matanvip

שלםו. ברשותי פיאט אונו. לפני יומים החלפתי כבל גז לרכב. הכבל הקודם היה פשוט ניתקע. אחרי ההחלפה בעל המוסך שינה את הטורים בקרבורטור. פשוט שמתי לב שהטורים מאוד נמוכים ככה שגם מאוד מפתיע אותי שאין רעש ביכלל מהמנוע. המנוע עובד בצורה חלקה ושקטה דבר שמאוד ריצה אותי. אכשיו עם זאת נוצרה בעיה כאשר אני מתניע את הרכב,פשוט ולא לוחץ על דושת הגז הרכב מתכבה. שמתי לב שבנוסף שבאותו רגע הרכב מונע הנורה של המצבר מהבהבת חלש. אכשיו הנקודה הנוספת היא שהטענתי את המצבר אתמול כל הלילה באמצעות מטען מיוחד שמבצע זאת. מה הסבירות שהרכב מתכבה. יש מצב שהבעיה נובעת ממצבר חלש? אולי הבעיה נובעת מכך שהטורים של הרכב נמוכים? ראוי לציין רק כאשר אני נוסע עם דושת גז וקלאץ הרכב אינו מתכבה ביכלל. בתודה.

אז אתמול הרכבתי את השעון חום מנוע. עלה לי יחסית מחיר סביר 200 שקל. הרכבתי אותו במוסך "סטופר" ליד מרכז ביג בבאר שבע. פשוט איך שרואים שהיוניט מורכבת בתוך "הבלוק" של המנוע. היכן שהיתה "היוניט" הקודמת. פשוט בעל המוסך ביטל מה שהיה לי קודם את הגרף שמראה על חום המנוע בלוח שעונים. אכשיו עלי רק להסתכל על השעון הזה. אפשר להגיד אני די מרוצה. פשוט שחיפשתי שעון חיצוני ולא פנימי לא מצאתי וכל החנויות הראו לי אותו שעון עם כתוביות בשפה סינית.

שלום. רפי אני מאוד מודה לך על התגובה. ראיתי בחיפוש בפורום אמון הודעות שלך שתרמו לי אמון. אני מבאר שבע. למעשה יש בכונתי ללכת עוד השבוע ולברר לגבי הוספת מד חום. ובמידה וזה לא מתחבר כמה יכולה להגיע עלות השעון והיוניט מבכינת מחיר ? מכיון שאני שוקל להוסיף גם שעון טורים. בכך שיש לי רכב שקצת "משתגע" מידי פעם לגבי הרעשים הנובעים ממנו. ושאלה נוספת במה תורם תוסף שמן למנוע? האם תסוף כזה יכול לימנוע רעשים מהמנוע?

אני רוצהלהעיר שאני ביצעתי חיפוש מלא לכל המילים העונות לשאלתי בפורום. מצאתי התיחסויות שונות בהקשרים שונים שלא עלו על השאלה שלי. לכן פתחתי אשכול במטרה לבקש את עזרתכם בנושא ואודה לכם על כך...

שלום. אני רוצה בבקשה את היעוץ שלכם בנושא הוספת שעון מד חום שיתלבש על הדשבורד בכך שיראה לי את חום המנוע. יש לי רכב מסוג פיאט אונו. אין לי מד חום מנוע שמראה לי עם התחממות המנוע. הבעיה היא שלפני שבועים לקחתי את הרכב לשטיפת מנוע בלחץ מים. כשנסעתי הביתה הבחנתי פיתאום הנורה של מד החום נדלקה. מסתבר לפי הפרטים של המוסכניק שהמים פשוט גרמו לקצר חשמלי,ובכך שנרף היוניט של חום המנוע שמתלבש על הבלוק ובנוסף היוניט שמפעילה את המאורר של הרדיאטור. הבחנתי פשוט שהנורה מסרבת להתכבות גם כשהמנוע קר. והמאורר לא מסתובב ביכללץ בסוף התיקון הזה עלה לי 150 שקל. אכשיו הנקודה היא שאני מספר לכם את כל זה בכך שאני רואה שהמאורר מסתובב כל כמה דקות. פשוט כל עצירה בערך בצומת המאורר מסתובב ומסתוב. האם מומלץ להוסיף שעון שיוכל לבחון את מידת החום של המנוע? ובכך להעריך יותר את מצב הרכב? בתודה רבה

שלום. יש לי רכב פיאט אונו. האם זה סטנדרטי להשתמש בצ'וק גם כשאני מתניע בבוקר? פשוט לוקח איזה מספר לחיצות על הסו'ייץ בשביל להתניע את הרכב כל בוקר. אחר כך הרכב מתניע בסדר גמור. האם זה דבר סטנדרטי ואיך בדיוק הצ'וק פועל בעיקרון?

