isro
-
הודעות
21 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי isro
-
שמתי לב שבמכוניות עם גיר אוטומטי , כאשר לוחצים על הבלם המנוע לא נעצר(כמובן) , השאלה שלי היא כזאת ... האם הדבר אומר שבכל פעם של לחיצה על הבלם המצמד מתנתק ? וכאשר לוחצים על הגז המצמד מחובר מחדש?
-
כנראה הסטארטר ...
-
אוקי סבבה ממש תודה רבה
-
אז מה שאתה אומר בעצם שסנפירי השמן הם סוג של מזריקי השמן לבוכנה , לטלטל , לגל הזיזים וכו'? והשמן מוזרק לתחתית הצילינדר ? כך שהוא לא יהיה חלק מתהליך השריפה?
-
קודם כל ממש תודה על התשובות , בשאלה 2 התכוונתי לשאול איזה סוג משאבה ? כלומר, האם זאת משאבת גלגלי שיניים או משאבה צנטרופוגלית? ועוד שאלה קטנה , הבוכונות צריכות לזוז מהר יותר לא? אז הם צריכות שמן שישמן להם את הצילינדר כל הזמן אז מה הכוונה שלך שלא מוזרק להם שמן לצילינדר?
-
באופן כללי אני מבין את אופן פעולתם של שתי המערכות , אבל יש לי כמה שאלות בכל זאת : 1)ברדיאטור יש גם מערכת חימום שגורמת למים לא להיות קרים מדי או משהו כזה? 2)ברוב המערכות של הרדיאטור איזו משאבה מזיזה את נוזל הקירור? מערכת השמן: 1)מה גורם ללחץ השמן לאחר שהכנסת אותו לכלי 2)לפי מה המערכת יודעת מתי להזריק? 3) ושאלה אחרונה , כאשר השמן מוזרק בלחץ לצילינדר , איפה נמצאים האטמים שמוציאים אותו ? וכיצד הם מוציאים אותו?
-
קודם כל חיפשתי ולא מצאתי הסבר בפורום אז לא לחשוב שחיפפתי , השאלה שלי היא האם מישהו יכול להסביר לי כיצד פועלת מערכת השמן והקירור במכונית , אשמח לקישורים .
-
הבנתי , תודה רבה
-
הודעת ההנהלה: חובה לקרוא ולאשר לפני פרסום נושא חדש!
isro פרסם הודעה בנושא של דני זומרשטיין בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
מאשר -
אני מודע לאופן פעולתו של המנוע, אבל יש לי שאלה אחת לא ברורה בנושא , במנוע שתי פעימות , מתרחשות פעולות יניקה, דחיסה מהאינרציה , שריפה והוצאת הגזים השרופים , שאלתי היא באותו זמן שהגזים השרופים יוצאים ממערכת הפליטה , הבוכנה יונקת דלק מהמאייד , איך לא קורה מצב שבו הבוכנה יונקת גם את הדלק וגם את הגזים השרופים שיוצאים?
-
אם אפשר להסביר לי את אופן פעולתו של מערכת הזרקת הדלק ? בנוסף יש לי גם שאלה אם היום במכוניות החדשות של מיצובישי לנסר נמצא קרבורטור או מערכת הזרקת דלק
-
אה, אוקי תודה רבה
-
אוקי , אז בעצם הקרבורטור או מערכת הזרקת הדלק מפצים על האוויר החדש שנכנס ומקיים את התערובות ואת היחס בין הדלק לאוויר כמו שצריך?
-
יש לי שאלה על מגדש טורבו , אני יודע בעיקרון את אופן פעולתו של מגדש רגיל אבל , יש לי שאלה בקשר למטרה שלו , הרי המגדש נועד להכניס יותר אוויר בצילינדר , זאת אומרת במצב שנכנס הרבה אוויר צריכים להכניס יותר דלק בצילינדר? או שפשוט יותר אוויר ואותה כמות דלק משמעותה פיצוץ יותר גדול מאופן פעולה של מנוע רגיל מקווה שתענו בהקדם האפשרי תודה
-
אה אוקי תודה
-
כמו שציינתי בהודעות קודמות אני צעיר ואין לי עדיין רשיון או מכונית , אז באתי יותר ללמוד מאשר ללמד . אוקי , בואו נגיע לעניין , השאלה שלי היא , כאשר הנהג בתוך המכונית לוחץ על הבלם הוא בעצם מחכך את משהו בדיסק של הגלגל ,או במקרה שיש בלם תוף אז את הסנדל , אבל בעצם המנוע עדיין פועל אז כיצד הנהג יכול להאט את האוטו בזמן שהמנוע עדיין מונע , הרי בעצם המנוע עדיין עושה פעולה כלשהי . (?)
-
אה אוקי, ממש תודה
-
אה ממש תודה .. והתכוונתי שבמכסחת דשא יש שתי פעימות כנראה ההודעה לא הייתה ברורה ועוד פעם תודה. אה ... ועוד משהו, בעצם מה שאתם אומרים שבמנוע עם צילינדר אחד יש שאיפה להמשיך את הפעולה , אז אפשר לומר שהצילינדר נע ע"י עצמו?
-
נכון , אבל תראה ... אבל במנוע 4/6 צילינדרים כל בוכנה יורדת מהפיצוץ של הדלק והיא עולה בחזרה למעלה ע"י פיצוץ של בוכנה אחרת ואני מדבר על מקרה שבו המנוע הוא 4 פעימות , אבל שאלתי היא כיצד במנוע שבו יש צילנדר אחד הצילינדר עולה בחזרה למעלה אחרי פיצוץ ( אני מדבר על מנוע 2 פעימות) . הרי מה מספק לו את הכוח לעלות בחזרה למעלה אחרי הפיצוץ? ולהשלים את המחזוריות
-
אז קודם כל אני חדש ומצטער על בורות בכתיבה , כי לפי הבנתי , הבנתי שיש כללי כתיבה מסויימים , אז בבקשה תתקנו אותי מתי שאני עושה שגיאה , אני חדש פה , ואני צעיר אז כפי שהבנתם אין לי לא רשיון ולא מכונית, אבל באתי ללמוד יותר מללמד , נגיע לעניין , הייתי רוצה להבין כיצד עובד מנוע עם צילינדר אחד , כמו במכסחות דשא על בנזין , שאלתי נובעת מכך שבמנוע רגיל בו פועלים 6 או 4 צילינדרים 2 מהצלינדרים דוחפים את ה2 האחרים כלפי מעלה בעזרת גל הארכובה , הייתי שמח אם אנשים עם ידע בעניין יעזרו לי. תודה
-
קודם כל אני בן 15 , ואני יודע... אין לי רשיון , אבל אני באתי יותר ללמוד מלדבר , עכשיו לשאלה , רציתי לדעת כיצד עובד מנוע עם צילינדר אחד , הרי במנוע עם 4 צילינדרים גל הארכובה גורם לתנועה סיבובית שבה בוכנה אחת יורדת והבוכנה השנייה עולה , אני מקווה שתצליחו להסביר לי , ועדיף מישהו עם ידע בתחום ... תודה..