aviarmo

חיישני הרוורס בגירסת לימטד הם מקוריים ומותקנים על ידי היצרן במפעל

אכן אין חיישניי חניה מקדימה. מה שיש זה ראדר מקדימה עבור בקרת שיוט אדבטיבית שעובדת מעולה

ל- 5 שנים או 100,000 ק"מ ו- 7 שנים או 150,000 ק"מ

גם אני מאוכזב שלא הביאו את המערכת מחול ושאין את הכפתורים הפעילים מקדימה (לדעתי רצו להוזיל את המחיר). חקרתי קצת המערכת בארה"ב אמורה להיות מבוססת Android Auto שדורש חיבור קבוע לטלפון (בכבל) בכדי להנות מהיכולות שלה. לא חובה לחבר טלפון ואז זאת מערכת מולטימדיה רגילה בתוספת חיווים שונים על הרכב שנמצאים גם בגרסה מוקטנת בממסך הקידמי. המערכת בארץ מכילה סים והיא מחוברת ל- data ללא צורך בטלפון פיזי ומכילה אפליקציות שמותאמות יותר לארץ (חבל שלא עשו את זה על המערכת המקורית כמו במאזדה). סה"כ השמיעה בה טובה, במיוחד רדיו אינטרנטי ו disk on key, קליטת הרדיו הרגיל לא תמיד משהו. המערכת מחוברת למצלמת חניה שהציפצוף של החיישניים מגיע ממערכת הסאונד. שאר החיווים הנוגעים לבטיחות מגיעים מהמסך בין המחוונים (בעת נסיעה). הגדרות הרכב גם הם מהמסך הקטן מקדימה (ויש הרבה אפשרות משחק). אכן יש אחריות כללית ל- 5 שנים (מוגבלת ק"מ) ו- 7 שנים היברדית (מוגבלת ק"מ). לי זה חיזק משמעותית את החלטת הקניה !

בחברות שבדקתי נדרש לצערי קודן (יש היסטוריה ביטוחית כך שכל פתרון אחר היה יקר משמעותית). אם בעתיד לא ידרש אבטל אותו

מצרף כמה תמונות מהימים האחרונים ....

נכון טעות שלי 16.5 ק"מ לליטר (המחוון הראה ל- 100 ק"מ והמשכתי עם השגיאה)

תודה רבה למגיבים ! כחובב צילום קשה לי לצלם מטלפון אבל תמונות יעלו בהמשך אכן כן הרכב יכול לנוע על חשמל בלבד אנחנו 4 נפשות הורים ושני ילדים (10 ו- 13). נסענו 4 נפשות ולא היינו בנויים למשטחים אבל עבר בהצלחה (תא המטען מרווח יחסית להיברדי) לא חשבתי בשעת הקניה על בעית העמסה רק שירדתי לחניון חשבתי ישכול להיות בעיה אך הכל היה בסדר (קנינו 4 כסאות בר). שוב דבר גם לא היה צריך להכנס לתא הנוסעים. שבדקתי את הנושא הסתכלתי על סרטוני הביקורת מארה"ב והמדידות שהם עשו לתא המטען.

אחרי שבדקנו בחודשיים האחרונים מספר דגמים, לרכב משמש בעיקר לנסיעות בין עירוניות (נסועה של כ- 40 ק"מ ביום) בעיקר בגזרת בגזרת הגיפונים (טוסון, CX-5, מיצובישי) בסביבות המחיר של 180,000 ש"ח ביצענו חישוב מסלול מחדש ובחרנו בסונטה הההיברדית החדשה. למה? שילוב של מרווח, נוחות מוגברת והחיסכון בדלק וקריאת המון כתבות בחו"ל על הרכב (ארה"ב) הרכב הגיע שבוע שעבר. בנסיעה הקצרה שהיתה בו עד כה (הארוכה ממודיעין לאיקאה ראשון לציון) הרכב ענה על כל הציפיות ואפילו יותר ! הרכב מרווח מאוד, שקט, נוח לנסיעה והבונוס הוא בצריכת דלק שעומדת כרגע על כ- 16.5 ליטר לק"מ ומשתפרת. וכן, פה שם אנשים מסובבים את מבטם על הרכב. רשמים נוספים וסקירה נרחבת יותר בהמשך....

אאוטלנדר הוא לא גיפון הוא רק נראה כך. ובשביל נסיעה בכבישים יש לו מספיק כוח (תמיד טוב שיש יותר). את צודק לקנות C4 פיקסו זה לקנות רכב לכל החיים (-: שוב זה לא מושלם אך כפתרון כולל למשפחה עם ילדים בגילאים שונים הוא פתרון טוב. אם זה היה תלוי רק בי הייתי קונה ידנית שבעה מושבים אם היה אבל האישה...

