אבי נוף

מחפש עבור רכב אספנות רדיו /רדיו טייפ, תדיראן או דומה לו, אשר פועלים נקי וטוב. אם יש בידכם לסייע - תבואו על הברכה. אבי

יש לי מרצדס 220 שנת יצור 1955. כל השעונים תקינים, אך שעון הזמן לא פועל. אם אני מנתק אותו מהמתח ומחבר שוב - הוא פועל למשך מס' רגעים ושוב מפסיק. 1. האם מישהו יכול לתת עיצה איך ניתן לתקן את הבעיה ? 2. האם אתם מכירים באיזור השרון או המרכז מישהו שמוכן לטפל בנושא כזה ? תודה מראש על כל שבב אינפורמציה אבי.

הידע לשיפוץ הרכב איננו שונה מידע אחר שאדם רוכש בחייו. יש דרכים שונות לעשות זאת, והדבר גם שונה מאדם לאדם. יש בעלי רכבי אספנות שאינם בעלי ידיים ימניות, אלה חייבים בכל דבר קטן להיעזר בבעלי מקצוע אשר לפעמים מנצלים את ההזדמנות "ושוחטים" את הלקוח. אך גם לבעלי ידיים טובות אשר לא למדו או עבדו במכונאות הדבר איננו פשוט בהתחלה, ולשם כך נעזרים בחברים, נעזרים במדור זה, במדורים אחרים של מכוניות/מוטוריקה, בספרות, ולמרות זאת עושים לא פעם שגיעות ולומדים מהניסיון. אני למשל הגעתי למצב שעשיתי אוברול לרכב, שיפוץ גיר, קלאץ ועוד. כאשר לא היה לי ידע מוקדם מעולם, אלא רק עיצות מחבר פה ושם. יש דברים שנאלצתי לחזור עליהם עד שהצלחתי - ויש דברים שהצליחו לי מיד. ביום שבת האחרון למשל תיקנתי את כבל הספידומטר שנקרע לי פתאום לאחר שתוקן לפני כמה חודשים על ידי "בעל מקצוע". לאחר שהרמתי את הרכב וראיתי איך תוקן, הבנתי רק על סמך הגיון פשוט שלא העבירו את הכבל במסלול נכון ולכן נקרע שוב וייקרע שוב אם יעבור באותה הדרך. לקח לי בערך רבע שעה לטפל בעניין. והסיפוק . . . לסיכום - לא נולדים עם זה, אלא לומדים לאט תוך כדי שלפעמים עושים גם שגיעות. צריך את האומץ ,ידיים ימניות וראש פתוח... וכן, גם קצת מזל ועזרה משמים . . .

הצל"ש מגיע לנמרוד ולעמית על השקעתם המרובה והחיובית בתשובות המפורטות לנושא הנדון. חן חן אבי

כולנו צודקים. . . .אבל זה לא פותר את הבעיה. סורין ידידי אתה צודק, כי עובדה שכך אתה מרגיש. כמו כן צודק בני שיודע על בשרו את העבודה ואת "שכרה". צודקים כל הפונים האחרים לשירשור זה. ועדיין השאלה היא מה ניתן לעשות. אין תשובה, מאחר וכאשר עוסקים "בהרגשות" כל אחד מרגיש אחרת את הדברים. לכן, נראה לי שצריך להפסיק לדון בנושא - ואיש איש להרגשתו. בעוד זמן מה יש בחירות להנהלת המועדון - וניתן להגיש מועמדות. על כל פנים , תמיד צריך לזכור שני דברים: יותר קל לבוא בטענות לאלו שעשו מאשר לעשות לבד. מי שלא עושה - לא טועה . . . חג שמח לכולם, אבי

אין בעיה באתר, הבעיה כנראה אצלך. אבי

נא להכנס לפרופורציות הנכונות. היה אחלה ואת זה כולם ציינו. ולאלה שיש הערות בונות - אני רוצה לאמר שבמועדון מחפשים חברה רציניים כמוכם שמתים לעזור, ניתן לברר על זמני ישיבות הועד של המועדון אצל אירית, אז אנא הגיעו לשם ונסו באמת לעזור ולו רק בעיצה לאנשים המתאימים. מה שאתם עושים בפורום זה רק לטחון מים, הדבר לא במקום ואיננו מתאים. לא זו הדרך לשפר באמת את הדרוש. מי יתן שנהנה כולנו גם בשנה הבאה מהפנינג יפה ותוסס כמו השנה.

