peyo

לפי tires4u, יש את הצמיג TOYO Proxes CF2 86V TL ב 399 ליחידה ואת הצמיג 86W A043A Yokohama, שהוא נחשב לצמיג יותר טוב טיפה ב 420 לצמיג. וזה כולל הרכבה, איזונים ומע"מ

עדכון: אחרי שיחת טלפון קצרה לרון (מוסך רון, ת"א), כבר יום למחורת ניגשתי למוסך עם הרכב. הדיסקים הקידמיים הוחלפו לTWR (אין ATE לדגם שלי בארץ), הרפידות הקדימיות ואחוריות הוחלפו לATE (אחוריות התגלו ככמעט גמורות לאחר בדיקה של רון). אין יותר רעידות בהגה והאוטו בולם כמו שד! למרות ההמלצות המרובות בפורום על מוסך רון, זוהי הפעם הראשונה שלי אצלו. חייב לציין כי השירות שקיבלתי אדיב, אמין ומקצועי! הקינות של רון ראויה גם היא להערכה! תודה רבה לכולם על ההמלצות וכמובן תודה לבית החדש של הרכב שלי, מוסך רון.

האמת שבדקתי את האופציה של חריטה, אבל ישנם כבר מדרגות על הצלחות וזה כבר מעבר למצב ששאפשר לעשות חריטה לחברה הזו שאתה ממליץ יש גם צלחות?

ערב טוב חברים, עקב רעידות בהגה בזמן לחיצה עדינה על הברקס, מניסיוני ברכב הקודם שלי, מדובר בצלחות בלמים שהתעקמו להן מעט. הבנתי גם שזוהי בעיה ידוע בחלק מהאיביזות בשנתונים האלו. אני מעוניין להחליף את הברקסים כולל רפידות כמובן, ואם כבר להשקיע אז לשים משהו טוב ולא סתם זבל סיני. מכאן אני פונה אליכם חברים ומבקש המלצות על מותגי ברקסים טובים שיכולים לעשות את העבודה כמו שצריך (לא זבל סיני כמובן). תודה מראש על המלצות וגם טיפים יתקבלו בברכה!

אשמח בבקשה להצעת מחיר לסיאט איביזה 2010, מעוניין להדביק עליה מדבקת קרבון או שחור כמו שיש בדגם Bocanegra. חלק על הפגוש הקדמי וחלק של הפגוש האחורי, ללא מראות. תודה מראש

כמו שציינתי, יכול להיות שהתרגלתי ליותר כוח (למרות שאני רגיל לרק 90 סוסים) , אבל מצד שני, עשיתי גם נסיעת מבחן על הסוייפט 1200 סמ"ק ידני וחוץ מזה שהיא פחות נוחה לגב התחתון (ובכלל פחות נוחה), היא בהחלט זריזה והרבה יותר חזקה. אולי לא הייתי צריך להתחיל את הנסיעות מבחן מהסוויט הסוייפת הידנית היא סביבות 78 אלף, אולי כדאי לנסות גם אותה, למרות שהיא יותר קטנה ופחות נוחה לטעמי, אני מכיר אחרים שכן אהבו אותה מאוד. בהצלחה!

לאחר נסיעת מבחן שעשית על הI20 הידנית, 1200 סמ"ק, אני יכול רק להגיד דבר אחד - אכזבה יפה ומאובזרת יחסת היא כן (למרות שחסר לה כניסת USB לטעמי), אבל היא מאוד חלש. בעיר היא הרגישה יחסית סבבה (לא הכי זרירה) אבל אז יצאנו לכביש המהיר. ב 110 קמ"ש נתתי פול גז.... האוטו לא זז! בקושי הגיע ל120 קמ"ש אחרי כ 16 שניות מ110 קמ"ש.... אז נכון, אני בעל רכב עם מנוע 1.6 (90 כ"ס) ואולי הצפיות שלי מהמסכנה גבוהות מידי, אבל לעקוף רכב שנוסע אפילו על 60 קמ"ש, לא הייתי ממליץ עם הI20. פשוט איי איי איי.... אני ממש לא יודע איך ומתי היא מספקת את ה 84 הסוסים שלה, אבל ממש לא מרגישים אותם. אם אתה לא מתכוון לעבור את ה90 קמ"ש ורואה את עצמך תמיד בימין, זהו הרכב בשבילך! נ.ב. הקליאו הרבה יותר נוחה, אבל לה בכלל חסר כוח.

