bono92

סוס עבודה אבל גמע הרבה ק"מ 229,000 ולכן נמכר מתחת למחירון אני רוצה עליו 10,000 אני מאוד שומר עליו, ודואג לתקן כל תקלה. טיפולים תמיד בזמן. עבר החלפת משאבת מים ורצועת טיימינג חדשה. לפני שנה זכה ברדיאטור חדש רק בגלל חשד קל שהרדיאטור כבר ישן, ושיש איבוד מים קל. בעל מזגן עוצמתי שלא התקשה לקרר אותי גם בימי חמסין. 4 חלונות חשמלים מראות חשמליות הסיבה להחלפת רכב היא החלפת מקום עבודה. מה שדורש ממני יותר נסיעה בכל יום, וגם מעלה לי את המשכורת, אז הגיע הזמן לשדרג רכב. בבקשה בבקשה, בעקבות נסיון של קצת יותר משבועיים ביד 2 אם אתם לא באמת מחפשים רכב, אל תתקשרו אלי... נמאס לי מאנשים שמתקשרים רק כדי לדבר אני לא פסיכולוג טלפון: 054-5896758

וואו yulianx זה עוזר מאוד ומשכנע אותי שאני בכוון הנכון בחזרה הביתה, לפיאט מישהו יכול גם לתת לי רשמים מחווית הנהיגה על הרכבים הללו? מה בדבר הגיר הרובוטי? האם ההמצאה הזו מביאה איתה מחלות חדשות לאוטו? או מנגנונים נוספים המצריכים טיפולים, החלפה, ובלאי גבוה? אודה על התיחסותכם

שלום לכולם אני יודע שדובר כאן בלי סוף על הדגמים האלו, ועל השנתונים, אבל אני אחרי מעבר על אין ספור שרשורים ורק נשארתי מבולבל יותר. אחרי לבטים רבים החלטתי ללכת על פיאט פונטו, והתקציב שלי מאפשר לי רק את השנתונים 2004-2005 עכשיו אני מתלבט לגבי ההבדלים בדגמים. אז מה הוא ההבדל בין הדגמים השונים? האם הבנתי נכון שהדיינמיק בעל 80 כוחות סוס הוא בעל גיר רציף? שאותו אני מעדיף על אף צריכת הדלק הגבוהה מעט יותר, מאשר בזו הקיימת בגיר רובוטי, אותו הבנתי שיש לדגם האקטיב. האם הוא אכן בעייתי? מה לגבי ההבדלים בין הדגמים מבחינת איבזור? מבחינת אחיזת כביש וחווית נהיגה? ומבחינת מרחב פנימי ונוחות? אודה למי שיעשה לי כאן סדר חג שמח!!

למה הכוונה צפוני? אשמח לקבל המלצה למגרש באזור חדרה, או באזור רחובות

tzvipper לפי הקישור בחתימה שלך כבר היית אמור למות הרבה לפני שהגעת ל"פורומניאק"... סורי, הייתי חייב אגב... מכיוון שגם אני ספרדי, גם אני כבר הייתי צריך למות ממזמן... יאללה, איזה מזל שקונספירציות נשארות בעיקר ברשת הווירטואלית...

כשאתה בודק רכב שהיה 13 שנה על הכביש. קח בחשבון שאתה לא הולך לקנות אותו אחרי הבדיקה. המכונים האלו בעיקר מכסתחי"ם את עצמם, ורושמים כל ליקוי שיש ושאין. אין מצב שמנוע בן 13 לא יהיה עם מלא ליקויים, וכך גם הפחחות, מערכת הקירור, ועוד ועוד ועוד... אם אתה יכול לבלוע את כל הליקויים האלו. רק שים לב שאין נזקים לשלדה, ושהגיר לא הולך למות (וגם על זה אף אחד לא יכול להתחייב). ובכלל, כשאתה קונה רכב בן 13 אתה חייב לעשות לו "ישור קו". וזה אומר לקחת אותו למוסך אמין, ולתקן את כל הליקויים. להערכתי הגסה (מאוד, הרי לא ראיתי את הרכב) זה יהיה בין 900 ל 2500 ש"ח של השקעה ראשונית. אין מצב לקנות רכב בן 13, לשים דלק, ולנסוע. דאג שיהיה לך ביטוח הכולל גרר. תהנה אגב, אשמח לראות את טופס הבדיקה. אם תוכל לסרוק אותו ולפרסם כאן זה יהיה נהדר. תודה

