kheled

שלום חברה, בעט עומס חשמלי ,כאשר אני עוצר הטורים יורדים ל 200 ואז מתייצבים באזור 750 (על D) ניקיתי מייצב טורים ובית מצרעת. אלטרנטור חדש 1.ממה יכולה לנבוע הבעיה? 2.איך אני יכול לדעת שחוטי הצתה פגומים בלי סקנר?(כי איני רוצה סתם להחליף ) תודה מראש מיכאל

אני בעל אותו רכב כמו שלך. הבעיה אופיינית לרכבים אלו 1.תנתק את המינוס מהמצבר 2.תפרק את מייצב הטורים ואת בית מצרעת ותנקה היטב אם ספרי קרבורטור(ממש קל לפרק) 3. תילחץ על ברקס 10 שניות לאיפוס מחשב 4.תחבר הכל חזרה 5.תתניע -תחכה עד שהרכב יתחמם ותכוון את הטורים בעזרת הפיליפס שעל המייצב הטורים כך שיהיו על 800 פלוס מינוס וסע לשלום...אני בטוח שכל יסתדר (תפנה אלי בפרטי אם משהוא)

היי יש לי בדיוק רכב כמו שלך וגם אם אותה תקלה רועד מאוד בעיקר שקר כאשר יש עומס חשמלי(אורות דלוקים) בעט עצירה הטורים נופלים לכ 300 סל"ד ועולים חזרה... ניסיתי המון דברים גם מה שנאמר לך (איפוס+ ניקוי) זה נובע ממיצב טורים אשר מאחר לעלות את הטורים אכן איפוס או ניקוי עוזר אך לא סופית..... אם תמצא את מקור הבעיה כי אני לא מצאתי וגם מוסך מורשה לא.....אז תעדכן תודה

צמיגים דיי חדשים משהוא כמו חצי שנה -שנה של דנלופ רפי לין אם תוכל להמליף לי על מקום מנוסה ואמין לעשות איזון גלגלים תודה מראש

כן אכן ניראה לי שצריך איזון..... יש למישהוא המלצה לפנצריה באזור אשדוד? תודה

שלום חברה אני בעל מאזדה לנטיס 1997 ולאחרונה אני חש במהירות מעל 90 קמ"ש רעידות חזקות בהגה. אך האוטו עצמו לא כזה רועד , מה עלי לעשות כיוון פרונט או איזון גלגלים ? וכמה העלויות בערך לצורך השוואה. תודה חברה

כן את המוסך הזה אני מכיר אני מטפל שמה קבוע! הייתי אכשיו באוטו ובדקתי את השמן על היד הוא לו כזה ורוד אלא יותר אדום רק לא אדום כהה כי אכן חדש! כנראה פשוט חסר שמן כי כאשר המנוע חם השמן באמצע בין 60 ל 20 תודה לך וחג שמח

אז אפשר להחליף רק את הקולר הוא גם לא כזה יקר למייטב ידיעתי בסביבות 300-350 שח אתה מכיר מוסך אמין ואיכותי אזור מרכז או אזור אשדוד? כמה זמן אני יכול לנסוע כך? תודה לך

שיפוץ או החלפת גיר או החלפת שמן? למה זה קורה בכלל בתיבה? זה יכול היה להיגרם בגלל החלפת פילטר?

נירא לי אבל המרכם לא כזה סמיך! ומה עושים במקרה כזה? מחליפים שמן?

איזה צבע השמן אמור להיות אצלי הוא ורוד כזה 4000ק"מ לאחר שהוחלף? ואני יכול ככה לבסוע שבוע מבלי להוסיף נזק?

אם אני זוכר לנכון אין לי קבל קיק דאון אצלי זה דגם אם הסאנרוף אחרי מתיחה כמו 98 איך ניראה הקבל? ויש המלצה למוסך אמין וזול אי מאשדוד תודה

שלום רב לחברי הפורום חג שמח, ברשותי מאזדה 1.8 1997 לנטיס האוטו עבר 167אלף יש לי בעיה קטנה בגיר, לפני כחצי שנה המכונאי שלי החליף לי שמן גיר (דקסטור3 של מזדה פורד -בקבוק אדום) והחליף לי פילטר שמן גיר. הכל היה תקין חוץ מההילוך 1-2 שזה מחלה במאזדה! כאשר אני מתניע בבוקר ואני נוסע אז הכל חלק בהילוכים 2-3-4 כאשר הרכב חם לאחר כ 15 דקות נסיעה המעבר בין 2-3-4 אינו חלק אלה מלווה במשיכה כלה ולא נעימה (כמו תק כזה לא נעים) וזה לא תמיד קורה לפעמים כן לפעמים לא. צבע השמן אדום ורוד נקי מה זה יכול להיות ומה עלי לעשות? תודה מראש מיכאל

שלום רב לחברי הפורום, אני מתלבט בין 3 רכבים : סובארו אימפרזה ניואייג" 2004-5 הונדה סיוויק 2002-2001 ניסן אלמרה פרפקט 1.8 2002-2004 ברשותי אכשיו מאזדה 1997 1.8 לנטיס ואני רוצה לשדרג לשאלתי: מה מבין הרכבים עדיף בצעד של האמינות וחסכונות? ומה עדיף לעסות לקנות ולמכור לפרטי או ללכת לחברות הליסינג הגדולות וקחת משם בטרייד(יש להם מיבצעים עקב המשבר?) תודה מראש מיכאל