המס מוטל על כל הרכבים כך שכולם "נהנים" מהמחיר הגבוה אבל אני מדבר על מחיר יחסי תלוי מס ושכזה הרכבים של תצורת CSV מתומחרים יתר עובדה שרק החליפו נפח מנוע המחיר ירד בעשרות אלפי שקלים (אפילו לאותו רמת איבזור). משהו החליט בעבר לתמחר אותם כמו רכבי משפחתיות גדולות והשאר הסטוריה. אני לא מבין למה מי שיש לו משפחה וילדים יעדיף רכב של 5 מושבים יותר קטן על רכב של שבעה מושבים יותר גדול באותו אבזור ובאותו מחיר (גם עם יש פערים בביצועים וקצת בצריכת דלק) במיוחד שהדגם החדש עשה שיפורים בתחום הזה לעומת הדגמים הקודמים. דרך אגב כל הרכבים הללו בסגמנט הם עם מראה של גיפ.

אתה אמיתי? אם אתה רוצה להגיב תגיב לגופו של ענין ולא לגופו של אדם אף לא לא טוען שהרכב כליל השלמות אך כחבילה של רכב של 7 מקומות בתצורת CUV הוא חבילה יותר מלאה ותמורה טובה למחיר (ולא רק בישראל טוענים כך אלא גם בעולם) אבל אתה כנראה יודע דברים אחרים. אני חושב שכל הרכבים שמנוע 2.0 ליטר וצפונה בתורת CUV שנמכרים בארץ והם 5 מקומות (CX-5, טוסון, ספורטאז סובארו פורטסר) מתומחרים במחיר יתר (עדיף כבר לקנות את המודולים עם המנוע של 1.6 ליטר) וגם אלו של 7 מקומות בסגמנט הגבוה יותר (סנטה פה, קיה סורנטו) מתומחרים במחיר יתר. המיצובישי אאוטלנדר יושב בדיוק במקום של התמורה למחיר וגם שמירת ערך.

:mm_yeah:

האם ראית את דגם הפרמיום הנוכחי הוא אמור להיות שונה מהדגמים הקודמים זה ריפוד עור אמיתי ולא דמוי עור.

בררתי היטב ומדובר בעור איתי ולא עור סינטטי, מהיכן אתה יודע אחרת? לגבי המוביל איי ניתן לכיוון בו את ההתראות ועומתם ולהלחליט מה חשוב ומה לא לפסול על הסף זאת טעות ולפי דבריך עדיף בלי !!! מוזר ומסוכן דרך אגב גם במערכות מובנות של היצרנים יש כמות התראה גדולה (מנסיון של נסיעה בחול במרצדס) שום דבר הוא לא מושלם וצריך להחליט מה חשוב יותר ומה פחות

היתרון היחסי שלו הוא הישיבה הגבוהה יותר ולהרבה אנשים שקונים CUV זה יתרון מוחלט (עובדה שהפסיקו כמעט לקנות בארץ מיניוואנים) ולא רק בדגמים של ה- 7 מקומות אלא גם בדגמים קטנים יותר. ברכבים של 5 מקומות שהם באותו סגמנט יש טובים ממנו בהתנהגות כביש וביצועים (לדעתי המאזדה CX-5 היא הטובה מכולם) וזאת גם היתה ההתלבטות שלי. אך אם אתה צריך גם 7 מקומות (לפעמים) ואם אתה משווה את המפרט של ה- CX-5 - Luxury לעומת אאוטלנדר פרמיום (אותו מחיר) המפרט של האאוטלנדר לדעתי יותר טוב (ריפודי עור, כיוון מושב נהג חשמלי ועוד קצת. בשני הדגמים (וגם שאר הדגמים באותו סגמנט) אין לצערי מערכות הגנה אקטביות של היצרן וצריך כרגע מוביל איי (יש לי כזה ברכב יותר טוב מכלום) אולי בכלל עדיפה היונדאי סונטה החדשה (-: דגם הלימטד

מה זאת חוות הדעת הבינונית הזאת ! הכי קל לזרוק סיסמאות. האאוטלנדר בינוני ביחס למה ??? אם זה ביחס למחיר בסגמנט ה- CUV בארץ בתצורה 2X4, התמורה שלו הכי טובה שיכולה להיות (שקלול כל הפרמטרים) ו- 7 מושבים זה לא דבר שמה בכך. יש טובים ממנו בבצועים ואולי באבזור כזה או אחר אך כחבילה הוא הכי טוב לגבי צריכת הדלק הדגם החדש מגיע עם רמת זהום 8 כך שאמור להיות גם שפור בצריכה (אף אחד בסגנט לא חסכוני במיוחד)

הוא חייב לעבור בגלל שהם 7 נפשות אין לו ברירה.

