ניקס72

הפוקוס סוחבת אבל עושה המון רעש תוך כדי. זה די מרעיש כמו רכב דיזל כי המנוע לא מצליח לפתח כנראה מספיק מומנט להזיז את הרכב במהירות נמוכה. הרומסטר - תשמע - אתה הסתכלת טוב על הרכב הזה? חשבת על האנשים שעשויים לראות אותך נוהג באחד כזה? אומרים שעל טעם וריח לא מתווכחים - אז אם על פיאט מולטיפלה אמרו שהיא "מיוחדת" ובאמת - היא היתה גם מיוחדת - אז הרומסטר היא סתם מכוערת. זה נראה כמו (וזה באמת ככה) שלקחו שני חצאים של שתי מכוניות ממש לא שיכות אחת לשניה וחיברו אותן יחד. החלונות הקדמיים והאחוריים לא באותו הגובה - זה פשוט מכוער (בעיני לפחות). אם הייתי חייב לבחור בין השניים - הפוקוס למרות שהיא "לא סוחבת". אני בסוף הלכתי על מגאן (טרם קיבלתי מהסוכנות) מכל מיני טעמים אבל אם היא לא ברשימה שלך - אז הפוקוס היתה אצלי במקום השני והמכובד.

טנדרים זולים לאחזקה אם אתה קונה אחד ממש זול (עם קילומטראז' גבוה מאוד), נוסע איתו מעט ומבטח אותו רק ביטוח צד ג' וחובה. עלויות הטיפול יכולות להיות גבוהות גם אם הקילומטראג' נמוך (במיוחד במגנום). הטויוטות הישנות אמנם אמינות אבל לא נוחות בטירוף. במושב האחורי ברובם יכולים לשבת שני ילדים קטנים או שני תאילנדים קומפקטיים בלבד. אני מוכר עכשיו איסוזו איפון שקניתי משיקולים דומים לשלך כפרייבט ואני מודה - זה לא נוח ונעים כמו פרייבט אם כי לא רחוק מזה (הדגם שלי הוא מאוד מאובזר ויחסית חדש - בוודאי רחוק מאוד ממה שאתה דמיינת לעצמך מבחינה תקציבית). גם אני רציתי רכב עם עבירות שטח - ואת זה קיבלתי. גם נוח שיש מקום איחסון בלי סוף מאחור. אבל שוב - בשביל רכב שאתה תהנה לנסוע בו - אתה צריך להשקיע סכום נכבד ואז אולי באמת עדיף ללכת על רכב שישרת אותך כל השבוע ולא רק בסופי שבוע. אם אתה רוצה לשמוע עוד - שלח לי הודעה פרטית עם טלפון ואחזור אליך.

הדגם המדוייק - רנו מגאן דגם EXPRESSION. הנה קישור לאתר "חבר" ולמחירים: http://www.mcc.co.il/info_renault0807.html#3 בדגם הזה 4 חלונות חשמל מקוריים ומראות חשמליות (בדגם היותר זול - ההתקנה שלהם בארץ ובדגם הכי זול - רק 2 חלונות חשמל ומראות מיכאניות). יש בו עוד כמה דברים "משודרגים" אבל בסה"כ ציינתי את השניים החשובים לי.

בשעה טובה רכשתי לאחר לא מעט התלבטויות מגאן חדשה. בזכות ההנחה של מבצע "חבר" רכשתי את הגירסה המאובזרת ביותר. ההחלטה לא היתה פשוטה ואני רוצה לפרט את השיקולים שהנחו אותי כדי שאולי אוכל לסייע למי שמתלבט כמוני. נגד: מותג צרפתי - טיפולים יקרים (כ- 800 ש"ח בשנה עקב קילומטראז' נמוך) צפי לבעיות (שמועות... לא ביססתי אותן בשיחות רבות עם בעלים של רכבים כאלה מהשנים האחרונות) סחירות צפויה נמוכה מהמתחרות מה שאומר ירידת ערך צפויה גדולה יותר מה"מחירון" בעד: מושב נוח שקטה יחסית למתחרות נסיעה חלקה הנחה של "חבר" איפשרה לרכוש את הדגם המאובזר ביותר במחירי דגם הבסיס של כל המתחרות ולפצות על הסחירות הצפויה הנמוכה. ESP 6 כריות אויר המתחרות שלא הגיעו לקו הגמר: טויוטה קורולה - תיבת ההילוכים הרובוטית מאוד לא מצאה חן בעיני אשתי - היא לא היתה מוכנה לשקול את זה בשום פנים ואופן מזדה 3- ללא ESP, נמוכה ולא נוחה למי שטוען ופורק 2 ילדים מכיסאות בטיחות בכל נסיעה כמעט. I30, B3 - מגיעות רק בגרסת האצ'בק - אשתי רצתה סדאן ניסן טידה וסוזוקי SX4 - לא יפות (לטעמה של אשתי) ולא כל כך נוחות. מעבר לזה - לא המשכנו בבדיקה לעומק. המתחרה שהגיעה לקו הגמר: פורד פוקוס. נפסלה עקב רעש מנוע ורעשי כביש חריגים. רעש המנוע בנסיעה במהירות נמוכה הזכיר לאשתי נסיעה ברכב דיזל. הרכב גם מרגיש "כבד" בעיקר בתחילת נסיעה - מה שאומר שלא יהיה נעים לעמוד איתו בפקקים. בנוסף - זמן האספקה המשוער הוא סוף נובמבר. מעבר לשיקולים אלה הרכב נראה מאוד סביר. אבל אלה היו שיקולים מהותיים. ושוב תודה לכולם על שפקחתם את עיני.