תודה רבה על העזרה חברים! מצאתי מצבר במחיר מציא של חברה טובה, אני חושב שעדיף להשקיע עכשיו מאשר להתקע באמצע טיול בשום מקום וללא מצבר. בכל זאת המצבר כבר בן 4, הגיע זמנו.

מקפיץ לפני שאני סתם קונה מצבר חדש. תודה

אז ממנה שאני מבין בינתיים, לא לגעת במצבר עד שהוא מת סופית? נאמר לי שאם המצבר מזייף ולא עושה את העבודה כמו שצריך, אז זה משהו שיכול לדפוק את האלטרנאטור, זה נכון?

המצבר משנת 2008, אני לא יודע למה זה רשם סמיילי במקום זה. **תיקון**

ערב טוב חברים, בזמן האחרון כאשר הוונטה מתחילה לעבוד ברכב (פיג'ו 306 XR) יש איבהוב של האורות ברכב. בדקתי טעינה היום יצא 14.4 שזה אני מבין תקין, אבל נאמר לי שהמצבר שלי כבר ישן (משנת 2008) ויש צורך להחליף אותו. אשמח אם תוכלו לכוון אותי איך אני יכול לדעת האם באמת צריך להחליף מצבר בגלל גילו, הרי הרכב מניע בבוקר בלי שום בעיה ישר מהסיבוב הראשון? אני גם דואג תמיד לבדוק ולהוסיף לפי הצורך מים במצבר בכל טיפול. יחד עם זאת אשמח לדעת המלצות למצברים, קיבלתי הצעה של 500 ש"ח למצבר שנפ 55A ו450 ש"ח למצבר וולטה 55A. שני המצברים עם אחריות של 12 חודשים. אשמח לדעת האם אלו מצברים טובים או שחייבים להשקיע במשהו יותר טוב? ואם משהו יותר טוב אז למה? תודה מראש על העזרה!

אני מרעננה, איזור מרכז והשרון יהיה מעולה, תודה

שלום שוב, למישהו יש המלצה על מקום לחפש בו גיר מייבוא או פירוק? עסק מומצלץ שיצא למישהו לעבוד איתו בעבר? אשמח לעזרה. תודה מראש

שלום חברים, אני מחפש להחליף גיר לפיג'ו 306 '95 XR 1600 שלי, ואני לא מצליח למצוא גיר במצב טוב ומחיר שפוי. מדובר בגיר עם שטאנגה אחת. הבנתי שיש גירים של מכוניות אחרות מאותו הקונצרן שיכולים להתאים ל306 שלי. אשמח לדעת האם יש עוד גירים שאני יכול להרכיב והאם יש לכם המלצות איפה לחפש כזה גיר כי בינתיים אני חסר מזל למצוא. תודה מראש וסופ"ש נעים

שלום רב, אני מחפש גיר לפיג'ו 306 XR '95 מנוע 1600 TU בלוק ברזל. הגיר שאני צריך הוא עם שטנגה אחת. בינתיים לא מצאתי משהו במצב טוב ובמחיר הגיוני אשמח לעזרתכם. תודה מראש

אז בעצם מספיק רק להחליף את שני המשאבות אם הרפידות במצב טוב ולא נרטבו? נ.ב. תודה על התשובה

לפני הכל תודה על התשובה וההסבר, אז אתה בעצם אומר שכן צריך להחליף הכל, אבל המחיר שקיבלתי הוא יקר? יש הבדלים בין חברות המשאבות? או שזה לא הכי משנה?

