממוצע קליומטרים הרכב מ12/2017 ייחשב עם ק״מ נמוך יותר משמועתית מהרכב שעלב על הכביש ב1/2108

ערב טוב אני קונה רכב חדש ומתלבט אם לחכות ולקבל את הרכב בינואר 201 או לקבל אותו בחודש דצמבר הקרוב לא נראה לי שיש משמעות היום לשנת דגם אלא לחודש העלייה לכביש מה גם שמבחינת קילומטרים, רכב שאמכור אותו בעוד כ3 שנים ועלה לכביש ב12/20 יהיה אם קליומטראז נמוך יותר יחסית מאותו קלימוטראז לרכב שיעלה על הכביש ב1/21 כי את ממוצע הקילומטרים מחלקים בשנים ולא בחודשים מה דעתכם?

ערב טוב אני חושב לקנות את mg zs ev יש לי מס שאלות: 1.האם ניתן להתקין עמדת טעינה ביתית בחניון תת קרקעי בבניין בחניה הפרטית שלי? 2. מה הטווח נסיעה האמיתי לרכב מסוג זה? אני מתגורר בשרון ועובד במרכז ומניח שביום יום לא תהיה לי בעיית טווח אבל מה קורה כשנוסעים ליום טיול לצפון נניח לגולן? כל נסיעה כזאת חייבת להיות מתוכננת ותכלול הפסקה יזומה של לפחות חצי שעה לצורך טעינה. ומה קורה עם עמדת הטעינה המהירה תהיה תפוסה? יכול להיות שהפסקה היזומה תתארך לשעה... ואז כל ההנאה מהרכב נפגמת כשרוצים להינות ממנו מיום נסיעות מלא וארוך...

שבוע טוב קניתי לפני פחות משנתיים סיטרואן c4 פיקאסו עם אחריות מושלם לשנתיים. במעמד הקנייה לא קיבלתי את נוסח האחריות ומה היא כוללת בשבוע שעבר הרכב נכנס לבדיקה במוסך מורשה סיטרואן בעקבות חוסר בנוזל קירור הסתבר שישנה נזילה בבית טרמוסטט ושעליי להחליפו שילמתי 2200 שח על ההחלפה שכחתי לחלוטין שהרכב עדיין באחריות לובינסקי טרייד מושלם ( טרם חלפו 20 את׳ ק״מ ושנתיים מהרכישה) ממש לא בסדר שאף אחד במוסך לא יידע אותי שהרכב עדיין באחריות לפני שאני פונה אל המוסך מחר בבוקר ברצוני לוודא שבית טרמוסטט כלול באחריות .האם למישהו יש את כתב האחריות המלא והוא יכול לשלוח לי?

תתחדש. הייתי באותה התלבטות כמו שלך ובחרתי גם אני באיוניק בנוסף לכל מה שציינת ,המנוע באיוניק יחד גם גיר כפול מצמדים חזק יותר מהקורולה וגם לי הרגיש שהאיוניק הרבה יותר מרווחת

אני נוסע באיוניק בת פחות משבוע טסה״ה התרשמות חיובית מאוד. אני חייב לציין שיכולתי לבחור בליסינג גם את הקורולה והעדפתי את האיוניק. לא רואה יתרון משמעותי לקורולה על פני האיוניק למעט זה שהיא חדשה יותר. לעומת זאת האיוניק מרווחת יותר. מנוע חזק יותר. גיר נורמלי ולא רציף כמו בקורולה ועוד...

למכירה סיטרואן פיקאסו שנת 2017 10 א ק״מ בלבד. טסט עד דצמבר מנוע 1600 טורבו בנזין 165 כ״ס במצב מעולה במחיר 90 א ׳ ש״ח נמכרת בעקבות קבלת רכב מהעבודה טל׳ 052-6863335

אני הייתי באותה התלבטות שלך בבחירת רכב ליסינג. בחרתי באיוניק בסופו של דבר מכיוון שהיא יותר מרווחת.תא מטען גדול יותר. מנוע חזק יותר משמעותית. גיר הגבה יותר מוצלח מהרציף של טויוטה

האפשרויות הרלוונטיות עבורי הן: יונדאי איוניקי / טויוטה קורולה סדאן היברידית (יש גם את האוקטביה מנוע 1 ליטר ואת המאזדה 3 מנוע 1.5 ליטר אך פסלתי אותן מכיוון שהן כבר מיושנות ) היום ביצעתי נסיעת מבחן קצרצה בשתיהן האיוניק מרווחת יותר, מאובזרת יותר ועם תט מטען גדול יותר אך מריגשדה קופצנית לעומת זאת הקורולה נוחה ושקטה יותר. מבחינת ביצועים שתיהן היו בסדר גמור עם עדיפות קלה לקורולה אך הגיר הרציף שלה קצת מעצבן... לצערי לא הצלחתי לנוסע בכביש בינעירוני . האם בידוד הרעשים בטויוטה טוב יותר משמעותית מהאיוניק? אשמח לחוות דעת מכאלה שנהגו ב2 הרכבים

