a_sharir

תראה צילום זה משהו דיי ממכר לפעמים שווה להשקיע בהתחלה כדי להשיג את התוצאות שאתה מעוניין בהן. לגבי מצלמות קומפקטיות או דמוי SLR תסתכל פה יש כאן פירוט מאוד נרחב על הדיגיטליות שקיימות בשוק כיום אתה יכול להשוות מה שנראה לך למבחנים שנעשו ב dpreview עמית

תקפוץ לסטימצקי\ צומת ספרים, תסתכל על ספרים של טיולי גיפים, מדריך ברקאי לשטח, לשטח 4X4 וכו... אתה תמצא מספיק מסלולים רובם ברמות קלות. עמית

מעניין.... משום מה אני גר בצפון ומטייל הרבה מאוד בשטח, ואין שום בעיה לטייל ברמת הגולן במיוחד לא בשבילים המיודעים לכך. אני לא זוכר שהוא אמר שהוא הולך לפתוח צירים חדשים ולנסוע על דעת עצמו ואיפה שבא לו. יש מפה 1:50 אלף עם פירוט כל שביל והעבירות שלו כולל איפה מותר לנסוע ואיפה אסור, בכלל כדאי לאמץ את זה כחלק מטיול שטח. יש המון שטחים בדרום שהם שטחי אש שבסופי שבוע וחגים (או בתאום) ניתן לטייל בהם בבטחה ובכיף. בקשר למסלולים: תלוי ברמת נהיגת השטח וסיגנון הטיול. בארץ יש הכל מהכל. עמית

אני מסכים איתך שהמנחים לא הראו זיקה כלשהי לנושא במהלך התוכנית חוץ מהתבטאות אחת על אלפא. לדעתי אילדיס מתאים יותר לאורי גלר מאשר לתוכנית מכוניות (הוא פשוט מונוטוני מידיי) וקיגלר צריך להישאר ב"רצועה" ולעשות חיקויים של גרוזינים. אתה משווה תוכנית כמו טופגיר שביססה לעצמה קהל צופים בכל העולם שקיימת כבר שנים ארוכות לתוכנית ראשונה בישראל שעוסקת במוטוריקה בצורה כלשהי. אם לדוגמא בתור פרק פתיחה היו עורכים תחרות בין כוכבי "השיר שלנו" לבין "האלופה" ולפי זה לקבוע מי היתה תוכנית יותר טובה ( פונה לקהל יעד ענק שיראה את התוכנית כי מדובר בדמויות שהוא מתחבר אליהן ) היית אומר שהם בכיוון של טופגיר? כי הרעיונות "מקוריים"? כי זה בידור בנוסף למוטוריקה כלשהי? לגבי הרצון לקבל מוצר שפונה רק אל חובבי רכב. זה יפה ונחמד מאוד, לא נראה לי שתוכנית שתפנה לקהל כזה מצומצם תחזיק יותר מחודש על המסך במיוחד לא ביום שישי ב-19:00 יורידו אותה בשביל עוד קצת אודטה או עוד תוכנית בישול לפני שבת. לא צריך להסתכל על זה בתור מצב קבוע אלא בתור נקודת התחלה - עדיף את התכונית הזאת מאשר כלום .