שלום. כבר העליתי פה כמה שאלות לגבי הפיאט אונו שברשותי. כאשר אני נוסע זמן מסוים אני מריח ריח של דלק שרוף. אכשיו הרכב שלי זה קרבורטור. היתי אצל מתקן קרבורטורים,היתה לי בעיה שהבורג היה פתוח מידי וסדר אותו. לפי דעתי צריכת הדלק טובה מאוד. אכשיו האם זה דבר בסדר שיש ריח כזה בעוד אני ממלא בנזין 96 ? אני יודע שבנזין 96 מכיל אשלגן וגופרית. האם עקב כך נובע הריח המסריח הזה? אכשיו מחר בכל מיקרה אני צרייך ללכת לסדר את הציריה(פעמון). האם כאשר מחלפים את הציריה(פעמון) מחליפים גם את הג'ולות שבתוך הפעמון? מכיון שאני נוסע שומע את הג'ולות שבורות. פשוט רעש כמו אותות מורוס כאלה שחופרים בזמן נהיגה. האם זה ביחד בא עם התיקון? תודה.

דבר ראשון תודה רבה על התגובות. אני גר בבאר שבע. ככה יש ליד הבית שלי אמון מוסכים שמתעסקים בדבר. בדקתי עם כמה מוסכים לגבי התיקונים. הנקודה היא שכולם אמרו לי שצרייך להעלות את הרכב על "ליפט" מכדי להעריך עלויות של תיקונים. במוסך המורשה של "פיאט" בבאר שבע,נאמר לי שהבעיה כניראה משולש. פשוט אחד הפחדים שלי זה שאני בתור בחור בן 22 שלא מתמצא בכלום,פשוט היה קל לעבוד עלי. אני חושב שדבר ראשון אני צרייך לקום מוקדם בבוקר ולהספיק ללכת למוסך מכדי להעלות את הרכב על "הליפט" ובכך לקבל מפרט מלא לגבי הבעיות. מה שנכון לאכשיו הכי חשוב לי ברכב זה לסדר את הרעש שנובע בזמן סיבוב הגלגל. נקווה שבמוסך יבינו באמת מה הבעיה ושלא יתקנו משהו אחר ובסוף תגלה שזה שהבעיה נישארה אותו דבר. לגבי "בוקסות" נאמר לי שעלות החלקים בסביבות 180 שקל לא כולל עבודה. כבר אפשר להגיד שהגדרתי לעצמי סכום של 500 שקל בערך על תיקון הרכב לאותם בעיות אלו. פשוט אחת הבעיות אלצי זה שאני לא כל כך נעול על הרכב. אני מרגיש שכל הזמן בא לי להחליף רכב אחר. אבל פשוט הגעתי להחלטה אני אישית מעדיף להישאר עם הרכב הזה תקופה של שנה וחצי ואחר כך להחליף למשהו ממש מתקדם. אני לא בגיל שמתאים לי להתחיב להלואות כל חודש וסכומי כסף דגולים. אין לי עבודה מסודרת או משכורת גבוהה. נקווה רק שיוכל ליצבור ביטחון בנושא של תיקון הרכב.

שלום. לאחר בדיקה יסודית של הבעיות ברכב שקניתי מסוג פיאט אונו. הגעתי למסקנה שעלי להשקיע את הסכום הדרוש. האם מומלץ לקחת את הרכב למוסך מורשה של פיאט? האם יש בכך יתרונות? יש מספר בעיות ברכב. כאשר אני מעביר הילכים אני פשוט יכול לשחק עם מוט ההילכים ימינה שמאלה ברדיוס של 2 סנטימטרים כביכול הגיר פשוט רופף. הסברתי למכונאי שאני צרייך להחליף "בוקסות" בגיר. מה זה ביכלל בוקסות וכמה יש להעריך עלות תיקון של הדבר? והוספת שמן גיר? המכוניאי במוסך המורשה של פיאט אמר לי לאחר שנסע ברכבי והעיר לבעיה שמתעוררת כאשר אני מבצע סיבובים של ההגה נוצר רעש מחריד של כביכול חלק מתכתי נגרר אחרי ברכב. הסברתי לו שאני צרייך להחליף "פעמון" או "ציריה". המכונאי טען לפני שאולי זה המשולש של הגלגל. אכשיו מה זה משולש? וכמה הדבר הזה יכול לעלות במחיר? פשוט יש לי הרגשה שכאשר זה מוסך "מורשה" מומלץ לעבור טיפול אבל מצד שני אני מפחד שפשוט "יקרע" אותי במחיר מכיון שאטין לי ידע וניסיון בתחום. בתודה רבה. נטע

