yosikh

ברשותי פולו שנת 97 אוטומט 1600.. ויש לי הצעה להחלפה על אופל קורסה שנת 2003, מנוע 1700 טורבו-דיזל, ידנית! מה דעתכם בעניין? הדגם הנ"ל בעל כמה כוחות סוס?? והאם ניתן לשפר אותו קצת? להגיע למשל ל 100 כ"ס למשל?! תודה לעונים

שלום רב, ברשותי אופל קורסה מנוע 1200 סמק עם תיבה רובוטית, וכמובן הרכב לא חזק במיוחד ועם התיבה הרובוטית הרכב מסורס. חשבתי האם ישנה האפשרות להפוך את הרכב לידני? הרי קלצ' קיים, במה כרוכה הפעולה? ומבחינה אחרת, האם ישנה האפשרות להחליף למנוע 1400 עם ה 90 כ"ס? או בכלל למנוע ה GSI ?? אשמח לקבל תשובות והצעות תודה

שלום לכולם, ברכב שלי פולו 97, הפלסטיקה הפנימית (הקונסולה המרכזית) שבורה, ואני מעונין לדעת איפה אני יכול למצוא אחת במצב טוב משומשת, אני מתכון לפלסטיקה איפה שיושב הרדיו ותעלות המיזוג, אשמח אם תכוונו אותי למקום שמוכר דברים כאלה , במחירים הגיונים ולא אסטרונומיים! תודה לכולם!

הסיכוי הגדול הוא לעשות ניקוי מצערת ולקוות שזה יפתור לך את הבעיות! כמובן לעשות כיוון בסיסי אחרי פירוק והרכבה! במידה והבעיה לא נפתרה, ממליץ לך לנסות לעשות טיול קטן למרכז, ולקפוץ למוסך רון!! חבל על כל דקה מיותרת לבזבז במוסך אחר!! מומלץ! הייתה לי בעיה דיי דומה , בתוך זמן קצר אצל רון, הרכב יצא כמו חדש!! נסה אותו!!לא תפסיד!

האמת החלפת המחשב לא בוצעה בפליקס, כי תכלס מחיר המחשב בחברה הוא יותר מ 50% מערך הרכב!! מוסך מורשה אין מה לעשות!! האדם שקניתי ממנו את המחשב לא יכול להחזיר לי את הכסף, כי אני באתי אליו וביקשתי שיביא לי מחשב , והוא הלך וקנה אותו, ולא באתי אליו עם הבעיה שיפתור לי אותה!, אין מה לעשות למדתי לקח !! כשהפולסווגן חולה , אין מנוס , רון הוא הרופא!!! אז עכשיו אני עם מנוע חדש, רכב עובד עגול!! אני לא צריך יותר מזה! כרגע אני בקטע של השקעה קוסמטית!! מכנית תודה לאל פתרתי את כל הבעיות!!! תודה לכל העוזרים בפיתרון התעלומה שהייתה! וכמובן תודה מיוחדת למוסך רון והצוות!

