Eviatar

אני יודע שאני צריך נפח של 28 ליטרים, יש חנויות שמוכרות תיבות מוכנות, ואני מעדיף אחת מוכנה כי אני לא מכיר אף נגריה פה וגם לא מצאתי מידות בשביל הVMAX 122 יש תיבות פשוטות שהם בצורת מלבן או ריבוע, איך מתבצע החישוב? יש תיבות שהדופן האחורית היא בשיפוע, איך מודדים? תודה

בשעה טובה הוזמנו הרכיבים. Cerwin vega 122 Cerwin vega 65 Hfi100.4

יש לי כבר HU Pioneer 770mp לא אוהב Pioneer לא סאבים ולא רמקולים שלהם. מעדיף מונו+מגבר 4 ערוצים אני מעביר 3 זוגות RCA אחורי קדמי וסאב תודה בכל זאת

התקציב לכל המערכת הוא 900$, עדיף פחות. הרכיבים שחשבתי. http://cgi.ebay.com/HIFONICS-HFi-HFI100-4-800W-4-CHANNEL-AMPLIFIER-AMP-KIT-/350334316903?cmd=ViewItem&pt=Car_Amplifiers&hash=item51918d7167 157$ +כבלי התקנה 4 GUAGE מספיק ל2 מגברים? 140$ http://www.onlinecarstereo.com/CarAudio/p_16880_Cerwin_Vega_V-Max_65.aspx 128$ http://www.onlinecarstereo.com/CarAudio/p_22071_Cerwin_Vega_V-Max122.aspx משלוח לקנדה בסביבות ה100$ יכול להיות שאני לא אצתרך ואסע לקחת לUSA אני אוהב צליל היקפי ולא רק במה קדמית ולכן חשבתי שאני אחכה עם זה וארכוש מונו+קומפוננט אחורי+קבל. התקנה אני מבצע לבד. 426$ לפני משלוח. התקנה אני עושה לבד.

הJL הוא סליל בודד של 4 OHM בנוסף מצאתי עוד את הסאבים הנ"ל http://www.onlinecarstereo.com/CarAudio/p_19393_Infinity_Reference_REF1220DE.aspx המחיר לא יקר בשביל 2. הוא בא בתיבה מקורית ולא צריך לחפש נגרים במקום שאני לא כל כך מכיר, רק עברתי לגור פה לא מזמן, איך הוא? מה קורה מבחינת התנגדויות?

תודה, אני שכחתי לציין שבהמשך הדרך יבוא מונו. מה שטוב ברוקפורד ובסרווין זה שאני אוכל לרדת ל1 OHM וכרגע לעבוד עם 4 OHM

אני כרגע בהתלבטות אחרונה לפני רכישת סאב. ההתלבטות היא בין הסאבים הבאים. Cerwin Vega vmax 122 Rockford P3D212 JL 1 2W3V3-4 המחירים הם דומים. מה שאני מחפש בסאב זה קודם כל SPL אך גם חשוב לי האיכות, שיהיה כמה שיותר קשור למוזיקה ולא להכות סתם. בינתיים נראה לי הכי הCERWIN VEGA כי זאת סדרה יחסית גבוהה שלהם וחברה שאני די סומך על המוצרים שלה. הרוקפורד מSTAGE 3 נראה לי גם יכול להתאים אך לא יצא לי לשמוע סאבים שלהם. JL AUDIO השם אומר לי הרבה ויצא לי לשמוע W6 שהוא לא בתקציב שלי . בתחום הזה לכל בן אדם יש טעם אחר אך אצלי אין אפשרות ללכת למפגשים ולשמוע לפני הקניה, מכיוון שאני מתגורר בקנדה ומזמין און ליין. יוגבר ככל הנראה על ידי Hifonics HFI100.4 וישתלב עם קומפוננט Cerwin Vega vmax 6.5

עשיתי במוסך זה 2 טיפולים, השירות היה סביר, תחכה לזה תחכה לאחר. הרכב שלי היה חדש והייתי שם ב20K וטיפול K40 אין על מה להתלונן יותר מידי. פעם נוספת הייתה לא כל כך נעימה איתם מכיוון שברח קפיץ בתא הכפפות בפאביה החדשה והם רצו סכומים לא הגיוניים בכלל שזה אמור להיות באחריות יצרן. סידרתי בעצמי בקומבינה, הכנסתי מוט מתכת קטן לרכב בן חצי שנה, רכב עבודה+ליסינג.

