sea_goal

למה בעיית חלפים באירופה ???? אופנועי קאג'יבה יוצרו ומיוצרים באיטליה , מכרו ומוכרים מאות ואלפים בשנה , כמה עשרות שנים , אז איפה אמורה להתעורר בעיה ???? אני יודע שבארץ יש בעיית חלפים - היבואן כבר בשנות הייבוא לא הביא מספיק חלפים ואח"כ במשך מספר שנים לא היה יבואן , אבל היום בעידן האינטרנט ( ואני מקבל חיזוקים מהפורום ) אפשר להזמין חלפים צ'יק צ'ק מאירופה - כל חלק שהוא , והם מגיעים מהר מאוד ( כך עפ"י מקורות יודעי דבר ...) יש משהו שפספסתי בהיסטוריה של קאג'יבה ???? סגירת מפעלים ? התמוטטות כלכלית ? אפ כן - זה הזמן להגיב , כי לדעתי אני נכנס להרפתקאה כלכלית לא קטנה - לפחות 3000 ש"ח ( האופנוע עמד 4 שנים , מניע ללא סטרטר ונראה סביר , אך יש צורך בטיפול גדול מאוד - עצום!!! ובוודאי בכמה חלקים מקוריים שלא ניתן לאלתר ) . TALK TO ME MY FRIEND , TELL ME WHAT IS ON YOUR MIND!!!!!!

רק לפני חודש עזרתי לחבר במצב דומה .... חיפש 50 סמ"ק זול שיוכל לקחת אותו לעבודה פעמיים בשבוע ( גר בחיפה על הכרמל - יורד ועולה את פרוייד ) !!!!! קנינו פיאג'ו ספיירה - טוסטוס 50 סמק חמוד - במצב סביר : נראה טוב , פלסטיקים שלמים , עמד כ- שנה ללא שימוש , אבל מניע !!!! טיפול+טסט+ניקוי קרבורטור+תיקון פנצ'ר = 380ש"ח והמדר פקר נוסע !!!! אמנם לא כמו טוסטוס חדש דנדש משופר ומשובח - אבל לוקח אותו פעמיים שלוש בשבוע לעבודה כשהוא בסדר גמור !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! חפש לך משהו כזה , אל תצפה ל - R6 , וסע לשלום. תרצה עוד עזרה נסה לפנות אליי במייל - אני אקשר אותך לבעלים שלו - ישמח להמליץ לך בחום רב מתוך ניסיון אישי - דיגם לעצמו כלי רכב , אמין ,זול ובזול . בהצלחה

בממוצא אופנועים מאבדים 10% מהמחיר בשנה הראשונה ללא כל קשר למצבם !!! לעומת זאת אופנוע שהיה על הכביש מספר שנים והוא במצב טוב !!!!! - יכול להימכר מחירון ++++ ( תלוי בגורמים שונים - הקונה /המוכר / מצב האופנוע / שיפורים ותוספות / ספר טיפולים וכו' ) - לכן ... לקנות אופנוע היום ולשהמשיך לשלם בעוד שנתיים כשהוא כבר איבד ערך או לחילופין לקנות משהו שספג את הנפילה הגדולה ( במצב טוב - כמובן ) , ליסוע בזהירות , לטפל כמו שצריך ואח"כ למכור במחיר טוב !!!! ( ושוב - תלוי בנסיבות ...) -נשמע הגיוני מכל בחינה שהיא , אבל ... אין כמו להריח אופנוע חדש , לדעת שאת/ה הראשונה שמושכת לקו האדום , מרגישה את הרטט , את הטרוף בגופך , את שלו והוא שלך ואף אחד לא יבין ... וכבר אמרנו - אין היגיון באופנועים - רק רגש/ תשוקה /אהבה וטרוף בלתי נגמרים , מטלטפים , משומנים היטב !!! גם משומש במצב טוב בחירה טובה וגם חדש בחירה מצויינת !!! עסקינן באופנוע נהדר , אמין וטוב - חוויית נהיגה משגעת , ביצועים ויופי !!! לגבי בדיקה - כל אחד ואחד מאיתנו קנה ומכר איזה אופנוע / שניים בחייו , תיקן , טיפל , שיפר והוסיף - יש לו חברים , שהוא מכיר מהעבר , סומך עליהם , עושים לו 10% הנחה וכו' ... תמיד יש גם את זה שדפק אותך ( ויש הרבה - ניסיון עולה המוןןןןןןן ) , ואז כמובן הדעה מתהפכת . חפשי חבר שיש לו קצת ניסיון ומכיר מישהו שאפשר לסמוך עליו - אני מאמיון שרוב מכוני הבדיקה ה " טובים/מפורסמים/גדולים" יעשו בדיקה טובה - ואם יערבו בזה קצת רגש אישי כלפייך ( דוד שלו היה מחנה את ה BSA 43 ליד המכולת של סבא ירחמיאל שהוא מכיר את האמא של הבעל של אחותך מעממי) אז אפשר להסתפק בזה . בהצלחית - וסעי בזהירית