שלום לכל חברי הפורום! ובכן לאחרונה הרכב שלי שיגע הרבה את הפורום בתקלה אחת ויחידה, נכבה ולא שומר על סל"ד יציב!! הכנסתי אותו למוסך החברה, והם מבדיקתם עלה שזה מחשב רכב!!, לתמימותי הלכתי והחלפתי מחשב רכב! האוטו עבד טוב יום למחרת חזרה הצרה שוב!! אני כבר מיואש מהענין, החלטתי לפנות למוסך רון!! היום, יום ראשון על הבוקר הגעתי למוסך, איך שנכנסתי ההרגשה הייתה טובה, עוד לא ראיתי את רון, וכבר הרגשתי שאני אצא מרוצה מכאן!! הגיע אדון רון, בחור נחמד מאוד וחייכן, הסברתי לו על הבעיה, ועל הדברים שהחלפתי, והוא החל בבדיקה, התחיל לפרק , להחליף, לבדוק, ולעשות את העבודה כדי לפתור את הבעיה!!, אחרי מלאכה רבה, הוא הגיע לבעיה! וכמובן הסביר לי כל שלב ושלב מה עושה , כדי שאני אלמד קצת גם, בסוף הבעיה הייתה כויל הצתה, ובעיה קטנה במפלג!!. רון החליף לי את הדברים הנ"ל, והרכב עובד כעת כמו שעון שווצרי, לא מזייף ולא נכבה!!! אחרי חודש של התרוצצויות במוסכים שונים, ובניחוש מה התקלה, רון בשעה קלה פתר את הבעיה!!! וכמובן כל זה בוצע בחיוך , ובאווירה טובה, ובמחיר מצוין לכיס שלי! ובכן כל מי שיש לו VAG , ויש לו תקלה , שלא יחשוב פעמיים, רון הוא הפתרון!! תודה רבה, למוסך רון וכל הצוות!!

הרכב הוא פולו 1600 שנת 97 בצד ימין של חזית הרכב מאחורי הפנס הראשי, יש חיישן קטן שמתחברים אליו שתיי צינורות, דומה לפילטר! מספר מק"ט 051133517, להלן מצורפות תמונות. מה בדיוק תפקיד החיישן הזה, ויש אפשרות לעשות לו כיוון , איך אמור להיות הכיוון שלו, סגור או פתוח! והאם הכיוון שלו משפיע על שהרכב נכבה רוב הזמן?!

כמובן שלא עשיתי כלום במו ידיי!! הכל נעשה במוסך, אומנם לא מוסך לפולסווגן, אבל מוסך! הבעיה שנכנסתי אליה הייתה רעש מהמנוע שהיה הפין של הבוכנה באופן מוחלט וידוע, כי גם אחרי שפתחו הבוכנה "רקדה " בתוך הצילינדר! והפין "רוקד" גם!! הראש לא נגעו בו, כי היה בסדר גמור , כנראה שמי שלפני עשה ראש , אחרי ההרכבה, נהיה רעש מהמנוע, הוחלפו מרימים, אומנם הרעש הופחת אבל עדין כמו מנוע דיזל....

שלום רב, ובכן הפולו שלי ממשיכה לשגע והפעם בבעיה אחרת!! הייתה בעית נקישה במנוע, פתחתי מנוע נבדק ויצא שהפין של הבוכנה "רוקד" , הבוכנה לא תקינה , ומהם הרעש, לא חסכתי החלפתי 4 בוכנות חדשות עם רינגים ולאגרים! הכל חדש מהניילון, סגרתי! מדליק את האוטו , פתאום יש רעש אחר יותר למעלה מכיוון הראש!! פתחתי ראש, והחלפתי "כוסיות(מרימים)" מרכיב הכל, מדליק את האוטו!! ועדייין יש רעש כמו מנוע דיזל!!! אני כבר מתייאש מהעניין, לא יודע מה לעשות עם זה! יש למישהו קצה חוט, רעיון לבעיה ?!

הגיר הוא פשוט, לא טיפטרוניק ולא כלום! הרכב שנת 94!

רכב מסוג אופל קורסה שנת 94 עם תיבת הילוכים אוטומטית, מנוע 1400 סמ"ק! ישנה בעיה קטנה בגיר והיא, אחרי נסיעה ממושכת של חצי שעה-שעה, נדלקת לסירוגין נורת "מצב גשם" כמו כוכב! והגיר בתחילת נסיעה מתחיל בהילוך שני! הרכב מרגיש טיפה כבד, ונאלצים להוריד את הידית למצב "ידני" לתחילת נסיעה מהילוך ראשון! מה תיתכן הבעיה? יש איזשהו חיישן שמפעיל את ה"מצב גשם "?

פילטר דלק נמצא מתחת לטנק הדלק, תרים את האוטו על ליפט, תמצא אותו בחלק האחורי של הרכב.