אכן - זה לא אני.. הסוזוקי לא נבחנה על ידי בכלל. אני כנראה אלך על מגאן בגירסה המאובזרת ביותר בה היא נמכרת תוך ניצול ההנחה של "חבר" מה שאומר שמחירה יהיה 109790 + אגרת רישוי. ההנחה המדוברת כנראה תכסה באופן חלקי את ירידת הערך הצפויה לרכב אחרי שיעבור לידיה של אשתי שהיתה מעדיפה מכונית מתומנת או עגולה (יש לה איזו בעיה עם הפינות של הרכב...). אין ספק שזו לא תהיה רכישה בלב שלם אבל כיוון שהגעתי לדגם הזה באלימינציה של כל האפשרויות האחרות - זה מה יש. קצת הפחידו אותי שהמזגן במגאן רחוק מלהיות מדהים - וזו בעיה - אבל נהגים עם נסיון במספר רכבים אמרו שהמזגן מקביל לזה של הפוקוס ונחות מהקורולה - וכאמור קורולה אני לא אקנה. אגב אחריות - למגאן אחריות יצרן ל- 3 שנים או 100000 ק"מ. זה מקביל ליפניות ונוסך איזו שהיא תחושת ביטחון (מזוייפת).

משהו על הפאסאט החדשה - ושוב - באופן הכי סובייקטיבי (נסיון רק עם רכב אחד). לאבי פאסאט חדשה - הוא מחליף אותן כל שנתיים. לרכב לא מעט צרות- מפתיע בהתחשב במחיר ובמותג. ברכב הנוכחי (TDI בן כשנה) בלם היד החשמלי נתקע ובמוסך לא יודעים/מצליחים לסדר אותו. כמוכן באמצע נסיעה נדלקה נורת תקלת מנוע והרכב כבה תוך שהוא מודיע שיש לקחת אותו למוסך. בבדיקה התברר שהלכו שני מזרקי דלק... רכב חדש כמעט, כזכור. כל זה עלה בהפסד יום עבודה, לא מעט טירחה ועוגמת נפש - וכל זה מרכב ומותג שחרטו "אמינות" על דגלם. יש פה ושם עוד כל מיני זוטות שאני אפילו לא שומע עליהן (גם על סיפור מזרקי הדלק לא הייתי שומע אלמלא התבקשתי לסייע לו). גם הפאסאט הקודם שלו (TDI 2005 או 2006) היה עושה עניינים. אני אפילו לא זוכר מה בדיוק אבל גם שם הלכו לאיבוד כמה ימי עבודה. במחיר של פאסאט אפשר לקנות היום וולבו S60 -הם הוזילו משמעותית את המחיר. ובמחיר נמוך יותר יש מבחר אדיר של רכבים.

מבדיקות שערכתי בנושא בימים האחרונים - ברוב חברות הביטוח ההפרש בין השתתפות עצמית במוסך הסדר למוסך לפי בחירתך עומדת על 500 ש"ח בערך - כך שזה יותר טוב מה-800 שהציעו לך. תשקלל גם את הסיכוי שבכלל תפעיל ביטוח ותחליט לבד. יש פסיקה של בית המשפט נגד חברת ביטוח (שווה חיפוש בגוגל) לגבי שיפוי בעל רכב שהיה לו טוטל לוס בשנה הראשונה - ובית המשפט חייב את חברת הביטוח במלוא עלות רכב חדש בטענה שעל חברת הביטוח להשיב את המצב לקדמותו ומכיוון שהרכב עדיין צעיר - לדעת בית המשפט כיוון שבעל הרכב לא העמיד את רכבו למכירה (שאז חלה עליו ירידת ערך כמקובל) אלא איבד אותו באופן לא רצוני - בתאונה - על חברת הביטוח לשלם את מלוא ערכו של רכב חדש. שווה לחפש לגזור ולשמור.

