koby198

קצת מאוחר אבל הנה הלינק : http://www.renaultservice.co.il/img/uploads/drivers_books/fluence.pdf הלינק באתר מופיע עם F גדולה ושם הקובץ צריך להיות עם f קטנה (והם מריצים ככל הנראה שרת לינוקס )

קפיץ קפוץ

העליתי מס' תמונות להתרשמות...

דברים ששכחתי לציין קודם : 1. המחיר המבוקש הוא 20500 ש"ח 2. אני מת"א. 3. המעבר שלי לחו"ל הוא ב 17/07. העברת בעלות תתבצע יום/יומיים לאחר מכן ע"י מיופה כוחי (אחי לצורך העניין).

נמכרת בצער רב עקב מעבר לחו"ל (אם הייתי יכול, הייתי לוקח את הרכב איתי) הרכב יד 2 (פרטיות, כמובן), גיר אוטומטי(רציף) 138K ק"מ, צבע אפור. בבעלותי כחמש שנים, טופלה במרכז שירות שמשון ביהוד. במצב מכאני מעולה ! מזגן מקפיא. היסטוריית טיפולים מלאה. 4 צמיגי מישלן בני שנתיים. 2 ח"ח קדמיים, חיישני רוורס (התקנה מקומית..), קודנית טסט עד 22/11/13 בוצע טיימינג ב 04/12 (125K ק"מ) צרו קשר בה"פ או ב [email protected] ואחזור אליכם. תמונות יועלו בהקדם

תודה רבה! אגש לשם בהקדם !

הי, לפני כחצי שעה התנגשה בי גברת מאחור ושברה לי את הפגוש האחורי. הודעתי לחברת הביטוח שלי והם הפנו אותי לאחד ממוסכי ההסדר שלהם (מוסך האומן ברחוב אילת 18 בתל אביב) האם מישהו מכיר את המוסך הנ"ל? האם מישהו יכול להפנות אותי למוסך (פחח) באיזור ת"א? הרכב הוא פונטו 2004. תודה !

עדכון: הרכב נסע כבר כ-160 ק"מ לאחר התדלוק המדובר ועדיין המחוג מראה מיכל מלא. לאיפה נכנסו 6 הליטרים הנותרים? תעלומה...

הי, אשתי נוהגת ברכב הנ"ל ואתמול תדלקה באחת מתחנות הדלק בשרון (מתדלקת שם באופן קבוע). כשהגיעה הביתה וראיתי את הקבלה, הופיע בקבלה 51 ליטר. הנתון הזה די מוזר לי שכן בכל התדלוקים הקודמים לא נכנסו יותר מ-43 ליטרים (וזה במצב שבו מחוג הדלק כבר ברצפה). בספר הרכב מופיע שקיבולת מיכל הדלק היא כ-45 ליטרים כולל 7 ליטרים רזרבה. אשתי נכנסה היום לתחנת הדלק ובקשה לדבר עם מנהל התחנה. היא הסבירה לו את הבעיה ואף הראתה לו את הנתונים בספר הרכב והוא הסביר לה שזה די ידוע בפולו (ובעוד כמה רכבים) שקיים לחצן בפתח מיכל הדלק ובמידה והוא נלחץ אז משתחרר לחץ ואקדח מילוי הדלק לא עוצר כאשר הוא מגיע לקיבולת הרגילה אלא ממשיך עד לסוף. אשתי אומרת שאותו אדם היה מאוד נחמד והסביר לה הכל לפרטי פרטים, הוא אף הציע להחזיר לה את ההפרש בין התדלוק של אתמול לתדלוק הרגיל (כ-50 שקלים). אשמח לשמוע את דעתכם בנושא זה. האם הקיבולת בפועל גדולה יותר ממה שמופיע בספר הרכב? תודה (שהגעתם עד לכאן וקראתם את כל החפירה הזו)

אפשר לשאול איפה ברמלה ? האם המחיר הוא ל-2 הפנסים ? תודה !

ברצינות ? בHSD היו / יש אורות מתכווננים לגובה ?

כן, אני החלפתי מנורה אבל לא בצורה "אלימה". לא הבנתי את ההסבר. איפה המנוע ? איך מזהים אותו ? תודה

שלום, לאחרונה שמתי לב שהפנסים ברכב שלי לא מכוונים. בדקתי האם כיוון גובה הפנסים משפיע וראיתי כי רק אלומת הפנס השמאלי זזה. אני חושב שהמנוע הפנימי הקיים בפנס לא מתפקד/נשבר. האם קיימת דרך לדעת מה קורה שם בפנים ? האם (אולי) קיימת צמה נפרדת המספקת מתח למנוע הפנס ושייתכן שהתנתקה ? ובמקרה הגרוע - האם ידוע למישהו מהי עלות החלפת פנס ימני ? תודה רבה

שלום, יש לי מחשב נייד, IBM T40 , די ישן, שמספק את צרכיי הנוכחיים אבל מתפקד טוב (כשהוא מחובר לחשמל). לפני כמה חודשים, עלה עשן משקע הטעינה והסוללה הפסיקה להיטען. המחשב עובד כאשר הוא מחובר לחשמל. לקחתי את הנייד לחנות שהתיימרה לתקן לוחות אם לניידים אבל הם אמרו לי שאי אפשר לתקן מעגל טעינה ושכדאי שאחליף את לוח האם בעלות של 800 ש"ח (הנייד שווה בערך 800 ש"ח...). לאחרונה ראיתי באינטרנט עוד חנות ושם נכתב במפורש שהם מסוגלים לתקן מעגלי טעינה. לפני שאני פונה אליהם אני מעוניין לברר איתכם, אנשים יקרים, האם מישהו נתקל בבעיה הזו ויכול להמליץ על מקום שהצליח לתקן את מעגל הטעינה ולא במחיר של החלפת לוח אם ? תודה

קריית אונו. תודה.