במה הוא מקום אחרון? שוב לא כתבתי שזה רכב מושלם אבל תלוי מה הצורך ומול מה משווים אותו ואם הוא זנב לאריות מה רע בזה כוח מנוע זה לא הדבר הכי חשוב לדעתי ברכב הזה ולקהל היעד לו הוא מיועד בתמורה למחיר אין לדעתי טוב ממנו בסגנו לגבי הפרמיום שכל אחד יעשה את השיקול שלו לדעתי בדגם 2016 החדש התוספת שווה את המחיר

אנו בתהליך רכישת אאוטלנדר גירסת הפרמיום (צבע לבן) שעיקר השימוש בו יהיה על ידי אשתי (רכב שני) וזאת אחרי בדיקת השוק של הקרוסאוברים מלפני ומלפנים. אנו באים מרכב קטן יותר (יונדאי I30) כך שזה שינוי משמעותי עבורנו. השימוש הנו כ- 60 ק"מ נסועה ביום (מודיעין - ת"א) ואחרי שעות העבודה נסיעות מנהלתיות (חוגים, קניות וכדומה) עם ילדים שלנו ושל חברים. לאחר נסיעות מבחן שערכנו על הרכב אני ואשתי ביחד ונפרד (לקחתי איתי גם את הילדים) הגענו למסקנה שהרכב מאוד נוח לנסיעות מהסוג הזה. הרכב מרווח מאד, שקט יחסית, שדה ראיה מעולה (חלון אחורי גדול וקורות לא עבות כמו בקרוסאוברים האחרים) הגיר הרציף (היה לי אותו בטיוטה קורולה מהעבודה) עובד חלק (אין לא את ההחלקות של גיר אוטמטי רגיל) אבל הוא מכיוון יותר לנסיעה רגועה ולא לביצועים (תגובה ללחיצה על הגז) מנסיון של המשפחה עם מיצובישי לנסר שהמשפחה מחזיקה שתיים כאלו ומחליפים כל שלוש שנים לא היו בעיות לאורך הזמן (גם גיר רציף ומנוע דומה בנפח 1. וגם מבדיקות בפורמי רכב בארץ ובעולם, הרכב אמין מאוד עלות טיפולים כמו ביונדאי החלפים יותר יקרים (ניתן אולי לייבא מחול) אני חושב שיחס תמורה למחיר ברכב הזה מאוד טוב (רכב שבעה מושבים כאשר כל האחרים באותו מחיר הם חמישה מושבים!). שהיינו בסוכנות ראינו משפחות שבאו למדוד את הרכב עם ילדים וכיסאות והתרשמו לטובה לעומת מינוואנים. חומר למחשבה, שבדקתי על הרכב הסתכלתנו הרבה באתרי ביקורת רכב בחו"ל ושם ראינו שאת הרכב בכלל משווים לסגמנטים של יונדאי סנטה פה וסראנטו שעולים לדגמי הבסיס בארצנו הרבה יותר (למה???). כמו כן משהו שאהבנו זה שיש ביקורות רכב של נשים עבור נשים (אתרי ביקורת רכב לא משהו פרטי) שבו הן היו מאוד מרוצות מהרכב (גם עלות תועלת ושימושיות) אפילו הגדירו אותו כרכב "אמא כדורגל" (הרכב האידאלי לקחת ילדים לחוגים אחרי הלימודים)

רק הערה למה פותח השרשור אמר: האבזור של המולטימדיה באאוטלנדר הוא התקנה מקומית ולא מקורי של היצרן. אם אתה מתלבט ברכבים של ה- 2 ליטר הייתי הולך על ה אאוטלנדר 7 מקומות בלי לחשוב פעמיים. התוספת בקניה תשתלם במכירה של הדגם שהוא הרבה יותר מבוקש ביד 2 בגלל 7 מקומות. אך למה לא ללכת על הקיה סופרטאז 1.6 ליטר? אם אתה מחפש 5 מקומות ולא יורד לשטח התמורה למחיר של הרכב הזה עולה על כל רכב אחר (במצע של הוט 129,000) עם אבזור וניתן להוסיף waze ומובייל איי בעלות זניחה. הפער במחיר הוא עצום לעומת צריכה עודפת של הדלק (לפחות 27,000 ש"ח). הדגם החדש יגיע רק עוד כחצי שנה כנראה

זה נראה כאילו היבואן בארץ מכוון את רכישות הליסינג ל- i35 ולא ל- i30, כנראה עניין של שולי רווח או ביקושים בכל זאת בשוק הליסינג יש יותר ביקוש לדגמי 4 דלתות או סטשיין מאשר תצורת 5 דלתות. אמנם ה- i30 בקודמת בתצורת 5 דלתות היתה נפוצה בליסינג אך זב בגלל שלא היה דגם 4 דלתות אטקטיבי ליבואן תקופה ארוכה וכאשר הגיעה ה- i30 cw פחות i30 רגילות הגיעו לשוק הליסנג. אני בטוח שיגיע הדגם של ה- i30cw החדש הוא כבר יהיה מותאם יותר לשוק הליסנג מאשר ה- i30.