DDDIABLO

להקל קצת על מר הונדה : http://www.autosound.co.il/main.asp?url=content/22-01-2001-Theory-Tslil-Baargaz.html http://www.autosound.co.il/main.asp?url=content/closedbox/26-04-04-Theory-Closed-Box-design.html

יש הרבה דגמים של MB QUART, מהסדרה הנמוכה שיכולה לעלות פחות מ-1000 שקל עד הסדרה הגבוהה שיכולה להגיע עד 5000 שקל. זה שהוא לא משקר זה בסדר, רק תזכור שאת הכסף אתה משלם.

היה דיבור על זה לא מזמן, בעמוד האחרון יש את ההחלטה של מי ששאל את אותה השאלה: http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?t=41609&start=0

בתור מאלף כלבים חובבן אני רוצה להדגיש שכל התנהגות של כלב נקבעת לפי החינוך שלו! יש לי כלבת תחש מעורבת, ומי שחושב לצחוק עלי אני מבקש ממנו להגיע לחיפה כדי שאני אראה לו איזה דברים ניתן לעשות בכלל עם כלב. הכלבה שלי מבצעת תרגילי אילוף וקרקס ברמה גבוהה, ואני מאלף אותה מאז שהיא הייתה גורה בשביל ההנאה האישית וזהו. עם חינוך מתאים אפשר לגרום לכלב לההיהפך לחתול. מה לעשות שבארצנו הרבה אנשים לא מקדישים עניין רק בשביל ללמד את הכלב שלהם את האילוף הבסיסי. הגזעים האלה נחשבים למסוכנים בגלל הגודל שלהם ובגלל החוזק שלהם, כמובן שאם כלב לא מתחנך ויש לו יכולות פיזיות עצומות הוא מסוכן פוטנציאלית. תחשבו לדוגמא, שזה כמו בנאדם שנולד עם כוח עצום. אם לא ילמדו אותו לשלוט בעצמו ובכוחו הוא עלול לפגוע באנשים אחרים. כלב כזה אי-אפשר להשוות לפינצ'ר כי אם הוא נאבק בכלב אחר או שהוא מתרגז על בנאדם לא ניתן לעצור אותו. נמאס כבר לראות אערסים צעירים שקונים אמסטפים וקושרים אותם לשרשרת ברזל ומוסתובבים איתם ברחוב כשהכלב הזה "דלוק" ומסוגל לקפוץ על כל אחד. עדיף שמי שירצה לקנות את הכלב הזה בעתיד יצרך לקבל אישור מיוחד מהעירייה (פרוצדורה מנהלתית) וישלם סכום מינימלי כלשהו כדי למנוע מאנשים שלא מוכנים באמת להחזיק בכלב כזה להחזיק בו. נ.ב: יש לי שכנה שיש לה שני כלבי רוטווילר "ענקיים" ואני מבטיח לכם שהם מפחדים מחתולים.

תתחדש שייקה . . . התקנה יפה. העיקר שהשקעת, אתה מרוצה וזה נשמע לפי הטעם שלך. הקומפוננט אצלך נמצאים על טבעות הגבהה? תבוא למפגש ונקבל חוות דעת מהדראגסטר שלך (עם עדיפות לחיפה ). תהנה ותספר איך ההתרשמות שלך מהרכיבים באוטו .

ידעתי שזה הדבר הראשון שישאלו... לא, לא השגתי... יש לי חברה נהדרת ואני לא מחפש לה מחליפה (כי בשבילי אין). חוץ מזה כל "הקסם" היה בזה שסתם רציתי לעזור וגם לגרום לאיזה רכב לנסוע... כשהגרוטאה הניעה הייתי ברגע של אושר אלוהי אישה כזאת היא יהלום! תחשוב מה זה... אישה שמחליפה פילטר ומטפלת באוטו. אני ישר הייתי זורק את החברה שלי ולוקח את זאתי. קומבינה של בחורה: גם חוטיני, גם מטפלת באוטו (כולל טיפול עשרת אלפים) וגם "הנהגים הסתכלו עליה בצורה מוזרה" (מעניין איך ?!) היא עוד מציעה לך, ציטוט: "לטפטף היא אומרת..." . מה יש לחשוב פה