פילטר המזגן נמצא מתחת לפלסטיק איפה שיושבים המגבים צד הנוסע קדימה! צריך לפרק את הפלסטיק והפילטר נמצא מתחת!

בינתיים הרכב נוסע דיי טוב בלי מזגן צילמתי את לוח השעונים כדי לבדוק האם הטורים נמוכים מדי או נורמלים,להלן התמונות: * הרכב במצב הילוך D הרכב במצב הילוך P: שעון חום במצב נסיעה: -יש לציין שקיים ברכב טרמוסטט חדש לא סיני רשום עליו MADE IN FRANCE!! מקווה שקצת נתונים ישפכו אור על המקרה!

ח ח ח ח פליקס הובלות!! אהבתי!! בטח במוסך פליקס!!, נאמר לי שיכול להיות בעיה במצערת, אבל עדין לא ממש האוטו נלקח לבדיקה רצינית לדעת מה סיבת הבעיה!! כי נאמר לי שיתכן כמה סיבות לבעיה!! אבל בגלל שהחלפתי 2 מצערות (לא חדשות), אז אני עדין מהסהס לגבי סיבת המצערת! כרגע הרכב נוסע בסדר בלי מזגן! עובד על סל"ד אמנם נמוך אך לא נכבה! וגם החום של המנוע לוקח לו זמן לעלות וגם לא עומד על 90 קבוע (אם זה משנה).. מחר נראה מה יהיו העידכונים אחרי כניסה לבדיקה חשמלית במחשב!

קודם כל , תודה רבה על התגובות המהירות והמקצועיות! שנית אני במקרה עובד בפליקס , אז בעזרת ה', אני מכניס את האוטו לבדיקה חשמלית יום ראשון, במוסך! במידה וראיתי שלא מסתדרת הבעיה, אז אגש לרון! על כל מקרה תודה רבה על התגובות והעזרה! יוסי.

שלום רב, ובכן הרכב שלי הוא פולו שנת 97 מנוע 1600 סמ"ק תיבת הילוכים אוטומט! כבר תקופה אני מנסה לפתור את הבעיה ולא מצליח משום מה! הרכב נכבה משום מה בעצירה!, הוצע לי לנקות מצערת ולעשות כיוון.. פירקתי ניקיתי כמו שצריך הרכבתי , בוצע איפוס וכיוון במחשב,ועדיין אין תוצאה הרכב נכבה! הכויל ברכב הוא לא מקורי, אמרו לי יכול להיות ממנו! החלפתי לאחד מקורי, הרכב עכשיו במצב עמידה לא נכבה, במצב של מזגן דולק הרכב נכבה ולא שומר על סל"ד יציב! יש לציין שיש טרמוסטט חדש, ובכל זאת החום לא מגיע ל 90 כמו במצב נורמלי!, הבעיה לרוב קוראת כשהרכב מתחמם לכיוון ה 70 ומעלה! מחוץ לעיר החום יורד ולא עומד על 90 קבוע, כמו שאני רגיל לראות (מהפולו הקודמת שהיתה לי). החלפתי כמובן 2 מצערות חוץ משלי, ביצעתי גם כיוון כמו שצריך, ובכל זאת הרכב נכבה! בדיקה במחשב הראתה תקלה מס' 00609! לא הבנתי מה זה! ב AUTODATA הבנתי שזה משו שקשור למזרקים! עד עכשיו הקויל הוחלף למקורי , הרכב במצב עמידה בהילוך לא נכבה, איך שאני מדליק מזגן, ישירות המנוע נכבה!! גם בהילוך וגם ב ניוטרל! יש לי גם נקישות במנוע, מבדיקה עלה שהפין של הבוכנה בצילינדר ה 4 הוא זה שעושה רעש! אמרו לי אפשר בינתיים לנסוע עם האוטו זה רק רעש! פתחתי את מיכל העיבוי כשהאוטו היה חם, יש לחץ אדיר שם, שמרתי שלא יעוף הפקק!, השארתי פתוח מילאתי מים כמו שצריך והנעתי, אחרי קצת התחילו המים לבעבע כלפי חוץ (המיכל היה פתוח), אני חושב זה סימן של ראש מנוע לא??, יש לציין שוב שהיום שמתי טרמוסטט חדש! עד כה זה מה שביצעתי ברכב, עכשיו זה הזמן לטיפול גדול שלו, אבל אני רוצה לדעת ממה פחות או יותר הבעיה של האוטו שנכבה כך! יכול להיות שאעשה טיפול (אני יודע אין קשר אבל אולי...) זה יפתור את הבעיה!?!? אשמח מאוד לעזרה, שבת שלום. יוסי