שלום. נוכחתי לדעת שלישןום שלקחתי את הרכב לבדיקה עקב "שתית דלק" בכמות גבוה מאוד. שמתי לב שהרכב שלי מסוג יאט אונו נפח 100 שנת יצור 1992. שותה דלק בכמות מאוד גבוהה. לקחתי את הרכב לבדיקה במכון קרבורטורים. נאמר לי שהחמצן CO שלי גבוה בסביבות 11 אחוז משהו כזה. בעל המוסך אמר לי שצרייך לשפץ את הקרבורטור ועלות כספית בערך 450 שקל. פשוט המחיר עלה לי חשק ללכת למגרש מכוניות ולהחליף את הרכב. בסופו של דבר אני מתלבט האם להחליץ ולהוסיף ולקחת רכב אחר. אכשיו הבעיה היא שאני הרגשתי כאשר אני מתניע את הרכב בשעות הבוקר אני שומע כמו נוזל כזה מתחת לרכב בתציונור לפי דעתי זה בא מתוך מיכל הדלק. כאשר אני נוע ועוצר אני מריח ריח של בנזין חזק אשר לפי דעתי מגיע מהרכב שלי. האם יכול להיות שזה אולי צינור שמטפטף טיפות? מכיון שרק לפני שבועים היתי נודע בסכום של 100 שקל שבוע. ואכשיו באותו סכום רק 3 ימים. כמה יכול לעלות לי טיפול במקרה הזה ? האם עלי ליבדוק עם מישהו מוסמך אולי שזה לא בעיה של צנרת אולי או גומיה ולא בעיה של קרבורטור? דבר נוסף כפי שמומחים פה בפורום המליצו לי. אני מתדלק את הרכב ב 95. אתמול שמתי דלק אוקטן 98. שמתי לב להרכב פשוט נוסע שקט וממש בלי רעשים. לא רועד ולא כלום. האם עלי להמשיך לתדלק אוקטן 98 ? האם זה מומלץ ? בתודה רבה .

תודה רבה על התגובות. בכל מיקרה אני חושב לעבור לאוקטן 95. שמתי לב שוב שיש הבדל ברעש של המנוע ובכך שהאוקטן 96 הרעש שבוקע מהמנוע נישמע יותר חלש ולא רועש למדי להבדיל מהאוקטן 95. לעומת זאת הדבר שהביא אותי להחלטה זאת בכך כשאני ממלא 96 הדלק ניגמר מהררררר מאודדדדד. פשוט אני שם לב לכמות הנהיגה שלי ובכך שמלאתי 80 שקל אוקטן 96 ניגמר לי הדלק ביומים וחצי,פשוט המחוג צלל למטה. כשמלאתי אז בהתחלה 95 נסעתי עם סכום של 80 שקלים שבוע בערך. בכל מיקרה אני כבר חושב שקיבלתי את ההחלטה. בכך שעוד אני חושב מה אני יעשה בעבודה שלי שכאשר יש מבצע שמנים בתחנת הדלק שאני עובד וצריך לימכור כל משמרת שמנים במחיר של 400 שקל במשמרת. ככה אני חושב שאחת לשבועים אני ירכוש תוסף דלק שיעזור במידה מסוימת. תודה רבה...

תודה רבה על התגובה. אבל ברצוני לדעת,האם יש פה מישהו בפורום שניסה לתדלק בנזין 98 בפיאט אונו ? האם זה מומלץ פעם בחודש לבצע זאת? אמרו לי שהבנזין 98 פשוט פועל כמו תוסף דלק. האם זה נכון ?

