avi097

עד לפני שלושה שבועות גם אני חיפשתי,במשך חודשיים. אין הרבה עצות מלבד לחרוש את יד 2 כל כמה שעות וכשרואים רכב שנראה טוב לא לחכות,לרדת למרכז באותו יום. ככה עשיתי וגם אני לומד. אפשרות שניה-תנסי בטרייד מוביל,הם הטרייד אין הרשמי של פיאט ויש להם לפעמים רכבים שמורים במיוחד.תוכלי להשאיר את פרטייך אצלם וכשיגיע פונטו את הראשונה שיתקשרו אליך ותוכלי ל'שריין' את הרכב לכמה ימים עד שתוכלי להגיע ולראות. אגב,אני מבין שאת רוצה את ה elx אבל תתחילי לפזול גם לכיוון הsx,הוא גם בסדר.אני התפשרתי עליו(גיר רגיל) אחרי שהבנתי שיקח הרבה זמן למצוא elx במצב טוב בהצלחה

תראה,יכול להיות שהרכב יצא סביר בבדיקה,אבל זה סוחר.ועוד סוחר שהתחזה לאדם פרטי. רכב בעל ביקוש כה רב כמו הפונטו elx ,אם הוא במצב טוב-לא סביר שיגיע לסוחר כזה. אתה רוצה להסתכן בביזבוז 450 ש"ח על בדיקה?בבקשה. אני,אחרי מה שעברתי עם סוחרים,נהייתי אלרגי אליהם לדעתי תתאפק ותחפש עוד קצת. אני יודע שזה מתסכל ומייאש,אבל זה עדיף מאשר ליפול. ולגבי התאונה,לדעתי זה משהו יותר משמעותי.אם זה היה סתם פח,הוא לא היה מציין את זה בצורה כזו בולטת,כי תיקוני פח זה לא משמעותי. כדי למצוא elx שמורה אתה צריך לחרוש את יד 2 כל כמה שעות.לחילופין תנסה מידי פעם לבדוק בטרייד מוביל,לפעמים יש שם מציאות לא רגילות.

עד לפני שבוע חיפשתי פונטו(מצאתי בסוף)ובין הרכבים שראיתי,ראיתי את זה.ישר כשהגעתי ביקשתי מהבחור ת.ז. ורישיון רכב והוא אמר לי שהוא סוחר והרכב יד ראשונה ועבר תאונה מאחור. ישר קמתי מהרכב,אמרתי לו שבשקרים הוא לא יצליח להיפטר מהגרוטאה שלו והלכתי.משם ישירות נסעתי לטרייד מוביל ושם מצאתי את המציאה שלי ואגב,הוא מנסה למכור את הרכב הזה כבר יותר משבועיים וחצי,זה כבר סימן בשבילך שכדאי להתרחק.

אם תשמע לעצתי,תתרחק! מדובר בסוחר שמתחזה לאדם פרטי,וברכב שעבר תאונה!!

תודה צביקה, כנראה שאעבור אצל שמשון ואחליף נוזל קירור,ורק אם יידרש אז גם את שאר הנוזלים

יש לי כבר את היסטוריית הטיפולים(לינק בתחילת הפוסט),אך היא לא מספיק מפורט ולא מוזכר שם נוזלים/פלאגים/מסננים וכו' האם במוסך פיאט יתנו לי היסטורייה יותר מפורטת?

תודה לכל מי שעזר,היום קיבלתי את הרכב. בינתיים אני ממש מרוצה איך אוכל לדעת אם המי קירור שכעת נמצאים במיכל הם פראפלו,ואם החליפו שמנים לאחרונה? האם יש אפשרות לברר אצל פיאט(במידה והחליפו במוסך מורשה)? האם פשוט מומלץ ללכת למוסך של פיאט ולהחליף נוזל קירור,שמן מנוע ושמן גיר?זה יעלה בסביבות ה250. או שכדאי כבר לעשות ישור קו קטן של אחרי קניה,שכולל פלאגים ועוד כמה דברים שהם הציעו לי,בעלות של 800 בערך? לפי היסטוריית הטיפולים,איך אני יכול לדעת מתי אני אמור לעשות טיפול?