יכול מאוד להיות שנכנס קצת גשם ולכלוך מייסב מותחן של הרצועה או באחד הגלגלים שם, לכן שאתה מסובב את ההגה ומפעיל לחץ על הרצועה והגלגלים (כדי לתת כוח למשאבת הגה) זה משמיעה צלילים מוזרים טיפה לפעמים... בזמן שהיית בעבודה העניין התייבש ואז הכל חזר לקדמותו. לי גם יש 306 כמו שלך וזה לא נדיר שיש רעשים מהרצועות בזמן גשם, הרי הרצועה מגיע עד המדחס של המזגן שנימצא בחלקו התחתון של הרכב, כמה סנטימטרים בלבד מהרצפה. מקווה שעזרתי

שלום חברים, היום בבוקר שמתי לב לכתם שמן בצידו האחורי ימני של הרכב. התקופפתי מתחת לאוטו וראיתי שישנה נזילה מאיזור הברקס האחורי, הג'אנט גם רטוב משמן בפנים. לאחר שהלכתי למוסך הוא אמר שלי (בלי לעלות את האוטו על ליפט או לפרק את הגלגל) שמדובר במשאבת בלם אחורית תקולה. הוא אמר לי שצריך להחליף את שתי המשאבות + הדבקת סנדלים חדשים + חריטת דראמים + כמובן שמן בלמים חדש, כל זה יעלה לי 800 ש"ח. אז אני רוצה להתייעץ איתכם חברים: - האם המחיר נשמע הגיוני \ זול\ יקר\ סביר\ יש יותר זולים? - אני מבין שצריך להחליף את שני המשאבות יחד ולא ניתן להחליף רק אחת? - לפני שלושה חודשים בערך מתחתי את כבל בלם היד וראיתי יחד עם המוסכניק (במוסך אחר) שיש בשר על הרפידות ושהם ניראות בסדר, האם אני עדיין צריך להחליף אותם כאשר אני מחליף משאבות או שמספיק רק להחליף משאבות? - האם בכלל היתכן שזה לא המשאבה וזה נוזל ממקום אחר? אולי גומייה או משהו? - וכמובן בזמן שאני כבר עושה את הדברים הנ"ל האם יש עוד משהו שאני צריך לבדוק\ לשים לב אליו? תודה רבה מראש

ערב טוב חברים, מישהו יודע להגיד בטוח מהי המהירות שמעליה מצלמות המצלמות החדשות?? הרי עד היום המצלמות מהירות הרגילות (כמובן לא דמי) מצלמות רק מעל 120 קמ"ש. תודה מראש

שלום לכולם, בתקופה האחרונה כאשר אני מתדלק את הרכב, ניראה כאילו שהאוויר לא יוצא מספיק טוב בחזרה וכל פעם המפסיק את המשאבה כאילו הגיע לפול, אבל בפועל הוא לא. אני ממתין כמה שניות, שומע קצת רעש של הדלק יורד והאוויר עולה ואז אני יכול להמשיך בתדלוק, ככה מספר פעמים בזמן תדלוק אחד. כלומר אני לא יכול לתת לו לחיצה אחת עד הפול אלא אני חייב כל פעם לתת עוד ועוד לחיצות עם רווח של כמה שניות ביניהם. לי זה ניראה כמו בעיה של אוויר חוזר עם יש כזה דבר. מישהו יודע איך מסדרים את זה?? או מה ניתן לעשות למנוע תופעה לא נעימה זו?? תודה מראש

עדכון: לאחר בדיקה מעמיקה במוסך, הסתבר שהבעיה היא בתושבת מנוע עליונה. היא זאת שגרמה לדפיקות לבודי בזמן מאמץ של המנוע. לאחר החלפת התושבת הכל תקין. תודה שוב לכולם