היה כיף - וכיף שהיה

ממש לא איכזב. אמנם, אם ניתן היה למצוא מקום עם חורשה היה יכול להיות נחמד יותר (למי שזוכר - באירוע שהתקיים לפני שנתיים היה שרב נוראי). אולי חברי הפורום יקחו על עצמם במקום לקטר לשתול כל אחד עץ למען השנה הבאה. . . אבל בתכל'ס - היה סבבה. ממש הפנינג אמיתי. אגב, האירוע הסתיים מוקדם עקב הוראה מהשוטרים שהגיעו בשעה 13.00 בערך. להת' באירוע שיהיה בשנה הבאה. . .

רכב בן 60 שנה שלא שונתה הגדרתו לאספנות יכול להמשיך כך הלאה, אך אם שונתה ההגדרה של רכב בן 30 שנה למשל - אין כבר דרך חזרה . . . לכן, לפני כל מהפך - יש לחשוב פעמיים. . .

תוכל לפנות להסבר מפורט יותר אל: מכס יפו, טלפון 03-5120716 משרד התחבורה אגף תקינה, טלפון 03-5657272 אך לא נראה לי שתצליח לשכנע מישהו למרות שאני מבין את צרכיך. אם בכל זאת יהיו לך חדשות בנושא - אנא עדכן אותי בפורום. תודה - אבי

לא ניתן לקבל פטור ממיסים (לעולה חדש) לרכב אספנות, זאת על פי אינפורמציה שקיבלתי מהמכס לפני כחודש. חבל . . . אבי.

אני מכיר שנים רבות בעל מקצוע ותיק, אדיב וסבלני בשם הנרי, הנמצא במוסך העוגן במרכז הוד השרון.הבחור גם אחראי למעשיו (ולעבודתו). אם אתה גר באיזור השרון - שווה לך לנסות אותו . אני ממליץ מכל הלב. אבי.

אוטו טו נכנסים למצב הכוננות לקראת הלא ידוע, מלחמת ארה"ב/עירק. זה הזמן לאחל לכל משתמשי הפורום בריאות, והלואי שלא נזדקק לכל המיגונים למיניהם. ביי חבריה - ולהשתמע . . .

תוכל למצוא שני מוריס מיינור באתר מועדון ה-5, במדור "לוח קונים/מוכרים". אחת משופצת והשניה גרוטאה יחסית. (שני מוכרים שונים). עלה והצלח.

אני למשל מאמין . . .

והכדאיות שלה משתנה מאדם לאדם. כל אחד שונה ברצונו לגבי רכישת רכב זה או אחר, שונה ביכולותיו הכספיות וכד'.לכן, אין תשובה מוחלטת לשאלה מס' 1 ששאלת. רק לך התשובה ככל שזה קשור לרכישה שאתה מבצע. למיטב ידיעתי ניתן להעביר בעלות ולהעביר טסט במחיר זול של טסט אחד בלבד, אם הופכים את הוספה לאספנות. במקרה כזה לא חייבים לשלם את הטסטים אחורה. אם בכיף שלך וספה כזו - לך על זה. באמת לא חשוב מה חושבים האחרים. אגב, בלי להשמיץ, וללא שאני מכיר את המוכר - כל אחד יגיד לך על רכב שהוא מוכר שהוא בסדר. יש לבדוק את זה ולא להאמין אוטומטית למוכר. בהצלחה.

איננו חייב בהכרח להיות זמין לכל אחד ובכל שעה. נראה לי גם שפורום רכבי האספנות אשר משתתפים בו גם חברי מועדון וגם כאלה שאינם חברים, גורם במידה זו או אחרת לטישטוש גבולות והגברת תחושת ה"מגיע לי". המחיר "האסטרונומי" שלמיטב זכרוני א י נ נ ו 350 ש"ח אלא הרבה פחות, מכסה בקושי את העלויות המינימליות, ומזל הוא שיש במועדון הרבה פעילים העושים את תפקידם בהתנדבות. נרשמתי למועדון כמה שנים ל פ נ י שהיה לי רכב אספנות - רק מתוך מטרה לעזור לגוף היחיד שעוסק בנושא רכב האספנות, וללא כל כוונה לנצל אותו לצרכי. ראייה של הנושא בדרך זו תקל עליכם להבין את תשובותיה של אירית, או אחרים. חשבו על כך . . .

נראה לי שיהיה לכם לשוטט כיף ביום חתונתכם במרצדס מודל 1955, צבע פנינה, ממוזג, יציב, מרווח ונעים לנסיעה. אוכל לעזור בעניין, אך תנו קצת פרטים: תאריך, מקום האירוע מי הקייטרינג וכד'. על כל פנים - מזל טוב.

