נירביץ

אם כבר החליפו לך בין הצמיגים ואתה לא מרגיש רעידות ברכב בכלל ובהגה במהירות של מעל 90 קמ"ש בפרט אז אני לא מוצא סיבה לאזן גלגלים . אם אתה בכל זאת מתעקש אז לדעתי זה אמור לעלות בסביבות 20-25 שקלים לצמיג.

תודה.

כשאני מבצע זאת אני מאזן רק את האחוריים שעוברים קדימה , לגבי כיוון פרונט זה קשקוש אין קשר .

פילטר של UFI הם נחשבים לאיכותיים ? אני שוקל לרכוש פילטר סולר שלהם מהאיביי אך לא יודע מה האיכות שלהם ...? מישהו מכיר ? אני יודע שחלקם או כולם מיוצרים בסין...

ביום א אני מחליף את הסרן ואשתדל לצלם .

טוב חברים עדכון : היום הייתי שוב אצל הבחור שמתמחה בבדיקות פרונט הוא בדק לי שוב את הגלגל האחורי וטען שאין שום בעיית זווית ושכנראה הבעיה היא הציר שעליו יושב המייסב . הוא פירק את הגלגל הוציא את הדרם החוצה מישש עם האצבעות את הציר ואמר לי הציר הזה גמור !! מששתי בעצמי ובאמת היתה מדרגה בין האזור שעליו יושב המייסב לבין שאר גוף הציר ולטענתו כנראה בעבר נסעו המון עם הרכב כאשר המייסב היה שרוף או שהרכיבו פעם מייסב לא תקין או כל סיבה אחרת אבל מדרגה לא אמורה להיות ולא משנה כמה מייסבים אחליף התופעה תחזור על עצמה . בשורה התחתונה הוא אמר שאין מנוס מהחלפת כל הסרן האחורי כי אין אפשרות לתקן את הציר עצמו .... דעתכם בבקשה .

תודה תודה אני מהדרום אולי באמת אקפוץ , אגב מה סדר גודל עלות של מייסב מקורי ושל איזה חברה הוא ?

אורן אתה בטוח בזה ? האמת אני די מיואש החלפתי כבר 4 מייסבים ממיטב החברות אבל העסק לא מסתדר .

הבנתי תודה , אגש שוב לביצוע בדיקת זוויות הפעם במכון אחר ואדווח מה יצא .

האם לא יכול להיות שהציר עליו יושב המייסב לא תקין ? אולי יש לו עיוות קל שדופק את המייסבים ?

לא יודע אם מקורי אבל גם אם לא אני בפירוש ביקשתי להרכיב מייסב איכותי ולא סיני או משהו כזה , 170 שקל רק המייסב.

ביצעתי בדיקה יצא תקין .

היא חברים יש לי בעיה ואני צריך עצה , יש לי רעשים של מייסב גמור מהגלגל האחורי שמאלי ברכב ( c3 HDI סיטרואן) החלפתי מספר פעמים בשנה האחרונה את המייסב האחורי (מאחור יש בלם תוף ) אך התופעה חוזרת על עצמה וכל כמה אלפי קילומטרים המייסב שהוחלף מתחיל לצעוק .... החלפתי תוף חדש והתופעה לא נעלמה וכרגע אני חושד שהציר עליו יותב המייסב לא תקין , שאלתי היא האם ההנחה שלי סבירה ? אם כן האם יש אפשרות להחליף רק את הציר או שזה מגיע קומפלט כל הנאבה עם המשאבות בלם והתוף וכ..... תודה.

היא חברים יש לי בעיה ואני צריך עצה , יש לי רעשים של מייסב גמור מהגלגל האחורי שמאלי ברכב ( c3 HDI סיטרואן) החלפתי מספר פעמים בשנה האחרונה את המייסב האחורי (מאחור יש בלם תוף ) אך התופעה חוזרת על עצמה וכל כמה אלפי קילומטרים המייסב שהוחלף מתחיל לצעוק .... החלפתי תוף חדש והתופעה לא נעלמה וכרגע אני חושד שהציר עליו יותב המייסב לא תקין , שאלתי היא האם ההנחה שלי סבירה ? אם כן האם יש אפשרות להחליף רק את הציר או שזה מגיע קומפלט כל הנאבה עם המשאבות בלם והתוף וכ..... תודה .

