OK91

כמה אבל יחידה פנימית אמורה לעלות עם עבודה והכל? ותאמת כרגע אני משבית את המזגן, אין לי צורך בו לרוב אני מעדיף חלונות פתוחים חוץ מנסיעות מחוץ לעיר כך שזה לא קריטי לי כרגע

אוקיי תודה, אני עוקב אחרי זה תמיד האוטו גם בבעלות שלנו כבר 3 שנים בלי נזילות. איפה ללכת לבדוק את נושא העשן הזה והריח? במוסך רגיל של מאזדה שבו אני מטפל או יש צורך במישהו שיותר מומחה במזגנים? ושוב תודה רבה

לא שזה היה נראה לי כמו אדים, אני יעקוב אחרי זה בכל זאת, לגבי הרדיאטור (הרגיל הקדמי, הבנתי יש שניים) לא "נעלמים" בו מים לפני כחודש שמתי לב למחסור טיפה במים רזרביים הוספתי ומאז לא "נעלמו" אף הם

הריח אבל תמיד קורה רק כאשר הכפתור של המזגן נמצא על הכנסת אוויר מבחוץ, לאחר זמן מסוים של פעולה הוא מגיע הריח, כאשר זה מחזור אוויר פנימי אין ריח בכלל. מאיפה הנזילה יכולה להגיע וכמה בערך יכול לעלות תיקון לדבר כזה?

היום כשנסעתי על כביש מהיר אחרי נסיעה של כ-100 ק"מ המזגן היה על הכנסת אוויר חיצוני העברתי אותו לפנימי והדלקתי אותו עקב ריח מוזר שהציק, כאשר העברתי אותו למזגן מפתחי האוורור יצא עשן, ממה יכול להגרם הדבר? מדובר בלאנטיס 98 עם כ164 אלף ק"מ

היום הרכב הדרדר לא הניע גם בN יש מושג מה הבעיה? אולי באמת סטאטר? ומה העלות של זה?

מאזדה לאנטיס שנת 98 מנוע 1600

היום כאשר נכנסתי לאוטו וניסיתי להניע בP האוטו לא הניע אבל בN הוא כן הניע, לאחר מכן בדקתי שוב והניע גם בP אבל אחרי שעה שוב לא הניע בP רק אחרי קצת הזזה של הידית הוא הניע. ממה יכול לנבוא המקרה?

שלום, ברשותי מאזדה לאנטיס 98, לבנה שלדעתי אף אחד מהבעלים לא עשה לה אי פעם פוליש או ווקס, ברצוני לעשות זאת בעצמי איזה חומרים כדאי לי להשתמש ואיך בדיוק לעשות זאת?

בסוף כנראה אני אלך ביום ראשון או שני למוסך לבדוק זאת כמו שצריך. אני אעדכן כשאני אצא משם למרות שכמו שאני מכיר אותם הם כל הזמן אמרו לאמא שלי "אין שום בעיה" אמא שלי ממש לא מבינה ברכבים ורוב הסיכויים שתאמת הם רק עשו סיבוב ובדקו ככה בקטנה בלי לבדוק לעומק לכן בתחילת השבוע אני אלך אליהם שיעשו בדיקה כמו שצריך

תאמת לפני חודש נעשה טיפול 10,000 שבו עשו טיפול של החלפת צינורות משהו של הבלמים, במוסך השני שבדקו שבו אמרו לי לא להתייחס לזה כי זה אוטו ישן ושונה מהאוטו של אמא לא הורידו את הגלגלים פשוט על סמך נסיעה שלא היה בא אפילו בדיקה של בלימת חירום... בתאכלס הבעיה הזאת היא כבר מזמן לאמא שלי תמיד אמרו שאין שום בעיה באוטו היא רק מחפשת על מה להוציא כסף (היה אוטו שלה שעבר אלי) ומאז שאני נוהג על האוטו זה ככה.. ופשוט אחרי שנהגתי על האוטו שלה יש לי תפחד הזה בגלל שהמרחק בלימה אצלי גדול יותר, מחר בבוקר כנראה שאני אלך למוסך לבדוק בצורה מעמיקה יותר נראה מה יגידו

מוסך מרכזי זה טוב או שיש מוסכים מיוחד בשביל בלמים? לדעתי הוחלפו לפני כשנה משהו כזה או שנתיים

שלום, מדובר בלאנטיס 98. כאשר אני נוסע לדוושת הבלם יש כמו שטח מת כזה שבו היא עדיין לא פועלת כשלוחצים עליה ורק לאחר מרחק מסוים מהמרחק שניתן לבלום היא בולמת, האורך שניתן ללחוץ עליה הוא גדול מאוד וכשצריך לבלום בלימת חירום (בדקתי זאת גם במצבים נורמלים של נסיעה איטית ובלימה פתאומית) הלחיצה על הדוושה לא מגיעה עד הסוף משום שהסוף שלה יחסית קשה ללחיצה ועקב כך הבלימות לא מתבצעות כראוי, ברוב המקרים הלחיצה לא מספיקה עד כדי כך שהABS בקושי שעובד ומרחק הבלימה גדול וזאת אני ידוע מנסיעה על לאנטיס 04 של ההורים, כשדיברתי על כך במוסך מסוים שאלתי האם יש אפשרות לשנות את האורך אותו עושה הדוושה בלחיצה או משהו חשבתי אולי הבעיה בדוושה עצמה אמרו לי שלא ושאני לא אסתכל על ההבדלים בין המכוניות כי זה שתי מכוניות שונות בכל אחת זה יהיה לי שונה, אבל עדין תמיד יש לי את הפחד שבמקרה חרום באמת הבלימה לא תהיה כראוי, השאלה אם זה באמת כמו שאני חושב שאולי משהו עם כיוון של הדוושה עצמה? או שזה יכול להיות משהו אחר? תודה רבה

תודה רבה. הדפסתי את התגובות אני אלך עם זה למוסך ליעוץ באחד הימים הקרובים מקווה שיצא לי כמה שיותר מהר וכשאני אדע אני אעדכן אותך בפרטי

ברשותי מאזדה לאנטיס שנת 98 עם 154,500 ק"מ. ועכשיו כשאני נוסע אז על ניוטל האוטו בקושי שרועד כזה די סביר אבל בD הוא רועד בצורה מציקה, חיפשתי בו בפורום אמרו משהו על תושבות מנוע הם הוחלפו בעקרון לפני כמעט שנתיים (אז השאלה אם יש קשר?) דבר נוסף שראיתי ששאלו כדי לאבחן זה האם המד סל"ד קופץ כזה וזה אכן קורה הוא לא נשאר יציב כשעוצרים לא בD ולדעתי גם לא בניוטרל (לזה פחות שמתי לב) אגב היום כשנהגתי הוא ממש רעד לי בעצירה למצב שהרגשתי כאילו הוא עומד להכבות לי או משהו וראיתי את הסלד שלו ממש מתקרב ל0 בבקשה תעזרו