תודה על התגובה, איציק. אין ספק שבורות היא ברכה - ככל שיודעים יותר חוששים יותר. אני בטוח שלא קרה שום דבר ב-3 השנים שעברו על הדגם שיגרום לדגם חדש להיות בעל יתרונות יוצאי דופן בקבוצת המחיר המדוברת. שינויי עיצוב, שיפורים קטנים פה ושם - זו לא מהפכה אמיתית. וכיוון שהרכב יהיה משני ולא "יעשה קילומטראז'" אני לא חושש מבלאי לגיר. לגבי ירידת ערך - אני מניח שמגאן תפסיד יותר במכירה עוד 3-4 שנים בהשוואה למאזדה או פוקוס - אבל כמה זה כבר יהיה? עוד 5000 ש"ח? ואם אני באמת אצליח לרכוש את הרכב בהנחה היום - בעצם לא תהיה ירידת ערך. וטיפול פעם בשנה - אני מניח שבכל מקרה אעשה - לפחות שמנים ומסננים. ועוד שאלה אחרונה ודי יש לי אפשרות לרכוש פורד מונדאו שנתון 2006 בת 3 בדיוק מליסינג - הרכב היה בשימוש של קולגה בעבודה ואני מכיר היטב את ההסטוריה שלו - 120000 ק"מ (כן כן) בנסיעות ת"א-חיפה ועוד מכת פח מאחור שתוקנה היטב. אני מניח שאוכל לרכוש אותו בהנחה משמעותית מחברת הליסינג - המחירון שלו עומד על 96000 אבל בגלל העבר שלו (קילומטרים וליסינג) לדעתי אוכל להתמקח על הנחה של 20-25%. מכיוון שזה הרכב שאשתי באמת רוצה (מונדאו) ומכיוון שהוא יעלה לי פחות (ואולי גם יפסיד פחות מערכו לאורך התקופה שיהיה ברשותי) ולמרות שהעלות שלו פר קילומטר גבוהה יותר - אבל לא באופן משמעותי - אני שוקל אם שווה להכנס לסיפור הזה. בכ"ז הקילומטראז' מאוד גבוה - אבל עם זאת אני יודע היכן טופל ושהטיפול היה קפדני (קצין הרכב אצלנו לא מעגל פינות). וכמובן שאי אפשר להשוות מונדאו למגאן... אבל אני מבקש בכ"ז את דעתכם המלומדה. תודה.

תודה על התגובה. אני אכן שומע מחמאות מבעלי מגאן בליסינג (וכל אחד מהם טורח לומר לי שבאופן פרטי לא בטוח שהיה רוכש אותו...). לגבי ספטמבר - יוצג ועד שימכר יעברו עוד כמה חודשים. ועכשיו יבואני רנו נותנים הנחה של מעל 10% ל"חבר" ואני מאמין שעם לחץ מתון לכל אחד. זה משקלל את ירידת הערך הצפויה לדגם הזה. לגבי שיפורים מדגם לדגם - אם היצרנים באמת היו משפרים את הרכבים שלהם כל כך הרבה מדגם לדגם - אבל זה בעיקר יחסי ציבור. מה לגבי סניק 1.6? אם אצליח לקבל את ההנחה המדוברת אין ספק שהרכב יכנס עם קצת לחץ למסגרת התקציב. עד כמה הוא עדיף על המגאן הרגילה? או שהוא כבד מדי למנוע? שוב תודה.

עדכון: נסיעת המבחן בטויוטה קורולה היתה מצויינת. אשתי הבינה שברכב הזה היא לא מוכנה לנהוג ויהי מה. לקחתי ממקום העבודה מגאן סדן חדשה ופוקוס חדשה ועשינו סיבוב בכל אחת. אשתי מעדיפה את המגאן - יותר שקטה וטיפה יותר חזקה וקלה לנהיגה. והשאלה - מה אתם יודעים לומר לי על האמינות של הרכב? האם הדרישה לטיפול היא כל 30000 ק"מ או כל שנה/30000, הקודם מבין השניים. מה לגבי בעיות בגיר (כך אומרת השמועה)? תודה לכל העונים.

