shay_M

כמו שכתוב בכותרת. ההתלבטות הגדולה היא בין אאוטלנדר, פורסטר וראב 4 שקצת יקר מדי. הצורך שלי הוא ברכב פנאי לטובת תא מטען גדול, כ30K ק״מ בשנה. אשמח לשמוע מבעלי ניסיון איך הרכב מבחינת אמינות, אבזור, חוויה כללית וסחירות.

יד ראשונה פרטית. עליה לכביש 01/2019 23,800 ק״מ שמורה בהמון אהבה מטופלת בסקודה באר שבע בלבד. אין תקלות אין בעיות רכב חדש לחלוטין נמכר עכב מעבר לרכב ליסינג בשנה הבאה. נהג יחיד ומעולם לא נהגתי בברוטליות, מעולם לא עישנו ברכב. רכב פשוט מדהים נמכר בצער רב! דגם נדיר בארץ, מפנק, איכותי וחזק מאוד ובאותה נשימה חסכוני מאוד (מחוץ לעיר בנסיעה רגועה עברתי את ה900 ק״מ למיכל של 45 ליטר), כל התוספות האפשריות הקיימות בסקודה אוקטביה, להלן מה שאני זוכר: ריפודי עור משולבים נאפה (הצבע הבהיר היפה יותר). חבילת Full LED + CatVision - פנסי לד בכל הרכב בפנים ובחוץ. גג שמש פנורמי מקורי. כל מערכות הבטיחות - התראה בשטח מת, בקרת שיוט אדפטיבית, בלימה אוטומטית במקרה חירום, בקרת סטיה מנתיב ועוד. כניסה והנעה ללא מפתח. איתוראן חדש מותקן כבר. חיישני גשם. חיישני חניה + מצלמת רוורס מקורית. מתקן לטלפון מקורי מסקודה. ג׳אנט 17״ מקורי מערכת מולטימדיה 8״ מקורית תומכת קארפליי ואנדרואיד אוטו. מחירון לפי יד 2: 158,300 עוד לא בדקתי לוי יצחק ובכל מקרה גמיש ממש מעט. שי 0507442334

למכירה בלבד: סקודה פאביה 04/2016 יד ראשונה נהג יחיד ולא מעשנים באוטו 46k ק״מ. שמורה ומטופלת בהמון המון (מלא) אהבה, 
בטיחותית ברמה הכי גבוהה שיש מתאימה מאוד לזוגות צעירים.
 כל התוספות הקיימות + שילוב הצבעים הכי יפה שיש בדגם גם בפנים גם בחוץ. זריזה וחסכונית מאוד (700 ק״מ למיכל) מנוע 1.2TSI ולא ה1.0 העגלה שנמכר היום. מערכת מולטימדיה עם וייז, כניסה והנעה ללא מפתח, צמיגים מצבר וברקסים חדשים ועוד ועוד... *נמכרת אך ורק בגלל צורך ברכב גדול יותר* מחירון 69,000 גמיש ממש מעט (אבל ממש ממש מעט) פרטים נוספים בטלפון 0507442334

ראב 4 החדש - הרכב שהכי פחות עניין אותי וגם לדעתי האישית החדש ממש מכוער. תדמית האמינות של טויוטה נחמדה אך בפועל רק הלנד קרוזר נסחר כמו שצריך. פורסטר - מעניין מאוד מגיע גם עם אחריות לחמש שנים אבל הביטוח לרכבי סובארו בדרום הארץ לא הגיוני בעליל והדגם המאובזר עולה 250K וזה סכום שאני כבר לא מוכן להשקיע...השאיפה לרדת מ200 קודיאק - קודיאק הייתה הבחירה הראשונה שלי הוא מתאים לי בול לצרכים אך חורג מהתקציב בדגם המאובזר, לעומתו הקארוק המאובזר מגיע עם מושבים אחוריים מתפרקים והנעה כפולה במחיר זול יותר. מאזדה 6 - לא רלוונטית לי. פתח תא מטען לא נח, צורכת המון דלק וגניבה מאוד באיזור הדרום. אשמח לשמוע עוד דעות!

מה יש בראב 4 שהוא עדיף על האחרים?