שלום. איזה דלק מומלץ ברכבי פיאט אונו שנת 1992 נפח 1000. ברכב יש קרבורטור. נכון שאמרו לי שסוג הדלק הוא 96. מאז שקניתי אותו אני ממלא 95. אכשיו האם כדאי ומומלץ למלא דלק 98? נכון שמבכינת מחיר דלק 98 עולה 7.1 שקל לליטר. מתוך כך שאני עובד בתחנת דלק ויודע שהסוג הזה ממש נקי לחלוטין ומאוד מומלץ. אני ראיתי אנשים ממלאים ברכבים ישנים את הסוג 98 ופשוט המנוע היה נישמע כמו חדש. האם מומלץ לי לעבור לדלק 98 או שאולי לעבור ל 96 או 95?

שלום. רציחתי לדעת לגבי עלות תיקונים בכמה בעיות שיש בפיאט אונו שלי. דבר ראשון: אני שם לב שאני שומע רעשים כמו אותות מורס כאלה חורקים לי באוזן בגלגל הקדמי צד ימים. חבר שלי אומר לי שזה ליגרים.הוא מתכון לגלות כאלה שמסתובבות. מישהו יכול להעריך לי בבקשה כמה עלות תיקון? דבר שני: כמה יעלה לי החלפת ציריה. יש לי רעשים מחרידים כאיול איזה חלק נפל מהרכב וניגרר אחרי כשאני מסובב את ההגה. כמה יכול לעלות תיקון מסוג כזה בבקשה? שאלה שלישית: כמה עלות צביעת טמבון אחורי וקידמי לרכב פיאט אונו יכול לעלות בפחח? האם ניתן לעשות זאת עצמית בבית בלי שהיה לי בעיות של קילופים של הצבע? פשוט מחרתי על הטמבון חומר כזה שחור שמבריק אותו.למעשה אני נוסע מידי פעם בשטח חול והטמבון התלכלך בחול. בתודה רבה לכל חברי הפורום.

רפי ץודה רבה על התגובה. הנקודה היא שהמסנן דלק פשוט לא נוזל ביכלל. מה שקורה זה שהוא חם אחרי זמן נסיעה. כניראה מרוב החום של הרכב. יש לי סיבה לידאוג במצב כזה? מה עלי לעשות,ומה המוסך יכול לעשות במצב כזה? לגבי הבעיה של הרעשים,אני חיזקתי את הברגים של הגלגלים. דבר שלא שמתי לב ביכלל לרעש המוזר הזה. מקווה שלא ישוב עוד. תודה רבה מתן.

שלום. השאלה שלי היא כזאת. שמתי לב כשאני נוסע ברכב,אז אני שומע בצד ימין של הרכב מקדימה רעשים כמו אותות מורס כאלה מעצבנים. חבר שלי אמר לי שיכול להיות שזה ביגלל שהגלגל לא מחוזק מספיק. האם יכול להיות סיבה כזאת אמיתי בגלל שגלגל של רכב לא מחוזק,אז יש רעשים שפשוט מפסיקים פיתאום כשאני עולה על מדרכה או שהרכב משנה כיון. האם יש אפשרות שזה ביגלל הגלגלים? הבעיה השניה: החלפתי מסנן דלק לפני כמה ימים שעלה לי 10 שקלים באוטו דיפו. אכשיו שמתי לב שיש בשמן האחרון ריח של בנזין חזק מהרכב ובנוסף דבר שהפחיד אותי מאוד כאשר נגעתי במסנן הדלק,היה חם מאוד וממש קצת רצח מחום דבר שהפחיד אותי משום מה שהפלסטיק יכול להידלק ופשוט להישרף. האם זה נכון? מה עלי לעשות בנידון האם אני צרייך לפחד או לחשוש? הזזתי את המסנן דלק ופשוט הוא מונח באוויר אבל פשוט עדיין חם. בתודה רבה.

שלום רפי. אשמח מאוד לקבל את הפרטים על הסוכנויות הללו בלת אביב. הבנתי שיש בתל אביב סוכניות כאלו שמתמחות בעיקר לרכבי פיאט. תוכל לתת לי את הכתובות הללו בבקשה וכולל דרכי הגעה. תודה רבה מתן

שלום. כבר שבוע יש לי את הפיאט אונו שנת 1992 נפח 1000 צבע לבן. אני פשוט מחפש לרכב כמה חלקים פשוטים למדי. לאחר שחיפשתי באיזור באר שבע,מקום מגורי. החלקים הדרושים: ידית פתיחת דלת של פיאט 3 דלתות צד ימין. מי שמכיר זה כמו ידית פלסטיק שחורה שמירמים אותה והדלת ניפתחת. דבר נוסף אני מחפש מנגנון הרמת חלון ידני צד נהג. למעשה שמתי לב שיש בעיה בחלון ולאחר שחיפשתי במוסכים לפירוק פשוט לא מצאתי מכיון שלא היה להם את החלקים. מי שמכיר ויודע עם חלקים כאלו מוזמן לפינות אלי בפרטי. תודה רבה מתן.

