אני לא חושב שזו תקלה כי אם אני מעלה הילוכים לבד זאת אומרת מתחיל את הנסיעה על 1 ואז מעלה ל2 ואז משאיר את האובר דרייב האוטו סוחב יפה, מה שקורה שבנסיעה רגילה אם אני לוחץ על הדוושה כמעט עד הסוף אז יש מעין נפילת כח כזאת שהמנוע לא מגיב (מדובר אחרי בהילוך שלישי ורביעי).
ואגב שמישהו יסביר לי מזה ממיר מומנט?
אני לא מדבר על תוספת כח פשוט הטורים לא עולים מהר שאני לוחץ כמעט עד הסוף על הדוושה ממש לפני הקיק.
הם דיי זוחלים.זה לא נראה לי בעיה של כח כי המנוע הזה סבבה ממה שהבנתי וגם כי למשל ברכבים אחרים שנהגתי בהם לחיצה טיפה מעמיקה בדוושה ולא עד הסוף מקפיצה את הטורים.
יש לי פורד פוקוס שנת 2000 מנוע 1600 אוטומט ויש נקודה ענקית שבה לוקח מלא זמן לדוושה להגיב או יותר נכון למנוע.
איזה חלק צריך לשנות\להוסיף בשביל לחדד את התגובה?
אבל גם שלא יעלה במחיר אסטרונומי.תודה
שלום רציתי לדעת על סמך מה קובעים אם הרכב מתנהג טוב על הכביש, או איך אני יודע למשל שאני נוהג על רכב אז יש לו התנהגות כביש טובה?(אגב אני מקווה שהנושא קשור לפורום כי לא מצאתי פורום אחר שקשור לנושא אז סליחה מראש).
alfa164ts אני יודע שכל רכב עם תקציב טוב אפשר להפוך אותו למפלצת כביש, אבל השאלה בעיקרון זה איך אפשר לדעת אם רכב מסויים הוא טוב בבסיס לשיפורים ואם שווה בכלל לשפר אותו, בלי יותר מדי תקציב של עשרות עד מאות אלפי שקלים.