matanvip

שלום. שילשום פתחתי את המכסה של הרכב ומלאתי מים מזוקקים למצבר של הרכב. הנקודה היא שהרמצבר יחסית ישן. כשפתחתי את הפקקים הבחנתי שחסר כמות די גבוה של מים. לאחר שמלאתי את המצבר ממד עד החלק העליון של הפקק. אכשיו כשפתחתי היום את המכסה של המנוע ראיתי פשוט את כל המים על המצבר. ממש מטפטף על החלקים של הרכב. קצת חששתי שאולי המצבר פגום עם סדק,בדקתי את המצב טוב מאוד ופשוט המים יוצאים מהפקקים למיטב הבנתי. נכון לאכשיו אין לי שום בעיה עם ההתנעה או מנורת המצבר. ממה יכו ללינבוע מצב כזה? האם זה מסוכן,ומה עלי לעשות במצב כזה ? הדבר השני שאני רוצה לישאול. האם מישהו מכיר את החומר שמנקה את הרדיאטור של "פרינסטון",בקבוק קטן. אני מתכון מחר להחליף את המים שברדיאטור מכיון שהם מהר מאוד הלכלכו בשמן. האם מומלף לנקות את הרדאטור עם חומר כזה? מכיון שנאמר לי שלא כדאי לגעת ברדדיאטור מכיון ש"הליכלוך" זה הדבר שמחזיק את הרדיאטור בלי נזילות. בתודה מתן.

תאמת הרכב מתנהג כרגיל וממש מרגיש טוב עם זה. לחשוב שחסכתי סכום כסף לא קטן. למעשה אני לא יכול לקחת את הרכב למוסף,בלי שאני יגיד לו מה הבעיה ואם ביכלל הוא ידע לפתור בעיה שאינה קימת עוד. למעשה אני מקווה שהבעיה עצמה שחויתי השבוע לא תחזור. בכל מיקרה יש לי עוד כמה הוצאות על הרכב במהלך החודש הזה ובכונתי לצמצם אותם ככל האפשר. כבר בדקתי את התאריך של המצבר,וזה מצבר די ישן. אני חושב השבוע אני יוסיף למצבר מים מזוקיים. מה שאני יודע שכרגע יש לבצע טיפול של רפידות בלמים שהתחילו להשמיע רעשים של שחיקה צורמת. בכל מיקרה אני מאוד מודה לכל האנשים בפורום שתרמו מזמנם והידע שלהם על העזרה. בתודה מתן.

חדשות טובותתתתתתתת. הצלחתי להתניע את הרכב. ניכנסתי לררכב והתחלתי להתניע אותו. פתיאום אני שומע כמו רעש,של התנעה. התחלתי לתת קלא"ץ והפעלתי את הצ"וק בנוסף. פיתאום הרכב נידלק כרגיל. עשיתי עם הרכב מספר סיבובים בשכונה,והכל היה תקין לחלוטין. למעשה אני לא יודע מה קרה. כניראה הגלגל של ה"סטרטר" היה תפוס. כבר בצוהורים נתתי מספר מקות על ה"סטרטר" בניסיון שיעבוד אבל לא עזר. נכון לאכשיו הכול תקין. נקווה שהבעיה לא תחזור שוב. בכל מיקרה אני רוצה להודות לכל חברי הפורום באתר. תודה רבה על העזרה והתמיכה. בתודה מתן:roll:

למעשה אכשיו ניסיתי להתניע שוב את הרכב,אותו מצב לא מגיב. פשוט כל האורות על לוח שעונים נידלק אבל לא משמיע שום רעש. ניסיתי אכשיו לחבר ולנתק את הכבלים של ה"סטרטר". לא היתה שום תגובה מסוימת בהתנעה. ניסיתי לסובב את הגלגל של "הסטרטר" אבל למעשה הוא הסתובב החלקו ואז לא זז. האם הגלגל אמור לנוע בחופשיות? האם יש דרך לבדוק באמצעות מודד זרם את רמת החשמל שמגיעה ל"סטרטר"?