טוב. אז דבר ראשון תודה רבה מכל הלב לכל המגיבים שבפורום ובאמת השקעתם אמון בפוסטים ואתם אחלה. תאמת אני יכול להגיד אכשיו,במבט לאחור שהרכב סבבה ונוח מאוד ובפנים אני מרגיש שזה משלים אותי באמון בכינות. השקעתי על הרכב מאז שקניתי אותו לפני שבוע בערך. מדובר על השקעה של כמה מאות שקלים. עם זאת למשל השבוע ראיתי אמון רכבים למכירה שעברו בתחנת הדלק שאני עובד ביציאה מבאר שבע. ראיתי וביכלל לא התרשמתי. הגיעו רכבים ממש חצי מפורקים ושומעים עוד מהצומת את הרכב ניכנס לתחנה עם רעש ושלט למכירה. למשל ראיתי פיאט אונו הדגם המפואר ביתור נפח 1400 שנת 93 במחיר של 4 אלף אבל טסט ניגמר החודש. אבל אולי יכולתי להגיד שהיתי פזיז למה דוקא אתמול בא אלי מנהל התחנה שאני עובד ואמר לי שיש לו רכב למכירה שהוא מגיעה איתו מידי פעם לעבודה וזה רכב סוברו גיסטי שנת 89 אוטומט פשוט מצב טוב מאוד,הוא אמר לי שהמחירון 5 אלף והיה מוכר לי אותה ב 2500 שקל.אבל אישית אני מרגיש שהרכבים הקטנים הללו סוברו ודיהצ'ו שרייד לא כל כך מתאימים לי. פשוט עינין של נוחות ואני אישית מוכן לשלם יותר בשביל להיות שלם עם מה שאני קונה. בסופו של דבר היום היתי במוסך שסידרתי את רצועת הטיים ליין שמתחברת לאלטרנטור פשוט היתה יבשה ועשתה רעש מצמרר. היו עוד כמה שיפורים כמו כיסוי הגה וספרי לדשבורד אבל לאט לאט אני יטפל ברכב. בכל מיקרה אני מקווה מחר נתקין את הספויליר מאחורה. בתקווה גדולה מחר אני גם יביא תמונות של הרכב ותיתנו את דעתכם... תודה רבה מתן