שלום לכולם כמו שכתבתי בכותרת אני מתלבט כרגע בין כמה ג׳יפונים (קארוק, טיגואן איקס טרייל או ראב 4) לפרייבט אחת (אוקטביה) בגלל גודל תא המטען. אני נוסע כבר קרוב ל3 שנים על סקודה פאביה חדשה ומרוצה ממנה בצורה שקשה לתאר במילים ולא הייתי מחליף אלמלא צורך בתא מטען גדול יותר לצרכי עבודה (אני DJ ויש לי ציוד לסחוב איתי, לא כבד אך דורש מקום) הקניה תהיה לרכב חדש מהחברה בלבד והרכב ישרת אותי בחמש השנים הקרובות, כן אני מודע לזה שרכב חדש זה הפסד בכל מצב - אני מוכן לספוג. השאיפה שבעוד כחמש שנים הרכב יהיה בעל ערך סביר למצב השוק ולא אפסיד את התחתונים שלי על הקניה או אתקע עם רכב חסר שוק לחלוטין. התנאים / שיקולים שלי לרכישה הם: - תקציב 150-200 עם אופציה לחריגה קטנה במידה וזה באמת באמת שווה את זה. - עלויות אחזקה ודלק שפויה (הייתי מחכה לQ3 החדש אבל הביטוחים שלו יקרים מדי) - רמת הגימור הגבוהה ביותר האפשרית לדגם. - לא חייב בנזין אפשר דיזל ואם יש גם הנעה כפולה בתוספת מחיר הגיונית אז בכיף. - גג שמש פנורמי. נכון לעכשיו הקארוק אקסלוסיב הוא המנצח שלי, אשמח לשמוע דעותיכם אני בראש פתוח. תודה!

תודה רבה! ככל הנראה זו תהיה הכלה הבאה.

כנראה שהסברתי את עצמי קצת לא ברור, אין לי צורך בבגאז׳ ענק או סטיישן אני פשוט לא רוצה לחזור לסופר-מיני. כל מה שמעל גודל של פולקסווגן פולו יתקבל בברכה

שלום לכולם אני בהתלבטות לפני קניית רכב חדש, הצרכים העיקריים שלי הם עבודה (DJ) שיהיה בגאז׳ שיכיל את הציוד האישי שלי - לפחות. לא מדובר על מערכות הגברה וכו׳ אלא סה״כ 2 פלטות דיגי׳יי וכמה תיקים קטנים נוספים. התוכנית היא להחזיק את הרכב בין 3-5 שנים (ממוצע של 12K קילומטר בשנה) השיקול הראשוני היה סקודה אוקטביה 1.4 בגלל תא המטען אך כשראיתי שהאחריות היא לשנה בלבד הבנתי שאפשר לקבל תמורה טובה יותר לכסף מאשר חששות מהגיר המהולל. ואז קפצה הלאון הידנית. מגניבה צעירה ואחלה של תמורה לכסף אבל יותר מדי מפחיד להיתקע עם רכב שכדי למכור אותו אצטרך להפסיד יותר מדי. או שלא? פה כבר הלכתי לאיבוד. אשמח אם תעזרו לי לבחור רכב בגודל משפחתי בעל עלות אחזקה שפויה לצעיר בן 26 עד תקציב של כ140K ובעל חזות צעירה. *עריכה: רק להבהיר אין לי צורך בסטיישן / מסחרי / בגאז׳ ענק. כל דבר שמעל גודל של סופר מיני יתקבל בברכה.

מוכר אותה בלב לא שלם אך חייב להתקדם... הכותרת אומרת את רוב הפרטים. הרכב שמור ומטופל באהבה גדולה שירת אותי שנתיים, נסע איתי לכל חלקי הארץ עם מזגן (מקפיא) ובלי שום תקלה בדרך. רכב חסכוני בטירוף הצלחתי להגיע איתו ל600 קילומטר למיכל צבע לבן (במצב מדהים) אזעקה עם נעילה מרכזית ומרימי שמשות (!), ארבעה צמיגים בני כשנה במצב מצוין, רדיו דיסק משולב USB. עברה טיפול טיימינג לפני חודשיים בעלות של 2000 ש״ח (יש קבלות) לכן המושג ״לשים דלק ולסוע״ מקבל משמעות חדשה. טסט עד ספטמבר. גילוי נאות: כמו כל גרמניה בשנים האלה יש קצת בעיות פלסטיקה פה ושם. לא משהו שמפריע לאסתטיקה בעין, הדשבורד נראה חדש. מתחייב על גיר מנוע ושלדה. מחירון הרכב 13,700 אני גמיש אבל לא בקטע של אקרובטיקה. אין עוד הרבה רכבים כאלה במצב כזה. תמונות ניתן לראות פה http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?488888-%D7%97%D7%99%D7%93%D7%95%D7%A9-%D7%A4%D7%A0%D7%A1%D7%99%D7%9D-%D7%A4%D7%95%D7%9C%D7%95-01-%D7%9C%D7%A4%D7%A0%D7%99-%D7%95%D7%90%D7%97%D7%A8%D7%99&p=3976451#post3976451 פרטים נוספים בטלפון לרציניים. הרכב נמצא בבאר שבע שי 0507442334

לחבר רק אחד מהם? או את שניהם?

