lionsh

מה בראבו? זה לא רכב סופר מיני, רובוטי, אם לוחצים אז גם לא חסכוני ולגבי אמינות כל עובר אורח יגיד לכם שפיאט זה "לא אמין" בשפה האיטלקית. ובל נשכח שזה רכב שהוא ממש לא main stream. פיאט בראבו ממש לא בשבילך. ממליץ לך על I20

כל הכבוד על העבודה הקשה. התמונה של הגג כשחציו אחרי וחציו לפני, ממחישה מצויין את תוצאות העבודה.

פותח שרשור יקר, אני מפציר בך, אל תתפתה לשני המגיבים מעלי. הם יחטפו אותך וישטפו לך את המוח. בסוף עוד תחליט, לא עלינו, לקנות בראבו... דקה אחרי תתחיל לכתוב תגובות מרעיפות כאן בפורום. וברצינות. בינוני ומטה, כשלון וכו רגע בצד. רכב משפחתי אחר בעל נתונים דומים בשנתון 2011 ב50K יש לכם להציע?

האמת האבסולוטית היחידה היא שאין דבר כזה אמת אבסולוטית. אילו רכבים נמצאים בקטגוריה של הבראבו? רכב משפחתי עם מנוע מוגדש ומומנט גבוה יחסית לרכבי הליסינג? מישהו פה הציע את ה308. מה עוד?

מה בדיוק הוכחת? הבאת אלטרנטיבות, המלצת על רכב אחר באותו תקציב ושנתון?

לנו, הכותבים כאן. פספסנו הכוונה לבעלי בראבו שאולי פספסו רכב עדיף בתקציב דומה. אין צורך להתלהם

כמו שאתם יכולים לראות, אני לא נוהג לכתוב בפורום. אבל, הפעם, יש לי מה לתרום וזה הניסיון שלי עם פיאט בראבו 2010, סנסיישן, רובוטית. האוטו אצלי כבר מעל שנה ואני מאוד מרוצה. הרכב הקודם שלי היה פיאסטה שנת 2000 ידנית, שהייתה אצלי 7 שנים ארוכות. לא שיניתי את הרגלי הנסיעה שלי מבחינת מרחקים ויעדים, אבל, עם הבראבו נסעתי 20K בשנה, ואילו עם הפיאסטה 12K, וזה כבר אומר משהו. מבחינתי הגיר בסדר גמור, בטח אחרי ששמעתי את סיפורי הזוועות של גירים רובוטיים. פשוט תעלה על הרכב ותסע קצת, תרגיש לבד אם זה מספק אותך או לא. בעיני הרכב יפה, מהנה, מיוחד, ייחודי ואני מרגיש חדווה כשאני מתיישב לנהוג. תקראו לי "מכור", "גרופי" וכו' אבל בכסף שהיה לי להשקיע ברכב לא מצאתי משהו שיענה על מה שכתבתי בשורה מעל. נכון, אתה יכול לקנות רכב משפחתי אחר, כנראה שנה-שנתיים מתחת לבראבו באותו תקציב, וכנראה גם ישמור לך יותר על ערך ויהיה יותר קל למכור אותו. אבל, כשתסתכל ימינה ושמאלה בפקק אתה תראה את אותם הרכבים, אותו השעמום ואותה אפרוריות. ויש כל מיני דברים קטנים בתוך הרכב שאתה מגלה, מקרר בקבוק שתייה קטן מתחת למשענת יד, פתח מיזוג למושבים האחוריים, בקרת שיוט, פתיחה וסגירה של כל החלונות על ידי לחיצה בלי להחזיק קבוע, תאורה פנימית לכל מושב בנפרד ועוד כל מיני שטויות. צא לנסיעת מבחן ותראה אם בסוף תהיה עם חיוך. אם כן, ברוכים הבאים. אם לא, ספר לנו מה קנית, אולי מצאת משהו שיותר טוב ופספסנו

תודה, לא הצלחתי למצוא משהו קונקרטי. אנסה לשאול שם

היי נדלקות לי שתי הנוריות המצוינות בבראבו 2010 רובוטית. לפעמים נדלקת רק נורית check engine ואילו השנייה נדלקת אחרי נסיעה קצרה של קילומטר. ההשפעה היא שדוושת הגז לא מגיבה כרגיל, כלומר אפשר ללחוץ הרבה על הגז ובפועל ההשפעה קטנה מכרגיל. לעיתים ההילוכים לא עולים לבד וצריך להחליף ידנית. הייתי במוסך מאגר (מורשה פיאט באשקלון), המחשב הוציא את התקלות הבאות: p0121 fiat throttle potentiometer p0221 fiat throttle potentiometer מחיפוש באינטרנט מדובר על פוטנציומטר שמחובר לדוושת הגז ושולח סיגנל לפתיחת מצערת. כותבים שבדרך כלל הבעיה היא בפוטנציומטר וצריך להחליף אותו (TPS). במוסך נאמר לי שאי אפשר להחליף את הפוטנציומטר (?!) ומה שעושים בדרך כלל זה לפתוח את החיבור למנוע ולעשות לו ניקוי (?!), עקב המצב בדרום לא היו אצלו עובדים והוא פשוט ריסט לי את התקלה ואמר לחזור במועד יותר רגוע. וכעת לשלב השאלות: 1. האם לא ניתן להחליף את הפוטנציומטר? 2. האם הטיפול שהוצע במוסך ליגיטימי? 3. האם מישהו נתקל בבעיה דומה ויכול לספר על הטיפול? 4. האם מישהו מכיר מוסך שיכול לתת מענה יותר טוב ומקצועי באיזור הדרום או בת"א? תודה מראש!