התוכנית אומנם אכזבה את מי שציפה לראות גרסה ישראלית העומדת בקנה מידה לזו הבריטית מבחינת תוכן איכות הצילום וצורת ההגשה. הניסיון להשוות בין קהל יעד ישראלי לאנגלי משול לכישלון.כך שהפרק הראשון של התוכנית היה מוצלח באופן מסויים. לישראל מתאימה ההשוואה בין משפחתית המתיימרת ליכולות שטח למשפחתית עם יכולות שטח כמו שבאנגליה מתאים מבחן לראות עם גיפ כזה או אחר עומד מול ריינג'-רובר כזה או אחר. לזכותם יאמר שהדגמה של מערכת ה ESP משרתת את הציבור הישראלי שברובו לא מבין מה ABS ו-ESP עושים במפרט של הרכב. - שירבו ואף ידגימו כל מערכת הקיימת במפרט רכב. מבחינה מוטורית בטופגיר לא עושים מבחנים לרכב המכילים כל פרט שחולה הגה כזה או אחר היה רוצה לראות (בניגוד ל fifth gear של טיף נידל) אבל, רובינו מעדיפים לראות את קלרקסון מחייך כשהוא מנסה לנצח את המונד ומיי בעוד מירוץ מטופש (לונדון אוסלו, אטליה לונדון וכו) מאשר לשמוע את טיף נידל מפאר את קריירת המרוצים שלו בפעם האלף או מראיין איזה ילד בן 22 עם תואר הנדסה שהחליט לעצב קליפרים חדשים לפורמולה 1. נוסף על כך כמו שאמר און אין בארץ תשתית שתומכת בתוכנית ברמה גבוה כמו fifth gear (תקציב,מסלול מסודר,זמינות רכבים וכו). כך שבאמת אם נסתכל לרגע על ארצינו הקטנטונת שעד היום היתה מושפעת מסיפורי האימה של חיים הכט על הנהג הישראלי. יש בתוכנית הזאת משב רוח רענן וכיוון נכון. צודק מי שאומר שהמנחים קצת כבדים ומעבירים תחושה כאילו ממש הכריחו אותם להיות שם(כסף), אבל גם זה משתנה בהתאם. לבוא ולקטול אותם אחרי תוכנית אחת זה לא לתמוך ב"תרבות מוטורית", זה אפילו ללכת נגד.העובדה שחלק מהמעורבים בתוכנית הם קוראים\חברים בפורום תעזור לתוכנית לקבל פידבק מיידי מקבוצה מאוד ממוקדת. עמית

לא יותר פשוט להעביר דירה עם חברת הובלות עם אתה מסתכל על עלות השכרת רכב דלק\זמן וכו מהיכרות שלי העברה עולה בין 500-700 שקל. לא עדיף?

וסתם שאלה.. הם לא אמורים להשעין את היד על הדלת.. נכון?:> ואם זה נכון אז, סליחה אדוני השוטר אבל ראיתי שאתה לא מודד טוב אני עושה עוד סיבוב תבדוק עכשיו. עמית

אני יודע שבקארטינג בנתניה ישנה הגבלה {איזה בורג מעיק} שמיועד להגביל את המנוע. ולמנוע מהקארט לנסוע מהר יותר. שאלת או ביררת האם זה קיים שם ואם כן האם אפשר להוריד את זה, כי זה בהחלט יכול להסביר זמנים כאלו. למרות שאם המסלול ארוך מאוד ביחס למסלול בנתניה אז זה כבר משהו אחר אבל עדיין 31 שניות נשמע לי לאט קצת.. עמית

אוקי, אז יש לי כמה סרטים מאוד נחמדים של מכוניות שאני רוצה להעלות אבל אני צריך אתר להעלות אליו את הכל. בסך הכל זה 100 מגה של סרטים. של פיג'ו וחיות אחרות מאוד חביב עמית

חוץ מהעובדה שאין לי כסף כרגע כדי לעשות קורס למרות שאני ממש רוצה יש איזושהי סיבה למה מישהו שנוהג בסמיטריילר {איסוזו טרופר} יעשה קורס כזה. חוץ מהעובדה הפשוטה שזה הנעה אחורית..... {אבל הזויות גילגול אמאלה....} עמית

יש לי מסקנה אחת בלבד. BMW_316 החליט שהוא רוצה להיות י.כ. החדש אז הקודם היה מכור לאלמרה החייתית שלו ולא משנה מה אמרו לו ואי אילו מבחנים הציגו לו הוא היה בטוח שהאלמרה שלו היא שיא השלמות המוטורית. למרות שהפלסטיקים הם דרגה ז וההתנהגות היא באותה דרגה אם לא יותר. הוא לא וויתר והמשיך להילחם שהאלמרה שלו היא שיא השלמות. בחיאת בן אדם תקרא מה אומרים לך אל תבוא כלכך נעול במוח. אז BMW זה אוטו נוח מאוד, רמת גימור גבוהה ויש להם גם פירסומות אדירות {בארץ לא רואים אותם} אבל זה לא הכל בחיים. וממה שאנשים כתבו פה מהניסיון שלהם עם BMW ונהיגה על מכוניות אחרות לא כדי לחפש את הפאקים שיש להם ביחס ל BMW שלהם , אלא כדי להנות מהמכונית עצמה ורק אחרי זה להגיד , אז פה הבלמים יותר טובים ושם ההגה יותר נוח ומתקשר..... אבל לפחות הם באו בראש פתוח. צא מהנקודה הזאת ש BMW זה האוטו הכי טוב בעולם אמרו לך פה {או רוני או רועי לא זוכר מי ..} שאין כזה דבר האוטו הכי טוב בעולם אני חושב שכדאי שתחשוב על זה קצת....{הרבה}