היי אני גם בעל רכב כמו שלך אם אותם בעיות! זה מחלה כבדה אצל המאזדות אז ככה אכן כן תבדוק את הפלאגים וחוטי הצתה אם הם תקינים אז כנראה המייצב טורים מאחר בטיפה וניקוי מצרעת ומייצב יעזור לא פחות! תעדכן אותי אחרי תיקון בפרטי מה עשתה בהצלחה

הקפצה תודה

שלום אני מעוניין לדעת איך מכוונים סגירת סאנרוף ברכבי מאזדה( מדובר על מאזדה 1997 לאנטיס 1. הסאנרוף ניסגר אצלי טיפה מעל הגג איך שהבנתי וראיתי בפורום אפשר לכוונו בקלות אך באף שירשור לא נאמר איך. אם תוכלו להגיד לי מה עושים? תודה מיכאל

שלום לחברי הפורום אז ככה התופעה שאני אתאר ראיתי באיזה 3 מאזדות כולל שלי : מדובר במאזדה 1997 לנטיס 1.8 כאשר מדליקים ברכב אורות + מזגן + למשל מערכת והרכב עומד על D או N (לא בנסיעה) 1. הוא מתחיל ממש לרעוד 2. ניתן להבחין שהאור של הפנסים חלש טיפה 3.הטורים נופלים לאזור ה 600 מ 750 בערך 4.בשעת עצירה גם הטורים נופלים ומיתייצבים לאזור 600-550 כאשר אור דולק אני חייב לציין הרכבים לא נכבים אצלי לפחות הוחלף אלטרנטור ליפני כ 3 חודש לתקין. בנסיעה הכל חלק בלי רעידות והרכבים סוחבים נהדר מה יכולה ליהיות הבעיה? תודה מראש מיכאל

לא ניראה לי שזה האלטרנטור אומנם הרכב היה תקין בעבר ...... יש לי תחושה יותר לכיוון המפלג? שאולי בורח ניצוץ? או איזה בריחת אוויר באזור.....שגורם לפיקשוש מייצב הטורים...... יש מצב שאני בכיוון ? איך בודקים את המפלג?

לדעתי גם אולי יש צורך בלהיליף פלגים ולנקות מנוע צעדים אשר מאחר בטיפה! תייעצו איך אני אור לאבחן מאיפו מגיע התקלה? כי איני הולך להפוך את כל הרכב (לא שווה)? או שעדיף לא לגעת..????? תודה חבריה!

הקפצה....מישהו?

שלום למאזדות לאנטיס בשנים 1995-1998 הגיר זה מחלה.... קפיצה בין הילוך 1-2 וכ"ו לעניינך: מה שמומלץ זה לא להחליף שמן בלבד אלא לקנות ערכה מקורית למאזדה הכוללת פילטר שמן הילוכים+ אטם לקרטר......(בסביבות 160 ש"ח) לפני פתיחת הקרטר יש לרוקן את השמן הקיים לאחר מכן לפתוח את הקרטר (16 ברגים) לנקות את המגנטים שעליו בעדינות להחליף את הפילטר וליסגור בעדינות אם האטם החדש ולבסוף למלות שמן מקורי מאזדה פורד לתיבה אוטו" דקס3 של פורד ( 150ש"ח-120ש"ח) לגלגל את הגלגלים על ליפט P-R-N-D-2-1 וחזרה סע לשלום תוך שבוע תרגיש בהבדל....(מקווה)

שלום לחברי הפורום אז ככה התופעה שאני אתאר ראיתי באיזה 3 מאזדות כולל שלי : מדובר במאזדה 1997 לנטיס 1.8 כאשר מדליקים ברכב אורות + מזגן + למשל מערכת והרכב עומד על D או N (לא בנסיעה) 1. הוא מתחיל ממש לרעוד 2. ניתן להבחין שהאור של הפנסים חלש טיפה 3.הטורים נופלים לאזור ה 650 מ 750 בערך 4.בשעת עצירה גם הטורים נופלים ומיתייצבים אני חייב לציין הרכבית לא ניכבים אצלי לפחות הוחלף אלטרנטור ליפני כ 3 חודש לתקין. בנסיעה הכל חלק בלי רעידות והרכבים סוחבים נהדר מה יכולה ליהיות הבעיה? תודה מראש מיכאל

אוקיי תודה לכולם! אני אשאיר את זה כך......

אז ככה 1.בבוקר הרכב מעשן כמה שניות ואז מפסיק(עשן לבן) ובעט נסיעה רגילה אינו מעשן.....רק בסלד גבוה(מעל 5.3) 2.המנוע דיי נקי....אולי טיפה שלא בדיוק שמים לב ככה הרכב תקין תאוצתו בסדר גמור ונעשו טיפולים בזמן.....איפה אני יכול ליבדוק חוץ מהפקק אם יש איזה רטיבות או נזילה קטנה?