Yakim

יש להם דנלופ 185/65R15 EC 201 88T ב-338 ש"ח. נשמע יותר מדי טוב. אני אתקשר אליהם.

ניחשתי שזה המצב. מי אלו המותגים הסיניים? 1. מה מחירו? 2. איפה אפשר להשיג אותו בסביבות ראש העין/פתח תיקווה?

בוקר טוב, אני צריך לקנות צמיגים לרנו סניק שלי (185/65). בברור בפנצ'ריות הקרובות התברר לי שכולן מציעות צמיגים עם מותגים לא ידועים (לפחות לי): פדרל, וואנלי, הנקוק וכד'. כששאלתי על על קלבר (מה שיש לי היום), גודייר, מישלין, פירלי, דנלופ וברידג'סטון הם ניסו לבטל אותם, אמרו שהם יקרים מדי ללא הצדקה ואינם מציעים שום יתרון על הצמיגים הסינים/קוריאנים. אם לצטט אחד מהם: "פעם היה להם יתרון, היום כבר לא". ואני שואל, האמנם? אנא שימו לב שאינני מחפש צמיג לביצועים אלא להיפך, צמיג ליומיום. כזה שלא יתפנצ'ר בקלות, יאריך ימים ויספק אחיזה טובה. כמו כן, אין לי שום ידע וניסיון בנושא, רק תחושת בטן שעדיף ללכת על מותג ידוע. תודה מראש.

בנתי. תודה.

שלום לכולם, שני הצמיגים הקדמיים ברנו סניק שלי דורשים החלפה. כיום יש לי דנלופ על כל הארבעה. החלפה לזוג דנלופים חדשים עולה 800 ש"ח. השאלה שלי: האם יש צמיגים מסויימים שידועים בשחיקה נמוכה ואורך חיים רב? המידה היא 185/55R16. אם כן, איפה ניתן לרכוש אותם? אני גר בראש העין. אגב, שמעתי כי צמיגי אלתקר הם כאלו בגלל שהצמיג עבה מאד. האם זה אומר גם שיש להם שחיקה נמוכה? ובכלל, כמה הם עולים? האם יש להם בכלל יתרון על צמיג רגיל אם מתעלמים מנושא התקרים? עשיתי חיפוש בנושא אבל לא העליתי בחכתי שום דבר רלוונטי.

זה כבר יותר מעניין. איזה גירסאות יובאו לישראל? יש 1.5 ליטר 80 כ"ס ו-1.9 ליטר 120 כ"ס. בעצם, אם אינני טועה גירסאות דיזל כדאיות רק למי שעושה יותר מ-25,000 ק"מ לשנה.

אי אפשר. אין אחד כזה עם תיבת הילוכים ידנית... שאלתי גם במוסך אם אפשר להחליף מנוע ונעניתי בשלילה.....

בינתים עוד אין בעיה כי לא עשיתי כלום..... השאלה שלי היתה מאחר וב-11 הדיברות למשפר המתחיל היה כתוב שחברת הביטוח עלולה להתנער מחובתה אם בוצעו שיפורים ברכב. תוכל להגיד למה בדיוק? לכולם, מאחר ואם עדיין לא שמתם לב אני בור גמור בנושא הזה אני מבקש את עצתכם: לו אתם בנעלי, מה הייתם עושים ולמה? נוכחתי לדעת שטווח המחירים לא בשמיים לכן המחיר אינו מהווה שיקול. כל שאני רוצה הוא שיפור משמעותי ככל האפשר במומנט (האצות ביניים) ללא פגיעה בביטוח ובטסט. תודה מראש.

תגובות נוספות יתקבלו בברכה.

תודה רבה על התגובה. 1. יש איזה דגם מומלץ של סופר-ספרינט? 2. מה בנוגע לביטוח? אני קצת חושש לשאול את סוכן הביטוח שלי. זו די נשמעת כמו שאלת קיטבג...

שלום לכולם, בהמשך לאשכול הזה http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=184936 הגעתי ל-2 אופציות. האחת - החלפת צ'יפ במחשב. השניה - החלפת צ'יפ במחשב, דוד אגזוז ופילטר פתוח יותר. ברירת המחדל שלי היא לבחור באופציה הראשונה. זאת מאחר ויש לי חשש מבעיות בטסט או עם חברת הביטוח. הדוד שהוצע לי: http://extreme-tuning.net/picture/weeksale/omp/images/HPIM4042.JPG תוצרת ANSA SPORT איטליה עם אישור של משרד התחבורה ומכון התקנים דוד איכותי מאוד ולא מרעיש. הפילטר שהוצע לי: http://extreme-tuning.net/picture/products/filter/images/HPIM3138.jpg תוצרת AKA או תוצרת SIMOTA האם מישהו ניסה את המוצרים הללו ויכול להעיד על איכותם ועל נושא הביטוח והטסט? אני מבקש להזכיר שמטרתי העיקרית בשיפור היא הגדלת המומנט בסל"ד נמוך ובינוני כדי לקצר את תאוצות הביניים ולא הגדלת ההספק בסל"ד גבוה כדי להשיג מהירות מירבית גבוהה יותר. תודה מראש.

מצאתי. תודה רבה.

תודה רבה. איפה אני מוצא את גיא פרלינג?

שלום לכולם, קראתי מספר שירשורים (למשל 11 הדיברות למשפר המתחיל) ונושא הפרטים ואני אנסה להתנהג ע"פ הכללים. רקע: אני בן 42, נשוי ואב ל-3 ילדים. ברשותי רנו סניק 1600סמ"ק 1999 במשך כ-3 שנים ואני די מרוצה ממנה. פרטי רכב: 165,000ק"מ, בולמים מקוריים תקינים (הוחלפו לפני כ-3 שנים), צמיגי דנלופ 185/55/16 (הוחלפו לפני כשנה), גיר ידני, קוד רכב: לא ידוע. השאלה? האם ניתן להוסיף כוח (וביחוד מומנט) בלי שהדבר יפגע ביכולתי לעבור טסט ובלי שהדבר יפגע בביטוח שלי? תקציב: כרגע לא מוגדר. קודם כל אני רוצה לברר אם בכלל הדבר אפשרי. אני מודע לזה שזה לא רכב שיפורים פופולרי ואם זה יפגע ביכולתי לעבור טסט ו/או בביטוח שלי זה ירד מהפרק לחלוטין. אני מניח שהתשובה תהיה שלילית אבל חשבתי שלא יזיק לשאול. תודה מראש.