d_medic

שלום. המערכת ברכב אצלי היא המקורית. רק שהדיבורית שלה ממש מעצבנת מתחברת פעם כן פעם לא. בניתוק שיחה נשארת על השתק ורק כיבוי והדלקה או שיחה נוספת וניתוק שוב משחררים את ההשתקה. חשבתי להזמין מערכת אנדרואיד מחו"ל. הדרישות דיבורית (רצוי שיודעת להתחבר לכמה מכשירים ותא צריך כל פעם לעשות pairing)... כמובן תמיכה בrds ( איתור תדר אוטומטי לתחנה) ועכשיו פנטזיה שהקורא dvd ידע להקרין את הסרט למסך האחורי ולרמקולים האחוריים ולשחרר לי את הקדמיים לשמוע רדיו... אשמח להמלצות וכל מה שיש. מבחינת מחיר לא רוצה להתפרע... תודה

חבר יקר, אם אתה הולך למוסך רון תישן בשקט. הבחור מקצוען אמיתי ויתן לך את השירות הכי טוב שיש. אם צריך להוסיף או לגרוע ימליץ.

מישהו?

היי במהלך הנסיעה יש חריקה של הגומיות איטום של הדלתות צד. נשמע לי הגיוני להשתמש בספרי סיליקון לשמן קצת אבל אשמח דקה לפני שאני עושה טעות לשמוע עצה. תודה

תודה

הנזילה היתה מהקולר שמן... זה טופל. אפשר פרטים על המוסך הזה? Sent from my SM-G925F using Tapatalk

תודה את ההגיון הזה עשיתי כבר... פשוט המכון גירים לא התרגש - גם זה שיעשה את ההחלפה לATF4 ובחול קראתי שלא נורא לערבב דקסטרון 3 עם 6 כי זה קורה באופן טבעי בהחלפות שמנים בגיר למעט בשיפוץ כי נשאר בטורק עוד כמות גדולה... ללכת למכשיר שעושה סירקולציה רצו 2500 ש"ח וספי שוקל לעשות את זה דרך צינורות הקולר מה שנראה לי הכי קרוב למכשיר סירקולציה רק ידני. עכשיו נשאר לי רק להצליח להגיע אליו..

מישהו?

היי. הרכב הוא קרייזלר גרנד וויגר 2009 מנוע 3.8. עשינו בדיקה נוספת ולא נצפתה נזילה עכשיו בדרך למוסך לעשות ווידוא אחרון שהכל תקין. לגבי השמן גיר, התקשרתי למכון גירים ואמרתי לו שצריך ATF4 אמר לי בכעס שמשתמש בשמן דקסטרון 6 של AC DELCO שזה הכי טוב שיש... אמממה... בחשבונית כתוב דקסטרון 3 אז את החוסרים שהיו בנזילת שמן מהקולר השלמתי עם דקסטרון 3... עכשיו יש לי כ3.5ל דקסטרון 3 והשאר דקסטרון 6... וכל זה במקום ATF4 חבר אמר לי שברמות שמנים האלו זה לא משמעותי שדקסטרון 3 ו6 יודעים להתערבב יחד בלי נזק ושההבדל לATF4 שולי. האם בכל זאת כדי להוציא הרבה כסף על החלפת השמנים בגיר לATF4? תודה Sent from my SM-G925F using Tapatalk

2 שאלות: 1. היום חזרתי למוסך לבדוק מקור נזילת שמן מנוע. ניקוי שוב את על המנוע מלמטה ואחרי נסיעה של שעה בערב אמרו שנוזל שמן או מאטם ראש מנוע או אחד מעליו או מתחתיו לא זוכר אבל עוד אטם שם בסביבה. המנהל מוסך אמר שזה לא משהו רציני... הפחד שלי שאם פותחים את הראש פתאום צוללים להרפתקה יקרה. האם יש דרך לוודא שהכל תקין לפני שפותחים את הראש? כי לספוג ליטר בחודש זה לא נורא.. לשלם כמה אלפי שקלים על שיפוץ ראש מנוע ומאחר וזה מנוע V לדעתי משפצים את 2 הראשים נשמע לי ארוע יקר להחריד. 2. לפני שקניתי את הרכב עשו לו שיפוץ גיר, בקבלות כתבו שמילאו בדקסטרון 3 והמנוע לפי הוראות יצרן צריך ATF4. האם יש לי עילה לדרוש החלפת שמן מהמכון שביצע את השיפוץ? להבנתי זה סיפור לא זול במיוחד. תודה.

