מוסך אמ הדרך

ההשערות שלך נכונות, הכנס למוסך כדי לבדוק את המצבר, מדוע הוא מתרוקן אחרי לילה או שהוא לא תקין, או שקימת זליגה של זרם ממערכות החשמל או שהטעינה לא מספקת. יום טוב

שלום טיפול שגרתי לרכב שעושה עד 15000 ק"מ בשנה מומלץ לעשות אחת לשנה, אנחנו ממליצים לבצע סמוך לטסט השנתי כדי שיהיה מוכן לטסט ולא יכשל על שטויות. רצועת טימינג יש להחליף כל 80000 ק"מ או כל 3 שנים , מה שמגיע קודם. החלף רצועת טימינג בזמן ותחסוך לעצמך הוצאות רבות. שיהיה לך שבוע טוב

יש הגה כח לרכב כזה , זה כרוך בהרכבת משאבה היד. והחלפת ההגה להגה כח. לפני שאתה לוקח את הרכב לבדיקה, תבצע את הבדיקות שהוזכרו למעלה, ורק אם תחליט שהרכב מוצא חן בעניך תביא אותו לבדיקה במוסך, לא ניקח כסף. בכבוד רב

שלום גבי קרוב לודאי שהשערה שלך לגבי גובה הראש או שימוש באטם דק מדי היא הנכונה, לפי הוראות היצרן אסור שגובה הראש יהיה נמוך מ -111.3 מ"מ. אם בזמן שיפוץ הראש הוא הגיע לגובה נמוך מזה אין אפשרות להשתמש בו יותר אם לא מגביהים. התוצאה של שימוש בראש נמוך מדי תהיה בדיוק כמו שאתה מתאר - צילצולים ,סחיבה חלשה ועליה בתצרוכת הדלק. אם הראש עדין בגובה טוב יש אפשרות להחליף אטם ראש בעובי נכון שיחזיר את המנוע לעבודה תקינה בכבוד רב

ללא היסוס ה- 205 האמינה והחסכונית משולשתם בכבוד רב אמנון ויסבורט מוסך אמ הדרך המסגר 33 תל אביב

שלום תומר פגו 306 1400 עם גיר רגיל הוא רכב אמין ביותר וגם חסכוני. יש להקפיד לבדוק אם אין רקבונות בבלוק המנוע, בלוק מנוע אכול מקורוזיה יכול לגרום להתפרצות מי הקרור, דבר שיגרום בכל מקרה להחלפת מנוע בעלות גבוהה. כמה הערות כלליות לבדיקה , טובות לכל סוגי המכוניות: 1. בדוק את הרכב בנסיעה על כביש מהיר במהירות של לפחות 100 קמ"ש, הקשב לרעשים , רעידות, משיכת הגה , בדוק טמפ. של המנוע , שים לב שהמחוג בשעון החום נשאר יציב בערך באמצע השעון ולא מתפס למעלה. 2. בצע הבדיקה הנ"ל רק אחרי שהרכב מצא חן העיניך חזותית והוא אינו פגוע בחוץ ובפנים. 3. אל תתעצל לבדוק אביזרי נוחות כמו מפוח המאוורר, מיזוג אויר, תאורה פנימית , תקינות ידיות הדלתות כפתורי הפעלה שונים,ולוח המכוונים. הרמת חלונות , תאורה חיצונית ונעילה מרכזית אם קיימת. תיקון מערכות אלה עולה כסף רב. לפעמים שמים לב אליהן רק אחרי שהחלטת לקנות את הרכב, ואז מאוחר מדי. בכבוד רב אמנון ויסבורט מוסך אמ הדרך המסגר 33 תל אביב http://www.emhaderech.co.il

שלום שגיב התשובה לשאלתך פשוטה למדי , אם אתה קניתה את המנוע , האחריות על תקינותו נופלת עליך , אם המוסך קנה את המנוע האחריות על התיקון כולו נופלת על המוסך, שחייב כמובן לבדוק שהוא אכן תקין לפני ההרכבה. ברכות

שלום שלומי העובדה שהגיר חוזר לתפקד כרגיל אחרי שמכבים את המנוע ומתניעים מחדש, מצביעה על כך שהבעיה כנראה בניהול הגיר. הגיר מתוכנת כך שאם הערכים המתקבלים במחשב לא מתאימים לתוכנית, המחשב מכניס את הגיר לעבודה במוד חרום, ומדליק נורת אזהרה שאומרת בעצם - תכניס את הרכב למוסך כדי שאפשר יהיה לבצע דיאגנוזה ע"י התחברות עם מחשב המוסך ולקבוע מה הגורם לתקלה. זה מה שאני מציע לך לעשות. ברכות.

בוקר טוב תקלות שנרשמו בגיר אוטומטי לפני שאתה מרגיש באיזה שיבוש כלשהוא, מאד רצוי לטפל מיד בגלל שלחץ שמן נמוך למשל, גורם מיד לבלאי מכני מואץ . תמיד אפשר לבודד את הבעיה באמצעות מכשיר דיאגנוזה. אם עדיין לא אובחן בלאי מכני של גיר אוטומטי התיקון שידרש יהיה זול בהרבה. מנסיוני החלפת שסתומים לא תמיד פותרת את הבעיה. נפילה בלחץ השמן של גיר אוטומטי נובעת בהרבה מקרים מניהול לא נכון של גיר אוטומטי בגלל ליקוי של חיישנים , או טבעות בלויות בתוך גיר אוטומטי.

שלום איתמר הבעיה שאתה מספר עליה : רעידות הרכב במהירות גדולה בעיקר בזמן האצה נובעת ברוב מקרים כתוצאה מציריות פגומות בדרך כלל מהצד הקרוב אל הגיר. יש לבדוק איזה ציריה פגומה ולהחליפה. בכבוד רב אמנון ויסבורט

שלום לך הצמיג המומלץ ביותר לC5 יהיה צמיג מתוצרת מישלין, אך מאחר ואיננו נמצא ברשימה שלך הבא אחריו יהיה קלבר, בררתי המחיר וניתן לרכוש ב400 ש"ח לצמיג. אמנון ויסבורט מוסך "אמ הדרך" המסגר 33 תל אביב EMHADERECH.CO.IL

שלום ירון ישנם שני משטחים שקועים בצידי הראש , על הההשחזה להשאיר את סימני השקעים בכדי שאפשר יהיה לראותם, גבול ההשחזה לכן הוא הנקודה ממנה לא ניתן יותר לראות את השקעים. אם כן, אין כאן מידה מדויקת אלא כלל, על השקעים להיות תמיד מתחת לגובה השטח המושחז ! המצאות השקעים בגובה הראש משמעותה שהראש נמוך מדי ודורש או שיפוץ או החלפה. בכבוד רב אמנון ויסבורט, מוסך "אמ הדרך", המסגר 33, ת"א emhderech.co.il

כנראה שהרכב שלך נוסע כשמחשב הגיר נכנס למצב חרום. כדאי לך להכנס למוסך שיכול להתחבר עם מחשב דיאגנוזה כדי לקבוע איזה תקלות גרמו למצב זה.