מצא

ברכות לסניף הצפוני , יוזמה ברוכה וביצוע יפה כל הכבוד לדודי, הכנת המקום לחברים - ברמה . רואים שהחברים/ות נהנו, הן בהכנת הצלי והן באכילתו ובוודאי מהבילוי המשותף,. הבריכה השלימה את האווירה. תודה לחברים על התמונות שצולמו מהאירוע. החשוב ביותר - שנפגש כולנו תמיד בשמחות.

זו אחת מהנחשקות שמשבר הנפט של 73 השביתה את השמחה. הלוואי עלי אחת כזו, כאן בארץ, הייתה מתווספת ברצון לאוסף.

איציק ידידי - כל הטיול חיפשתי את החמישי והוא משום מה נעלם ולא נמצא עד עתה. תמונות צולמו , די הרבה, לא על-ידי, הן בוודאי תועלנה בהקדם. להמתין בסבלנות. נ.ב. - איפה אתה נתקעת ? הבטח שתבוא עם טנדר - מה קרה ?

שבנו עתה הביתה, לאחר טיול מקסים באזור יפה עם מזג אויר נהדר. כמות רוכבים גדולה ומרשימה עם אופנועים מכל הדגמים החל מבי.אס.אי עם צינת צד ועד להארלי וגולדווינים. ליווה אותה רכב אספנות יפיפה של בועז דגן וכמובן באדיבותו של בועז הצטרף אלינו צליק עם רכב ועגלת חילוץ. המסלול היה יפה, נופי הרי ירושלים תמיד שובים את העין והלב. כל הרוכבים שבו בשלום, רכבו בזהירות ותוך תשומת לב לרוכבי האופנים הרבים שבאזור הטיול. הפינאלה היה ההפתעה הגדולה ביותר - ציפנו שבועז יוביל אותנו למסעדת שקשוקה בגדרה, מה רבה הייתה ההפתעה שבעצם משפחתו של בועז נטלה על עצמה את האירוח של הקבוצה - אין מילים לתאר את גודל ההפתעה ואת גודל ההכנות שהכינו לנו. שולחן ערוך עם כל טוב , מטעמים וכמובן שקשוקות לכל דורש, השקעה מכל הלב. תודה רבה לורד (אשתו של בועז), לבועז לבתו ולכ החברים הנוספים שסייעו ונטלו חלק באירוח היוצא מן הכלל - הכל היה למופת וכמובן גם טעים. למשפחת איתן - תודה רבה, היה נהדר. מצפים לעוד טיולים כאלו או דומים.

אירוע מרשים לפי כל קנה מידה, מושקע באירגון וערוך לתפארת. תודה לחברת איסט-קאר על התמיכה במועדון ובמיוחד באירוע זה הקושר בין מותגים מוכרים וידועים מהתוצרת האנגלית מ.ג. לבין מכוניות ה- מ.ג. של היום. המכונית שלדעתי היתה יוצאת דופן ביופיה היתה המ.ג. שנת 1946 האדומה - זו היתה מכונית יפיפיה. תודה לשלי על התמונות המקסימות. יום עצמאות שמח.

אין מה לומר, לוותיקים יש את הידע בענתיקות - יפה מאד.

ליאור - מתוך ניסיונך עם הרשויות, האם החלפת מנוע דורשת הגעה לתקינה ? אם כן - מהן הן אותן שעות שבועיות שעמדה 1/תקינה - פועלת ?

מבקש להירשם, אגיע עם במוו 2002. אירועי הקהילה הינם חשובים וחייונים, הן למען אלו שאנו נוטלים חלק בשמחתם והן לנשמות שלנו. עם אורט ידין יש לנו מסורת ארוכה ומצויינת עונת ההרשמה החלה.

תחפש בשיכון וותיקים

לאחר שנתנו כבוד לחברים, מגיע תורן של המכוניות להופיע (כמובן של חלקן הקטן בלבד). כאן המקום להודות למארגנים ,לשופטים, למזכירת המועדון שטורחת כל השנה וכמובן גם באירוע זה הורגשה ידה, לקובי מילוא המנחה וליו"ר שלנו - לנחום- כל הכבוד, אירוע מוצלח ביותר.