לגבי שמנים יש מאמר עם המון אינפורמציה מעניינת ובסופו של יום הקשבתי למכונאי שלי ולהוראות יצרן. בסופו של דבר צריך שמן איכותי מחברה טובה שמתאים למה שהגדרות מהנדסי הרכב המליצו. לגבי פלאש מנוע, אני משתמש בפלאש של קסאדו שהוא פחות אגרסיבי וצריך ליסוע איתו כחצי שעה ואז הוא מנקה את כל הפיח. מעדיף מוצר שעובד לאט ותוך כדי נסיעה גם מגיע לכל חלקי המנוע ומנקה לגמרי מאשר מוצר אגרסיבי. Sent from my SM-G925F using Tapatalk

מישהו? Sent from my SM-G925F using Tapatalk

מחפש תוכנה / אפליקציה במחיר נמוך לשימוש ביתי. בגדול לאבחון תקלות קריאת קודי תקלות וכו... לדוג לא ניתן לבדוק שמן גיר אלא רק במוסך. מצד שני להבנתי יש אינדיקציה דרך המחשב לנושא... שאלה נוספת, לאחר הביקור האחרון במוסך נעילת הרכב מהשלט לא סוגרת חלונות ומקפלת מראות, האם יש דרך להגדיר זאת ללא תוכנה? תודה Sent from my SM-G925F using Tapatalk

היי. מקס - מנוע 2.2 והקישור לא עובד. אחפש פלש רדיאטור. Sent from my SM-G925F using Tapatalk

חבר המליץ לי לפורר 2 קוביות קלגון לכניס ישר לרדיאטור לתת לו לרוץ 20 דקות לנקז מים ולקבל מערכת נקייה. הרכב שברולט קואליר 99 עשתה 120000 ולא ממש אהבו אותה... עכשיו קצת מישר איתה קו... יש חלודה במי הרדיאטור. תודה Sent from my SM-G925F using Tapatalk

שכחתי לומר - במרכז הארץ Sent from my SM-G925F using Tapatalk

קניתי לאחרונה קרייזלר גרנד וייג'ר. מחפש מוסך מומחה לרכב כמו שרון מומחה ברכבי הקונצרן הגרמני תודה Sent from my SM-G925F using Tapatalk

היי. לגבי נורות H11 שמותקנות אצלי גם לאור גבוה וגם לתאורת דרך... האם H11 זה רק חיבור ויש לו תתי דגמים או שפשוט יש 2 כאלו זהות? הרכב קרייזלר גרנד וויג'ר 2009. נ.ב. הבנתי שנורות לד זה תחום אפור שבעיקר גורר סינוור ובעיות כיוון ובקיצור צרות... אם יש למישהו תובנות בנושא אשמח גם לשמוע. תודה. Sent from my SM-G925F using Tapatalk

תשמעו, הצלחתי להתבלבל... מותר או אסור לד? או טורבו לד? האם הלד נותן אותה איכות ואולי יותר טובה מנורה רגילה / משופרת? תודה

היי. ראיתי שיש המון נורות חליפות ראשיות מדגמי LED. מה איכותן של נורות אלו? האם חוקיות בארץ? מרחק התאורה יחסית לנורות הפרימיום של פיליפס למל כמו האקסטרים וויז'ן. אשמח להמלצות הרכב קרייזלר גנד וויאג'ר 2009. תודה. Sent from my SM-G925F using Tapatalk

שלום. אמרו לי שבאחד מהדגמים של הגרנד וויאג'ר יש תקלות חוזרות וצמת המחשב ומחשבים וצמות נהרסים כל פעם בגלל תכנון לקוי של מיקום מעבר הצמה והמחשב בסמוך לסעפת או חלק חם מאד אחר בסביבת המנוע. אשמח לדעת פרטים על ארוע שכזה ועל איזה שנתונים מדובר. תודה Sent from my SM-G925F using Tapatalk

מזה בדיוק אני חושש... Sent from my SM-G925F using Tapatalk

הרודיוס, שמעתי שזה מרצדס דור קודם. שזה להבנתי אומר איכות גבוהה במחיר זול יותר וטכנולוגיה ותיקה... דהיינו אין למשל גיר מתקדם, וכל מני אביזרי בטיחות. האם זה כך? Sent from my SM-G925F using Tapatalk

SAVE - מה לבדוק שרשום ברשיון הרכב? Sent from my SM-G925F using Tapatalk

אם כך עופר אתה ממליץ על סגנון הגרנד וויגר. מה יש עוד מסוגה? מה מהם יחס עלות רווח עדיף? Sent from my SM-G925F using Tapatalk