שבת שלום צביקה ולכל חברי הפורום. הנני גר בבאר שבע. אכשיו למעשה כבר חשבתי מחר בבוקר לדחוף את הרכב ולהגיע למוסך "הוגו" שמתמחה בחשמל רכב. ניראה לי בחור אמין שקט וישר. למעשה בדקתי עוד כמה מוסכים כפי שהנני זוכר אותם,ולאחד כמוני ניראה שהם יצעיו תמיד מחיר גבוה יותר. למיטב הבנתי,אני משער שהבעיה נובעת מה"סטרטר" אשר לא מתניע את הרכב. כל האורות ברכב עובדים חלק ותקין. למעשה הרכב התניע רק בדחיפה,וכאשר כיביתי את הרכב למספר שניות הרכב לא התניע ביכלל,דבר שמראה על מצבר תקין. למעשה אני משער על תיקון "סטרטר" יכו ללעלות לי סכום משוער של 400 שקלים. נכון לאכשיו אני חושב להביא מחנות לחלקי חילוף "סטרטר משופץ, במטרה לקנות את החלק במחיר נמוך יחסית. אחר כך לקחת את החלק למוסך שיתקין אותו במחיר סביר במטרה לחסוך,כל זה היה נובע במידה ויש צורך להחליף את החלק. אולי הבעיה נובעת מדבר קטן שניתן להחליף וזאת תהיה עלות קטנה יחסית. במידה ומישהו כאן מכיר מוסך טוב מאיזור מגורי שיעשה את העבודה במחיר סביר אשמח לשמוע. בתודה .

תודה רבה על התגובות. אני כבר משער שמחר בבוקר אני יקח את הרכב למוסך. למעשה חשבתי שזה אולי גם מצבר,אבל מאז שהתנעתי את הרכב בדחיפה,המצבר היה אמור להתמלא ולכן אחרי שהגעתי הבית כיביתי את הרכב והתנעתי שוב ולא קרה כלום. לכן אני משער שזה רק סטרטר. הבנתי שהסטרטר נימצא בצידו הקידמי של המנוע בצד שמאל. זה החלק עם הגלגל שמחבר את הרצועה לעוד שני גלגלים. האם דרוש להחליף את כל החלק? לפי מה שראיתי יש כמו פלסטיק שחור בחלקו האחורי שניתן לשליפה ולתיקון. האם זה החלק המבוקש לתיקון? התודה רבה מתן

מה שאני לא יודע זה איך פשוט בודקים מתח חשמל במצבר,לדעת שהמצבר תקין? אכשיו כשפתחתי היום את הפקקים של המצבר ליראות את החומצה. היה די חסר מים בכל הפקקים. המצבר יחיסית מאוד ישן. למעשה אני מטעין אותו באמצעות מכשיר מתח שיש אצלי בעבודה. מה אני יכול לעשות בנושא בבקשה ?

תודה רבה על התגובות. אתם האנשים הכי חשובים לי כרגע ועוזרים לי אמון. תודה רבה רבה על התמיכה ועל הידע שאתם חולקים אותו. אכשיו איך אני בודק טעינה במצבר,כלומר איך בודקים שהמצבר מלא וזאת לא הבעיה? אם זה מתנע,האם יש ליחליפו לחלוטין או חלקים ממנו?

אין הבדל ביכלל. הכל תקין לחלוטין. הנורות נדלקות עובדות באופן סדיר. ההזעקה תקינה. מה ניתן לעשות במצב כזה? האם לנסות להחליף מצבר? יש עוד הצעות?

ניסיתי עם כבלים,אבל כבלים מאוד ישנים ולא עזרו ביכלל. רק בדחיפה זה עזר. מה ניתן עוד לעשות על מנת לקבל אינדיקציה יותר ברורה למהות הבעיה. נכון לאכשיו הרכב לא מגיב ביכלל. כיצד אני בודק אם הסטרטר תקין? בתודה ...מתן.

