liber

אכן, התכוונתי למוסך סדן. חממ.. מעניין, שתי המלצות מנוגדות אחת לשנייה. צריך להחליט באיזה מוסך לעשות את הטיפול. חשבתי בהתחלה על אחד בקריות או בכרמיאל, עכשיו אני בספק אם אסע לכרמיאל. אגב, אני מנהריה. יש עוד המלצות? ליבר

גם אני טיפלתי במורשה מזדה בעכו, אבל נמעס לי מהיחס המחפיר שמקבלים שם, במיוחד מהמנהל של המוסך ששמו שלום. אחרי הטיפול ותיקון שעשיתי שם , יצאתי בהרגשה לא נעימה במיוחד. כל הזמן יש מאין לחץ. לגבי מקצועיות של המוסך בעקרון אין לי טענות , אך מבחינת שירות לקוחות, בעיניי, המוסך נפל בגדול.

מקפיץ את השרשור לרגל טיפול 150K למזדה 6 עדכון: המלצה מוסך מורשה באזורים שפורטו מעלה וגם בסביבת נהריה תודה מראש, ליבר

+1 רנו מגאן אם זכרוני לא מטעה אותי, אז שנתון 2002 ומטה יתאים לך. אחלה אוטו, רק תבדוק טוב טוב את הגיר

תגידו, רק אני הזמנתי סוכן אור ירוק הביתה רק כדי לקבל את התיק הירוק??

או קיי, קצת הרגעתם אותי. אני יותר מדי אובססיבי לגבי האוטו, צריך לעשות עם זה משהו

ראשית , תודה להתייחסות מגה מהירה. ראיתי את הת'רד הזה. אצלי זה מופיע בסיבובי סרק, ומלווה בריח של דלק לא שרוף \ לא חריף. יש לי תחושה שהתערובת של דלק ואויר לא נשרפת כמו שצריך. נ.ב. מה קרה עם פורום של פיאט?

לאחרונה שמתי לב , כאשר אני מתניע את המנוע עפות טיפות של הדלק (לפי מה החלטתי: הצבע שקוף , ובעלות ריח של דלק) ומרגישים רטיבות על היד, אם שמים אותה מול האגזוז. לאחר מספר דקות כשהמנוע מתחמם הטיפות נעלמות וגם הרטיבות על היד. השאלה היא, האם הדבר מראה על משהו לקוי או שככה זה ברכבים ישנים? כנראה זה הגורם לתצרוכת דלק 1 ליטר ל 11 קילומטר. הרכב בעל הזרקת דלק חד נקודתית (DIGIPLEX אם אני לא טועה) אגב אני תמיד נותן לאוטו כמה דקות להתחמם קצת , אפילו אם הנסיעה קצרה. ליבר.

שנת 2004 מנוע 2000. בנסיעה משולבת = 10 ק''מ לליטר

מחזק את אורן. המחיר הנ''ל הוא לא ממש אטרקטיבי (לדוגמא, לפני חצי שנה מכרתי את הגטס לסוכנות ממנו קניתי, ידנית אגב, שנת 04 ב 48K.) וכן, יש מצב שיהיה לך קשה למכור את הגטס אלא אם כן תהיה מוכן לרדת בהרבה מהמחירון, או טרייד אין בסוכנות - כמו שאני עשיתי. חוץ מזה אחלה אוטו, תוך שנתיים וחצי 0 תקלות חוץ ממצבר וטיפולים שגרתיים.

אני אפילו לא רוצה לדעת כמה עלה לך עלות החלפת מוטות מייצבים והפעמונים אצלי כנראה הבעיה הייתה עקב לחץ אויר נמוך (21 PSI) בגלגל. אבל עדיין יש רעידות חלשות

לא יודע לאיזה תיקון התכוון המוסכניק, מה שבטוח לא לכיוון פרונט.

אז ככה, האוטו שייך לאבא שלי והוא קנה אותה לפני כחצי שנה. מאז הקנייה יש את הבעייה של ההגה רועד קלות (ויש תחושה שזה דווקא נחלש עם עליית מהירות) ומושך ימינה, גם כן לא חזק מדי. לאחרונה נמעס לו מהתקלות האלו והוא החליט שהגיע הזמן לתקן אותם. אני המלצתי לו לעשות כיוון פרונט, ולאחר מכן איזון גלגלים - במקרה והרעידות לא יעברו. לחץ בצמיגים נבדק 1 לשבוע, וגם מצבם טוב. מה שכן, זוג צמיגים קדמיים שונים מהאחוריים (חברות שונות והחלפתם לחדשים לא עומד על פרק היום לעת עתה). היום היינו במוסך ומישהו- מוסכניק יותר נכון, אמר שהבעיה ידוע במזדה 6 , התיקון יקח 3 שעות ו 700 שח. אז רציתי לשאול, האם זה נכון מה שהוא אמר לגבי בעיה מוכרת ? והאם עוד מישהו נתקל בבעיה הזאת במאזדה 6 "הישנה"? תודה לעונים, ליבר

לא יודע מה לגבי סקיילין חדשות אבל הישנות בטוח יש - ראיתי אחת כזאת בעכו! איזה אוטו ... נזל הריר כשנעמדתי להסתכל עליה

סליחה על הטעייה, התכוונתי לעשן בצבע לבן בגוון כחלחל

העשן הלבן מצביע על כך שהשמן נשרף ביחד עם דלק, זה אומר זיהום אויר והאוטו "אוכל" שמן. כנראה כמו שאמרת הרינגים (הרפידות שמפרידות) שחוכים. לגבי נזילת המים - תחליף את הצינורות דחוף. המנוע של פיאט לא מחזיק הרבה בתנאי חום גבוהים - בדוק.