התכוונתי למילוי אוריאה. בכל מקרה בבקישור ששלחת היתה התראה של בעיה במנוע + למלא אוריאה אצלי נדלקת נורה של מילוי אוריאה בלבד

מופיע בחשובנית החלפת תוסף אוריאה

שלום רב, הרכב המדובר הוא סיטרואן פיקאסון 2014 הצורה החדשה עם מנוע 2000 טורבו דיזל הרכב עבר טיפול תקופתי במוסך מורשה ב10/18.הוא נסע מאז הטיפול כ3א׳ ק״מ בלבד והיום נדלקה נורה להוסיף אוריאה לפי מה שאני יודע,צריך להוסיף את האוריאה בין טיפול לטיפול. מה יכולה להיות הסיבה לנורה שנדלקה?

[Qחסרונות - ספסל אחורי צפוף ביחס למובילות הסגמנט, תפעול מסורבל של המיזוג (נעשה דרך מסך מגע במקום כפתורים). הספסל האחורי בסטיישן ממש לא צפוף. להיפך הוא אחד מהמרווחים בקטגוריה

מצטרף לדברי עמיתי... בתור אחד שלפני חצי שנה היה בהתלבטות בין פיקאסו לאאוטלנדר ודומיו אני יכול להגיד שאין מה להשוות בין הרכבים. הפיקאסו מתעלה על מרבית הג׳יפונים למיניהם למעט עניין המראה החיצוני וטיולי שטח (למי שרלוונטי ) בשאר הפרמטרים לפיקאסו מנוע חזק יותר. היא מרווחת יותר. מאובזרת. מיזוג למושב האחורי. בג’אז ענק ומחיר נמוך יותר אפילו אשתי שלא מבינה ברכבים ולאחר שהסתכלה על מרווח ועיצוב הפנים של הפיקאסו לעומת השאר העדיפה אותה באופן ברור

זהו שלא... לפי מה שהבנתי ברשיון הרכב מופיע עליה לכביש ב2017...

ואני עדיין לא מבין דבר פשוט... אם הרכב קיבל רשיון של 2017 מדוע רק עכשיו לקראת סוף 2018 הוא מוצע למכירה? מדוע לא שיווקו אותו למכירה כיד ראשונה 0 ק״מ כבר בסוף 2017/תחילת 2018???

מסכים איתך ובתור אחד שנהג לא מעט ב2 הרכבים , הפיקאסו הרבה יותר מוצלחת בכל הפרמטרים וגם הרבה יותר אמינה

האחריות היא אותה אחריות: 3 שנים מיום הקנייה

1.באתר של סיטרואן כן מופיעה הפיקאסו 5 מקומות 2. לא נתקלתי באתר שמוכר את הספייס טורר 1.2 ב124 א שח. וגם אם כן ה הפיקאסו 5 מקומות על אף שעלתה לכביש ב 2017 זולה ב 20 א ש״ח ממנה ועם מנוע חזק יותר

כלומר , העסקה אינה כדאית? מכיוון שהרכב שכב כשנתיים ללא תזוזוה ובחלק גדול מהזמן תחת השמש הוא עלול לסבול מבעיות רבות?

מה מיוחד במחיר הזה? הוא משקף בדיוק את העלות של רכב יד ראשונה 0 ק׳״מ משנת 2017?

מסכים לחלוטין. לפני 4 חודשים הייתי בהתלבטות כמו שלך . בדקתי גם את האאוטלנדר, קארנס וורסו ומאזדה 5 ואין מה להשוות אותום לפיקאסו . מה גם שהן עולות כ20 א׳ ש״ח יותר. לבסוף קניתי פיקאסו צורה חדשה מסוף 2014 מנוע טורבו דיזל בנפח 2000 וברמת גימור אקסלוסיב.בינתיים מרוצה מאוד

תודה רבה על העזרה

תודה על העזרה. כשאני נהגתי לא הרגשתי באיזושהיא בעיה. הבוחן טען שיכול להיות שהצירות בגיר בלויות. פעם ראשונה שאני שומע שיש בגיר ציריות... הרכב ילקח ע״י לובינסקי טרייד למוסך מורשה. וייבדקו כל התקלות

עוד מס׳ שאלות: 1.האם הפסיקו למכור בלובינסקי את הפיקאסו עם מנוע ה2000 דיזל ? ואם כן אז מדוע? 2. האם המנוע עבר שינויים מוסף 2014 ועד היום? ברשיון מופיע שמשקל הרכב 1551 ובקטלוג של לובינסקי 1476? כמו כן ברישון מופיע שההספק הינו 149 כ״ס ובקטלוג מופיע 150 כ״ס?