תודה צביקה על ההשקעה, לפי התמונות זה אכן דגם ה sx אבדוק את עניין החלודה ושאר הדברים דורשי התיקון ונראה אם,מה ואיך תיקנו יחד עם הבוחן. אם יהיה עוד צורך,אמשיך להתייעץ באשכול זה תודה לכולם על העזרה הרבה

לא שאלתי,זה משמעותי? כתוב שמשה קדמית ימנית

שלום צביקה, בדיקה חוזרת היא חינם,אז לגמרי משתלם לי לעשות אותה ולהיות רגוע.באותה הזדמנות גם אבקש מהבוחן להראות איפה החלודה,ולשאול אותו עד כמה זה רציני. בטרייד מוביל אמרו נשים ספריי חלודה ויהיה בסדר,אבל זה לא מרגיע אותי. ברכב יש הגה סיטי,2 חלונות חשמל,נעילה מרכזית,יש משענות ראש מקדימה אך לא שלמות,כלומר עם רווח כזה.בלוח שעונים יש מד חום,אז אני מבין שזה בהכרח דור שני sx תקן אותי בבקשה אם אני טועה. סך הכל,הבדיקה והיסטורייה סבירה עד טובה? אפשר לקחת את הרכב ולהיות רגוע?

אגב,שאלה שהטרידה אותי: ברישיון של הרכב כתוב שנת 2001 רמת גימור young,קבוצה 1,קוד 0373-1510 אבל בפועל הרכב עלה על הכביש באוגוסט 2000. על הרכב מאחור כתוב sx זה פונטו דור שני,ספייס,רמת אבזור sx ולא s נכון? אז למה כתוב ברישיון יאנג,שזה מקביל לs?

לגבי מערכת הפליטה,לפי מה שהבנתי היא בסדר מלבד זה שהיא ממש נפולה וצריך לחבר אותה טוב. לגבי המנוע,יכול להיות ששכחתי לשאול,וגם שכחתי לבקש שיראו לי איפה החלודה בתא המטען,ולברר אם זה קריטי. אבל בכללי,הבוחן אמר שמלבד הבעיות שנמצאו ושניתנות לתיקון,הרכב במצב כללי טוב. בטרייד מוביל אמרו לי שיתקנו כל מה שמסומן במרקר,וגם התושבות מנוע מסומנות. בכל מקרה,לאחר התיקונים אני אלך שוב למכון בדיקה לוודא שתיקנו הכל. לדעתך,כדאי להרים טלפון לבודק מהמכון ולוודא שהממיר קטליטי תקין,ושהמנוע במצב טוב?הוא בטח יזכור אותי אולי גם אשאל אותו איפה בדיוק החלודה בתא מטען ואנסה לדאוג שטרייד מוביל יתקנו גם את זה,אם אפשר בכלל..(?) תודה לך על העזרה לכל אורך הדרך

שנה וחצי..רכב חדש זה הגיוני שלא נכנס למוסך. היתה פעם אחת שהם החליפו טרמוסטט כי הרכב התחמם,וזה לא היה במורשה. החלפת שמנים ומי קירור לא כתוב פה,אבל מן הסתם כשהרכב נכנס לטיפולים בפיאט מורשה החליפו,לא? איך טופס הבדיקה?

הרכב יד ראשונה פרטי מאישה,עבר רק 88k ק"מ,נמצא כעת אצל טרייד מוביל כי הגברת קנתה פונטו גרנדה חדשה(ראיתי את ההזמנה),ולא רצתה להתעסק עם מכירת רכב,לכן עשתה טרייד אין(הצלחתי לדבר איתה) הרכב טופל במוסך פיאט כל השנים,אני אעלה את ההיסטוריית טיפולים וגם את הבדיקה,שאגב התבצעה במכון אלן חולון. הרכב עשה לפני חודשיים וחצי את הטיפול הבא: החלפת משאבת מים,מכסה לרדיאטור,החלפת רצועות תזמון וכל החלקים הנלווים לה,החלפת בלמים קדמיים,מתג חשמלי והחלפת מנורות. אבקש מהמבינים לעבור על ההיסטוריית טיפולים ועל הבדיקה ולהמליץ לי על רמת הכדאיות של הרכב. המחירון המשוקלל של הרכב הוא 17,300 והמחיר שסיכמנו עליו הוא 18,000 והם מתקנים את כל הדרוש תיקון,לפי הטופס. התכנון המקורי היהי לקנות את הelx אבל מייאש למצוא כזו במצב טוב,ובמקרה מצאתי את הרכב הזה שהוא נראה שמור ועם ק"מ נמוך בצורה יוצאת דופן. מה דעתכם? http://eliad.org/viewer.php?id=1258739096.jpg http://eliad.org/viewer.php?id=1258763223.jpg http://eliad.org/viewer.php?id=1258821890.jpg