חלקים המיובאים לארץ אינם מחוייבים במעמ בארץ המוצא. לכן, כאשר מייבאים אותם לארץ יש לשלם מעמ בשיעור 18% ומכס והובלה. מעניין שמחיר הובלה מגרמניה למשל לישראל עולה פי ארבעה מאשר בכוון ההפוך. נדהמתי כשהחזרתי חלק שלא התאים ומשלוחו בדאר רשום עלה 24 ש"ח ואילו על המשלוח מגרמניה לישראל חוייבתי ביותר מ-100 ש"ח. ניתן להתגבר על מחיר המיסוי אם מפצלים את המשלוח לכמה חבילות קטנות אשר אינן יקרות, הדבר עובר ברוב המקרים בדאר בלי בעיות. דרך נוספת אך לא לגמרי חוקית היא לבקש מהספק לרשום מחיר זול בהרבה על תעודת המשלוח המצורפת לחבילה. אגב, גם על ספרות לרכב יש לשלם מס. ככלל, יש נוחות מסויימת ברכישת חלקים בארץ עקב האפשרות לראות אותם, לבדוק אם מתאימים וכד'. מה שאין כך כשמדובר על יבוא מחו"ל. ב ה צ ל ח ה

חברה, נראה לי שפיספסתם את הפואנטה. שוקעתיק איננו מגרש לסחר במכוניות. שוקעתיק מיועד בעיקרו להציע חלפים משומשים ו/או ישנים שלא השתמשו בהם עד כה. הדבר פותר בעיה לחלק מאיתנו הנוהגים "לאגור" חלקים שונים ומשונים שאינם מתאימים להם - אבל "חבל לזרוק", אז בשוקעתיק הם יכולים לקבל כמה גרושים עבור החלקים והדבר מקל עליהם מנטלית להפטר מהם. מאידך, לנו המחפשים בנרות חלק מסויים בחנויות ולא מוצאים -ניתן למצוא חלפים שונים ונדירים והדבר חשוב מאוד. האוירה הנוצרת במקום חיובית מאוד גם היא - וגורמת לקירוב לבבות בין האספנים השונים, להחלפת דיעות וידע טכני, ובעיקרון תורמת מאד מאד. השוק מאורגן על ידי מועדון ה-5 אם כי משתתפים בו גם כאלה שאינם חברים. הכניסה חופשית. מן הראוי להודות בהזדמנות זו לכל העוסקים ( בהתנדבות כמובן ) במלאכת האירגון שכרוכה בהרבה טרחה ובלבולי מח , אם כי הדבר אולי לא נראה למבקר המזדמן.

האלטרנטיבה עדיין לא קיימת, כי למעשה אין לה שוק גדול מספיק, זולת מעט "משוגעים לדבר". לכן רבותי, צודק נמרוד במאת האחוזים. יש לראות את כל התמונה בשלמותה, ולא רק את ה"כבל" שבדיוק כרגע חסר לנו ב"טרנטה" ולנו הוא נ ו ר א דחוף וחשוב. באמת שאין הצדקה שמישהו יחזיק אותו עבורנו כל השנים עד שנצטרך אותו ( או לא ...) עבור פרוטות, למרות שגם אני בצד המתרס של ה"טרנטה". כפי שכבר נאמר בעבר - ההובי שלנו הוא דבר יקר. . .גם לליבנו וגם לכיסנו.

לעיתים הפקיד/ה במשרד הרישוי טועה ומנפיק/ה את הדרישה של מכון התקנים, וזה מופיע מודפס ברישיון החדש. יש לעמוד על שלך ולהסביר להם שהם טועים. אם לא עוזר - יש להגיע לדרג גבוה יותר. הליכה למכון התקנים יכולה לגרום לכך שרכבים מסויימים לא יוכלו לעלות לכביש.וזה חבל וטרטור מיותר. בהצלחה.

עם רדיו ? AM / FM ? מה זה קסטות גדולות ? יש לך תמונה שלו ? תן קצת יותר פרטים בבקשה. . . תודה מראש

כל הכבוד לנמרוד. לגבי הסכמתך לעזור במציאת לוחיות אורגנליות, אבקש לדעת מה יש לעשות לשם כך. הרכב שלי הוא מרצדס 220 שנת 1955. נא ענה לי בפורום או בהודעה פרטית. תודה