שלום. טוב שהגעתי לאתר הזה ככה קצת לספר לכם על מה שאני מרגיש השבוע. אז ככה השבוע קניתי רכב דגם פיאט אונו שנת 92 נפח 1000 3 דלתות. אכשיו אני די מבן במכוניות ובכך שבעבר היה לי כבר פיאט אונו אחת לפני שלוש שנים בערך ואני בסך הכול בן 22 וחצי. אפילו יש פה הודעות שפירסמתי בעבר לגבי הפיאט. רוב האנשים שאני מדבר איתם השבוע על הרכב שקניתי אומרים לי שאני יצאתי פראייר בכך שהרכב שקניתי אותו עלה לי 5200 אלף שקל. פשוט אמרו לי וגם שידעתי שאני משלם קצת יותר על הפיאט הזאת שזה בסך הכול דגם של 3 דלתות ובלי תוספות מסוימות. פשוט ידעתי שהרכב הזה במחירון עומד על בסביבות 4 אלף שקל. אכשיו האם אתם חושבים בכך שהיום הרכבים הללו של פיאט אונו ניסחרים בסכומים של עד 4 או 5 אלף שקל ובכך שאולי יצאתי פראייר שקניתי את הרכב ב 5 אלף שקל? אני יכול להגיד שראיתי רכבים השבוע של מודל 1994 עם מזגן ועם הכול אבל פשוט לכל רכב היה איזה "דפקט" מסוים למשל ברכב שריתי הכל היה טוב רק באותו יום שראיתי אותו ניגמר לרכב הטסט והיה רעש חזק בגיר שמחליפים מהילוך ראשון לשני. אז האם אני אומר לעצמי שאולי היה לי כדאי ליקנות את הרכב בזה עם הבעיה בגיר ובלי טסט ב 5 אלף שקל...ומאחר שאמרתי לבחור שיוריד לפחות באלף שקל... מה אתם חושבים חברי הפורום האם צרייך לרדת לרמה כזאת של מחירים ממש נמוכים לגבי הפיאט פשוט לא מצאתי אף אחד שהיה מוכן לימכור פיאט אונו נורמלית במחיר שמתחת ל 5 אלף שקל. פשוט ראיתי דגמים טובים אבל כל רכב בא עם בעיה. מאחר שקניתי את הפיאט אונו הזאת אני די מרוצה ואומר לעצמי מה יכולתי לצפות יותר מידי. אני פשוט לא קונה איזה ולוו או שברולט. ברור שאני יצטרך לשהקיע עליה. רק לידאוג לגיר תקין ומנוע עובד. בסופו של דבר אני גר בבאר שבע.מי שמכיר את העיר הזאת זאת עיר די קטנה ונחמדה ובעיני הרכב הזה ישרת אותי רק בתוך העיר ואין בכונתי לינסוע מחוץ לעיר. לפני מה שאני ראיתי את הרכב שקניתי שעוד בניתי על הרכב הזה כבר חצי שנה ואני פניתי לבחור לגבי הרכב ולאחר שיחה עימו הסכים לימכור לי אותה.אני פשוט חושב שהרכב יצטרך קצת טיפולים פה שם וליראות שהכול תקין ונוסע. האם אתם חושבים שיכולתי לדרוש משהו יותר טוב כלומר פיאט יותר טובה בתקציב של 5 אלף שקל? פשוט עד מתי אפשר ליראות רכבים כל הזמן ואם מצאתי משהו באמת טוב אז כבר המחיר עולה למעל שבע אלף שקל. אני מקוה כבר מחר אני יכול לעלות תמונות של הרכב. בתודה .. מתן.

תודה רבה לך רפי על התוגובה. האם המנורה של הפיאט שנידלקת באורות גבוהים אבל לא נידלקת באורות נמוכים. האם יש בתך המנורה הזאת שתי מנורות לאור חזק ואור חלש? אני זוכר שלפני שהחלפתי את הנורות אחת בין השניה. אז המנורה בצד ימין עבדה כרגיל ובצד שמאל לא עבדה ביכלל. כשניסיתי לשחק עם המנורות פשוט מאוד ראיתי ששניהם לא עובדות וככה הסקתי את המסקנה אולי יש בעיה. כמה יכול עלות בדיקה ותיקון אצל חשמלאי דבר כזה?

שלום. יש לי פיאט אונו שנת 92. אכשיו שמתי לב כאשר אני מדליק את האורות הקדמיות בלילה על "אור נמוך" פשוט זה לא נידלק ביכלל. אבל כשאני מדליק אור גבוהה האורות נידלקים. מישהו אולי מכיר מה הבעיה וכיצד ניתן לפיתור אותה,ובכמה יעלה לי טיפול אצל חשמלאי?

כן אחי זה שנאי רגיל מהבית. רשום על השנאי 203 ואט. יש מצב שזה לא מפסיק? אני פשוט לא רוצה בטעות לישרוף את המגבר. איך אני יכו ללחבר אותו לחשמל. המגבר נידלק טוב מאוד עם השנאי הזה. מה יכולה להיות הבעיה?

אני יכול לחבר את זה בעזרת שנאי. כלומר לחבר את השנאי לחשמל ואז לחבר אותו למגבר בחיבור פלוס מינוס. מה אתם חושבים?

מה המצב. אז ככה יש לי מגבר קטן ופשוט. הוא חדש עשיין באריזה. אכשיו רציתי לדעת אם ניתן להרכיב אותו בחדר שלי. כלומר הבעיה היא שהמערכת סטריאו שלי של חברת סמסונג נהרסה לי. ניאשרו לי רק הרמקולים. אכשיו הכל אותו חיבור. כבלים שבאים מהמחשב אדום לבן. וכניסה במגבר אדום לבן. ויש את יצאות הרמקולים. אכשיו איך אני מחבר את החשמל של המגבר? אני צרייך לחבר אותו בצורה חשופה. כלומר כמו שמיתחברים החוטים של הרמקולים? ככה זה ניראה לי במגבר. לאיזה יציאות יש לי 3 ברגים שאליהם אני צרייך לחבר את החוטים. ציור קטן לכל אחד להם. אפשרי לעשות את זה ? לחבר את המגבר למחשב?