טוב אז קודם כל באמת הגעת למקום יפה. חוצמזה מי שהזכיר את הכביש של חד נס אז ישנו כמובן הקטע בין צומת עמיעד לאלמגור שכמה חברים מהפורום יכולים להעיד על היותו מעניין למדי בעצם אני חושב שהיה פה פעם דיון על כבישי נהיגה טובים בארץ אגב מי שמגיע לצפון הכביש בין צומת עמיעד לראש פינה מלא מלא מלא בשוטרים שמחפשים להוריד אנשים מהכביש כי הם נסעו 110 על כביש של שני נתיבים מואר ובעל גדר הפרדה מבטון.. אגב הוא גם חדש לגמרי. אז תעשו לעצמכם טובה אל תצטרפו לאלו שתמיד תופסים אותם. -אוף טופיק- חבל שבמקום מכונית נומרמאלית אני נוהג על הכלאה בין סמיטריילר לפרייבט. אבל מילא..

כן, ואני מכיר את הנסיבות יצא לי לעבור במקום הנ"ל יותר מפעם אחת ועד היום יש בי תהייה איך הצלחת

אז ככה קוראים לי עמית גר בצפון {מושב כחל - אם מישהו מכיר} בן 18 עוד שלושה חודשים רישיון הוצאתי בגיל 17 ושבוע עד אז הספקתי לנהוג על טויטה 4X4 ישנה {שנת 95} של אבא טנדר איסוזו של אמא. וכמובן איך לא המיסי פרגוסון האגדי שאני נוהג עליו מגיל 12. כיום נוהג על איסוזו טרופר, צוחק כל פעם שאומרים לי "לא חבל על האוטו, לא חרם לרדת איתו לשטח?" - אני לא עונה על שאלות והארות כאלו. מכוניות שנהגתי עליהן עד היום: טנדר טויוטה 4X4 שנת 95 טנדר איסוזו 2X4 שנתי 98 טנדר איסוזו 4X4 שנת 2002 אוטומט {הטעות הכי גדולה שאיסוזו עשו...} {כן אם לא הבחנתם יש משהו עם טנדרים} קסארה דיזל 1.9 - האוטו של המורה לנהיגה איסוזו טרופר - לא הוא לא אוגר מים בפנסים והוא דיי פסדר { למרות שזה גיפ וההגה זה לא בדיוק הגה אלא משהו אנמי וחסר משקל} פג'ו 307 2 ליטר קסארה HDI לצערי מעט מידי שעות נסיעה על מכוניות נורמאליות ויותר מידי שעות נסיעה על משאיות קומפקטיות. כמובן שאם יש את הגיפ אז מטיילים בשטח כמה שיותר {עכשיו קצת קשה כי צריך לקנות צמיגים חדשים- תוצאה של בוא נביא קונוסים ונראה איך האוטו הזה מתנהג על מגרש עפר} חוצמזה, צלילה טיולים רגליים ואופניים

מממ 16.67 ולא עובר את ה 17, אלא אם איזה אינטיליגנט מוצא לנכון לעשות ספין חביב באמצע המסלול או להכניס אותי בצמיגים כי אין לו ברקסים.