שבת שלום לכולם. הבעיה מתוארת בכותרת, מדובר במערכת די פשוטה מתוצרת סינית כלשהי (משהו שהיה ברכב שקניתי אותו - פולו 01) יש לי טיפה מושג באלקטרוניקה וכו' אבל שום קשר לחיווטים של אוטו ואני מתאר לעצמי שזה בטח איזה כבל שהתנתק שם מאחורה בצמה או משהו בסגנון. איזה חוט צריך לחפש? או שזה משהו אחר? מישהו משהו? תודה מראש לכל העוזרים

תודה! וזה נראה ככה קצת בכלל הצל וקצת בגלל שיש בתוכו מעט אבק

שלום לכולם! התחדשתי לי לפני כמה ימים בוואג השלישית שלי והחלטתי שהיא יכולה להיות יותר יפה אז במקום לשלם 100-150 ש"ח על שלוש דק' עבודה נכנסתי לאוטו דיפו קניתי ערכה ב42 ש"ח שכוללת ניירות ליטוש 400, 1200, 2000, איזולירבנד וחומר ציפוי ומסתבר שזה קל הרבה יותר ממה שזה נראה. שלוש דק' עבודה בדיוק. (לשואלים הערכה נקראת maxol-max flash cleaner) לפני: הפנס השמאלי לפני: הפנס השמאלי אחרי: הפרונט אחרי: הערות קטנות: צולם בלוקיישן מוצל ודרך האייפון ככה שהתמונות לא בדיוק אופטימליות לראות את הברק. אני יודע שיש ברכב מעט פגמים קטנים בצבע וכו' אז אשמח אם מישהו שמבין עניין יוכל לזרוק כמה טיפים על הדרך איך מטפלים ובמה להשתמש. שבת מחודשת לכולם!

אם הסתדרת עם יונדאי קטנה אין סיבה שתקנה רכב מסחרי, אם אין ברירה לך על הקאדי, נראית הכי טוב והכי איכותית בקטגוריה. אם אתה רוצה פרייבט עם תא מטען גדול תבדוק את האוקטביה \ אקורד \ פאסאט ושאר רכבי ה"מנהלים". מהניסיון שלי היינו מעמיסים 2 פלטות, תיק גדול לכבלים, 2 עגלות מתקפלות ועוד לא מעט שטויות כמו סטנדים ותיקים על אקורד וזה היה מספיק בהחלט.

גולף דור רביעי, מודל 2001 צבע כסף מטאלי, יד שניה (01 ברישיון). מנוע 2.0 ידני (חווית נהיגה לא רעה בכלל) לא זולל דלק. הרכב עם טסט לשנה שלמה, 113000 קילומטר בלבד, היה בבעלות אישה מבוגרת מאוד 10 שנים, טופל במוסך פליקס מיומו הראשון בלי לדפוק חשבון לכסף (הכל ברכב מקורי לחלוטין). ברקסים חדשים, צמיגים מחוזקים כמעט חדשים לגמרי, ארבע מרימי שמשות, מערכת של סוני עם בלוטות' ועוד ימבה שטויות. מציאה אמיתית למי שמחפש רכב נוח מפנק חזק ואיכותי ולא זבל קוריאני. מתחייב שהכל תקין ברכב. מוכר (בצער) כי אני רוצה לטוס בקרוב ואין טעם להשאיר את הרכב עומד סתם. פרטים נוספים בטלפון 0507442334

אני לא נוהג לייעץ כ"כ בפורום הזה אבל אני מרגיש שפה אני חייב לתת מילה. אני לא מוסכניק\מכונאי\מהנדס חלליות אבל יש לי טיפה ניסיון בשימוש אינטנסיבי ברכבים (לא בהכרח שלי) ואני יכול להגיד לך שגולף זה רכב מצוין (אני בעלים של גולף 2.0 ידנית מודל 2001). רכב מפנק, נוח, בטיחותי ואיכותי. הנסיעה בו שקטה ונוחה. תחושה טובה על הכביש ומנוע שזמין בסל"ד נמוך זה יתרון רציני הן מבחינת דלק והן מבחינת אורך חיי המנוע. בהשוואה לרכבים מקבילים מאותו שנתון לא תמצא משהו שמרגיש ברמה כזו גבוהה אבל תצטרך גם לשלם בהתאם במוסך ובביטוח. אם לא אכפת לך לשלם יותר כדאי לך לחכות למצוא אחת שמורה ולא לקנות מצעירים שהתעללו בה. אני חיכיתי בסבלנות למציאה והיום יש לי רכב מודל 2001 שעבר 100K. ננהג כל השנים ע"י אישה מבוגרת שפחדה לעבור את ה3000 סל"ד וטופל מיומו הראשון עד האחרון בפליקס. בובה. בעניין הניסיון שאמרתי: אני משווה את הרכב לרכב שהייתי נוהג עליו די הרבה, אקורד 2004 (לא בבעלותי אך ברשותי כ5 ימים בשבוע למשך שנתיים). אני לא מרגיש הרבה הבדל באיכות ובנסיעה מלבד זה שהאקורד שקטה יותר מחוץ לעיר. וקח בחשבון שכל רכב שתבקש לשמוע עליו חוו"ד אתה תקבל תשובות חיוביות ושליליות מאנשים ברי מזל וחסרי מזל, ברי שכל וחסרי...שבת שלום ובהצלחה!