ברעידות ברכב תמיד נוטים להתעסק עם החלק הקדמי שלו וזה אומר כיוון פרונט ואיזון גלגלים קדמיים , היתה לי תופעה זהה עם מאזדה 6 2007 של בן דודי וגם לנו אמרו תושבת מנוע הלכה . בסופו של עניין אחרי שביצענו כיוון פרונט ואיזון גלגלים קדמיים והתופעה לא חלפה החלטנו ביוזמתנו להחליף בין הגלגלים הקדמיים והאחוריים ואז בנסיעה קלה קדימה ההגה פשוט השתולל !! המימצאים היו צמיג אחורי מעוות ! ועד שלא שמנו אותו מקדימה לא יכולנו לדעת אלא אם היינו חושבים גם על איזון גלגלים אחוריים .... בקיצור לפני שאתה הולך לתושבת מנוע תשלול קודם בעיה בחלק האחורי של הרכב כולל בדיקה של הסרן האחורי .

אכן כן צינור יניקת אויר למנוע .

המנוע הוחלף לפני שרכשתי את הרכב , בכל מקרה מצאתי צינור כזה קומפלט משומש באיביי ב 20 יורו אני מעריך שאקנה שם ואתקין בעצמי תודה .

תודה תודה על התשובה המקיפה , אגב הסירטוט הזה זה משהו שיש ברשת ?

שלום חברים צריך את עזרתכם, ברשותי סיטרואן C3 HDI מקסימה המשרתת אותי נאמנה כבר חצי שנה , אתמול פגשתי חבר עם רכב זהה וכשפתחתי את מכסה תא המנוע שלו הבחנתי בצינור אויר (כמו כונס אויר ) עם שופר(פתח לכניסת אויר) בקצה אחד לכיוון הגריל ובצד השני הוא מתחבר לפתח הכניסה של בית הפילטר אוויר . לי אין צנרת כזאת ברכב (הוחלף מנוע בעבר וכנראה לא החזירו ) שאלתי היא האם הצינור הזה קריטי ? לבנתי כרגע המנוע לוקח את האויר ישירות מפתח בית המסנן אוויר בצמוד לקיר האש האם זה תקין ? עד עכשיו אין לי בעיות מיוחדות עם הרכב וגם צריכת הדלק שלו היא כמקובל מעל 20 קילומטר לליטר (אם יש קשר בכלל ) בקיצור מה אומרים המומחים ? ואם כן צריך להתקין כזה מישהו יודע מה העלויות ומהיכן ניתן להשיג כזה משומש ? צרפתי תמונה של מנוע זהה וסימנתי בחץ שחור את הצנרת החסרה . הנה התמונה

ברשותי פיאט אונו שנת 96 1400 הזרקה דלק . בחודש האחרון נתקלתי בבעיות של התנעה , ובעיות של מנוע נכבה במהלך נסיעה כאשר הרכב בסיבובי סרק .(גם כשהוא חם) אציין שהבעיה הולכת ובאה ולא נמצאת כל הזמן, בימים מסויימים הרכב מניע בנגיעה אחת של סטרטר (גם בבקרים קפואים) ובימים אחרים הרכב פשוט מסרב להניע . גם הבעיה של רכב נכבה בסיבובי סרק לא קבועה אלא חוזרת והולכת מדי פעם, אני חייב לציין שהרכב עבר טיפול מקיף הוחלפו מצתים, פילטרים, חוטי הצתה, המפלג נבדק ונמצא תקין, הרכב חובר למחשב במוסך בו אני מטפל (לא של פיאט) ולא נמצאה שום בעיה . אשמח אם מישהו יוכל להעיר את עיני בנושא . תודה .