מאיפה הוא חושב על זה ולמה לעזזל הם { שרי התחבורה } תמיד נטפלים לנושא הזה. כל אחד בקדנציה שלו מעלה את הגיל פעם אחת ומוריד את הגיל פעם אחת. זה נהיה משהו שברור מאליו שקודם משנים תגיל אחר כך חושבים על פיתרון אחר. לגבי הרעיון של מגרשי החלקה וכו, מעולה רק חבל שיקח שנים לבנות כאלו מקומות ברחבי הארץ , אני לא רואה אנשים מהצפון נוסעים לאשקלון בשביל לעשות קורס במגרש החלקה ולדעתי זו תיהיה חוצפה לבקש מאנשים לעשות את זה. חוצמזה , הבעיה היותר גדולה כאן היא שאנשים שותים ונוהגים או/ו לא מכירים את מגבלות כלי הרכב שלהם. כיום מלמדים לנהוג בצורה כזו שתכלס מכינה אותך לטסט המורה לנהיגה אומר לך. פה תיסע לא יותר מ 40 ופה אל תעבור ת 80 וכו, אל תיסע בהילוך 5 וכל השאר.... ונחזור למה שהתחלתי בו. בתור אחד שעוד מעט יש לו רישיון שנה והחודשיים מלווה עם ההורים היו אחד הדברים שהובילו אותי להגיד " תנהגו אתם אני לא יכול לנהוג שאתם באוטו", נהיגה עם מלווה זה דבר מעיק אני לא מאמין שבני נוער/מבוגרים שמוציאים רישיון יוכלו לסבול נהיגה עם מלווה במשך חצי שנה. כמו כן, שאתה נוהג עם ההורים/מלווה הנ"ל מנסה להקנות לך את הרגלי הנהיגה שלו, עכשיו אם יש מישהו שהמלווה שלו מקנה לו הרגלי נהיגה גרועים ועושה זאת בתקופה של חצי שנה יקח הרבה זמן עם בכלל ניתן יהיה לשרש את הבעיה מאותו נהג חדש. לגבי המשטרה והעקיפה - טוב נו כבר נאמר הכל אין מה להגיד. עמית

רוני , גם אני לא יודע איך הייתי עונה אני מאמין שהייתי שואל את "כבוד" השר האם הוא בחיים לא עבר על המהירות המותרת? ואת השדר/נית האם היא בחיים לא נסעה מהר? והייתי שואל אותו מה פסול בזה שנוסעים במהירות גבוהה כשהכביש ריק ובשעות מאוחרות ככה שהסיכון לפגוע באנשים {חוץ ממך ויושבי הרכב} נמוך. כמו כן למה המשטרה עסוקה בלחפש את אלו שנוסעים מהר במקום את אלו שעוברים על שאר חוקי התנועה. משהו מאתמול: רמת גן, ברחוב בן גוריון פונה לכיוון גבעתיים. עומד בנתיב לפניה לפני כמה וכמה מכוניות אחרות, מסתכל הצידה רואה במראה אוטו מאותת לכיוון שאני רוצה לנסוע אבל ממשיך בנתיב הממשיך ישר. מאיט את המהירות וברגע שרמזור הפניה משתנה לירוק הוא מאיץ שוב ופונה דרך הנתיב שממשיך ישר רק כדי לעבור. כל זאת הוא עשה רק כדי שלא לעמוד בתור של 5-7 מכוניות. עמית - עדיין לא מבין מה הבעיה בלחכות 5 דקות

איך אנשים מסוגלים לעשות את זה? מישהי מגיעה לחניה מול סופר, המקום חנייה היחידי שנותר פנוי הוא של נכים והיא לא נכה {שום סימון על האוטו או בעיה נראת לעיין בהליכתה}. מחנה את האוטו משאירה אותו עובד בשביל התירוץ שעם מגיעה שוטר אז היא בדיוק עמדה לצאת, נכנסת לסופר יוצאת אחרי רבע שעה, מאחוריה מחכה שהחניה תיתפנה נהגת נכה {עם סמל} מסתכלת על הגברת שנכנסת לאוטו ומתחילה לצאת,,, איך שזאת שחנתה בחניית הנכים יוצאת מייד נכנס אחריה רכב אחר גם הוא אינו רכב של נכים, יוצא החוצה, הולך לסופר ..... הנכה התיאשה הסתובבה ונסעה... אני לא מבין איך אנשים מסוגלים לעשות את זה... במיוחד עם הם רואים שיש מישהו עם הסמל שעומד ומחכה שהחניה שאמורה להיות שלו!!! תתפנה. עמית.