אני יכול להוסיף המלצה לגבי הפיאט טמפרה, מי שמחפש רכב גדול יותר ונוח יותר מהאיביזות והפונוטואים. צריכת הדלק לא כל כך נוראית אך גדולה יותר אם להשוות עם הקטנות. במידה ונפלת על רכב שמור ומטופל, הוא יהיה יחסית אמין במידה ולא תזניח. הרכב הזה נותן המון תמורה למחיר. רצוי דגם משנת 95 המאוחרות או 96, מכיוון שהחליפו את ההזרקה להזרקה רק נקודתית. תא מטען ענקי, מנוע לא עצל כלל לעומת כל המשקל של הרכב, רכב רחב ונוח. לא להתפשר על מצב הרכב, רכב מוזנח ידרוש המון אחזקה ותיקונים. כבעל ל2 טמפרות בעבר נשארו לי רק דברים טובים לזכור, האחרונה שירתה אותי לפני כשנה וחצי, לפני שקיבלתי רכב בעבודה.

תודה על העזרה, אך חוץ מנפח של התיבה מה שאר המידות בכדי ליצור נפח זה? מה עדיף תיבה פתוחה או אטומה? אני מחפש עוצמה אך גם האיכות חשובה לי ולכן לא הלכתי על סאב כמו פיוניר שיודע לעשות הרבה רעש בלי הרבה קשר למוזיקה.

כמו בכותרת אני רוצה להבין כמה דברים לגבי הסאב הנ"ל. יש 2 דגמים 124 ו 122 אני מעוניין בסליל כפול של 2 אוהם בכדי שאוכל לעבוד איתו כרגע ב4 אוהם, ואחרי שהתקציב יגדל לעבוד באוהם 1 על מונו, איזה מהם מתאים לי? לא מצאתי תיבה מקורית בשבילו ולכן התחלתי לחפש מידות, אולי מישהוא מכיר מקום בקנדה/ארצות הברית לתיבה מקורית? EBAY גם הולך. באתר הרשמי מצאתי פרטים לתיבה אך אני לא מבין את היחידות הנ"ל והייתי מעוניין בעזרתכם. הקומפוננט שהחלטתי ללכת עליו הוא הVMAX 65, המגבר שיגביר את הכל יהיה HFI 100.4 של HIFONICS,איך לדעתם השילוב הנ"ל? אני מצרף תמונה מהאתר הרשמי של CERWIN VEGA בשביל המידות של התיבה

אני כבר מוכן להזמין מערכת חדשה, אני חושב שהרמקולים ברכב הם 6.5 אך לפני ההזמנה אני רוצה להיות בטוח. אני צריך מידות של הרמקולים בדלתות הקדמיות והאחוריות תודה.

MDF זה החומר שכדאי לעשות ממנו. לגבי העובי אני הייתי עושה 17MM-19MM, חכה לתגובות נוספות אולי מישהוא היה עושה אחרת

אני אענה לך מה בידיוק הגבתי, אני אף פעם לא שמעתי את הסט הנ"ל אך היו לי את הJBL מדגם אחר טיפה חזק יותר. בן אדם פנה אלינו לקבל מידע, קיבל לא להתקרב מבן אדם שלא שמע גם. אולי הצליל של הALPINE ישמע טוב יותר מJBL הצומרני. אני עונה רק אם אני יודע, אם לא אני שואל ומקווה לא לקבל תגובות מהסוג הזה

למה לפי דעתך לא להתקרב?, שמעת אותם? במה עדיפים הJBL בדיוק?

KING תודה אני לא שמתי לב לזה וכמעט הלכתי סופית עם זה. http://cgi.ebay.com/NEW-CERWIN-VEGA-12-SUB-VMAX-SERIES-CAR-SUBWOOFER-4-/290444336885?cmd=ViewItem&pt=Car_Subwoofers_Enclosures&hash=item439fd4def5 רשום 4 אוהם ולא שמתי לב שזה DUAL יש גם 2 אוהם DUAL שזה אומר שזה או 4 אוהם או 1?, אם כן אז זה מתאים לי למגבר 4 ערוצים עכשיו+מונו בהמשך שיורד ל1 אוהם יש משהו אחר מומלץ? בתקציב +/- דומה?, או כדאי כבר לקחת את המונו וללכת עם הסט אפ הזה? אני יכול לקחת את המונו עכשיו אך עם קצת קושי, אבל בתחום הזה עדיף להשקיע בבסיס טוב.