שלום. ברצוני לבקש עזרה מחברי הפורום. היום כשניכנסתי לרכב מסוג פיאט אונו שנת 92. התנעתי את הרכב אבל לא היתה שום התנעה. היה נישמע רעש כזה חלק באותה שניה של התנעה. זה המשיך לפחות עוד שלוש סיבובים של הס'ויץ וניגמר. הבנתי שיש בעיה ברכב אשר מגיע או מהמצבר או שאולי מהסטרסט(ככה נאמר לי לפחות). למעשה נתתי לרכב לנוח רבע שעה וניסיתי שוב והדבר קורה אותו פעם של רעש על ההתחלה ואחר כך מפסיק. למעשה נידלקות הנורות על לוח שעונים והעל תקין. לבסוף לאחר שחיכיתי שעה וחצי לחברים שיגיעו לעזור. לקחנו את הרכב לעליה והתחלנו לדחוף את הרכב. באותה שניה הרכב נידלק והתחיל לעבוד. למעשה כבר שהגעתי הבית וכיביתי את הרכב,לאחר מספר שניות ניסיתי להתניע והדבר קרה שוב,לא מתניע. אני יכו ללהגיד כבר עברתי אל כל ההודעות של חברי הפורום ובאמת למדתי אמון על הנושא. אבל השאלה שלי היא. האם הבעיה נובעת מסטרטר בפיאט? כיצד אני יכול להעריך אכשיו את הבעיה באופן מהיר. יש דרך מסוימת לדעם האם הבעיה באמת נובעת מסטרטר או אולי מחוטי הצתה או מהמצבר? המידה והבעיה צורכת החלפת סטרטר,כמה עלות התיקון? בתודה רבה.

תודה על התגובות. זהו למעשה כשהלכתי למוכר ושאלתי אותו לגבי החומר "פארפלו",נאמר לי שאין אותו בחנות,אבל למעשה יש את החומר הזה שהוא נותן את הביצועים התמאימים לסוג הרכב שלי. פשוט אמרו לי שכיום די קשה ליבא את החומר "פארפלו". לגבי הדוח הסבירות שלי זה שאני יגיש ערעור,במידה ולא יתקבל אני ישלם את הסכום. פשוט מה שמעצבן זה כבר דוח שלי שלי שאני משלם על טעויות שאני לא יודע ביכלל היכן לחנות.

שלום. יש לי שני שאלות בבקשה. קניתי לרכב מסוג פיאט אונו את החומר לרדיאטור שבתמונה. לאחר שרוקנתי את המים מהרדיאטור,הוספתי את החומר בתוספת מים רגלים. מה ניתן להגיד על החומר הזה שקניתי? האם הוא לפי דעתכם לסוג האוטו שברשותי?

עדכון. אז היום היתי בחנות למכירת חלפים. המוכר הראה לי בשקית קטנה כמה חלקים מיפלסטיק עגולים וברגים. נאמר לי שזה קיט של מערכת הילוכים. פשוט שמוברג בחלקו התחתון של הפיאט אונו. האם מישהו התעסק עם דבר כה פעם? החלק אמור לעלות בערך 30 שקלים. זה אמור ליפתור את ה"רווח" שנוצר בידית ההילוכים. מצאתי מוכר שיעשה את העבודה ב 100 שקלים. האם זה סכום סביר?

נכון זהו אתה צודק. אכשיו הנקודההיא שכאלה אין חדשות. בפירוק אמרו לי שכל המוטות הם כאלה. אכשיו מה ניתן לתקן שם? פשוט אני רואה את המוט רופף" כאילו לא מחובר לחלק. האם יעזור החלפת גומיות?

שלום. יש בעיה ברכב שלי מסוג פיאט אונו. חשבתי להעלות את הנושא הזה בפורום,מכיון שלא קיבלתי עזרה מאנשי מקצוע. כאשר אני מעביר הילוך ראשון,אני שם לב שיש מרווח של שלוש סנטימטרים במוט של ההגה. כלומר המוט מסתובב לו כשהוא בהילוך ראשון ויש מרווח שפשוט מפריע לי מידי פעם להעביר הילוך מלא. כשהיתי במוסך נאמר לי שזאת בעיה נפוצה ברכבים מהסוג שלי. הבעיה עצמה נימצאת במוט בחלקו התחתון של הרכב,כשאני רואה את זה יש חלק שבא בזוית ואז עולה לגיר מתחת למנוע. למעשה החלק הזה "רופף" מעצמו,שזאת הבעיה עצמה בה אני ניתקל. פשוט נאמר לי לחפש בפירוק את החלק אבל סיכוי קלוש שאני ימצא חלק שהוא טוב מספיק. כיון כבר לא מיצרים חלקים כאלה יותר. האם יש דרך לחזק את החלק הזה?