נסיעה טובה!

הפורום חי ובועט! תודה על התגובה המהירה! בינתיים מאז אתמול הספקתי רק למלא מיכל דלק ולהוסיף תוסף דלק, בכוונה לפני טיפול. על מנת שכל הלכלוך מהמנוע יתקע במסנן והוא יוחלף בטיפול. אם הבעיה לא תפטר אחרי הטיפול אז אפעל לפי המלצתך! עכשיו אני מתחיל לחוש במשפט שקניית האוטו זה לא הכל. האוטו נקנה במחיר 4700. ויש לי תחושה שעוד לפחות חצי מזה ילך ליישור קו. אאחחחחח נו למה אין אנשים נורמאלים , סה''כ לעשות טיפולים ותיקונים בזמן ?!

בשעה טובה (ככה אומרים את זה נכון? עברית שפה קשה ) רכשתי אוטו ראשון שלי , פיאט אונו S70 שנת 94 אינג'קטור, בספר רכב שמתי לב שיש אונוים שבאים עם משנק שלפי מה שהבנתי עוזר בהתנעה כאשר טמפרטורה נמוכה. אצלי אין משנק. היום בבוקר אבא שלי ניסע להתניע ולא הצליח, אם אין לי משנק איך אני אמור להתניע במזג אויר קר, על ידי לחיצה על דוושת הגז? אם יש תקלה או משהו שכדאי לי לבדוק - אשמח לדעת. כי בשבוע הבא אני הולך לעשות טיפול ויישור קו . תודה לעוזרים

לגבי האורות - גם אצלי במאזדה (6 2004 , כמובן ) אחד קצת גבוה מהשני. אולי ככה זה אמור להיות?! אגב, אם אתה מעוניין, יש לי מין תוכנה שיש בה פירוט של כל חלק באוטו, עד הבורג האחרון דבר איתי בפרטי אם אתה מעוניין בה

חמממ.... מוזר, שרק עכשיו שמתי לזה לב אגב גם אצלי המנורה פועלת רק כשמדליקים אורות בכל מקרה תודה על התגובה המהירה ועכשיו, כשיש פה מישהו בעל ה - 6, נכון שהגיר האוטומט הדפוק הוא זה שהורס את האוטו?! חוץ מזה האוטו פשוט סוכרייה!!

לאחר החלפת מסך תצוגה (למי שלא יודע אז צריך להוריד את כל הקונסולה) שמתי לב שהמנורה נשארת דלוקה גם לאחר סגירת התא. איפה נמצא מנגנון ניתוק של המעגל ויש פתרונות לתקן את זה?

אחלה אתר!!! תודה תודה תודה!!!! גם אני חיפשתי את זה

קודם כל תודה על התגובות המהירות למען האמת על הבלמים אני כן לחצתי בעדינות, (אצלי באוטו אי אפשר בכלל ללחוץ חזק בגלל חשש לנעילה כך שאני רגיל לזה) ואז הרגשתי שאני נסחף עוד יותר, כך שאני לא ממש מסכים עם הטיאוריה של אומי מכל התגובות לא ממש הבנתי מה היה עליי לעשות ברגע ההוא

התחיל זה ככה: חוזרים ממסיבת גיוס (יש לציין שחוץ מכוס פלסטיק בירה, לא שתיתי אלקוהול) יער, חושך,מוזיקה רועשת , בקיצור נוסע עם אדרנלין בדם... הכביש תלול שבצידיו יש שוליים מחצץ ואחריהם עצים. לאחר שעברתי כמה פניות לא חדוד במיוחד הגעתי לפנייה שמאל ממש חדה ואז .... זה הקטע שרציתי להדגיש ושתדעו להבא לא לחזור על הטעות שלי: להכנס לפנייה ההיא אני לא הצלחתי - במהירות של כ 60 קמ''ש יצאו לי 2 גלגלים ימניים על החצץ. ואז ראיתי את התאונה בעייניים.!! הזנב התחיל לברוח וללחוץ על בלמים לא הייתה לי אפשרות (אין לי שום אלקטרוניקה כמו ESC, ABS ), לאחר שהבנתי שאני מאבד שליטה לקחתי את ההגע וסובבתי לצד ימין. בדיוק כשהשליטה חזרה אלי נגמרה הפנייה ותודה לאל יצאתי מזה ללא שריטה . מוסר השכל: אם אתם לא מכירים את הכביש, ובמיוחד כשאתם נוסעים בלילה - אל תעשו שטויות כמוני, זה עלול לעלות לכם ולמשפחתיכם ביוקר סעו בזהירות אתם מוזמנים להגיב...