הסאב שאני התכוונתי אליו הוא 4 אוהם רגיל

הפרדה לא כל כך חשובה לי בשלב זה כי זה יהיה אותו סוג קומפוננט קידמי ואחורי, CERWIN VEGA VMAX 6.5. סאב יהיה גם CERWIN VEGA VMAX 124 12' אני מריץ 3 זוגות RCA ואחבר בינתיים רק 2 זוגות. בעתיד הקרוב אני ארכוש מונו ואחבר אליו את הזוג של הסאב, וב4 ערוצים אני אחבר את האחוריים. אני חשבתי עד עכשיו ללכת על הSUNDOWN SAX-100.4 וכבר כמעט הזמנתי, אך מצאתי אופציות הרבה יותר זולות וברור לי שעל איכות משלמים, אך המחיר פי 2+ זול יותר ולפי הנתונים הוא אפילו חזק יותר. לא יצא לי לשמוע אף סאן דאון. חשבתי על המגבר הזה http://cgi.ebay.com/HIFONICS-HFi-HFI100-4-800W-4-CHANNEL-AMPLIFIER-AMP-KIT-/350334316903?cmd=ViewItem&pt=Car_Amplifiers&hash=item51918d7167 תורגש ירידה באיכות המגבר?, זו הסדרה הכי גבוהה שלהם? הסיבה לקומפוננט האחורי, אני אוהב את הסראונד ולא רק במה קדמית. אני מתגורר בקנדה ולא קניתי עדיין אף רכיב מכיוון שאני עדיין מתלבט, ואין לי פה איזה מפגשים ללכת לשמוע, אז אם יש עצות לשינוי של הרכיבים או המגבר אני יותר מאשמח. תודה חברים

האם מישהוא יודע איזה סוג מנורות יש בפנסי הערפל בשברולט אפיקה 2004? תודה

בשביל לרדת צריך לחבר במקביל. בטור זה רק יגדל.

שלום ברצוני להבין את העוצמות של מגברים ביחס להתנגדות. עד עכשיו יצא לי לחבר זוג קומפוננט+סאב בגישור. כל הרכיבים היו 4 OHM והמגברים הפשוטים שלי לא ידעו משהו אחר. כרגע אני מחפש מגבר ברמה מעל ושמתי לב שרשום RMS Power at 4 ohms: 100 watts x 4 chan. RMS Power at 2 ohms: 200 watts x 4 chan. Bridged RMS Power at 4 ohms: 400 watts x 2 chan. A/B Class 2 Ohm Stable in stereo mode 4 Ohm stable in bridged mode אם אני מעוניין לחבר למגבר 2 זוגות קומפוננט (קדמי+אחורי) כל זוג 4 אוהם, יוצא שאני יורד ל2 אוהםּ+סאב בגישור, אני יכול לחבר בצורה זו? ולעבוד עם מגבר כזה כמו עם מגבר של 5 ערוצים?. במידה וזה אפשרי זה רק זמני עד שאני ארכוש מונובלוק, כשהתקציב יגדל תודה

אני מתעלק פה קצת על השרשור, מכיוון שאני לא ראיתי את ההודעות הפרטיות שלכם, אשמח לקבל קצת מידע על כמה הוא מוציא באמת. תודה

על איזה מידע או בדיקות הקורולה 2002 צורכת פחות דלק? תבדוק את עצמך שוב. הקורולה שהייתה לנו הייתה צורכת בממוצע 1/10 וההונדה 1/11.5, בכוונה לא רשמתי שהצריכת דלק בהונדה טובה יותר כי הם ננהגו על ידי אנשים שונים. צריכת דלק זו היא בעיר בעיקר ולעיתים רחוקות בין עירוני

במידה והרכב מטופל ושמור כמו שצריך לא צריכה להיות בעיית אמינות ברכבים הנ"ל, כמובן לבדוק הכל. נוחות ברכב- ההונדה נוחה יותר, רחבה יותר ומרווחת יותר. גם המושבים טובים יותר. עיצוב- לפי טעם שלך, ההונדה לדעתי מעוצבת יותר. הנאה- בהונדה ובקורולה לא תהיה הנאה גדולה מידי אלא בסיסית, ההונדה מהנה יותר לדעתי ושוב זאת דעתי, הקונה צריך לנסות ולהחליט מה יותר מהנה בשבילו. הקורולה היא יותר בסיסית והיא נותנת הרגשה של להגיע מנקודה לנקודה באמינות,היא זריזה מאוד ביחס לקטגוריה אבל משעממת. בהונדה צפה לעלויות אחזקה גבוהות בהרבה ובעיקר בביטוח. היו לנו במשפחה קורולה 2002 והונדה סיוויק 2002, אישית כשהייתה לי אפשרות לקחת את הסיוויק תמיד העדפתי את הסיוויק. בנוסף ההגה בסיוויק קל יותר כי הוא מתוגבר חשמלית, לחלק זה לא משהו שמראה על יתרון כי יש פחות תקשורת עם הכביש. אבל בשבילי זה היה דווקא מאוד נוח ופחות מעייף בנהיגה מרובה בעיר

והנה הפרודיה תהנו http://www.youtube.com/watch?v=dBvriURzkUY&feature=player_embedded