אבי נוף

גם בימים אלו וגם בימי העבר אין ולא היתה בעיה להכנס (ולצאת) לטירה. לבחור קוראים סמי. הטלפון שלו הוא 09-7936075, 050-326567. להלן מסלול הטיול: נכנסים לטירה מכוון ספר סבא ורמת הכובש, מגיעים עד לכיכר החדשה והיפה ופונים שמאלה, לנסוע לאט - יש במפרים גבוהים בכביש זה. עוברים צומת, ולאחר שחולפים על פני מפעל לחומרי בנין ובלוקים שנמצא משמאל - רואים מימין את השלט של סמי. ניתן לאמר לו שאבי עם המרצדס שלח אותך - זה יכול לעזור. בהצלחה - אבי

נפח מנמוע 2000 הינו מספיק גדול עבור המזגן. ברכב שלא היה מותקן מזגן ואין קיימת הכנה למזגן - יש לבצע עבודת התקנה מיוחדת, וכן להוסיף בתוך הרכב יחידה נוספת אשר היא זו שמפיצה את האויר הקר אל תוך הרכב. התקנתי לפני שנה מזגן בשיטה זו אצל חשמלאי ומתקין מזגנים בטירה שבמשולש. הוא מטפל עבורי בכל בעיות החשמל הקשורות ברכב, ולוקח מחירים סבירים. הרכב הוא מרצדס משנת 1955 עם מנוע 2200, והמזגן ממש מ ק פ י א. יחידת הקירור הפנימית מצויינת. מחיר החלקים וההתקנה (שארכה יום שלם - בניגוד להתקנת מזגן באוטו שמותאם למזגן על ידי היצרן) היה כ- 3300 ש"ח. מאד מאד כדאי וכיף בקיץ. בהצלחה - אבי.

צריך לשלם עבור טסט אחד ולהעביר בעלות. הדבר נדון בפורום אין סוף פעמים. כל חבר במועדון ה-5 יכול להתקשר לאירית במשרד המועדון ולקבל פירוט של ההליך בצירוף ניירת מתאימה. מי שעדיין לא חבר - - -שיזדרז להצטרף . . . אבי

אין בעיה למצוא את הבעלים. נסה לגרור אותו אליך, ותמצא אותם צ'יק צ'ק. (יותר נכון - הם ימצאו אותך . . .) אז בהצלחה. אבי

אני מצרף כרגע מספר תמונות שמופיעה בהן המרצדס שלי, ביום רביעי אני מקוה להעלות כאן תמונות רבות נוספות של רכבים אחרים מאותו אירוע. ...ותודה שוב לכל שטרחו ועסקו באירגון האירוע במודיעין.

באירוע השתתפו כ - 80 מכוניות, לא הגיעו כ-4 נוספות שנרשמו אך משהו כנראה מנע מהם להגיע ברגע האחרון. היו גם כמה אופנועים, לא ספרתי אך מעריך בכ- 10. אבי.

מגיע בהחלט לכל אלה שטרחו ועמלו באירגון האירוע במודיעין. ניכר היה המאמץ האירגוני. שכלל מידע מפורט לחברי המועדון שהשתתפו בתצוגה, גם בשבוע שחלף, גם מרגע ההגעה לאתר. כמו כן, מיקום המכוניות על פי יצרנים ודגמים, במקומות שתוכננו ומוספרו מראש. היה מקום בו ניתן לחברים להתכנס ולשוחח ללא קהל הצופים, לשתות קר/חם ולאכול את אשר הוכן ע"י המארגנים. כמו כן, היתה בחורה שאירגנה משחקי בינגו. קהל הבאים הוערך ב-20000 נפש, המכוניות היו מוגנות בחבלים לכל האורך ובשומרים שדאגו שהילדים והמבוגרים (שנורא נורא רוצים להצטלם על יד האוטו) לא יעשו זאת. בקיצור חברים - להוריד בפניכם את הכובע. צילמתי תמונות ובקרוב יופיעו בשירשור זה. להתראות באירועים נוספים, אבי.

שייך לאדם יקר בשם אורי סהר. ניתן לבקר בו בין היתר בשבתות בין השעות 13.00 - 10.00 . מ ו מ ל ץ ! ! ! לפני שבוע ביקרתי במקרה אצל אדם בשם אמנון בקרית שמונה המחזיק עשרות מכוניות, אוטובוסים, משאיות, טרקטורים, אופנועים,מהעבר הרחוק . . . ובתוך ביתו אוסף גדול נוסף של שעונים, גרמופונים, תקליטים, ועוד ועוד ועוד . . אולם לא נראה לי שלסוג מוזיאונים כאלו התכוון המשורר (נמרוד).הכוונה למשהוא מסודר מאורגן וגדול הרבה יותר, מוזיאון שגם יקרב לנושא את אלו שאינם "מכורים ממילא" כמונו. "מוזיאון נתמך" ארצי, אשר יגובה בפרסום מסיבי ותקציב מכובד, ולא בנוי על פעילות של אדם או קבוצה פרטיים. נקווה לטוב. אבי