מישהו יכול לעזור בקשר לתאונה בפיאסטה? הוצע לי פונטו ספייס 2001 s/young ידנית,עם 86k ק"מ בלבד,יד ראשונה פרטי מטרייד מוביל. הרכב טופל רק בפיאט מורשה,ולפני 2k החליפו טיימינג,משאבת מים.יש היסטוריית טיפולים מלאה בפיאט. הם מתחייבים בבדיקה,והם רוצים עליה 20k אבל לדעתי אוכל להוריד די בקלות כמה אלפים. שווה בכלל ללכת לראות את הרכב,בגירסת האבזור הזו? יש לציין שאני אעשה נסיעות לי-ם על בסיס שבועי

הפיאסטה עברה תאונה משמעותית יותר מהפונטו?!כתוב שם ליקויים בעלי משמעות נמוכה למען הסר ספק,הלינק לדף הבדיקה זה של הפיאסטה,והתוצאות בראש הנושא הם של הפונטו.

vladcar, אם אני משקיע 35k על רכב,מאוד חשוב לי שהוא יהיה כמה שיותר קרוב למושלם,לכן מפריע לי שהוא ליסינג,והליקויים שנמצאו בבדיקה. אבל אם אני יודע שהשקעתי רק 7.5k,אני לא מצפה לקבל רכב כמו חדש. האמת היא שיש לי ביד רק כ 22k(יש בצד כסף לביטוחים)ובשביל רכב טוב תכננתי לקחת הלוואה של 10-15k. אין לי הכנסה גדולה כל חודש(סטודנט)מה שיש לי יספיק לדלק ובקושי לטיפול בתקלות. אם אני קונה פונטו ב37-8k מטרייד מוביל כמו שהם דרשו(אחרי תיקונים אצלם)לא ישאר לי הרבה כסף לטיפול בתקלות במידה ויהיו,לעומת זאת בפיאסטה ישאר לי. לכן חשבתי שאולי כדאי לנהוג שנתיים-שלוש על רכב פשוט יותר,ובהמשך לרכוש רכב יותר יקר ויותר טוב ועדיין,אם אמצא פונטו שמורה אני בטוח אקנה,בטח אם המחיר לא יהיה יותר מ30k,כך שאני עדיין לא סגור על הפיאסטה, אבל אני די מתחיל להתייאש מלמצוא פונטו במצב טוב. אגב,טרייד מוביל הציעו אחריות של חצי שנה.כמו"כ,אני מתכנן לעלות לי-ם בד"כ רק פעם אחת בשבוע איך נראית לך הבדיקה של הפיאסטה?כמה השקעה היא דורשת ביישור קו שאעשה במידה ואקנה אותה,כמה אצטרך להשקיע בה בטווח הארוך?

זה קרוב ברמה שכזו אני רואה אותו ואת הרכב כמעט כל יום,כך שאין סיכוי שהוא מסתיר ממני משהו. הסיבה שהוא הציע לי את הרכב היא שהוא קונה רכב ישן יותר,ב2500 ש"ח. המחירון שלו בלוי יצחק יצא לי 12,000 אך בשנתון כזה א"א לשקלל ידיים וקילומטרז'. בפועל,ראיתי שרכבים כאלה נסחרים בערך ב9-10k,כך ש 7.5k זה עדיין מחיר זול,ואני אומר לעצמי במחיר כזה מה כבר אפשר להפסיד?אם אחזיק את הרכב שנתיים ואמכור אותו בערך ב4k אז הפסדתי מעט. השאלה אם אני לא אבזבז הרבה על תיקונים,מה דעתכם? חשבתי שמיותר לגמרי לעשות בדיקה שוב,ובמקום זה אנסה לקחת את האוטו למוסכניק אמין שיראה את הרכב,ויתן הצעת מחיר על הקלאץ' ושאר הדברים. יש לציין שיש לרכב טסט לעוד 8 חודשים בערך

