Yogev

בידוד מערכת הפליטה תיגרום לכך שהגזים לא יאבדו את החום, והרי גזים חמים תופסים יותר נפח מקרים, לכן לא תהיה לך ירידת לחץ חוזר אלא ההפך. ועוד משהו לגבי הטמפרטורה... אל תשכח שאתה עלול לגרום נזק למנוע מאחר וחלק מאובדן החום של המנוע הוא דרך האגזוז וברגע שהאגזוז לא מתקרר, זה עלול לגרום לבעיות בשסתומים ובראש המנוע (עלול, לא בהכרח יקרה).

1. DanyG, תפסיק לשחק אותה רובינזון קרוזו (או שאתה נאיבי). מה זה השטויות האלה על להשיג זיכוי? איזה זיכוי? וואלה נסעתי מהר ותפסו אותי ואין מה לעשות, ואל תתחיל להטיף לי על כך שעו"ד טוב היה מתאמץ, מה להתאמץ? על מה? אתה תשלם 10K בשביל ניהול משפט כשכלל לא ברור שהסיכוי שלך לצאת זכאי אפשרי, מה גם שהעובדות הן נגדך 2. ויותר חשוב, Radarjedi תודה תודה תודה על העזרה ועל הטלפון של העו"ד. מי יתן ותבורך ברכב כמו האסטון מרטין ווניש (לא וונקוויש) כמו של ג'יימס בונד (מי שראה את הסרט יבין על מה ולמה הברכה), למעשה מי ייתן ולכולכם יהיה כזה ושלג'דיי יהיו 2 (או 3 או כמה שבא לך, אתה יודע מה? עכשיו כשאני חושב על זה יאללה הלמבורגיני והפרארי שלך...עלי ) תבורך

לתובע/ת אין זמן להשקיע בכל תיקי התנועה שיש לו ביד, מאחר והוא מטפל בכמה מאות ביום. לכן, הוא מעדיף להגיע לעסקת טיעון, שזה ברמת העיקרון הסכמה בין התובע לנתבע על הודאה באשמה מצד הנהד, והחלטה ביחד על העונש. מאחר ועו"ד מכירים את כל התובעים, הם מתארגנים איתם על עסקאות מעיסקאות שונות, ואתה האזרח משלם את מייטב כספך תמורת העיסקאות הללו. וכך יוצא שהתובע מאושר מאחר וסגר תיק בלי משפט ורשם לעצמו עוד V על עוד נהג שהוא הרשיע, אתה מאושר מאחר ויצאת יחסית בזול, והעו"ד מאושר מאחר והוא עשה כמה אלפי שקלים בכמה דקות של ישיבה עם התובע. וכך כולם חיים באושר ועושר (טוב נו רק העו"ד ומערכת המשפט) עד עצם היום הזה

אז ככה, לפני שעה בערך סיימתי שיחה עם העו"ד שטיפל בתיק שלי ואלו הממצאים. במקום 30 יום שלילה מנהלתית השלילה שלי הסתיימה היום והרשיון יוחזר לאלתר (לאחר שבוע בדיוק). כמו כן, בעסקת טיעון נסגר כי אני אשלם קנס של 1500 ש"ח, ואני בשלילה על-תנאי ל-4 חודשים למשך 3 שנים, וזאת מאחר ורשומה לי בתיק תאונת אופנוע מלפני 4 שנים. אני דיי מרוצה מהסה"כ מי שרוצה פרטים לגבי העו"ד, או פרטים נוספים מוזמן לפנות.

מה הם עשו ל-107 מי המעצב האיד@וט הזה איכססססססססססססססססססססס. ה-207 סבבה ה-307CC בתקווה הרכב הבא שלי, מ-ד-ה-י-מ-ה

יש מכוניות שבשל תנאי מזג האויר החמים בארץ, אגזוז פתוח אפילו עוזר להן לשמור על חום מנוע נורמלי יותר, כלומר הן לא מתחממות כל כך הרבה מכיוון שגזי הפליטה החמים (אם בדקתם פעם הם באמת כאלה ) יוצאים יותר מהר.