שלום לכולם ברשותי גולף כמתואר בכותרת כשלושה שבועות. באופן כללי אני די מרוצה מהרכב אך יש לי שאלה: בשיוט מחוץ לעיר יש לי תחושה שהגיר קצר מדי \ משהו לא כהלכה. הגיוני ששיוט ב120 קמ"ש יהיה על כ3300 סל"ד ואולי טיפה יותר? הנסיעה במהירות כזו ובסל"ד כזה לא נוחה בכלל ואף מרעישה טיפה. לגבי צמיגים (עניין הרעש) הצמיגים בני כחצי שנה והמצב המכני של הרכב הוא ללא דופי, טופל אך ורק במוסך פליקס מיומו הראשון ללא ניסיון לחסוך בעלויות כלשהן.

שלום רון וצביקה, תודה רבה על התשובות! יש לי 2 שאלות נוספות בעניין. האם יש הערכת מחיר (גסה ככל שתהיה) בנושא התרמוסטט? (הרכב שלי הוא גולף 2.0 ידנית מודל 2001) והאם יש לתרמוסטט השפעה כלשהי על המזגן?

הבעיה בדיוק כמו שלך. חום המנוע לא עולה ויורד באמת רק המחוג מזייף פעם עולה פעם יורד. האם זו בעיה קריטית שחובה לטפל בה או שאפשר לסוע ככה?

מצטרף לשאלה, בעיה דומה בגולף 2001 שלי (הגולף אצלי כשבוע ועדיין לא הספקתי להבין אם זו בעיה או ככה הרכב) לא חסרים מים\שמנים למינהם.

מגניב, תודה!! לגבי השאלה הראשונה, מישהו יודע אם יתאים?

את הכרטיס אתה מקבל רק אחרי התשלום ואחרי שנאמר לך במפורשות שזה כרטיס תדלוק. הטעיה מכוונת.

אתמול הייתי באחד מסניפי הדואר ברשל"צ עשיתי העברת בעלות אליי, תוך כדי התהליך הפקידה שואלת אותי אם אני רוצה לעשות "בדיקת מישכון" לרכב בעלות של 80 ש"ח ומיד סירבתי. הפקידה המשיכה ואמרה ש"אם תעשה את הבדיקה תזכה להטבות" אז אף פעם לא מזיק לשמוע. יש הנחה לצמיגים באחת הרשתות הגדולות ,יש 300 ש"ח מתנה לטיפול במוסך המרכזי של היצרן "ומגיע לך 100 ש"ח תדלוק בתחנות דלק". ישר שאלתי איך זה אפשרי שאני משלם 80 ש"ח ומקבל מאה לתידלוק? הפקידה ענתה שכן ככה זה אתה מקבל כרטיס של תדלוק במאה ש"ח. אז סבבה, זרמתי איתה, שילמתי. היום בבוקר קמתי לקחתי את הרכב החדש לסיבוב ניקיונות וכו' ובסוף ניגשתי לאחת מתחנות הדלק (אני באר שבעי) עם הכרטיס והתברר לי שהכרטיס אינו כרטיס תדלוק אלא כרטיס הנחה "במצטבר עד מאה שקלים" והמתדלקת אומרת שבאים די הרבה אנשים ומתלוננים. מה קורה פה? אני מרגיש שהפקידה בדואר ישראל רימתה אותי במכוון, אי גילוי נאות של פרטים הרי הכרטיס במהותו אינו כרטיס תדלוק אלא כרטיס הנחה. אז זהירות, כשאתם עושים העברת בעלות אל תשלמו. ותתחדשו.

שלום לכולם בשעה טובה קניתי רכב חדש (גולף 2001). המערכת באוטו הינה מקורית לגמרי (כן רדיו בן 10 שנים) - Blaupankt או משהו כזה. יש לי בבית מערכת מהרכב הקודם, פיוניר מסדרת פרימייר ולפני שאני מנסה לפרק ולסדר רציתי לדעת האם החיבור האחורי של שני המערכות זהה ואפשר פשוט לפרק ולהרכיב את החדש? אם לא- יש סירטון\מדריך\שליפים או משהו שיסביר איך מחליפים בצורה נכונה? תודה לכולם ושבת שלום!