נכון, ובגלל זה גם הסתכלתי על הרכב הזה מלכתחילה. רק רציתי לדעת אם המחיר באמת ריאלי לדעתכם ואם יש רכבים דומים בגודל ובשנים 2010-11 שכדאי לי לבדוק גם כן. תודה.

יש המלצות, דעות או איזו שהיא תגובה?

שלום חברים, אני רוצה לשדרג את הפיאסטה שנת 2000 שלי (אצלי 7 שנים) לרכב אוטומטי\רובוטי חדש יותר, חזק יותר, מפנק יותר וגדול יותר. מחיפוש פה בפורומים ובאינטרנט בכלל, אני בודק כרגע פיאט בראבו סנסיישן 2011 רובוטית. יד 1 עם פחות מ30KKM מבקשים 75+-. האם מחיר ריאלי? האם יקר יחסית לשוק של פיאט? האם יש רכב עם מאפייני גודל\מנוע\נוחות טובים יותר במחיר זהה או קרוב (גם אם יורדים שנה אחת)? קראתי המון על הפיאט והרכב נשמע כמו תמורה מצויינת למחיר. אבל לא מוכרים מספיק ביד 2 והייתי שמח לשמוע על עוד רכבים מומלצים שאולי פספסתי. תודה מראש.

שלום חברי פורום יקרים, ברשותי פיאסטה 2000 עם 125K ק"מ. לפני כשבוע התחלתי לשמוע רעש תקתוק במהירות נמוכה מכיוון גלגל שמאלי קדמי. לקחתי את האוטו למוסך, אבל כשלקחנו את האוטו לסיבוב לא נשמע כל רעש. הרמנו את האוטו על הליפט והמוסכניק הראה לי שיש חופש בתושבות בולמי זעזועים (הרים את הגלגל מעלה והראה לי שהתושבת עולה ולא נשארת צמודה לגוף הרכב). מכיוון שחופש היה בשני גלגלים באלכסון, נאלצתי להחליף את ארבעת התושבות. התענוג עלה 1700 שקל הבעיה שזאת הייתה רק ההתחלה... לאחר שהוצאתי את האוטו מהמוסך, הרגשתי שהנסיעה חלקה יותר ומצב רוחי השתפר (למרות החור בכיס). אך יומיים לאחר מכן התחלתי לשמוע רעש חיכוך בגלגל האחורי בעת בלימה. חזרתי למוסך, עשינו סיבוב עם האוטו שבמהלכו נתפס הגלגל האחורי במרחק 20 מטר מהמוסך... שילמתי עוד 1160 שקל על חריטות, רפידות,שמנים וכו' לגלגלים האחוריים. בשלב זה כבר רציתי לבכות. אני מחזיק את הרכב 4 שנים ונהנה ממנו מאוד. לא היו שום בעיות מיוחדות. היום כשלקחתי את האוטו מהמוסך, המוסכניק אמר לי שאחרי החלפת הבלמים הוא עשה סיבוב עם האוטו ושמע את אותם תקתוקים עליהם התלוננתי בתקלה המקורית, והוא בטוח ב99% שמדובר במשולש קדמי (יש אחוריים בכלל?!) מצד שמאל. לאחר בירור קצר, הוא הודיע לי בחגיגיות שאם ארצה לתקן זה יעלה לי עוד 1000 שקל עבור שני משולשים + עבודה. אני חייב לציין שלפני המוסך הזה טיפלתי באוטו במוסך מרכזי של פורד, ולאחר ששחטו אותי שם במחירים ולאחר המלצה שקיבלתי כאן בפורום מרפי לין, פניתי לאותו מוסך. וכאן אני זקוק לעזרתכם: 1. האם מחיר החלפת משולשים באמת כל כך יקר? 2. האם חייב להחליף את שניהם? 3. האם יש עוד סיבות שיכולות לגרום לרעש תקתוק (בלי קשר לתנאי הדרך או לסיבוב, לכן אני לא חושב שאלה הם הבולמים עצמם)? 4. האם אתם יכולים להמליץ על מוסך טוב עם מחירים יותר שפויים באיזור אשקלון או רחוב המסגר בתל אביב (שני המקומות בהם אני נמצא לרוב עם האוטו)? כל עזרה, הערה, הארה או עצה יתקבלו בהמון תודה.

טוב דיברתי שוב עם המוסך. הוא אמר לי שהמחיר כל כך גבוה בגלל שאלו צינורות מקוריים. והוא לא ממליץ בכלל לחסוך בנושא ולשים תחליפיים. האם זה באמת כזה הבדל גדול באיכות, כמו במחיר?

אז האם המחיר נשמע לכם הגיוני? והאם מישהו יכול להמליץ על מוסך אמין שיכול לבצע את זה במחיר נורמלי יותר באשקלון?