מצא

עצוב ביותר - איני חושב שאיזו חברה סינית תקנה את קארמן, יש להם סדנאות עיצוב משלהם.

דורון - אחרי שתשפץ את המתנע - נחשוב יחד עם אריה ונשכנע את שאר החברים עם ג'יפים לעשות מסע במנהרת הזמן ולטייל בשבילים שבין אתרים עטורי קרבות - כיאה למכונות מופלאות עם אנשים מפלדה.

מה זאת אומרת באוגוסט ?בזמן האחרון עושים השקות בדאבל ובכל יומי שישי ביולי יש השקה - לא ניתן להשחיל אותה יחד עם איזו יגואר XK140 מיוחסת ? בכל מקרה מזל טוב גדול על הרישוי הראשון מזה זמן רב , עכשוו נותר לך להנות ממנה, מהמבטים הנשלחים אליה, מגזרתה העגלגלה, ומהקרירות הנושבת בתא הנוסעים בימי הקיץ החמים (לכשיהיה מזגן). מברוק !!!

שלי - הצבע מהמהם. הפרויקט בשלבי סיום ואנו מצפים לחיתוך הסרט בהשקה, נבוא לכבד את בעלת הרכב והמכונית. שיהיה בהצלחה בהרכבות האחרונות, לסיום - הכובע - גם הוא יגיע בסופו של דבר. אני החלמתי מהכוויה - הכל בסדר וגם המרצדס בסדר. כל הכבוד על הסבלנות, הנחרצות ועל התעוזה - מטלה נכבדה הייתה על כתפייך והשתלטת על זה יפה מאד.

יאיר - יש הארלי למכירה - מה אתה להגיד ?

ותמונות ממצודת יואב, בנוסף לכל קיימנו גם מגבית

תמונות מ : גשר עד הלום, גבעה 69 ונגבה

התמונות שאני הכניס לפורום הן תמונות מנק' ביקור בלבד - אין תמונות בשלב הרכיבה - לא הסתדר לי לצלם וגם לרכב על האופנוע בו זמנית (זה קשה לי בשלב זה של מיומנות רכיבה).התמונות המצ"ב הן מנק הכינוס.

היום ה- 27/6 קיימנו את מה שהבטחנו והטיול הראשון מתוך סדרה של 3 טיולים יצא לדרך. ראשית יש להודות למזג האויר - הוא היה לטובתנו, ליווה אותנו לכל אורך הטיול. שנית , כבוד היה לי לארח בטיול את כל ידידי הרוכבים הוותקים בעלי אופנועי אספנות שנלוו למסע בעקבות לוחמי גבעתי במלחמת תש"ח (א.שטטלנדר, א.אושפיז, ב.דגן, י.סופר, י. בכר, מ.רפפורט, י. דותן, א. גידור, צ. שטטלנדר, מ. וולף, עופר, חורחה) ואת שני הג'יפים שפתחו וסגרו את השיירה זה של ד.סגל כמוביל וזה של א. תאומים כסוגר. המסע עבר בשלום וכל האופנועים והרוכבים, כפי שיצאו תקינים ובריאים מתחנת הדלק הסיירים כך גם שבו הביתה וזה מאד' חשוב לציין במיוחד כשנוסעים למרחק של כ - 100 ק"מ באופנועי אספנות. תחנתנו הראשונה הייתה בגשר "עד הלום" ליד אשדוד, תחילה מלאנו את עצמנו מהמטעמים שהנשים צרפו לנו ולאחר מכן ספגנו דעת מהסיפורים שהבאתי על הגשר והמקום מהמובאות של חט' "גבעתי" - הספר - עד הלום. משם רכבנו בשיירה לגבעה 69 והמשכנו לנגבה - סיפורי המקומות במלחמת העצמאות והגבורה הנלוות לאתרים אלו - ניתנו שוב מאותו ספר, והתבוננות בעדויות שנותרו בשטח כעדות לימים עברו. את המסע סיימנו במצודת יואב (עירק סויידאן), המקום נפתח במיוחד עבורינו והמדריך קיבל את פנינו בהתרגשות. הסרט שהוקרן לכבודנו, הסיור במוזיאון, במחסן הנשק ובחצר היו מאד מרגשים והיו חברים שהתקופה שבה ועלתה להם בזיכרון. יש לציין ששני חברי המועדון, שגרים באזור הטיול, הפתעו אותנו והצטרפו אלינו עם מכוניות האספנות שלהם (צ. מרגלית וא. ואש) - כל הכבוד להם על היוזמה והביצוע. ברצוני להודות לכל מי שסייע בידי לקיים את הטיול ובמיוחד ל - י.בכר ול - ב.דגן על הפעילות שמאחורי הקלעים, לדורון ולאריה על הליווי (עם רכבי תש"ח) ולוולף שליווה אותי עד הבית. תמונות תועלנה מאוחר יותר לאחר המקלחת, הארוחה והמנוחה.