אם אתה מתכון אלי,אני לא אמרתי שהספוילר במקור שייך לקולט. פשוט היה ברכב הקודם שהיה לי. לפי מה שאני חושב זה היה ספוילר סטנדרטי לכל רכב כמעט. נכון להיום כבר תאמת לא איכפת לי המדבר בזה. אומנם קצת קשה ליראות את הרכב,במקור איך שהוא היה לפני שלושה ימים. אכשיו נחפש מה לשנות אולי קצת ברכב. שיתן לי הרגשה טובה וישמור על עיצוב יפה של הרכב. חשבתי אולי על השחמת חלונות בצדדים בחלקו האחורי. מה אתם חושבים על כך? אולי יעזור להרחיק אנשים שיתענינו ברכב,בכך שלא יראו מה יש בתוכו..

חחחחחח...חייב לציין שחלק מהתגובות היו ממש יפות. נכון שבעיני גם צרייך לדעת להנות מהרכב ולשמור על "גבול הטעם הטוב". בתחנת הדלק שאני עובד,אני רואה אנשים מהמגזר הבדואי שמדפים מאיקאה זה החלק השולי שיש להם ברכב. אני זוכר בעבר היה לי את הראש "הצעיר" לעשות שטויות כאלה של שיפוצים והוצאות כסף ממש מיותרות. אט אט אני מתחיל להבין איך להנות מהרכב. לגבי השיפוץ,הלכתי היום לפחח. הוא אמר לי שצרייך לרתח את החורים הללו "לשייף" אותם ואז ליצבוע. פשוט הבנתי שמהעסק הזה אני יכול לצאת בשביבות 100 שקל של תיקון. בסופו של דבר קניתי ב 10 שקלים חומר שבא בשפורפרת של חברת "אינגל ניישר" אשר מגיע בצבעים. מרחתי על החורים,מחר בצהורים ניראה את התוצאה ונתחיל לטפל במראה שהיה יותר נקי. אני אישית לא חושב לבשקיע על שלוש חורים קטנים סכום עם שלוש ספרות. מה שאני חושב אישית. כרגע אני יודע שקניתי רכב די נחמד וטוב ומאוד אמין מבכינה חסכונית. אני יודע שעוד שנה וחצי אני הולך ליקנות רכב במחיר שינוע די גבוה. פשוט בדקתי את הצרכים שלי ואת מצב הכלכלי והגעתי לנקודה שאני די מרוצה ממנה מבכינת הרכב אותו קניתי. בסופו של דבר אני מרגיש קצת הקלה. היום עוד בערב הסתכלתי ככה באלפית של שניה על הרכב והבחנתי איך הספוילר לא "נוכח" ברכב. קצת היתה תחושה מעצבנת.

די הצחיק אותי מה שאמרתה בהתלחה. בנינו זה לא שכל היום אני מדבר על הרכב שלי. יצאה לי לדבר עם השכן על האורות שהרכב נידלק מאחורה ובכך זאת היתה השיחה האחרונה בנושא. אכשיו אני לא מבין מה מפריע ליראות פיאט אונו עם ספוילר? אולי איזה גולף עם אגזוז לחץ זה גם משתווה? אולי הונדה עם ספוילר ניראה גם יפה? פשוט אני לא פונה אליך חלילה... מעצבן אותי לחשוב שאנשים רואים רכב עם פיאט זה כביכול פוזה. אז מה ביגלל שיש לי אונו,אסור לי להנות קצת "מקישוטים" לרכב? אני מודה על התגובות.