נפלט , מצטער , לא התכוונתי חיי כל אדם ואדם חשובים - וכמובן חיי אופנוענים סתם הרגיזה אותי פלצנות ה- RGV , בנדיט וכו' אנחנו פה לתרום מידע , לחנך ולעזור לא לשגע ילדים - שבאמת אין להם מושג מהחיים ( אופס חרוז ) באהבה לכל חבריי הפורום / ידידי האופנוענים

ידידי הצעיר הקשב טוב !!! בין כל אופנועי הכביש 500CC תמצא אופנועים מעט יותר חזקים (GPZ??? ??) ומעט יותר חלשים אבל ... בל נשכח שמהירות סגירה היא לא מהירות נסיעה ואם אתה באמת לא מחפש משהו שהוא יותר בעייתי ונותן יותר ביצועים ( RGV הוא/היה אופנוע ספורט 2 פעימות מהיר וקיצוני , שעולה הרבה לאחזקה , נותן תמורה קיצונית ביותר וכנראה לא תמצא אחד גם תקין וגם במחיר ראוי , בנדיט 400 הוא פשוט אופנוע כביש קטן שבנוי כמו אחיו הגדולים - מנוע ספורטיבי 4 קרבורטורים ומשום כך אחזקתו/כיוונונו יקרים/מסובכים/בעייתיים יותר , מה גם שמכייוון שמדובר באופנוע " ספורטיבי" שנמכר לילדים מוגבלי רישיון וניסיון הרי שכל טיפשעשרה שעלה עליו עשה דאווינים עם ה " כלי הספורטיבי " שלו ולכן - רובם התרסקו !!!) אבל ... יש בשוק 3 כלים נחמדים , זולים , אמינים וטובים : GS500 למעט הפיירינג ( שאינו יפה לטעמי וגם נבנה על אופנוע שתוכנן ללא פיירינג ולכן מעט פוגע בביצועיו ) האופנוע קיים בארץ מתחילת שנות ה-90 , נהדר , אמין טוב לצבירת ניסיון ומאפשר להחזיק אופנוע של ממש !!! ( כותב שורות אלה החזיק 3 שונים בחייו - כל פעם מסיבה אחרת - 2 שנת 91 ואחד שנת 93 , וחרש איתם את כל ישראל לכל כיוון - למרות שזו לא חוכמה ) GPZ500 - למעשה נמכר בחו"ל תחת השם המחייב נינג'ה 5 , אופנוע ספורטיבי חזק ומהיר - בשביל מתחילים , מכוסה פלסטיקים שבירים ויקרים - יש לו שוק נהדר בארץ ( מהסיבות שצויינו למעלה ) , והאופנוע נחשב אמין ( אגב - היה לי אחד כזה במשך 1/2 שנה , היה שייך לחבר שטייל באוסטרליה ואחרי שעברתי עליו +- 10,000 ק"מ וגם מכרתי אותו (בשביל אותו בחור שנתקע ללא כסף - אבל זה לפורום אחר )- הוא לא הדהים אותי בכלל ( אולי בגלל שחזרתי אליו מאופנועים כבדים " אמיתיים- ZX6 וכו) - מה גם שלמרות שהוא היה מושלם מכנית - הוא נמכר מתחת למחירון ( השוק מוצף )!! ER5 למעשה גרסה נחשלת של ה - GPZ - אותו מנוע , בולמים אחוריים מיושנים ( ולא מונו שוק ) מעצור דרם אחוריים ולא דיסק וכו, עיצובו דומה ל GS500 - אך הוא מעט יותר חזק , מהיר ויקר ממנו , למעשה בשפתנו :" GS משופר ויקר יותר" . בספר היצרן של ה - GS 500 כתוב שגם אם תזרוק אותו ממטוס הוא לא ייפול יותר מהר מ - 190 קמ"ש , ה- GPZ גירד קצת יותר - 210 ואני מניח שגם ה ER בסביבה אבל ... אלו לא מהירויות נסיעה !!!! - אלא סגירה !!!! ויש הבדל ( כשתגדל מעל 500 כנראה תבין : אתה לא יכול לנהוג במהירות כזו - רק בקו ישר כי האופנוע פשוט לא תוכנן/מסוגל לכך וחבל לי על הפנים היפות ( אולי ) שלך !!!! כלכלית - מבין ה-3 לדעתי הכי משתלם GS אבל באופנועים אין משתלם - יש רגש ואתה ילד גדול . אם תרצה צור קשר במייל ואני אנסה לעזור לך יותר - מה ( אולי ) יותר טוב בשבילך ולכל האחרים : במקום ללמד את הדור הבא תבונה ושכל אתם מדליקים אותם על שטויות !!! ואח"כ כשהם מתים הביטוח שלי מתייקר - תתביישו !!!