בימים אלו קבלתי הודעה מהמכס למשוך מהם חבילה, כידוע לכם ההודעה מגיעה בדואר ישראל. להפתעתי בהזמנה ובאותיות "קידוש לבנה" נכתב , ציטוט - " ניתן לבצע שחרור מהמכס והפצה עד דלת הנמען באמצעות חברת דואר ישראל" - סוף ציטוט. בהמשך כתוב - השחרור מהמכס כרוך בתשלום עמלה. וההפתעה הגדולה הייתה בסעיף 2. - ציטוט - " פריט אשר ישוחרר מהמכס שלא באמצעות חברת דואר ישראל, אלא באופן אישי בידי הנמען או באמצעות בא כוחו (עמיל מכס אחר) יהיה כרוך בתשלום עמלה בסך 80.90 ש"ח כולל מע"מ לדואר ישראל. חברים הבנתם זאת !! נגמרו לנו ימי התום, מעתה יש לשלם לדואר ישראל גם עם טרחתם ועשיתם את כל הליך השחרור לבד.

לי - בזה הרגע הפכת ל"צלמת הבית" של מועדון החמש, את מוזמנת להגיע לכל אירוע עם אבא ולצלם אותנו, וכמו שמישהו ציין - מצפייה בתמונותיך אתה חש כאילו אתה נמצא באירוע - כל הכבוד המשיכי בתחביב והפכי אותו למקצוע.

היה כיף לפגוש את הנוער שקיבל גם שיעור על רכב אספנות עם הזרקה מיכנית ועוד נשמעו מעוניינם להסבר מקיף כל הכבוד לצוות המקום, כל הכבוד להישגים שהיגעו עם הנערים שהדגימו רכיבה על סוסים. כל הכבוד לעדי ולכל חבריו שהיו פעילים מדוגמים יפה ולבני הספל שארגן את האירוע.

אריה יפה מאד - שיחקת אותה, הרכב נראה יפה מאד, בכל אופן, למרות התור הארוך, מחכים להשקה (לא לוותר). האם תוכל להגיע ל"שפלה" לתצוגה עם הדוגמן (אפילו על הנגרר) - אתה מוזמן. כל הכבוד, הפרויקט שבו השוקעו מאמצים, כספים, חיפוש אינטינסיבי של חלקים, עבודה עצמית ועוד - הצליח ונראה מקסים - כל הכבוד.

ולמי שלא שם לב - האופנוע של שטטלה בכיתה להדגמה חיה, המנהל יוצא מרוצה מהכיתה, בני עושה נפשות למועדון :

ועכשוו המרצה בכיתה, משקיען אמיתי :

ועוד תמונות :