אמנם קצת באיחור - אבל היום "סופסוף" נדלקה נורית ההגה והודעת Sterring Failure קפצה לה לתצוגה... ניסיתי לברר בטלפון עלויות במוסכים אחרים. כולם "לא מוסרים מחירים בטלפון" ודורשים שאגיע עם הרכב. כשאני מסביר שההיגוי לא עובד ושאני צריך הצעת מחיר כי הרכב יגיע בגרר אני מקבל את כתובת המוסך. לך תבין...

איפה בדיוק בב"ש ? מוסך מורשה ? אפשר כתובת + טלפון ? תודה !

שלום, לפני מס' ימים, ביציאה מהחנייה שמתי לב שההגה מסתובב שמאלה בקלות בעוד שיש צורך להשקיע מאמץ על מנת לסובבו ימינה. בנסיעה מורגשת משיכה חזקה שמאלה. המשיכה מחריפה במצב CITY ומורגשת בצורה חלשה במצב רגיל. בדקתי אויר בגלגלים - הלחץ תקין. עשיתי כיוון פרונט לפני כחודש. פניתי למוסך שמשון ביהוד, אך כשהגעתי אליו הבעיה נעלמה כלא הייתה. במוסך התחברו למחשב הרכב בכדי לבדוק תקלות - 0 תקלות. יש לציין כי לא נדלקה הנורית שמציינת תקלה בהיגוי. סיכמתי עם שמשון שכשזה יקרה שוב, אחזור אליו מיד. המשכתי בדרכי לעבודה וההגה תפקד כרגיל. בערב, תוך כדי נסיעה שוב הרגשתי את המשיכה שמאלה. הבעייה נעלמת וחוזרת... היום בבוקר, שוב בדרכי לעבודה החלה המשיכה שמאלה. החלטתי לנסוע לשמשון. שוב בדקו את המחשב ואין תקלות. אחד העובדים עשה איתי סיבוב ברכב, הרגיש את המשיכה והמסקנה שלו הייתה שצריכים להחליף את עמוד ההגה (למרות שמחשב הרכב לא מדווח על תקלה) כי ככל הנראה התקלקלו החיישנים שנמצאים שם. עלות : 3300 ש"ח. האם מישהו נתקל כבר בעבר בבעייה כזו ? האם יש למישהו רעיונות לפני שאני נותן להם הוראה להחליף את עמוד ההגה ? לזכותו של שמשון יאמר שהוא הסכים לא לחייב אותי כלל אם הבעיה תימשך ואינה נובעת מעמוד ההגה. תודה !

היכן מבצעים את הבדיקה הזו ?

שלום לכולם, לפני כשבועיים החלפתי חיישן חמצן בפונטו שלי (פרטים כאן : http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=214847&highlight=%D7%A4%D7%95%D7%A0%D7%98%D7%95+04) לפני החלפת חיישן החמצן - מחשב הרכב הראה צריכת דלק ממוצעת של 1:14.5. נכון לעכשיו צריכת הדלק עלתה ואיני מצליח להגיע לצריכה של 1:12.5 אפילו. הנסיעה שלי בד"כ רגועה (ועם מזגן) במהירות של כ 90-100 קמ"ש וכוללת קטע עירוני קצר. יחס הק"מ לליטר שאני מודד בין תדלוקים עומד על 1:12 ~. האם לדעתכם הצריכה נורמלית ותקינה או שקיימת בעייה (או שבכלל הבעייה נפתרה ) ? תודה !

תודה, גם אני חושב כך. הזול יקר - והיקר זול...

הי, מאוורר הוחלף למקורי וחדש, אצל רון כמובן. נפתרה הבעיה.

הי רון, אני מתנצל על הטעות במחירים - פשוט היו לי כמה הצעות ובלבלתי ביניהם. בכל מקרה, האם אתה חושב שייתכן שהמאוורר תקין ושהבעיה מגיעה ממקום אחר ? (מגעים / מתחים / פיוזים וכו' ) ? תודה.

אז אני אתקן. כשהרכב היה כבוי, המנוע היה קר (בדקתי מוקדם בבוקר) וככל הנראה המאוורר מקולקל. אבל אני מבין את הדאגה. תודה !

שכחתי לציין קודם - מחיפוש שערכתי בפורום התלוננו כמה אנשים גם כן על מאוורר תקול, אך בשונה מאצלי הם דיווחו שהמאוורר לא מסתובב ועושה רעשים וחריקות. כשאני מנסה לסובב את המאוורר (באמצעות דחיפה קטנה- כשהרכב כבוי, כמובן) המאוורר לא "מראה" שום התנגדות וכמעט ואין חיכוך שעוצר את המאוורר. האם ייתכן שהבעיה היא פיוז שרוף / בעיית מגעים ? הרכב הוא של הורי ואיני מכיר אותו כ"כ. מישהו יכול לספר לי היכן נמצאת תיבת הפיוזים ? תודה.