מה עם סוזוקי בלנו? שנים 97-99 עומד בתקציב, גם עם השקעה מסויימת וזה רכב נהדר, העונה על כל הדרישות שלך

sronis תודה על התגובה המהירה. חשבתי שכשכתבתי "מלבד טיפולים ובלאי סביר" סגרתי את הפינה הזו, אבל כנראה שלא, אז הנה אני סוגר אותה עכשיו. אני ידוע כאחד שמטפל בנאמנות ובאדיקות ברכב שלו, החל מקוסמטיקה, דרך טיפולים, ועד תיקונים. הכל בזמן, והכל ללא קמצנות וחסכנות ובהמון אהבה. אז נראה לי שהפינה הזו סגורה. אבל!! אני מחפש חוות דעת של מישהו שנהג הרבה על הרכב המדובר, עם נסיון, שיכול לספר לי על אופי התקלות של הרכב, וחשוב יותר מכך, על חווית הנהיגה שלו, החל מנוחות המושב, דרך הפינוקים של עיצוב הפנים, ועד לאחיזת הרכב על הכביש. כמו כן B&W250 העלה נקודה חשובה, שאני הולך לבדוק מחר. בנוגע להסתייגויות החוזה של קראסו, ובנוגע לטיפולים השגרתיים. שאני מניח שיהיו חייבים להיות במוסך מורשה. ולכן, אני שוב פונה לבעלי הנסיון ברכב מסוג זה (למי שהלך לאיבוד, רנו מגאן 2008), האם ידועה לכם תדירות הטיפולים? כל כמה זמן טיפול? כל כמה זמן טיפול ארוך? רצועת טיימינג, וכדומה. האם רכב זה ידוע בבעיות מיוחדות, ובתקלות האופייניות לרכבים מסוג זה לאחר קילוטמראג' מסויים.? ול- Fitch, אני לא בטוח לגבי תמחור הטיפולים והזמן, את זה אברר בקרוב ואעדכן את השרשור הזה, אבל בתור אחד שנהג 4 שנים על פיאט, אני שם את הסוזוקי בלנו הנוכחי שלי (+ עץ ריח קוקוס, וצלון למראה) שפילטר שמן של רנו יכול להגיע לפי 2 מפילטר שמן של פיאט. המון תודה למשיבים ולקוראים וחג שמח

ובכל זאת, ממבט חטוף ב"יד-2" ראיתי המון אנשים שמוכרים את המגאן 2008 מיד 1 פרטי במחיר נמוך מאוד מהמחירון. מה הוביל לירידה הזאת? חברות הליסינג? ביקוש? יחד עם זה, אני רואה הרבה שמוכנים להחלפה מה זה אומר? אנשים לא מרוצים ממנה? מישהו יכול לתת חוות דעת אובייקטיבית על המגאן שנת 2007-8? מה לגבי צריכת דלק? חווית נהיגה? נוחות ועוד משהו, זה נחמד שקראסו נותנים אחריות מלאה, אבל גם ימי העבודה שאני מפסיד על הנסיעה למוסך עולים לי כסף, והזמן!!! הזמן!! אין מחיר לזמן! אז איך היא מבחינת מוסכים? ואל תגידו לי "למי שלא מפחד ללכת מידי פעם למוסך" אני לא רוצה ללכת למוסך (אוקי, מלבד טיפולים ובלאי סביר) תודה שבת שלום וחג שמח

למה יכול להיות חוסר? יכול להיות שיש לי נזילה ממערכת ההגה?

אוקי, מביך, מאוד מאוד מביך. לא קורה לי בד"כ, באמת. מקווה שאין כאן רשימה שחורה אז נוזל הגה... כתוב עליו DOT-3 או משהו כזה. האם להשתמש רק בזה? או שכל נוזל הגה שאני קונה יתאים? מנהלי האתר, האם ניתן לערוך את הכותרת לנוזל הגה כוח לסוזוקי בלנו?

אם כן, ממש מביך. אני הולך לחניה לבדוק

שלום וחג שמח לכולם אנסה להיות קצר, חיפשת בשרשורים קודמים ולא מצאתי תשובה. לפני כמה ימים הייתי חייב להחליף 2 ברגים של הגלגל השמאלי קדמי. לאחר ההחלפה חשבתי לעצמי שכדאי היה לבדוק את גובה נוזל הבלמים, אותו אגב אני בודק כל כמה שבועות. בכל זאת סוזוקי בלנו 97. ראיתי כי הנוזל נמוך יותר, וגם נראה כאילו הנוזל "זורם" בתוך המיכל, כשהמנוע פועל כמובן. שאלתי (שאלותי) היא כזאת: האם ה"תנועה" של הנוזל במיכל היא נורמאלית? מעולם לא הסתכלתי ממש פנימה דרך המכסה, כשהמנוע עובד. זה כרגע 1-2 ס"מ מתחת למינימום, האם אני מסכן עצמי כרגע? האם בכלל בפירוק הבלמים בזמן החלפת הברגים המחזיקים את הגלגל אמורה להיות בריחה של נוזל בלמים? או שמספיקה הורדת הרפידות והחזרתן בכדי להשפיע על גובה הנוזל? ועוד דבר, באיזה יצרן מומלץ להשתמש אם ברצוני להוסיף נוזל? האם זה נכון לחזור אל המוסך ולבקש שימלאו לי את החסר? תודה וחג שמח

סובארו אתה כנראה תכיר אותם ממש בקרוב וכמו החתימה שלך, "יש כאלה שלומדים בדרך הקשה"

מוסך כללי שאני ממש מרוצה ממנו. מוסך מילניום בתלפיות (מרכז בליליוס) 052-3917227

מנוע 1000 סמ"ק. והפולי של המנוע (הראשי, זה שיוצא מהמנוע(משאבת מים, טיימינג)).