אשתי לא בקטע של פוזה אבל כן רוצה רכב שיגרום לה להרגיש בטוחה (ונחשקת). סכום של 147K וצפונה לא עומד בתקציב.. המזדה 6 היום היא מליסינג וצריך להחליף אותה ברכב פרטי. לא שמעתי כלום על הטויוטה (סליחה שאני מתעקש) - האם לפרש את השתיקה כסוג של מחאה חרישית? ואם מישהו יודע עד כמה הם יהיו מוכנים להתגמש במחיר? (הרכבים במלאי... עכשיו צריך להיפטר מהם). ואגב - שרות לקוראי השירשור - צלצלתי לקבל הצעות מחיר לביטוח גם לפוקוס 2008 וגם לטויוטה - שיהיה. הביטוח שלי היום ב- AIG וההצעה שלהם למקיף לפוקוס חדשה היתה 4250 ש"ח. לטויוטה "רק" 3600 אבל דרשו איתורן שזה עוד 600 בשנה כלומר אותו דבר. לעומתם ביטוח ישיר רוצים סביב ה -2500 למקיף באותם התנאים בדיוק כולל אותה ירידת ערך לטוטאל, השתתפות עצמית נמוכה יותר וכל הג'אז הזה. ובלי איתוראן לטויוטה. שתדעו...

קצת סדר ברשותכם (ותודה על התגובות עד כה): הרכב יוביל את אשתי, את שני ילדינו הקטנים (שני כיסאות ברכב) ואולי עוד אחד בעתיד הבינוני (3 שנים). כמוכן הוא יוביל קניות מהסופר ועגלת תינוק. אשתי מעדיפה סדאן. זה יהיה לה יותר נוח - במיוחד תא מטען גדול יותר. היא גם צריכה רכב שירגיש לה טוב - פיאט פונטו זה לא הסטייל שלה. גם לא מיקרה. וגם לא I30. לגבי צרפתיות ודעה קדומה - אני עובד בחברה גדולה עם צי רכב מכובד כך שאני מכיר היטב ואף יצא לי לנהוג על מגוון רכבים. אולי זו דעה קדומה ואולי הצצתי בספרי הטיפולים אבל משום מה - לא בא לי כל כך על צרפתיות (ברכב כמובן). שוב - אשמח לשמוע דיעה על על הקורולה. אפרופו היברידיות - העלות לרכישה גבוהה משמעותית מעלות של רכב "רגיל" ולצערי, עם כל אמוני בנושא, אני מאמין שעלות החלפת המצברים אחת למספר שנים תוסיף על ההוצאות סכום שיהפוך את הקניה ללא מוצדקת כלכלית.

רציתי עבור אשתי פורד פוקוס חדשה. זה יהיה רכב משני בבית. נסועה שנתית צפויה - כ - 11000 ק"מ. בעיקר נסיעות עירוניות או פקקים. אין במלאי ולא יהיה ב- 4 חודשים הקרובים. ניסיתי טויוטה קורולה חדשה. נסעתי ולא התרשמתי. אשתי צפויה לעשות נסיעת מבחן בקרוב (לא אמרתי לה כלום על התיבה הרובוטית כדי לא להטות את דעתה). החשש שלי הוא מירידת ערך גדולה מדי (שוב - זה רכב פרטי) בשנים הקרובות בגלל התיבה הרובוטית שעשויה להיות מוחלפת בדגם יותר מוצלח - היו דברים מעולם. מעבר לזה - צריך להוסיף לדגם היותר מאובזר כדי לקבל את 4 חלונות החשמל ועדיין הפוקוס - הרבה יותר מאובזרת בהרבה פחות כסף. בצרפתיות לא בא לי לגעת - אי אפשר לדעת איזה צרות משונות יהיו שם ואני לא רוצה לממן החלפת מחשב יום אחרי תום 3 שנות האחריות של היצרן. כשזה בליסינג זה לא מעניין אבל כשזה מכיסי הפרטי - זו בעיה. ובכלל - מכיוון שלא אני נוהג - אני חייב רכב אמין. מזדה 3 לא באה בחשבון - קטנה ולא נעימה. אשתי נוהגת כרגע במזדה 6 שנת 2006 ולא ממש אוהבת (עברה אליה ממונדיאו). הונדה סיוויק יקרה יותר ולא באמת נותנת תמורה למי שרוב הזמן נוהגת בעיר ולא מחפשת "פתיחות" או כוח עודף. לא נשארה שום אפשרות.... או שאני טועה? אפשרות נוספת היא לקנות משהו משומש לכמה חודשים כרכב גישור עד שיגיעו למלאי פוקוסים. מה דעתכם?