LiorDrZ

מבלי להטיף מוסר, הסיבה היחידה למה לא לעלות את הקסטל ב 120 היא שמותר לנסוע שם 80... לגבי צריכת הדלק בתוך העיר אין מצב שאני מגיע ל 9-10 עם מזגן בפקקים המנוע הזה שתיין לא קטן. לאחותה של אשתי יש גולף 1.6 ידנית מאותו שנתון והיא באמת מגיעה ל 9-10 בתוך העיר ו 14- 12 מחוץ לעיר (והיא נהגת מאד רגועה)

Roysht בתור ירושלמי ובתור בעלים של גולף דור 4 שנת 2000 ומנוע 2000 אוטומטית. אני יכול לומר לך שצריכת הדלק בתוך העיר היא בין 6-7 ק"מ לליטר (בהנחה שאין לך רגל כבדה על הגז) מחוץ לעיר ניתן להגיע ל 10-12 ק"מ לליטר בנהיגה רגועה. אני ואשתי ממלאים את המיכל כל 300 - 330 ק"מ. אל תפתח ציפיות "ספורטיביות" מהרכב הזה. הוא מאיץ טוב, אבל הוא לא רכב ספורט. בהחלט ניתן (אך לא מומלץ) לעלות את הקסטל ב 120 רק שים לב שמידי פעם יש מארב דבורה במחלף מבשרת או לקראת סיבוב מוצא...

צריך לעשות הפרדה בין מע' ההפעלה שיש למכשיר לבין תוכנת הניווט. מערכת ההפעלה שיש למכשיר המיו 230 שלך היא מערכת הפעלה סגורה (Win2003) שמיועדת למכשירי ניווט יעודיים בלבד. מערכת ההפעלה הזו אינה כוללת תמיכה בשפה העברית מבחינת פונטים ומבחינת הצגת טקסט מימין לשמאל. מכשיר המיו שזהה לשלך שנמכר בארץ, מגיע עם מערכת הפעלה שתומכת בשפה העברית וגם היא סגורה ומיועדת לסוג המכשירים הנ"ל. תוכל לחפש בפורומים יעודיים לנושא האם ניתן להחליף את מערכת ההפעלה שיש לך במערכת הפעלה שתתמוך בשפה העברית (בכל מקרה זוהי פעולה פיראטית ולא חוקית ושתבטל את האחריות למכשיר ועלולה לגרום לכך שהמכשיר לא יעבוד אז קח את זה בחשבון. בכל מקרה גם אם תרכוש באופן חוקי (וגם אם לא באופן חוקי) את תוכנת IGO ותנסה לשים אותה במכשיר שלך היא לא תעבוד מכיוון שאין לך תמיכה בשפה העברית.

חבר במפלגת הגימלאים... בן 34 ועדיין מכור. נוסע על גולף MK4 2000

***אין צורך לצטט את ההודעה שמעליך, קרא את כללי הפורום*** תשמע... זה התפקיד שלהם וזה מה שהם עושים אין פה דרך לעגל פינות. במקום לתהות מה אם ואז אולי... כל מה שעליך לעשות זה לבקש מדודה שלך שתביא חשבונית של הקנייה ו\או לינק לאתר שממנו היא הזמינה (עדיפות לחשבונית). כי אם לא, במכס יש מחירון והוא תמיד גבוה יותר ממה שניתן למצוא באינטרנט. ככה שאם היא תצהיר על המוצר היא תשלם את המס + המע"מ על המחיר של הקניה מאשר המס + מע"מ על המחיר שנקוב במחירון שלהם.

לא. היא תשלם מס בסך 35% ממחיר המכשיר + 15.5 מע"מ

אם אני לא טועה ה -6000UB שייך לדגמי 2006 וה -6050UB שייך לדגמי 2008. ה -6050UB מכיל מעבד 24BIT בחיבור USB כולל תמיכה בהתקני USB ו IPOD ותומך גם במתאם BT שתוכל לרכוש אותו בנפרד. תוכל לקרוא עליו בלינק הבא. http://www.pioneer.com.sg/ וכמו שאמרתי לדעתי האישית המכשיר נותן הכי הרבה תמורה לכסף מבין המכשירים שציינת למעלה.

למעט הסוני MEXBT2500וSony http://zap.co.il/model.asp?model_id=580558 כל המכשירים האחרים מצריכים מתאם BT שצריך לרכוש אותו בנפרד. ובתקציב שלך תצטרך להתפשר או על איכות או על ה BT. מצטרף להמלצה של רועי על הקלריון שיתן לך את האיכות הגבוהה מבין המכשירים שמצאת. אני הייתי שוקל גם את ה DEHP6050UBוPioneer http://zap.co.il/model.asp?model_id=691638 זה מכשיר עם תמורה טובה לכסף עם חריגה קלילה בתקציב.

כנ"ל לגבי ה 9885. ואם רדיו חשוב לך תשקול שוב את הבחירה שלך.

הדגם עם ה R תומך בתדרים האירופים ובישראל. הדגם האמריקאי ללא R לא תומך ברוב תחנות הרדיו בארץ.

9887R = דגם אירופי עם RDS 9887 = דגם אמריקאי עם רדיו לוויני XM ו HD Radio מבחינת רכיבים אין הבדל למעט הטיונר

טוב זה בעיני המאזין בלבד... יש כאלה שאוהבים את זה ויש כאלו שלא. הריבון אינו טוויטר נפוץ כ"כ בגלל המחיר שלו. אינני מכיר את הטוויטר הזה לשימוש ברכב אני מכיר את הטוויטר הזה מרמקול ביתי שהאזנתי לו.

טוויטר ריבון עשוי מסרט במשקל ממש אפסי הרוטט בתגובה לזרם העובר במוליכים המחוברים אליו. טוויטר דום מורכב כקונוס רגיל, בדומה לאלמנטים האחרים ברמקול בצורה טבעתית, וגם כן רוטט בתגובה לזרם. טוויטר ריבון, עקרונית, משום שהוא קל בהרבה מטוויטר רגיל ותנועתו שונה (משום היותו סרט ישר ולא טבעת), אמור להיות מהיר יותר מטוויטר רגיל ובעל יכולת פיזור גדולה של צלילים מאשר טוויטר דום בגלל שהדום ממוקד יותר. הנה לינק להסבר מה זה ריבון (הליק מתייחס לרמקול ביתי אבל טוויטר זה טוויטר העיקרון זהה). http://www.fountek.net/technology.htm

מחפש HU של Alpine דגמים 9855,9887 עם תדרי רדיו שמתאימים לישראל ובמחירים ריאלים. הצעות בפרטי. תודה, ליאור

Golom14 מהיכן אתה מזמין את ה HU שמגיע כבר עם התדרים האירופיים?