היום ה- 11/6 היינו במסגרת השיתוף עם הקהילה בביה"ס אורט "ידין" בצריפין. תצוגת האופנועים התבססה על האופנועים של 3 חברים (שלשת המוסקיטרים) : איציק דותן (B.S.A.עם צינת צד), אברהם שטטלנדר (Triumph שנת 52), מצא משה (Triumph שנת 64), היה צריך להיות עימנו חבר נוסף (א. אלבוים) ומסיבות אישיות נבצר ממנו לבוא עימנו. ביה"ס אירגן משך של 60 דק' על מנת לתת ל - 60 תלמידים הרצאה בנושא אופנועים - המרצה היה חברינו - חן פרחי. חן נתן הרצאה של 30 דק' לכל קבוצה של 30 חניך. עירנות החניכים הייתה מכסימלית , ההקשבה הייתה מלאה ובהתאם כמות השאלות מאידך היו חניכים שהציגו ידע רב בנושאים הטכניים - חן - תודה רבה על היענות ליטול חלק באירוע ולבוא ולהרצות לתלמידים - כל הכבוד. ברצוני להודות לבני הספל שאירגן זאת, להנהלת הביה"ס - מנחם - מנהל ביה"ס, גילה - שריכזה הנושא ונוספים שעזרו להרים את הפרויקט וכמובן לחיילים ששמרו על האופנועים. כמו כן ברצוני להודות לחברים שהצטרפו עימי היום ובאו מת"א וגבעתיים להשתתף בתוצוגה - על הפגנה רוח ספורטיבית והיענות להציג את המועדון וחבריו בפני הקהילה - יישר כוח. להלן מס' תמונות מהיום :

כולם ראו את מה שהם החזיקו ביד, אבל !!! - לא כולם שמו לב לכמות השקיות שלרגליהם - כמעט מכונית שלמה. אפרופו - איפה ליאור , למה הוא לא בתמונה, האם הוא הצלם ?

תתחדש, הרכב נראה יחסית יפה מאד, הרכב מאד מוערך כקבריולה ומה לומר אתם ממש זריזים בהצלחה

חברים - לא להפסיק - המיידע שאתם זורקים - מרתק, אצל הרוסים כמו כל כלי מלחמה אחר : הנדסת האנוש שבו גרועה, האיפיצויות גדולות, מנועים מעולים (ידיעתי נוגעת יותר למנועי מטוסי סילון - מיג 17,19,21 וכד'),אמצעי כיוונון - פשוטים לכיוונון ולא תמיד הכי מדויקים אבל קלים לתפעול בקיצור - הגרמנים החלו עם כלים טובים (רימון יד עם ידית השלכה,תותח 88 מ"מ כנגד טנקים,אוניות מערכה/כיס מטוסי צלילה שטוקה ועוד) עם שיטת ה"בליץ" ועם יכולת ייצור טובה (שפר), אלה שעם הזמן ותחילת הנסיגות, הגיע החוסר בחומרי גלם ובדלק אבל עם הרבה דימיון וייצור של אמצעי משחית טובים וחדישים(מסרשמיט 262, מים כבדים, רקיטות ועוד)מחד ועם מצביא משוגע מאידך - דעך הכל יחסית מהר וכך הרוסים רצו מערבה, פטון נעצר במערב בתנועתו מזרחה וההמשך ידוע.

לישראל הגיעו לראשונה ,עד כמה שידוע לי, דגמי FF1.

יוסי - לידיעתך אין למועדון הסכם כתוב עם הנהלת קארספורום אלה הבנות שבע"פ בלבד ועם ההבנות אלו ומנהלי פורום מטעם מועודן החמש - כך מתנהל הפורום.

ואתמול בבטחון רב (כאילו הרכב שלה)ובלי כול היסוס, ניגשה נערה צעירה לפרארי של אביב והתכוונה לפתוח את הרכב, כשהערתי לה , היא חזרה בה ולאחר שניה שאלה אותי עם אני בעל הרכב, כשהשיבותי שאיני בעל הרכב, אז היא, ברוב חוצפתה, אמרה לי , אז מה אכפת לך... ועל זה בוודאי יש מה לומר וכמובן גם עניתי לה בהתאם צודקים אלו שרוצים את המכוניות בטווח העין, הציבור הישראלי חייב למשש את הסחורה גם אם היא לא שלא - זה מה יש - יקח עוד הרבה זמן לחנכו.

חברים בעלי אופנועי אספנות שמעוניינים להציג את האופנוע בפני נערים הלומדים מקצועות טכניים ורוצים להטמיע בהם את האהבה לאופנוע - מוזמנים לקחת פסק זמן מעיסוקיהם ולרכב עימנו לצריפין (הכניסה משער "יפו" - זו גם הכניסה לבי"ח "אסף הרופא") ולהשתתף במספר שעות של כיף.

חתיכת היסטוריה - מדהים, הרבה נוסטלגיה