מפגש השפלה התאחד בצומת נען במגמה לנוע צפונה לאירוע גלאי. בשעה היעודה השיירה החלה לנוע, בדרך אספנו שנים מחברנו, עלינו על כביש 6 והשיוט צפונה במהירות שיוט - החל. כרגיל המכוניות הינן אטרקציה והמבטים מה "פחים" שעוקפים אותנו מביעים ערגה לימים עברו וחיוך לאלו שמשמרים את המורשת. בדרך הצטרפנו, למס' קילומטרים, לשיירת הדה-שבו שגם היא נעה לכיוון האירוע. בשעה הייעודה הגענו לאתר ומסתבר שכולם הקדימו אותנו והגיעו לחניה המסודרת מבעוד מועד, לנו נותר לחפש חלקת קרקע בתולית שעליה נניח את הקשישות. העץ המתאים נמצא, תאי המטען נפתחו, כל משפחה פרקה את מטענה והלכה לכיוון השולחן שנשמר בעבורינו. סיור ראשוני בין המכוניות, מרטיט את הלב, כולן יפות, מצוחצחות, מבריקות ומחכות לתחילת האירוע. האירוע החל בדיוק בזמן והפרס הראשון נחת בחיכו של ידידנו מהשפלה - שמואל רוזנפלד ששיפף נ.נ פאורוואגן, מתוצרת נצרת, השיפוץ של שמואליק הפיק תוצר שאיכותו בכמה רמות גבוה יותר ממה שהמפעל ייצר בזמנו - מעל במת פורום זו אנו שולחים לשמואליק את מירב ומיטב הברכות לזכיה במקום הראשון - יישר כוח, מגיע לך. מברכים אותך - כל חברי מפגש השפלה (בנינו, עוד נחגוג בגין זכיה זו - אל דאגה). כרגיל אחרי טקס מתן הפרסים הגיע זמן האוכל, מנגלים הוצתו, מצות נשלפו והשולחן התמלא בכל טוב, את מה שקורה סביב השולחן נראה בתמונות :

תודה למועדון הדה- שבו ששיתף אותנו ביום הסיור שאורגן לו במוזיאון התובלה שברמלה באחריות חב' תעבורה. בוקר נאה ויפה, חבורה עליזה של חברי השפלה במכוניות מצוחצחות, יוצאת מצומת הג'חנון (נען) ועולה על כביש 40 לעבר מתחם חב' תעבורה ברמלה. חברי מועדון הדה-שבו, הגיעו בטיפטוף עם מכוניותהם כך שעד לשעה 11:00 הינו בלובי של החברה מוזמנים לשתיה ועוגיות שאליהן התלווה כובע מצחיה עם הלוגו של תעבורה. עוזי, חבר בהנהלת החברה סקר אודות החברה, ביאר את התצלומים התלויים בלובי, שבעצם מתארים שלבים בהתפתחות החברה והעלה אותנו לקומה 7 על מנת לקבל הסברים על הסביבה ועל המיקום הגיאוגרפי - אסטראטגי של החברה (ראה תמונות של קובי) משם ניגשנו ישירות למוזיאון לידיו הנאמנות של יורם - אוצר המוזיאון.

האמת טילונים שמשו נגדים בח"א בעיקר בטייסות, האם זה פיאג'ו או לא - אין לי מושג, לשאול מישהו שהיה בתקופה ההיא בח"א במערך התחזוקה.

המוצא הישר מתבקש לסור למפגש "נ.." למר .... ולבקש פרטים אודות המכונית. המוצא יתוגמל ב..... לירות.

תמיד זה כיף לחבר בין קלאסיקות תעופתיות לבין קלסיאות על ארבע. תמונות יפות ובמיוחד זו של גילי.

תודה על הקישור, יופי של תיאור, כל הכבוד לקשישים ובכלל לכולם ובמיוחד לשמוליק איש השפלה בעל רוח הרפתקנית.

כאחד שהיה לו בעבר טריומף טי 100 שנת 1964 - השיפוץ שלך יוצא מן הכלל ובטוח שגם האופנוע ייסע מעולה - בהצלחה.

ברדיו מפורסם, כל הזמן, על כי תתקים תצוגת רכבי אספנות בנמל ת"א. האם ידוע מי מארגן זאת ואלו מועדונים משתתפים באירוע ?

באם השיפוץ של ההונדה שלי יסתיים עד סוף חג הפסח - אני בפנים. כרגע נראה שיש חבורה נאה לטיול. נקווה למז"א נעים והשאר בידי בועז - ואני בטוח שהטיול יהיה יפה. חברים מירושליים - גם אתם יכולים להצטרף לטיול - קחו את זה בחשבון, בהתחלה יהיה לכם קל - כי זו ירידה אח"כ יהיה לכם עוד יותר קל , כי תחזרו הביתה.

הניתוח שלך נכון, המנוע שבמוו 518 הוא חלש לבודי (525,528,535) אלו נפחי מנוע המתאימים לגוף כזה. ברשותי היה 520I עם מנוע 130 כ"ס והוא בהחלט התאים לבודי.

תמיד אמרתי שאסף הוא אדם מיוחד שנותן מכל הלב, תמיד עוזר ומסייע, הוא פשוט נשמה טובה.

אריה - בהצלחה - יש למה לצפות. מכוניות כאלו, רבות מהן נעו בכבישי אתונה בשנים בהן שהיתי בעיר זו ( מ- 1958 עד 1962). מכונית יפה ומאד טובה. אחותה ממזרח גרמניה - כונתה "וורטבורג" היתה בעלת 4 דלתות עם מנוע זהה, גוף מאלומניום, וחזות שונה (כזו הייתה לאבי וזכיתי גם לנהוג בה).

מעניין שלרובם האופנוע הנבחר היה מסוג - טריומף לסוגיו. כפי הנראה הטריומף היה יותר מקובל מאשר כול שאר חברות האופנועים הבריטיות.

האם יש עוד מקום ברשימה ? - אני בפנים.

לוגו יפה. לטעמי האישי, קצת גיוון בצבעים היה מוסיף ללוגו חיים (כרגע הם חסרים לו).