שכחת את הבולמי זעזועים שלמעשה הרכב שלך היה מתנהגכמו מרגרינה עם כל ה"חרא" ששמת עליו. עכשיו תבחר בולמי זעזועים בילשטיין (הייתי הולך על גרופ N)

שאם תוריד ממיר... אבא שלך עלול לא להעביר אותך טסט בגלל שהוא יודע שהעברת :

דבר ראשון תזמון השסתומים נקבע ע"י גל הזיזים ולא ע"י הbackpresure. דבר שני, מהתייעצות שלי עם מכונאי מאוד מאוד רציני, שלא יצא לו שקל מזה שהסרתי את הממיר, הבנתי כי אין כל בעיה להוריד את הממיר, וזה לא יצור שום בעיה ברכב.

או שאולי יש לכם לינק

תתמקח איתם בלי קשר לפורום ותקבל יותר מ-5% מה השטויות האלה. אני לא פוסל את המאמץ שלך, וכל הכבוד אבל זה מה שהם נותנים? צריך לבדוק בכל חנויות השיפורים, וללכת למי שיתן את ההנחה הכי גדולה. אני בטוח שאפשר להשיג יותר מ- 5%

ברמת העיקרון לדוד (המקורי) יש שתי מטרות כשהעיקרית היא השקטת רעש המנוע. אם תוריד את הדוד יהיה לך רעש בלתי נסבל (וגם לא יפה, פשוט סתם רועש), ויש מצב גדול מאוד שגם הביצועים של הרכב שלך יפגעו. יש מושג שנקרא BACKPRESSURE שזה לחץ אחורי בתרגום חופשי, והכוונה היא שהגזים אשר נמצאים באגזוז יוצרים לחץ ואז או שהם חונקים את המנוע אם הדוד חסום מידי (למשל אם הממיר סתום), או שהם בורחים מהר מידי, ואז בדרך כלל יש פגיעה בהספק ובמומנט בעיקר בסל"ד הנמוך-בינוני.

למעשה צבעתי גם בעוד שתי מכוניות נוספות (כולן פיז'ו כמובן) ויש להוסיף למצרכים ככה: מברשת ברזל כדי לשפשף את הפיח שהצטבר חזק ואז גם הצבע יוצא נקי יותר (בלי להכפיש-בתמונות שלך הוא נראה לא טוב). יש ממיס שומנים שהבאתי שאני לא זוכר את השם שלו והוא מסיס במים, כלומר מתיזים אותו על הקליפר, רואים איך כל הג'יפה יורדת שוטפים עם מים, מייבשים עם פן או מאוורר ומתחילים לצבוע. לגבי הצבע: אני הבאתי צבע אדום של FOLIA TEC מגרמניה אחלה חומר, פחית עלתה 90 ש"ח וכאמור צבעתי 3 רכבים ועדין יש לעוד 4 רכבים בערך.

בכיתי לו על העבודה וכו' ומה הבן-זו@ה אומר לי? אני מעדיף שאתה תלך ללשכת אבטלה מאשר שאני אלך בגלל שלא פסלתי לך על כזאת מהירות. מנ@ייק הגשתי בקשה לדיון דחוף עדכונים יגיעו בהמשך (אם יהיו) אם לא כנראה שאאלץ לדחות את ההגעה הראשונה שלי למפגש עד אחרי שתסתיים השלילה. ועד אז אבכה לי בשקט בבית (הז@ן הוא שגם האופנוע מושבת-אין רישיון בכלל)

אני ממש מתוסכל מזה, יענו אין מצב מחר לצאת בלי שלילה מה?

אף אחד לא יעזור?

יש הבדל? יש בכלל מה להתחנן מחר לקצין? או שחבל על הזמן?

איזה בעסה אני לא יודע מה לעשות יש לי מחר דיון אצל קצין על שלילה מנהלתית ובינואר משפט

יש למישהו ניסיון/רעיונות/הצעות? הכל יתקבל בברכה זה דחוף!!!!