שלום לכם, האם משתלם לי להחליף מנוע 1000, למנוע 1600 בפולו? בשנים 97-98? מבחינה כלכלית, ומבחינת קושי העבודה? אני עובד במורשה פולסווגן, אם זה יוזיל או ישנה את העלויות ! אשמח לתשובות!

תודה לכל המגיבים החיוביים שוב אני מתכנן לקנות אנג'ל אייס, הבעיה שעכשיו התלבטתי אם מושחר או כרום!! לגבי הג'נטים עוד מעט אני מחליף למגנזיום! והחלונות יש זמן לטסט עד חודש 3 ! עד אז אולי הרכב יהיה מכור

תודה על התגובות לגבי הפנסים אני בעניין של אנג'ל אייס בקרוב, והטאסות גם לאט לאט נחליף לג'נט שחור יפה והחלונות נסתדר עד הטסט

שלום לכולם, ברצוני לקבל חוות דעת על קאיה ג'ויס שנתון 01-02 תקלות, אמינות, צריכת דלק, דברים שצריך לבדוק בזמן קניה וכו! תודה לעוזרים!

בבקשה אם מתכוונים לאלברט מלוד הנה המספר:0505575420

שלום לכל המומחים בפג'ו ובכלל, אז ככה, אצלי ברכב (106 דור שני מנוע 1400 שנת 97 ידנית) הראש מנוע בתהליכים לגמור את חייו! עכשיו חשבתי על זה אם כבר מחליפים אז ללכת לכיוון משו יותר ספורטיבי, מה שעלה בדעתי הוא ראש מנוע של ראלי דור שני, הבנתי שצריך גם מחשב וצמה, אז אוקי, אם יש באפשרותי להשיג את הצמה והמחשב, מה נותר לי כדי שהאוטו יעבוד תקין?? .. ואחרי ההחלפה הנ"ל מה ייתן לי השיפור הזה?! תודה לעונים!

עם ניסיון טוב עם קליאו (3 היו לי , גם ידני וגם אוטומט) אני אומר לך : בכללי הרכב מהנה לנהיגה, כמובן יש לזכור שזה לא רכב מרוצים מבחינת צריכת דלק בעיר עם מזגן יעשה לך בין10-11 בנסיעה של לחיצות ! אמינות? אוטו דיי אמין,אחזקה נוחה לכל כיס! תבדוק כמובן את המזגן , כי המחלה שלהם זה המחשב פיקוד של המזגן, שזה אומר המדחס נכנס לפעולה אולם המאורר הפנימי לפעמים לא, תבדוק את הענין הזה! וכמובן מנוע שילדה וגיר יש לבדוק!! מבחינת ק"מ זה בין 160-170 !!עד 180 ! נשמע סביר בהחלט!! המחיר של האוטו לפי לוי יצחק : 10600 לדגם אליזה הפשוט ,ועד 11300 לדגם RT המפואר ! המחיר שהוא דורש יותר מדיי גבוהה לרכב!! הוא נמכר בין 8-9 ! ואם תמצא שהמכלולים תקינים, והכל עובד סביר לשנתון, לך על זה! בהצלחה