אפשר להגיד שהיה לי היום ממש יום עצוב ודי מבאס. אני עוד זוכר אתמול בלילה איך דיברתי עם חברים שלי על האור שהיה נידלק מהספוילר בצבע אדום. אני זוכר כשיצאתי בשעה חמש וחצי לעבודה,עוד תוך כדי המהירות של הכניסה לרכב לא הבחנתי ביכלל שאין את הספוילר. כשגעתי לעבודה ותחחלתי משמרת אני זוכר את עצמי מסתכל על הרכב ועוד ככה מביט בו באלפית של שניה,לפתע אני רואה שאין את הפס האדום של הנורה ולא רק זה אין ביכלל את כל החלק. מיהרתי לרכב,והזדעזעתי למראה עיני. פשוט שברו את ברגים,ותלשו את הכבל החשמל שהיה מחובר. לא רק זה עוד עזו זאת שמהירות ובלחץ ככה שבורג אחד נישבר לגמרי והשני כניראה יצאה בשלמותו מתוך הפיברגלס של הספוילר. פשוט הרגשתי שכל העולם בגד בי. ממש ככה גניבה ראשונה מ"היכל הקודש" שלי .... המקרה נתן לי "בומבה" כזאת שהרגשתי פעם ראשונה מה זה גניבה. טוב לדעת שזה ניגמר רק בזה(נקווה שהיום לא יגיעו שוב ). בסופו של דבר מה שאני רוצה להגיד רק שאת הספוילר הזה אני שמרתי אותו שלוש שנים. עוד מהרכב הקודם שלי. שמרתי אותו וכל הזמן חשבתי מתי להרכיב אותו. פשוט החלק הזה הוסיף אמון לרכב יופי עיצוב יפה ובאמת כניראה אנשים ראו את החלק הזה וחשקו בו מרוב "קינאה". לבסוף אני מקווה שזה היה רק הצרות שלנו. דבר כזה בא והולך. אין ממה להתרגש לעתעצבן מחתיכת פלסטיק שעשתה לי אמון אבל לפי דעתי גם לא שווה את העצבים שלי. פשוט צילמתי את התמונה הזאת בפלאפון. ניתן ליראות את החורים שנוצרו. זאת תמונה ישנה עם הספוילר,ניתן ליראות אותו בחלקו האחורי.

הנה התוצאות. לפי דעתי אולי יעזור אם יחבר עוד מנורה אחת או שנים לפחות.

כן תודה רבה. פשוט היום הלכתי לחשמלאי. הבעיההיתה ששרפתי פיוז. פשוט ניכנסתי ללחץ די רציני. פשחדתי שהלוח אולי ניסדק ונהרס. בכל מיקרה אני מאוד מודה לך רפי וחברי הפורום.

פשוט כשניסתי להוציא את החלק של המנורה,ניקרע הלוח הירוק. למעשה חתכתי אותו כי לא היה צורך. אכשיו חיברתי את המנורות באמצעות החיבור הישיר מהלוח. הכול פשוט נידלק טוב. רק כאשר באתי להתקין את החלק נוצרה הבעיה.

שלום. יש ברשותי פיאט אונו. לפני כמה שעות נגעתי במנורות שמדליקות את האור בלוח שעונים. למעשה חתכתי את החלק של הלוח הירוק שבתוכו מוליכיחם חוטי הנחושת. למעשה שמתי לב פיתאום שהנורה של האור הרגיל,לא נידלת ביכלל. רק כשאני מעביר לאור חזק הנורה נידלקת. מסתבר שגם הנורות החדשות שהרכבתי לא נידלקות ביכלל ואין זרם מוליך. פשוט העברתי בין שני החוטים שיגעו זה בזה ולא היה ניצוץ כמו בהתחלה(ככה בדקתי במידה ויש זרם מוליך). אכשיו אני לא יודע מה לעשות. בדקתי את הנורות והכל תקין. שמתי לב כשאני נוגע באיזור הנורה מאחורי הלוח יש אור חלש במנורה עצמה שמהווה בעיה. גם כשאני נוגע אני רואה שהמחוג של הדלק קופץ ועולה וכשאני עוזב הכל תקין. יש אור במנורות של הרכב הכל תקין. מה אני יכו ללעשות במצב כזה? מישהו יכול ללהעריך את מידת הנזק שניגרם?

בסוף הסתדרה הבעיה. הלכתי למכונאי שאני מכיר טוב מאוד. טיפל בבעיה,העלה את הטורים של הרכב לרמה טובה מאוד. פשוט עוד לא לקח לי ביכלל כסף. רק כיון עם המברג מספר שניות ואמר לי שבת שלום ונסעתי לשלום.