חבר'ה, זו אחלה שאלה.... לא??

לפני 3 שבועות נעמד לי הרכב בצד הכביש. הסיפור (בקיצור) היה שנשבר הבורג שמחבר את הפולי. הבורג הוחלף, משאבת מים הוחלפה, ורצועת טיימינג, שקפצה כמה שיניים מכל העניין, (ללא נזק למנוע) הוחלפה גם כן. הבוקר שוב... אותו רעש מהמנוע, של סטרטר שמסובב רק את המנוע, ללא הרצועות. את הפולי אני יכול לסובב ביד, והוא גם רוקד. האם זה בגלל טעות של המוסכניק (עליו, אגב, אני סומך מאוד)? מה יכול לגרום לשבר חוזר בבורג הזה? האם בגלל בורג לא מתאים? או בגלל בורג שלא חוזק כהלכה? האם יש משהו בתפקוד של המנוע היכול לגרום לזה? כמו למשל הצתה לא מכוונת הגורמת לפעולה לא רציפה של המנוע? או תושבות מנוע גמורות המרעידות את התמנוע? גם אם שתי התיאוריות שלי קשורות, לא נראה לי שבורג בן 3 שבועות אמור להשבר שוב כי המנוע לא עובד נקי... עוד אציין כי בימים האחרונים כאשר אני מכבה את המנוע, הוא משמיע רעש מוזר, כאילו עוד פעולה של הבוכנה, לפני שהוא משתנק וכבה. האם זה קשור להצתה לא מכוונת? והאם (כפי ששאלתי) זה יכול להוביל לשבירה חוזרת של הבורג של הפולי? תודה לכל המשיבים

שלום לכולם אני לא בטוח בקשר הישיר בין הכותרת לבעיה, אבל הסיפור המלא הוא כזה: לפני שבוע וחצי, על כביש החוף, הרכב שלי לא הרגיש טוב. מה שאני הרגשתי זה ירידה בכוח של האוטו, שהגיעה לאחר שינוי קל ברעש המנוע. מס' שניות לאחר מכן, בעוד אני כבר מאט בשוליים ומתכונן לעצירה ,המנוע כבה ונדלקו כל המנורות. בכדי לקצר אספר לכם שהאבחנה של המוסכניק שלי הייתה שנשבר הבורג של הפולי. כתוצאה מכך, או אולי כתוצאה מהניסיון שלי להניע בעזרת הקלאצ' (רכב ידני) לאחר שהרכב כבה, רצועת הטיימינג החליקה. הרכב נגרר למוסך, הבורג הוחלף, רצועת טיימינג הוחלפה, וגם משאבת מים על הדרך. ללא כל נזק למנוע (קומפרסיה תקינה, כל הכבוד לפיאט). אך לאחר התיקון אני מרגיש שהרכב לא סוחב כמו בעבר. חזרתי למוסך בכדי לבדוק - הקומפרסיה תקינה, הטיימינג מתוזמן, הכל נראה סבבה. אז למה אני מרגיש ירידה בביצועי המנוע? האם יכול להיות שללא קשר לבורג העייף, ייתכן כי המנוע שלי התעייף מהמעבר ל 95? אציין כי ראש המנוע הוא אלומיניום, ולפי מה שמצאתי כאן בתחילת השנה, כאשר הפסיקו לשווק 96 עם תוסף, נאמר כי לרכב שלי אין בעייה לנסוע על 95 נטול, וכך גם היה כתוב בהמלצות משרד התחבורה. עוד אציין כי אני שומר על הרכב, טיפולים בזמן, פלאגים, מסננים, שמן, והאלמנט. מצטער על הסיפור הארוך. דעתכם בבקשה. תודה

800 ש"ח באיזה מוסך? בקלקיליה אולי ואז זה לא קלאצ' חדש יכול להיות שהגיע יומו של הקלאצ'. ואז צרך להחליף. אי אפשר למתוח לעד. להערכתי (הלא מקצועית) מדובר על משהו בסביבות 1200 ש"ח כולל עבודה. תתחדש

אולי אחד השרשורים מהעבר יעזור לך http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=249331 http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=179161 אם לא, אני מקווה שאחד המומחים כאן יוכל לעזור לך. מה אני מבין, אני נהג חדש

אני בכלל לא מבין למה נתת לאשתך לנהוג ברכב... תראה מה קרה....

גם אני עברתי לטיפול 10000 לבד (כלומר, עם חבר שיש לו כל הכלים) רק עקוב אחר הוראות היצרן לגבי הפילטרים/ שמנים/ נוזלים וכו'. ואין כל בעייה. גם כיף, וגם חוסך כסף

אבל צביקה... דעתך על זה? http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=212363

מתי המנוע עבר שיפוץ? האם הבעייה הופיע מיד אחרי כן? אם כן כנראה שהם פיספסו משהו. ולך האחריות על העבודה שלהם. אז חזור אל המוסך. ואם לא... אז....