מכונאי אש מגיל 5

אוטו שמור מאוד גלגלי מגנזיום גיר 5 טקטים פנים הרכב כחדש חיצוני סביר מאוד הרכב לעולם לא עשה תאונות אפילו צבע מקורי של הרכב מתחייב על מנוע גיר ושלדה אלטרנטור חדש ברקסים אחורה וקדימה חדשים כל אטמי הסעפות יניקה הוחלפו הכל מקורי מצבר וולטה לפני שנה כסאות חשמל בקרת שיוט שליטה על מערכת השמע מגלגל ההגה אין שום נזילות או קורוזיה אוטו מטופל ושמור ביותר מוכר בצער רב עקב קניית רכב מסחרי

תפרק את הגלגל תבדוק בפנים הג'אנט מגנזיום צריך ליהיות חישוק פלסטיק אשר מתלבש על הדראם והוא מפחית את הרעידות בגלגל. חובה במגנזיום לא מקורי. ואם זה לא זה אז הלך לך המיסב מחלה נפוצה ברנו מקווה שעזרתי

שלום אני צריך עזרה במציאת חלקים לשברולט אל קמינו שנת 69 כגון שמשה קידמית + 2 שמשות פינתיות משולשות דשבורד גריל קדמי בקליות אחוריות אם יש למישהו מידע איפה אני יכול למצוא חלקים כאלה או פירוקיה של רכבים בסגנון הזה יעזור לי מאוד הרכב בשיפוץ כללי מחכה לתוצאות..... אמריקאי אמיתי...

אווו סקודה " והאגדה" קודם כל כדאי לפרק את הראש ובזהירות עם הברגי ראש וגם אם נשבר אחד או 2 זה לא סיפור גדול יש שיטה לשלוף אותם אחרי שהם נשברים(אחרי שנשבר ובמידה ונשבר בכלל לשפוך חומץ על הבורג כל הלילה ולמחורת פלא זה משתחרר) אחרי שפירקו את הראש שים לב לשטח הבלוק מנוע ולשפוך נפט לתוך חלל הצילנדרים למשך כמה שעות אם החומר ירד במהרה תחליף מנוע אם לא תעשה רק ראש ולא להתקמצן בראש שים אטם ראש אוגינל וברגים חדשים ראש מנוע כזה צריך לעלות כולל עבודה כולל חלקים בסביבות ה1200 ש"ח עד- 1600 ש"ח שיהיה בהצלחה

באשדוד יש כמה חשמלאים שיש להם אותם תלוי מאיפה אתה בארץ

רוב הסיכוים שיש לך בעייה באחד האניג'קטורים של ההזרקת סולר

הכל תקין אצלך הצינור שאתה מתקוון זה צינור עודפים של המיכל ( בדוק את הפקק שיושב על הרדיאטור) תוציא את הצינור שמחבר בין הרדיאטור למיכל וכאשר הפקק של הרדיאטור סגור תראה אם יוצא מים מהחיבור אם כן תחליף פקק זאת הבעיה

תעשה חריטה לצלחות ובעת החריטה גם האיזון נבדק ויהיה בסדר (תבדוק גם את הנאבות)

על התיקתוקים תחליף פעמון ציריה צד שמאל נורת דלק כנראה שרופה אצלך בלוח שעונים ויש לך בעייה במייסב לחץ בתוך הגיר צריך לפרק את הגיר להחליף מיסב ועל הדרך תחליף גם את הקלאץ'

תבדוק את הפילטר דלק אני כמעט בטוח שזאת הבעיה

שים פלאגים תוצתרת דאנסו למרות שאתה צריך של בוש אחלה פלגים

דבר ראשוון החיזוק ראש לא נכון בכלל שבוע שעבר עשיתי ראש כזה הטימינג לא ממש מסובך יש לך רק את המותחן המרובע הזה שים לב שההוא יושב נכון ושהשרשרת תיהיה מתוחה מהצד המגביל למותחן יש לך סימנים על הגג"ש ועל השרשרת ואם לא אז אתה צריך את הסכמה יש לי אותה תשלח לי הודעה אם אתה רוצה אני ישלח לך אותה

10w40 חצי סינטטי ואם המנוע לא עבר את ה100 אלף ק"מ אני ממליץ לך 5w30 סינטטי מלא

אני כמעט בטוח אני יודה לך אם תיתן לי את הכתובת .. תודה

תודה רבה