Jump to content

galnaim

  • הודעות

    1,331
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי galnaim

  1. הדבר הזה נקרא "קונקטור".. גם לי היה רדיו מסויים שקרה לי את זה והלכתי למתקין בדר"כ יש להם קופסה מלאה בכאלו. דווקא במקרה שלך זה פיוניר זה קונקטור דיי נפוץ תלך לעוד מתקינים באזור שלך בטוח תמצא.
  2. החשיבות פוחתת..אבל השאלה היא האם הנפח של התיבה הזאת מספיק? או שצריך את כל הדלת? אתה אולי מנמיך את הרמקול אבל אתה מכוון אותו בזווית מסויימת למעלה
  3. בסדר..בידוד מלא אני מתכוון לבצע בכל מקרה..אם אני עושה תיבה מלאה כמו זאת בתמונה שלך אני לא צריך בידוד וחירור הדלת?
  4. שאלה קטנה: האם חייב את הנפח כמו בתמונה (למעלה) של כל הפוד הענקי הזה..? או שאפשר לעשות רק פוד קטן לרמקול עצמו ולהשתמש בנפח של הדלת? או שהוא לא מספיק? למשל: ובכך ככה גם יותר קל לשמור על התא המקורי!
  5. הפלסטיק גם ממלא חור יותר נכון "פער" שיווצר בין המכשירים לדש עצמו. (כאשר אתה מוציא את הרדיו המקורי)
  6. כן זוהי בדיוק הכוונה שלי..רק שאצלי אני מעדיף לשמור על התא שיש שם.
  7. תנסה לפנות ליבואני פיוניר בארץ. (עוזי רדיו) ולשאול אותם על אפשרות כזאת. ועלות העניין.
  8. לא הבנתי.. רדיו רגיל ובנוסף רדיו רגיל גם אבל עם מסך נשלף? אם זוהי כוונתך תמצא מסגרת כמו זאת רק 2 DIN (דאבל דין) אני חושב שלא תיתקל בבעיה מיוחדת. רק תשים את מכשיר עם המסך עליון ומתחתיו את מכשיר הדיוידי. (כדי שבעת פתיחת המסך לא תהיה בעיה של מקום) השאלה היא->למה אתה צריך שני מכשירים?
  9. נכון זוהי המטרה..רק בעת הקנייה תוודא שהמתאם מאים לאוטו שלך לפי שנתון הרכב ורמת גימור..לפעמים יכולים להיות שינויים קלים. סתם נקודה כדי להמנע מקנייה לא טובה ואי נעימות למרות שתמיד אפשר להחליף/להחזיר.
  10. אני אסביר לך למה..מכיוון שאתה יושב מאחורה אתה שומע את הרמקולים האחוריים. וכאשר אתה יושב מקדימה אז את הקדמיים (או לפחות 98% את אותו צד שאתה יושב קדימה או אחורה) לכן מקדימה יש לך רמקולים פחות טובים ואתה שומע גרוע ומאחורה ההפך.
  11. המקום אולי לא אידיאלי לכלום אבל ניתן לכוון זווית מתאימה באמצעות טבעת עץ.. ניתן לעשות בנייה מפיברגלאס ולהשתמש בנפח הדלת באמצעות חור בדיפון? כמובן עם בידוד מסיבי של הדלתות..
  12. אתה צודק,אבל אם הפרש הוא 10 שקלים בין 990 לפיוניר ל1000 לקלריון (במידה והוא במצב טוב) מה אכפת לו שייקנה רדיו שכולל כל מה שבפיוניר ויותר? קלריון זה אופציה טובה מאוד לעתיד,להתקדמות..במיוחד במחיר שהוצע לו כאן.
  13. רשמת בעצמך "ברשותי סאב אגדי". אם אתה אוהב אותו והוא תקין טפו טפו..תישאר איתו!
  14. המיד וופר שישודך הוא הקלארוס. ושאלה נוספת-במידה ואני יבחר במורל שהוא 6 אוהם, אין בעיה איתו בהגברה אקטיבית על סאן דאון 100.4?
  15. אה..תודה רבה אליקו...חידשת לי!
  16. אפשר לשאול מזה הרינג רדיאטור?
  17. הוא הולך להגביר את הסט אקטיבית על סאן דאון 100.4. הוא מחפש טוויטר מפורט ושיהיה בעל נוכחות אבל לא שישתלט על הסאונד כלומר דגש על מיד ונמוכים יותר.. (בעיקר במוסיקה "קשה" כמו רוק) ששם יש את העניין של התופים והגיטרות החשמליות. הטוויטר יותקן כרגע בתכנון על הדש בורד אני יודע שהמורל באים איתו התושבות שלו לעומת הטוויטר של הקלארוס שמגיע עם תושבת אך צריכה הטבעה במקום כלשהוא.
  18. אם הרעש קורה כאשר אתה עולה על פס האטה->משמע כאשר יש היטלטלות גדולה של האוטו. תבדוק את חוטי הרמקול והאם אין בהם חופש או איזשהו נתק מסוים אם כן חזק את החיבורים.
  19. אם הייתי יודע איך להסביר לו את ההסבר המדעי הזה..בכיף!
  20. 80Hz זהו תדר מסוים שהאלמנט מנגן.. כלומר 80 הרץ
  21. כן בכניסת הAUX של המכשיר שלך. תקנה מעביר מRCA (אדום ולבן) לחיבור כמו של אוזניות 2.5 וזהו. עלות של שקלים בודדים.
  22. או קי אז את הזוג של הערוצים שמחובר אליו הקומפוננטים(amp2או 1) תעביר למצבHI ןתחתוך על 80 הרץ באס בוסט על 0 או OFF מה שיש לך שמה. את שני הערוצים הנותרים של הסאב אותו דבר רק על LO וגיינים כל אחד בנפרד תעלה עד שאתה שומע עיוות ברמקולים ותוריד קצת...זהו בעיקרון! יש מבין?
  23. תאר לנו איך חיברת אותו.. מה מחובר אליו?
  24. סט קומפוננט זה סט שמורכב משני אלמנטים שונים (למשל מיד וטוויטר) את המיד אתה מתקין בדלת ואת הטוויטר על הדש.. היתרון שלו על פי רמקול רגיל היא שהסט מחובר ע"י קרוס שמחלק את התדרים לכל אלמנט לפי מה שהוא צריך לנגן (טוויטרים תדרים גבוהים,והמיד נמוכים יותר) ובכך כל אלמנט מנגן את התדרים הייעודיים לו והתוצאה היא איכותית מרמקול רגיל.
×
×
  • תוכן חדש...