לא נכון! הרכב הואBMW מקורי לחלוטין ,המנוע אכן הוחלף ,המנוע המקורי יחד עם עוד חלקים הגיעו לארץ ונמכרו
במכרז של ממ"ן בזמנו.המנוע והחלקים נקנו במכרז ע"י דוביק וכיום נימצאים אצל אורי סהר.
הב,מ,וו המדוברת הובאה בראשית שנות התשעים לארץ ע"י עולה חדש מרוסיה אשר החזיק בה זמן רב ,
היתה שייכת לקצין נאצי בתקופת המלחמה,בארץ לא קבלה רישוי ונימכרה לגרר צחי ליד ראש העין.
יפוי כוח לא תופס במשרד הרישוי ללא ת,ז
לא ניתן במישרד הרשוי לקבל רשימת רכבים על בעל רכב מסוים גם אם הוא בעצמו מבקש.
זיהוי רכב לפי מ'ס שילדה או מנוע ניתן לעשות דרך מישטרת ישראל,אך במידה והרכב חלילה מדווח כגנוב אז אתה קצת בבעיה.
ניתן לבצע העברת בעלות לרכב אספנות ללא טסט.
מה שנאמר לפניי כאן נכון אכן הדגם הזה הוא מיוחד, בנוסף קיימים על הכלי איבזורים ותוספות שלא קימים בדגמים אחרים.
ידוע לי בודאות כי יובאו לארץ גם דגמי GS150 אולי לא במיספרים גדולים אבל היו.
ה150 היה זהה ל160 רק אם מערכת חשמל על מצבר,ומפסק על הפנס.
מניסיוני לא ניתן באופנועים בריטים למנוע נזילות שמן באופן מוחלט במיוחד בדגמי ה pre unit,
ניתן להפחית את כמות הנזילות ע"י שימוש בחומרי אטימה והשתלת מחזירי שמן מודרניים .
מיבנה המנוע והגיר הוא כזה שתמיד יהיו נזילות צריך פשוט ללמוד לחיות עם זה.