יש שם מישהו דובר אנגלית ? אפשר להתקשר ולהזמין ספר רכב ל- T4 ??? איך אתה מבצע העברות כספים ??? זו פעם ראשונה שאני מנסה לעשות את זה בעצמי ואם כבר יש לך קשר איתם אני אשמח אם תוכל לפרט לי קצת כדי שגם אני אוכל להזמין דרכם - האתר שלהם נראה ממש רציני תודה אחי

קישור מצויין - אבל T4 פשוט לא מופיע בו אולי יש לך איזה כתובת של חנות / טלפון של מקום אין לי בעיה להתקשר והזמין טלפונית - הרעיון של ספר טכני הוא גם טוב ... מישהו מכיר הוצאת ספרים טכנית או מקום להשיג ספר רכב ל- T4 ???? או אולי מוסך שהיה מטפל בכאלה ואפשר לקנות ממנו את הספרות המקצועית ??? חברים ? מישהו ? משהו ?

יאללא אנשים , הרי לכולכם היה כזה ( או חבר עם כזה ) , והיו אנשים שפירקו אותו בחצר , תיקנו , " שיפרו " ועשו . תוציאו את הידע הלא שימושי החוצה , תשפכו תזרקו ותתרמו - יש מישהו שזקוק לכם . ואם למישהו יש אחד כזה בחצר שמשמש כמחזיק גלדיולות ?!?!?!- בטח יש שם איזה בורג שיכול לעזור לי . תודה תודה תודה

חברים וחברים !!! אני הולך להשמיש את הקאגיבון T4 שלי ובגדול !!!! כל מי שיש לו קצת מידע , ידע , ספרות טכנית וחלפים מתקופת האבן - אני הכתובת . תהיו גברים ותוציאו מהבוידם את כל מה שהחבאתם כשזרקתם את האופנוע לפח ... אני אקבל הכל - כולל תמיכה ( מורל מורל מורל - לא שומעים אותכן בנות ....) אגב - אם מישהו מכיר מוסך שיודע לטפל בדרק - שישלח . באהבה רבה לכולם וסעו בזהירות - יש עולם מטורף שם בחוץ ( מלא נשים על הכביש ...)