עופר (KICKER) גם עובד על זה, ולפי מה שעופר הדליף זה כבר מוכן להצבה. עופר תן פרטים בבקשה. http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?t=26161&highlight=%EE%E7%F9%E1 אני גם מעוניין בפרטים, כי המחשב שלי דורש תיקון קל. יש לי עוד יחידת מודם חיצונית שיכולה להתחבר לאינטרנט או GPS דרך SIMCARD, מקלדת אלחוטית, עכבר אצבע ומסך LCD מגע. כיוון שעופר סיפר שניתן להתחבר למחשב הרכב עם DB9 (חיבור מקבילי של 9 פינים), אני מחפש תוכנה שתתאים למיצובישי סופר לנסר ותוכל לעבד את המידע מהמחשב. מישהו יודע איך זה עובד ב-REAL TIME של הנסיעה?

השגת לפחות טלפון?

סתכלו על חצי בכוס המלאה, כל 11 דקות מישהו זוכה במכונית חדשה (אם יתמזל מזלו גם ספורטיבית, ואחרי זה לרוץ ולספר לנו על נסיעת מבחן שעשה לה).

למה הוא מכור ? אל תרוץ ישר להחליף לפני שבדקת הכל, אם זה היה חד-פעמי ולזמן מאד קצר יכול להיות שהיו 1001 סיבות לזה לקרות, כולל התערבות כוח עליון. אם זה חוזר על עצמו, זה כבר משהו אחר. זה שטותי לנחש מה הסיבה, ועוד יותר שטותי לחשוב ישר שהבעיה ברמקולים.

http://www.mustop.co.il/ http://147.237.72.32/Y_ISHI/CHEVRA_Page.asp?SEIF=2101&TEUR_SEIF_REVERSE=%E1%EB%F8%EC+%ED%E9%EC%E5%F7%EE%F8

שיר שהוקלט בצורה גרועה.

בסך הכל איזה אודיובאן מגעיל מה ההתלהבות?! רק פוזה בלי אוויר! המערכות הרציניות לא מקושטות ככה. יש דברים שעולים פי 10 ממה שמותקן שם ונראים פשוט ובלי סימנים מיוחדים.

עם כל הכבוד ה-5600 זאת הגרסה היותר חדשה (אם אני לא טועה, 5500 יוצר בשנת 2002 ו-5600 בשנת 2003). וכבר באמת עדיף במחיר את ה-7600.

קראתי כתבה מזמן שהגריל מפריע לאיכות הצליל, לא מצאתי אותה אז הבאתי משהו מהאתר של MTX: If we were to place a grill over the vent, the tuning of the vent would change, as well as hearing the grill material vibrate at high volumes. To circumvent this problem, we need to slow the air flow through the grill by maximizing the area of the grill. The grill surface should be at least three times the surface area of the port. This decrease in airspeed should lessen any noises from the grill. אמנם מדברים על לשים גריל על הפורט, שזה לא ממש מתאים לנושא פה. אבל אי-אפשר להתעלם מהעובדה שכשהסאב דוחף אוויר רב (בעוצמות גבוהות) הגריל רוטט!

http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?t=41609&start=0 דובר על זה לא מזמן.

למען האמת עדיף שלא תהיה שום רשת על שום רמקול! ברמקולים שמים רשת שלא יכנס אבק ולכלוך ולהגנה עליהם, ולסאב שמים רק להגנה. הרשת רק פוגעת באיכות הצליל, אבל מתפשרים בשביל היישומים שהזכרתי.

אני בספק אם תמצא רדיודיסק שמציג משהו חוץ מאנגלית. בשביל לקבל RDS דגמיי הפרמייר (האמריקאיים) לא יתאימו לך, ולך רק על הדגמים האירופאיים. (7600,5600,4600 לדוגמא) כמו שאמרו באמת שווה לך לקחת את ה-7600 (ולא 760 כי אין בו RDS). http://zap.co.il/model.asp?model_id=23435 אם אתה לא מחפש תצוגה יפה לך על 5600 (למרות שחבל שלא תלך על ה-7600 כי הפרש המחירים לא גדול), אבל בכל מקרה אל תיקח את ה-4600, כי אין בו שליטה נפרדת על סאב (לעומת שאר הדגמים).