תודה לכם,אני אתרחק מהרכב הזה אחרי 4 בדיקות,נראה לי אפרוש מחיפושים אחר פונטו. היום הוצע לי לרכוש פיאסטה דינאמיק 98' ידנית,יד חמישית(יד ראשונה השכרה),מקרוב משפחה שאני סומך עליו. יש לי את הטופס בדיקה שהוא עשה כשהוא קנה אותה,מלפני ארבעה חודשים.חוץ מעוד 10,000 ק"מ שהוא עשה,ורעש די חזק שנשמע כשלוחצים על הקלאץ' לא השתנה שום דבר. אגב,הוא קנה אותה ב9.5k והוא מביא לי אותה ב7.5k,בגלל הקרבה המשפחתית. היום נסעתי על הרכב מהמרכז לירושלים,2 אנשים עם מזגן בפול והרכב סחב טוב. ממה יכול לנבוע הרעש בקלאץ',ועד כמה עלול להסתכם הנזק? זה טופס הבדיקה יש לציין שהוא לא ביצע את התיקונים שנדרשו בבדיקה,ומלבד החלפת מים מזוקקים,שמן גיר ועוד כמה סוגי שמנים הוא לא השקיע כלום ברכב http://img37.imageshack.us/img37/6381/66010812.jpg http://img20.imageshack.us/img20/7487/10107467.jpg הק"מ כנראה לא נכון,והאמיתי הוא 225k בשעת הקניה,והיום 234k(בעיה ידועה בפיאסטה היא שהספרה הראשונה לא קיימת)

כרגע אין לי אפשרות לסרוק את הבדיקה,אבל החלק המשמעותי בבדיקה זה: שילדה ומרכב: ליקויים בעלי משמעות גבוהה:הוחלף סף,תיקונים בעמודים,הרכב לאחר תאונה!!!(שלושת סימני הקריאה במקור) ליקויים בעלי משמעות נמוכה:פגושים פגומים,תיקונים במרכב+צבע,תיקוני תאונה בדופן שמאל,הוחלפו חלקי מרכב ליקויים בעלי משמעות שולית:לחיצות פח האם זה תאונה רצינית? האם זה בעיה בטיחותית? כמה ירידת ערך בערך אמור להיות לתאונה כזו? עד שמצאתי פונטו עם ק"מ נמוך=/

שלום גם לנו יש sw,מנוע 2.0. הרכב נחמד,נוח ויעיל. צריכת דלק משולבת של בערך 1/10 כולל די הרבה מזגן,ונסיעה 60% בעיר,40% מחוץ לעיר. אומנם לא נהגתי על ה 1.6 אבל אני כן יכול להמליץ לך על ה 2.0

תודה לכולם

הבנתי.זה אמור גם לגבי הדגמים הישנים יותר בכל השנים 2001-2006?גם לגיר ידני וגם לרציף? אודה לך מאוד אם תוכל לחוות את דעתך על כדאיות הרכב,תוצאות הבדיקה והיסטוריית הטיפולים של הרכב מראש הפוסט

גם עם רכב מלא ומזגן?

הגעתי למסקנה שאני לא רוצה רכב מליסינג ואני מוכן להתאפק ולחפש עוד,עד שאמצא רכב שמור יותר.אתמול ראיתי בעלת פונטו מבוגרת,יד ראשונה רכב שנראה מטופל ושמור ושאלתי אם היא מעוניינת למכור.היא אמרה לי שהרכב מכור,התברר שמישהו שם לה פתק בשימשה והם סגרו שלשום,והוא כבר נתן לה 10k מקדמה,ככה שאת הרכב הזה הפסדתי,אבל זה הראה לי שאפשר למצוא רכבים טובים פי אלף ממה שמסתובב ביד 2/בחברות הליסניג,ובמחיר שפוי-מחירון. רפול,אני מתכנן לקנות את הדגם של ה80 כ"ס,אם הרכב תקין לא אמורה להיות שום בעיה לעלות איתו לירושלים על בסיס שבועי,גם בגיר הידני וגם ברציף? חלק מהנסיעות,בעיקר מירושלים חזרה למרכז אני אסע מלא(חברים),ועם תיקים. בהלוך (מרכז-ירושלים) אהיה לבד או מקסימום עם עוד 1-2 נוסעים. אסע גם מעט נסיעות קצרות בתוך ירושלים. כדאי לי לחשוב על רכב חזק יותר? אגב,הבחורה רצינית ומעוניינת באמת למכור את הרכב..