למימוש הנושא יש צורך - מלבד מקום, ידע, כסף רב וכד' - בדבר נוסף והוא "משוגע לנושא" שישי לו גם "קשרים" פוליטיים מעולים. רק אדם כזה יוכל באמת לקדם את הרעיון. ברור לכולנו שהמוזיאון בארצנו הקטנטונת לא יהיה רווחי. רק המדינה תוכל לממן פרוייקט כזה, (או מליונר בעל עניין פרטי). הרעיון לשכן במוזיאון כלי רכב של אספנים פרטיים לא ממש ברור - האם בכל יום שישי כשירצו לקפוץ למפגש יוציאו את הרכבים? לא נראה רציני . . . מוזיאון גם איננו דבר שמתחרה עם המועדון, אשר דואג כפי יכולתו לדברים רבים שאינם כלל מעינייני מוזיאון, אלא שניהם יכולים להתקיים בו זמנית ולהשלים זה את זה. להבנתי יש למועדון קשר עם נשיא המדינה הנוכחי ( משהו כמו נשיא כבוד ) ואם כן - אולי ניתן להפעיל אותו. אם יש בין חברי המועדון את המשוגע לדבר בעל הרצון והקשרים הדרושים להרמת הנושא - הרי שבעזרתו ובעזרת האל נצליח . . . אבי

לא כל כך חשוב גובה הקנס. חשוב יותר שאין הביטוח חל על שעות נסיעה אלו. על פי חוקי מרפי דווקא אז עלול לקרות משהו. נכון ? ? ? אבי.

למארגנים ולאלה שהשתתפו, התמונות שהעלית לאתר מוסיפות חשק למי שלא השתתף - לבוא לאירועים הבאים, כך שכל הכבוד גם לך !!! אבי

לדניאל - הספר המקצועי הוא המקור המדוייק והאמין ביותר לטיפול ברכב, ובעיקר ברכב ישן אשר רבות "הספקולציות" לגביו אך לעיתים אין איש יודע במדוייק את הנתונים הנכונים. למשל: כוון שסתומים, גודל צמיגים ועוד. ספרות נכונה עזרה לי באין סוף מקרים, גם בנוגע לקלות בהזמנת חלקים קטנים (מחזיר שמן מיוחד לגיר למשל) מחו"ל וכד'. ברשותי : סרויס בוק למרצדס 190 ו- 220 דגם פונטון מהשנים 55-59. ( בגרמנית ) ספרי פירוט חלקים ומס' קטלוגים לדגמים הנ"ל. סרויס בוק למרצדס 220 59 - 67. ( באנגלית ) הספרים הללו קשים להשגה ויקרים מאד, אשמח להשאילם לצילום בלבד למעוניינים.

הכוונה לזר שהיה מורכב סביב לטסות בגודל "13 במכונית מרצדס שנת 1955. תודה - אבי.

נניח שהתארגנתם, נניח שניפגשתם, ונניח שזה גם יימשך יותר מפגישות ספורות. . . האם זה מה שיעזור לכם? האם זה יענה על בעיותיכם בנושאי רכבי האספנות והקלסיים? הגיע הזמן להבין שהמועדון איננו רק מקום שנועד לניגוח אין סופי. תנו כתף לעשיה של המושכים בעול -ואם אינכם עושים זאת, אנא תפסיקו לקטר בלי סוף סביב אותו נושא. לחילופין, תוכיחו שאתם מארגנים יותר טוב את פעילותכם - ונוריד בפניכם את הכובע. אבי.

ושוב תודה אבי.

פרטים אודותיו ניתן למצוא בתשובתי בנושא משאבת מים - 14.2.03 - בפורום אספנות. אבי

לא קייים לרכב אספנות אם נוסע בשעות 7.00 - 9.00 בבוקר. על פי חוקי מרפי (ראו אתר http://www.members.fortunecity.com/yogevr) הרי שבדיוק באותו יום יחכה לנו השוטר בסיבוב. אז למה לנו . . . נסיעה נעימה וזהירה - אבי.

אבל איך מגיעים לאתר פורום המכוניות ב - ynet ?

האם יש לך אפשרות להשיג מודעות פרסום למרצדס משנות החמישים ? ת ו ד ה. אבי.

לדעתי לא ניתן לבצע ביטוח אספנות על בסיס יומי. ביטוח לשנה עולה כ-400 ש"ח, האם לדעתך תסכים סוכנות הביטוח להתעסק עם מישהו שרוצה לבטח רכב ל-2 ימי תצוגה למשל ותגבה ממנו 3 ש"ח? אך מה שבטוח יותר הוא לברר אצל חמדה או אצל כוכב שביט שמבטחים את ריכבי האספנות. יכול להיות שיהיו מוכנים לבטח לתקופות של חודשים ספורים. אבי

תודה. את אלו שבשוק הפישפשים (אם מוצאים) קשה לבדוק ובדרך כלל אינם תקינים.באיזה יישוב אתה נמצא, אולי אוכל בהזדמנות לקפוץ . . . כמו"כ מה מס' הטלפון שלך אם ניתן לקבל. תודה שוב אבי

או רדיו טייפ ישן במצב סביר ותקין, שיתאים באופיו לרכב שלי (מרצדס 220 - 1955). למרות שברור לי שהאיכות לא בדיוק משהו משהו . . . אשמח לקבל פרטים או הצעות בנושא. תודה מראש אבי.

כלאמר מכון התקנים, איננו חל על רכב אספנות. מניסיוני - אם הרכב ייהפך לאספנות - תבוטל הדרישה. אבי

כ ל ה כ ב ו ד ! ! !

השעון מכני לחלוטין, ללא קבלים וכד' אלא עם גלגלי שיניים חביבים שמנסים להשיג אחד את השני . . . אבי.