אם אתה לא מתכוון לחבר אותם להגברה חפש משהו בסביבות ה-30 וואט RMS (הרדיודיסק מספק בד"כ עד 25 וואט RMS) ואז תתאים אותם כמה שיותר לרדיודיסק. אם אתה לא מחבר סאב, אז בשביל לקבל אפקט טוב של באס עדיף לך לחבר 6X9" מאחורה (רמקולים אליפסות). משמעות המושגים 2WAY, 3WAY ו-4WAY היא הפרדה לרמקולים שונים של רמקול בודד אחד. לדוגמא, אם תסתכל על רמקול של 3WAY תראה שיש לו רמקול אחד גדול מאחורה שנקרא וופר, רמקול יותר קטן באמצע שנקרא מיד ועוד אחד יותר קטן שנקרא טוויטר. מה זה נותן? איכות צליל יותר טוב שמופקת מהרמקול. רמקול אחד לא יכול לנגן את כל התדרים של המוזיקה בצורה הכי טובה, ולכן יש צורך ברמקולים עם קוטר שונה. לא תמיד צריך יותר רמקולים ו-4 WAY זה כבר מיותר (וופר+מיד+2 טוויטר). בד"כ מספיק 2 WAY לאחור (וופר+מיד). הנה כתבה שתעזור לך להבין: http://www.autosound.co.il/main.asp?url=content/01-07-2002-Theory-Rear-Fill.html

מה הבעיה?! אם משהו דפוק ויש לך אחריות ------> תחליף או תתקן! תמצא מישהו שיגלה מה הבעיה, ויאללה...

יש לי מחשב מיוחד לרכב, שנבנה במיוחד למטרות של GPS ולשימושי מולטימדיה אחרים, טיפה איטי 233 MHZ, אבל אני לא צריך אותו בשביל יישומים כבדים. כרגע מחכה ליד החמה והמתקנת שלי כדי להיכנס לאוטו ולחזור למצב אופטימלי. ברגע שפירקתי אותו גיליתי שההרד-דיסק שלו הוא הרד-דיסק סטנדרטי של LAPTOP עם 10 GHZ. גודל המחשב כגודל חצי מקלדת רגילה ועוביו 10 ס"מ. בגלל זה אני חושב שההרד דיסק של LAPTOP יתאים לך מצויין ולא יצטרך הרבה "טיפול". הבעיה שהפינים של החיבור המקבילי בהרד-דיסק של LAPTOP הם יותר קטנים וצפופים מהפינים של ההרד-דיסק הסטנדרטי הביתי, ולכן תצטרך לבנות מתאם או להשיג מאיפשהו. חוץ מזה אל תחשוב על פתרונות פיצוציים אחרים, אם זה התאים ליצרני המחשב לאוטו זה יתאים גם לך! נ.ב: אל תחסוך על איטום, זה זול ושווה את המחיר. גם יבודד אותך מרעשי סביבה (אני לא יודע אם זה משפיע גם על טמפרטורה) וגם יכול לבודד מרעשי מנוע אם תתקין את זה ליד מחיצת ההפרדה לתא הסלון. אבל!!! מוסיף כמה קילוגרמים מיותרים!!! (לא טוב לרכב ספורטיבי).

השאלה הכי חשובה בהתקנה: דגש על עוצמה (SPL) או על איכות (SQ)?

יש לך עדיין אחריות על רכיבים?

מה ההספק של המגבר? לדעתי האישית, הכי שווה הוא הסרווין-ווגה בתחום ההספקים שלו (SHIVA לא שמעתי עדיין).

1. רוקפורד 200 RMS. 2. סרווין-ווגה HED-12 200 RMS או STEALTH 250 RMS 3. פיוניר 305C 400 RMS. 4. וחביב הקהל ADIRE AUDIO SHIVA עם 650 RMS (מתארגנת קנייה שלו בפורום, תעשה חיפוש).